IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Клапанные зазоры ВЕ моторов, Расшифровываем мануал
Capitana
сообщение 7.6.2010, 9:43
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2287
Регистрация: 13.4.2008
Из: Рязань
Пользователь №: 9914



Коротко о главном..
Всвязи с отсутствием родных регулировочных шайб на ВЕшной ГБЦ выставлял клапанные зазоры по японскому мануалу страницы которого приведены ниже. Вся загвоздка в том где именно мерить этот зазор? Если мерить на распредвалу, это одно значение. Если мерить на клапанах - с коэффициентом 1,548 (формула выделена красным). В моем случае распредвальные зазоры были пересчитаны в клапанные (при этом самый большой зазор (1-ый выпускной клапан первого цилиндра составил 0,41х1,548=0,63мм!!!), выставлены зазоры на клапанах и еще раз проверены на распредвалу. ГБЦ была установлена на блок. После запуска работает достаточно тихо, однако слышно один клапан...есть какие предположения по поводу правильности моих действий??? Жду ответов..
Страница мануала:

И кое-какие пояснения:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
koryagin k
сообщение 11.6.2010, 14:19
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1341
Регистрация: 25.1.2007
Из: москва
Пользователь №: 6469



Дома валяется книжка, посмотрю!
Цитата(Capitana @ 7.6.2010, 9:43) *
Коротко о главном..
Всвязи с отсутствием родных регулировочных шайб на ВЕшной ГБЦ выставлял клапанные зазоры по японскому мануалу страницы которого приведены ниже. Вся загвоздка в том где именно мерить этот зазор? Если мерить на распредвалу, это одно значение. Если мерить на клапанах - с коэффициентом 1,548 (формула выделена красным). В моем случае распредвальные зазоры были пересчитаны в клапанные (при этом самый большой зазор (1-ый выпускной клапан первого цилиндра составил 0,41х1,548=0,63мм!!!), выставлены зазоры на клапанах и еще раз проверены на распредвалу. ГБЦ была установлена на блок. После запуска работает достаточно тихо, однако слышно один клапан...есть какие предположения по поводу правильности моих действий??? Жду ответов..
Страница мануала:

И кое-какие пояснения:

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
koryagin k
сообщение 24.9.2010, 1:21
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1341
Регистрация: 25.1.2007
Из: москва
Пользователь №: 6469



Увидел новую тему! Решил переейти по ... короче, проблема решена или нет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Capitana
сообщение 24.9.2010, 10:31
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2287
Регистрация: 13.4.2008
Из: Рязань
Пользователь №: 9914



Я все лето проездил так как выставил. Что-то цокает на ХХ, но прогресса нет - думаю натяжитель - запланировал замену.
Цитата
Дома валяется книжка, посмотрю!

Книжку нашел???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
100nx
сообщение 24.9.2010, 14:07
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: Модераторы
Сообщений: 900
Регистрация: 20.6.2008
Из: Москва
Пользователь №: 10441
Автомобиль: Nissan 100nx 1.6 M\T 93". GAZ-3102 2.4 M\T 07". Honda Legend KA9 3.5 A/T 99"



Цитата
... короче, проблема решена или нет?


А чём, собсна, проблемм? Зазоры как померять? Даж рисунок есть - где мерять... Можно и на клапане мерять - точнее будет в 1,5 раза. 0.25 на кулачке - это 0.387 на клапане (двигатель холодный). И регулировка в 4 приёма (а не в 2, как любят делать некоторые).


--------------------
Нельзя починить только то, что ещё не сломано!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Capitana
сообщение 24.9.2010, 16:37
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2287
Регистрация: 13.4.2008
Из: Рязань
Пользователь №: 9914



Цитата
А чём, собсна, проблемм? Зазоры как померять? Даж рисунок есть - где мерять... Можно и на клапане мерять - точнее будет в 1,5 раза. 0.25 на кулачке - это 0.387 на клапане (двигатель холодный). И регулировка в 4 приёма (а не в 2, как любят делать некоторые).

Просто слегка поразился величине зазора на первом выпускном клапане - 0,41х1,548=0,63мм, поэтому были сомнения в правильности действий. Ну и до кучи обьясни пжста несведующим как это в четыре приема??, а то тут некоторые вообще смутно представляют суть дела...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
100nx
сообщение 24.9.2010, 18:08
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: Модераторы
Сообщений: 900
Регистрация: 20.6.2008
Из: Москва
Пользователь №: 10441
Автомобиль: Nissan 100nx 1.6 M\T 93". GAZ-3102 2.4 M\T 07". Honda Legend KA9 3.5 A/T 99"



Цитата(Capitana @ 24.9.2010, 16:37) *
Ну и до кучи обьясни пжста несведующим как это в четыре приема??, а то тут некоторые вообще смутно представляют суть дела...


Это когда для регулировки зазоров каждый цилиндр выставляется в ВМТ в такт сжатия. Соответственно, колено нужно крутить 4 раза. Можно ещё в 2 приёма - так же ставишь 1-й цилиндр в ВМТ. При этом 4 клапана (на 8-ми клапанном моторе) - два впускных и два выпускных - закрыты, и их можно регулировать. Потом делаешь 1 оборот коленвала, и регулируешь остальные 4 клапана.
После регулировки делаешь несколько оборотов коленвала, и ещё раз меряешь зазоры, при необходимости - регулируешь.


--------------------
Нельзя починить только то, что ещё не сломано!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Capitana
сообщение 24.9.2010, 18:59
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2287
Регистрация: 13.4.2008
Из: Рязань
Пользователь №: 9914



Про четыре этапа понятно. В моем случае кажный кулачек устанавливался тыльной стороной к коромыслу промерялись все зазоры, рассчитывались толщины шайб и после установки все вновь проверялось. Сколько это было этапов в данный момент не осилю вспомнить. В манулах на ниссановские моторы пишут что надо в обязательном порядке проверить зазоры на горячую - вот этого я не сделал, а наверно зря.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
100nx
сообщение 24.9.2010, 19:21
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: Модераторы
Сообщений: 900
Регистрация: 20.6.2008
Из: Москва
Пользователь №: 10441
Автомобиль: Nissan 100nx 1.6 M\T 93". GAZ-3102 2.4 M\T 07". Honda Legend KA9 3.5 A/T 99"



Не обязательно - а рекомендуется, это разные вещи. Ты просто не учёл, что шайбы не всегда сразу на место садятся - лично мне пришлось через день после регулировки менять две шайбы.

Сообщение отредактировал 100nx - 24.9.2010, 19:25


--------------------
Нельзя починить только то, что ещё не сломано!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bfcoz
сообщение 18.10.2010, 10:59
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 253
Регистрация: 9.4.2007
Из: масква, сзао, бомж
Пользователь №: 6971



Народ, а ни у кого регулировочных шайб на VE нету, да? Все просто ставят валы н1 без регулировки?

вопросы:
у ВЕ на каждый клапан своя шайбочка. в отличие от ДЕ (там одна рег-ая и гидрик если я правильно понимаю)
1) шайбочка на ДЕ отличается от ВЕ (не в плане толщины, а в плане диаметра)? на ДЕ в 2 раза дешевле.
2) как промерять зазоры клапанов, которые толкаются одним и тем же рокером? тем же макаром, что и между РВ и рокером, то есть мерную пластинку просовывать?

3) общеобразовательный. если при нагреве зазоры увеличиваются, зачем делается такой большой зазор на холодную?

Сообщение отредактировал bfcoz - 18.10.2010, 11:01


--------------------
vzr- '97 белый - продан
vz-r '00 черно-белый ад - продан
mazda mx-5 синяя - счастливый владелец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Capitana
сообщение 18.10.2010, 11:58
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2287
Регистрация: 13.4.2008
Из: Рязань
Пользователь №: 9914



Цитата
шайбочка на ДЕ отличается от ВЕ (не в плане толщины, а в плане диаметра)? на ДЕ в 2 раза дешевле.

Шайба ВЕ такая же как на ДЕ регулировочная (на ДЕ полкомлекта направляющих). Единственно, что у ВЕшных минимальный размер по каталогу меньше. Сам использовал ДЕшные с перешлифовкой. Ни ДЕшные, ни ВЕшные экзист не привез...
Цитата
как промерять зазоры клапанов, которые толкаются одним и тем же рокером? тем же макаром, что и между РВ и рокером, то есть мерную пластинку просовывать?

Я мерял на клапане пересчитав размеры с коэффициентом 1,548. Как вариант - мерять на валу но одну шайбу удалить????

Сообщение отредактировал Capitana - 18.10.2010, 12:01
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
100nx
сообщение 18.10.2010, 19:46
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь


Группа: Модераторы
Сообщений: 900
Регистрация: 20.6.2008
Из: Москва
Пользователь №: 10441
Автомобиль: Nissan 100nx 1.6 M\T 93". GAZ-3102 2.4 M\T 07". Honda Legend KA9 3.5 A/T 99"



Цитата(Capitana @ 18.10.2010, 11:58) *
мерять на валу но одну шайбу удалить????


Всегда и везде меряют по клапану - как минимум точнее .


--------------------
Нельзя починить только то, что ещё не сломано!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Денис (- DennySh...
сообщение 18.10.2010, 21:08
Сообщение #13


Чокнутый Примеравод


Группа: Модераторы
Сообщений: 1386
Регистрация: 5.3.2006
Из: Севастополь
Пользователь №: 3354
Автомобиль: Primera P11-144, 2001, SR20VE N1+ 262 bhp



Цитата(100nx @ 18.10.2010, 18:46) *
Всегда и везде меряют по клапану - как минимум точнее .

зазоры измеряются пластинками между рокером и валом, спереди и сзади.
курите мануал, там все указано и показано


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
100nx
сообщение 18.10.2010, 21:29
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь


Группа: Модераторы
Сообщений: 900
Регистрация: 20.6.2008
Из: Москва
Пользователь №: 10441
Автомобиль: Nissan 100nx 1.6 M\T 93". GAZ-3102 2.4 M\T 07". Honda Legend KA9 3.5 A/T 99"



Цитата(Денис (- DennyShtirliz -) @ 18.10.2010, 21:08) *
зазоры измеряются пластинками между рокером и валом, спереди и сзади.
курите мануал, там все указано и показано


Да, указано. Но и формула пересчёта неспроста дана - якобы как контрольная. Я бы мерял по клапану.


--------------------
Нельзя починить только то, что ещё не сломано!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Денис (- DennySh...
сообщение 18.10.2010, 21:38
Сообщение #15


Чокнутый Примеравод


Группа: Модераторы
Сообщений: 1386
Регистрация: 5.3.2006
Из: Севастополь
Пользователь №: 3354
Автомобиль: Primera P11-144, 2001, SR20VE N1+ 262 bhp



Цитата(100nx @ 18.10.2010, 20:29) *
Да, указано. Но и формула пересчёта неспроста дана - якобы как контрольная. Я бы мерял по клапану.

зачем формулы? прокрутите страницу наверх - там скан с мануала как раз по зазорам


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
100nx
сообщение 18.10.2010, 21:42
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь


Группа: Модераторы
Сообщений: 900
Регистрация: 20.6.2008
Из: Москва
Пользователь №: 10441
Автомобиль: Nissan 100nx 1.6 M\T 93". GAZ-3102 2.4 M\T 07". Honda Legend KA9 3.5 A/T 99"



Цитата(Денис (- DennyShtirliz -) @ 18.10.2010, 21:38) *
зачем формулы? прокрутите страницу наверх - там скан с мануала как раз по зазорам


Ну да, и на том же скане внизу формула пересчёта. Наверно япам просто делать нечего было... )))


--------------------
Нельзя починить только то, что ещё не сломано!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bfcoz
сообщение 19.10.2010, 7:32
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 253
Регистрация: 9.4.2007
Из: масква, сзао, бомж
Пользователь №: 6971



Цитата
зачем формулы? прокрутите страницу наверх - там скан с мануала как раз по зазорам


насколько я понимаю, в ьаблице даны клапанные зазаоры и если мы мерим между рокером и валом, то как раз формула нам необходима, потому что клапанный зазор=зазор между ровером и РВ * 1,548
или я не прав?

вы уверены что в таблице даны распредвальные зазоры? не силен в японском rolleyes.gif


Цитата
Ни ДЕшные, ни ВЕшные экзист не привез...

мне ДЕ шную привезет вроде. выкуплено стоит.

Цитата
Шайба ВЕ такая же как на ДЕ регулировочная

спасибо.

Сообщение отредактировал bfcoz - 19.10.2010, 7:35


--------------------
vzr- '97 белый - продан
vz-r '00 черно-белый ад - продан
mazda mx-5 синяя - счастливый владелец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Capitana
сообщение 19.10.2010, 11:04
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2287
Регистрация: 13.4.2008
Из: Рязань
Пользователь №: 9914



Цитата
насколько я понимаю, в ьаблице даны клапанные зазаоры и если мы мерим между рокером и валом, то как раз формула нам необходима, потому что клапанный зазор=зазор между ровером и РВ * 1,548
или я не прав?

Вообще то внизу формула для расчета толщины регулировочной шайбы, т.е. если зазор регулировался каким-нибудь винтом то формулы не было вообще. Кста при пересчете на клапанный зазор увеличивается допуск на регулировку 0,03*1,548=0,046.
Топикстартер, а это я, затеял весь баян из-за того, что после сборки был повышенный шум в районе ГБЦ, а зазоры что требуется выставить кажутся просто нереальными (до 0,63). В данный момент был заменен натяжитель цепи и грохота существенно поубавилось. Не скажу что работает бесшумно, но двигатель ВАЗ 2108 работает гораздо громче - видимо это учесть всех моторов что не имеют гидрокомпенсаторов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
100nx
сообщение 19.10.2010, 13:28
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь


Группа: Модераторы
Сообщений: 900
Регистрация: 20.6.2008
Из: Москва
Пользователь №: 10441
Автомобиль: Nissan 100nx 1.6 M\T 93". GAZ-3102 2.4 M\T 07". Honda Legend KA9 3.5 A/T 99"



oops.gif Тока щаз догнал... dash1.gif Трудно быть бестолковым!!! )))


--------------------
Нельзя починить только то, что ещё не сломано!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bfcoz
сообщение 6.11.2010, 9:25
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 253
Регистрация: 9.4.2007
Из: масква, сзао, бомж
Пользователь №: 6971



Цитата(Capitana @ 7.6.2010, 8:43) *
И кое-какие пояснения:


поясните тупому. что значит front и back на 1ом цилиндре? я знаю что перед и зад, просто что здесь имеется в виду? у них "перед" как считается как если бы он стоял продольно, то есть первый к цепи?


--------------------
vzr- '97 белый - продан
vz-r '00 черно-белый ад - продан
mazda mx-5 синяя - счастливый владелец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:41

Яндекс.Метрика