Если хочется подымить на месте, на СУХОМ асфальте... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Если хочется подымить на месте, на СУХОМ асфальте... |
4.5.2008, 3:22
Сообщение
#41
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 4 Регистрация: 3.5.2008 Пользователь №: 10085 |
да вообще с трешкой поблем не должно возникать таких, для начала попоробуй на ровной поверхности (асфальт) вывернуть до упора в любую сторону, затем комбинация как сказали тормоз газ и прдруливай. Смитри только не заваливай тхометр сильно он на трешке и с 6000 ловчить будет. Только это дорого))) дрифт оно вообще дорого, но красиво мля!!!
|
|
|
4.5.2008, 13:51
Сообщение
#42
|
|
Проверенный продавец. Тюнинг запчасти со всего мира. Группа: Модераторы Сообщений: 5141 Регистрация: 27.9.2005 Из: Челябинск Пользователь №: 2521 Автомобиль: Nissan Skyline ER34 |
написано же в теме-на СУХОМ асфальте. не знаю зачем ты под резину налил воды, мой на сухом запускается запросто. Потому что АКПП, на мокром нагрузки на неё гораздо меньше -------------------- R34 RB25DE AT 200ps --> R34 RB25DET MT 340ps
Тел.: +7-902-89-OOO-91 ICQ: 220-935-506 Skype: Pavel_Nismo |
|
|
5.5.2008, 0:49
Сообщение
#43
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 749 Регистрация: 7.12.2006 Из: Москва Пользователь №: 6057 |
да вообще с трешкой поблем не должно возникать таких, для начала попоробуй на ровной поверхности (асфальт) вывернуть до упора в любую сторону, затем комбинация как сказали тормоз газ и прдруливай. Смитри только не заваливай тхометр сильно он на трешке и с 6000 ловчить будет. Только это дорого))) дрифт оно вообще дорого, но красиво мля!!! Какая старенька тема у меня получилась ....тут как-то попробовал на более скользкой поверхности, типа гладенького старого асфальта-вышло без проблем, а если чуть получше сцепление-то тачка либо едет вперед либо на месте стоит ничего не происходит. у меня есть такое ощущение, что на 35 скаях достаточно крепко держат задние диски, так как износ передних и задних колодок не сильно различается....На галанте у меня задние колодки заметно дольше ходили....или мицуба косячная? единственное пробовать рывком, но это не айс. В первый же день как выкатил мотоцикл....механика- это сила.....акпп -фуфло. Сообщение отредактировал Fazer - 5.5.2008, 0:52 -------------------- 300GT, AR-X.
|
|
|
10.5.2008, 13:54
Сообщение
#44
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 647 Регистрация: 9.3.2008 Из: Екатеринбург Пользователь №: 9567 |
у меня задние держат хорошо, но дымит влегкую! мех +1
|
|
|
9.12.2009, 1:08
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 78 Регистрация: 6.12.2009 Из: Saint P. Пользователь №: 15921 Автомобиль: Nissan SkyLine r34 GT |
а если 4вд реально?на атессе?или автомату совсем тяжко придется?
|
|
|
19.1.2010, 21:52
Сообщение
#46
|
|
The Z Godfather Группа: Модераторы Сообщений: 2534 Регистрация: 25.9.2008 Из: Воронеж Пользователь №: 11245 Автомобиль: 300ZX |
Это конечно красиво, особенно в пробке попыхтеть резиной, но автомату каюк очень быстрый приходит. Я таким образом на факе 2 автомата угробил. При пробуксовке и зажатом тормозе в акпп интенсивно стирается тормозная лента+ масло начинает гореть, вот как раз фрикционы кончаются последними в этом списке. Мож конечно у кого то другое мнение но я говорю по опыту фашечных коробок, хотя супру 80ку в свое время так очень долго мучили и ничего после этого уже 5 лет на этом автике катается.
-------------------- |
|
|
20.1.2010, 17:03
Сообщение
#47
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 116 Регистрация: 19.11.2009 Из: Воронеж Пользователь №: 15756 |
На механике срывается на раз.
Не мучайте автоматы, ставьте меху и будут вам клубы дыма, только резину успевай покупать ;) PS Vitaliy, с тобой общались на закрытии в БК(я на красном скае был)? |
|
|
21.1.2010, 21:06
Сообщение
#48
|
|
The Z Godfather Группа: Модераторы Сообщений: 2534 Регистрация: 25.9.2008 Из: Воронеж Пользователь №: 11245 Автомобиль: 300ZX |
На механике срывается на раз. Не мучайте автоматы, ставьте меху и будут вам клубы дыма, только резину успевай покупать ;) PS Vitaliy, с тобой общались на закрытии в БК(я на красном скае был)? АГА -------------------- |
|
|
2.4.2010, 1:58
Сообщение
#49
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 268 Регистрация: 30.8.2008 Из: Барнаула Пользователь №: 11017 |
Есть же ещё вариант , есть такая штука как лайнлок от компании MOROSO например ) и всё акуенно
-------------------- В нашем деле самое главное НЕССАТЬ
моя аська 379539824 |
|
|
3.5.2010, 0:14
Сообщение
#50
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 202 Регистрация: 23.1.2009 Из: Кемеровская обл. Пользователь №: 12342 Автомобиль: Er33 RB25de |
на автомате на газ давить нужно не плавно для его же дальнейшей жизни. Резко тапок в пол, чтоб колеса в дым. Если давить плавто, то фрикционы стираются в этот момент плавного нажатия пока насос не нагнетет нужное давление в пакет фрикционов первой передачи, т.е чем ресче вы создадите давление в коробке тем безопасней для нее. Если колеса не срывает в букс, то нехватает мощности (идет убийство автомата) либо фрикционы уже сгорели. Кто разбирал Акпп тот поймет.
|
|
|
19.1.2011, 17:17
Сообщение
#51
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 228 Регистрация: 17.4.2008 Из: м. Щелковская Пользователь №: 9965 |
расскажу про свой двухпедальный опыт.........
Слива 165 л.с. атомат (был до замены на три педали))) а когда он был мне тоже безумно хотелось поделать бернают, зажимал тормоз и резко жал на газ, а колеса либо цепляли либо прокручивались но с такой скоростью, что еслиб я ехал меня человек обгонял бы))))) короче самый простой способ (но при частом использовании смертельно опастный для автоматов, но они и стоят по 3 к.): переключаешь коробку на N режим (нетралка), затем левой ного зажимаешь крепко тормоз, а правой крутишь до 5 тысяч и левой рукой просто тупо переклучаешь с N на D и вуаля, колесья срываются и начинают крутиться в дым. Правда если будешь так делать постоянно по несколько раз в день, жди кончина автомата через максимум 2 месяца. |
|
|
19.1.2011, 17:58
Сообщение
#52
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1045 Регистрация: 7.11.2010 Из: Самара Пользователь №: 19316 Автомобиль: 200SX S13 RB25 |
короче самый простой способ (но при частом использовании смертельно опастный для автоматов, но они и стоят по 3 к.): переключаешь коробку на N режим (нетралка), затем левой ного зажимаешь крепко тормоз, а правой крутишь до 5 тысяч и левой рукой просто тупо переклучаешь с N на D и вуаля, колесья срываются и начинают крутиться в дым. Правда если будешь так делать постоянно по несколько раз в день, жди кончина автомата через максимум 2 месяца. Какие два месяца.. раз 5 сделаешь так и кранты ему )) |
|
|
20.1.2011, 10:00
Сообщение
#53
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 174 Регистрация: 19.1.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 12299 Автомобиль: S15, N15 |
|
|
|
20.1.2011, 15:32
Сообщение
#54
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1045 Регистрация: 7.11.2010 Из: Самара Пользователь №: 19316 Автомобиль: 200SX S13 RB25 |
Я свой скаевский за 2 месяца угробил, тож не целенаправленно.
|
|
|
9.2.2011, 14:49
Сообщение
#55
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 191 Регистрация: 31.5.2010 Из: Иркутск->СПб Пользователь №: 17821 Автомобиль: Nissan 300ZX |
Вывод! Не нада мучать автомат бернаутом.
У меня атмо трёшка на автомате, тоже не хватает мощности для зрелищности.. поэтому не мучаю -------------------- была 300zx, сейчас Patrol
|
|
|
9.2.2011, 16:12
Сообщение
#56
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 651 Регистрация: 26.1.2011 Из: ХМАО-Югра г.Сургут Пользователь №: 20118 |
У меня лаурэль медалист 25 полноприводный,отжигать пробовал если 4вд не отключать то не удачно.момент перераспределяется и машина стартует.Если отключить 4вд и буксовать задом то тож както вяленько и машина по тихоньку крадется вперед начинаешь зажимать еще тормоз начинает сработывать абс ну и машина встает и колеса останавливаются.отключать абс не пробовал.
а у другана на марке 90м на 3х литрах на заднеприводном автомате ваще без проблем тормоз отпускаешь чтоб машина покатилась тут же жмешь газ почти в пол и придавливаешь тормоз и вуаля стоим дымим,причем играясь тормозом получалось без остановки задних колес проехать метров 20 оставляя за собой клубы дыма -------------------- |
|
|
9.2.2011, 16:54
Сообщение
#57
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 6320 Регистрация: 12.4.2004 Пользователь №: 705 Автомобиль: . |
Вывод! Не нада мучать автомат бернаутом. У меня атмо трёшка на автомате, тоже не хватает мощности для зрелищности.. поэтому не мучаю 3шка на автомате. 195/309 (л.с./н*м) автомат с покемонии был замучен. 265й дымила на ура, особенно когда из 0 давлние в + переходило во впуске, делал 1 раз всего, пока на учёт на поставил, после переборки получила меху, но сборка ещё только идёт. кстати смерть не только автомату, но и сайлентам задних рачагов. да и кузову от этого не сладко. Сообщение отредактировал Midian - 9.2.2011, 16:58 -------------------- ""
|
|
|
5.4.2011, 19:53
Сообщение
#58
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 518 Регистрация: 4.2.2010 Из: Кемеровская область Пользователь №: 16479 Автомобиль: Nissan Skyline V35 |
Какая старенька тема у меня получилась ....тут как-то попробовал на более скользкой поверхности, типа гладенького старого асфальта-вышло без проблем, а если чуть получше сцепление-то тачка либо едет вперед либо на месте стоит ничего не происходит. у меня есть такое ощущение, что на 35 скаях достаточно крепко держат задние диски, так как износ передних и задних колодок не сильно различается....На галанте у меня задние колодки заметно дольше ходили....или мицуба косячная? единственное пробовать рывком, но это не айс. В первый же день как выкатил мотоцикл....механика- это сила.....акпп -фуфло. на скользкой поверхности нормально,в дождливую поводу,зад тож срывает,в сухую тяжко но тем не менее... |
|
|
6.4.2011, 17:59
Сообщение
#59
|
|
жопоголик Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 987 Регистрация: 14.12.2007 Из: Москва Пользователь №: 8810 Автомобиль: nt31 jdm |
бля, ну вы пиздец, гонщики=)
|
|
|
3.6.2011, 1:05
Сообщение
#60
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 651 Регистрация: 26.1.2011 Из: ХМАО-Югра г.Сургут Пользователь №: 20118 |
блин хоть убей не дымит на месте!!!грешу на то что изначально скай был 4вд!!!описываю действия:жмем тормоз слегка чтоб машина стояла,потом жмем газ хопа начинает рыться наваливаем больше гари но двиг встает на 2х тыщах и выше не поднимает обороты и следовательно нет клубов дыма!!!как думаете регулятор тормозных усилий спасет ситуацию???
-------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 1:41 |