Текущие Вопросы На Которые Не Найдена Тема В Поиске, Не требующие обсуждения и сложных коллективных выводов |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текущие Вопросы На Которые Не Найдена Тема В Поиске, Не требующие обсуждения и сложных коллективных выводов |
11.1.2018, 12:56
Сообщение
#2121
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
Задам как я вам такой вопрос, может есть здесь здравомыслящий ЛЮДИ?) )) Есть запорожец, изначально думалось поставить ср20ве, есть бошка, есть блок. Но на ве далеко не уедешь, подумал о вет. Поедет то повеселее), тут узнаю, есть в продаже в Одессе свежайший vq30det neo 280лс в стоке. Кто то сталкивался с таким мотором? На родных мозгах и железе его возможно чуток раздуть? Мотор планируется поперечно перед задней осью с переднеприводной кпп. Сколько поедет ве на 200 сил с массой зепчика в 700-800 КГ? Или VQ все таки? Пробега 60тыс по впервые на автомате Не уверен, что оно мне надо и что дело дойдет до реализации, на зепчик купил еще летом)00 Слушай а зачем про мотор VQ ты спрашиваеш в этой ветке? |
|
|
12.1.2018, 9:20
Сообщение
#2122
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2287 Регистрация: 13.4.2008 Из: Рязань Пользователь №: 9914 |
|
|
|
12.1.2018, 18:37
Сообщение
#2123
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
|
|
|
12.1.2018, 22:36
Сообщение
#2124
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 191 Регистрация: 16.1.2012 Из: Украина Херсон Пользователь №: 23367 Автомобиль: Nissan Almera n16 |
Пофлудили и хватит, только Серега по делу сказал, остальным лишь бы 5 коп вставить)
|
|
|
13.1.2018, 12:37
Сообщение
#2125
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2287 Регистрация: 13.4.2008 Из: Рязань Пользователь №: 9914 |
Пофлудили и хватит, только Серега по делу сказал, остальным лишь бы 5 коп вставить) А с чего ты взял, что ты сам что-то умное спросил? Вопрос был про раздуть турбовый VQ30, поскольку якобы жравому ведру "запор 80-х" якобы не хватит 280 стоковских сил данного агрегата. Во-первых это корыто просто сломает пополам от этого мотора. Во-вторых этот мотор надо еще завести - помимо иммо, который надо как-то ублажить или обойти, есть еще CAN-шина на которой раньше висело куча девайсов (абс, пбс, акпп, климат, приборка и проч барахло) и без которых вывалит кучу ошибок, при которых мотор будет пердеть на месте и отказываться куда-то ехать. Допустим ты решил эти вопросы (усилил кузов, удовлетворил мозги) и тебе действительно стало мало 280 сил от стока. Для корректировки проши тебе потребуется комплект из программатора и самой программы, которая правит прошь. Первое стоит от 8р в китайском исполнении, второе от 12р за доступ к мозгам с одним типом процессора. Есть люди у которых есть и то и другое, но они берут 7-10р за банальное отключение второй лямбы на овощных машинах. И когда ты к ним притащишь свой vq30det ценник взлетит сразу раза в 3-4. Так что вроде варианты есть, но за все придется платить, либо изучать самому и платить поменьше. Это я к тому, что возможно не стоит заглядываться на свежие моторы, а выбрать что-то более простое и изученное. |
|
|
14.1.2018, 18:22
Сообщение
#2126
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 324 Регистрация: 25.5.2007 Из: Odessa Пользователь №: 7346 |
2Capitana: Вот тебе и предстоит делать прошивку под ВэКю ;) Под СыР то твоя прошивка у тёзки твоего уже есть....ЕМНИП 2Andy..: Ну и смысла глядеть настолько вперед я не вижу. Решай проблемы по мере возникновения. Сделай Зазику кузов. Сделай ходовую. Вставь и обкатай мотор/коробку. и уже затем, если будет мало дури - тунингуй двиг |
|
|
15.1.2018, 0:00
Сообщение
#2127
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 191 Регистрация: 16.1.2012 Из: Украина Херсон Пользователь №: 23367 Автомобиль: Nissan Almera n16 |
2Andy..: Ну и смысла глядеть настолько вперед я не вижу. Решай проблемы по мере возникновения. Сделай Зазику кузов. Сделай ходовую. Вставь и обкатай мотор/коробку. и уже затем, если будет мало дури - тунингуй двиг [/quote] Уже решил, забрал микроба к10 у Прокопа |
|
|
15.1.2018, 14:02
Сообщение
#2128
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2287 Регистрация: 13.4.2008 Из: Рязань Пользователь №: 9914 |
Цитата 2Capitana: Вот тебе и предстоит делать прошивку под ВэКю ;) нее, с вэкуями не ко мне, а к maxzerg например. |
|
|
19.1.2018, 11:54
Сообщение
#2129
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 24 Регистрация: 1.4.2011 Из: Смоленск Пользователь №: 20842 Автомобиль: Avenir PNW11 SR20DET |
Всем привет! Может кто грамотно объяснить как работает ограничение наддува на авенире 11-ом? А именно интересует работа байпаса, и взаимодействие байпаса и вестгейта.
Понимаю что вестгейт открывается когда до него доходит давление на которое он настроен, байпас примерно так же. Почему на один взят "сигнал" до дросселя, а на другой-после? И нахрена там тогда ещё нужен клапан управления давлением наддува? [/url][/img][/url][/img] Сообщение отредактировал GOG - 19.1.2018, 11:57 |
|
|
19.1.2018, 12:52
Сообщение
#2130
|
|
Хто Туд???? Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1557 Регистрация: 26.1.2015 Из: Иркутск Пользователь №: 31929 |
Всем привет! Может кто грамотно объяснить как работает ограничение наддува на авенире 11-ом? А именно интересует работа байпаса, и взаимодействие байпаса и вестгейта. Понимаю что вестгейт открывается когда до него доходит давление на которое он настроен, байпас примерно так же. Почему на один взят "сигнал" до дросселя, а на другой-после? И нахрена там тогда ещё нужен клапан управления давлением наддува? Потому, что там - голая механика, все работает на разнице давления. Клапан как раз и нужен для открытия гейта. А работает также как и на любом сингл-турбо тех годов. Гейт ограничивает давление, открывая калитку, БП сбрасывает избыток на разнице давлений (сброс газа, пшик). -------------------- nissan на Д2.
минибарахолка на дроме nismo-бортовик nismo-барахолка www.sx38.ru Ремонт цифровой техники и электроники в Иркутске |
|
|
19.1.2018, 13:06
Сообщение
#2131
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 24 Регистрация: 1.4.2011 Из: Смоленск Пользователь №: 20842 Автомобиль: Avenir PNW11 SR20DET |
Потому, что там - голая механика, все работает на разнице давления. Клапан как раз и нужен для открытия гейта. А работает также как и на любом сингл-турбо тех годов. Гейт ограничивает давление, открывая калитку, БП сбрасывает избыток на разнице давлений (сброс газа, пшик). Т.е для открытия вестгейта не достаточно прямого шланга от напора турбины? По схеме не понятно что делает клапан, зачем он соединён со впуском? От куда поступает сигнал на него? |
|
|
19.1.2018, 15:42
Сообщение
#2132
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2287 Регистрация: 13.4.2008 Из: Рязань Пользователь №: 9914 |
вестгейт настроен на 0,5, если подключить напрямую без клапана - больше этого турбина не надует. Клапан перекрывает магистраль и давление растет до тех пор пока мозг не решит, что хватит и откроет клапан. Это для быстрого понимания.
на самом деле там работает на изнанку - клапан встроен в ответвление от этой магистрали и для подъема давления стравливает воздух из этой магистрали не давая открыться актюатору раньше времени. Максимальное давление буста настраивается системой жиклеров в этих трубках. Сообщение отредактировал Capitana - 19.1.2018, 15:48 |
|
|
2.3.2018, 20:43
Сообщение
#2133
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 240 Регистрация: 23.5.2011 Из: Москва Пользователь №: 21429 Автомобиль: nissan almera n16--->sr20ve--->sr20ve+T |
БИТУРБО еще никто не собирал на ВЕЕшке?))))
ну типа маленькая-большая турба итд)) -------------------- www.servicebm.ru.
|
|
|
2.3.2018, 21:48
Сообщение
#2134
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1695 Регистрация: 26.7.2009 Из: Иркутск Пользователь №: 14321 Автомобиль: Nissan Sunny RZ-1, Nissan Exa and other. |
Я не видел.
Твинчардж тогда уж. Только накой всё это? P.S. Когда то ездил на 3S-GTTE, забавная штука. Тех. нюансов не знаю, был мал и глуп. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 15:53 |