IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Различия Между 25de И 25det
Md71
сообщение 25.1.2013, 14:05
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 77
Регистрация: 30.5.2011
Из: Тульская область г.Алексин
Пользователь №: 21492
Автомобиль: Nissan Skyline r33



подскажите какие различия между этими двигателями и возможно ли поставить на блок 25de ГБЦ 25det??? если дуть стоковое давление долго ли проживет поршневая без масляных форсунок???


--------------------
8 - девятьсот пять - 119 - восемьдесят пять - 44

Запчастюльки остатки после свапа!!!

MDMC@INBOX.ru
Если ничто другое не помогает - прочти наконец инструкцию...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Muskul_49
сообщение 25.1.2013, 14:37
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 5444
Регистрация: 25.11.2011
Из: Магадан
Пользователь №: 23014
Автомобиль: S15



есть помойму уже тем 10 на эту тема.
1.Дорого и глупо, дешевле нормальный 25 купить


--------------------
Jamalic пиз***ол
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павел74
сообщение 26.1.2013, 8:08
Сообщение #3


Проверенный продавец. Тюнинг запчасти со всего мира.


Группа: Модераторы
Сообщений: 5141
Регистрация: 27.9.2005
Из: Челябинск
Пользователь №: 2521
Автомобиль: Nissan Skyline ER34



Вопрос только один - на чем тут экономия при такой установке?


--------------------
R34 RB25DE AT 200ps --> R34 RB25DET MT 340ps
Тел.: +7-902-89-OOO-91
ICQ: 220-935-506
Skype: Pavel_Nismo
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
2roll4life7
сообщение 26.1.2013, 11:03
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3660
Регистрация: 22.5.2009
Из: Москва
Пользователь №: 13754
Автомобиль: HR 34



Бешеной собаке и 100 верст не крюк:))))


--------------------
Тру по полу...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Md71
сообщение 31.1.2013, 0:56
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 77
Регистрация: 30.5.2011
Из: Тульская область г.Алексин
Пользователь №: 21492
Автомобиль: Nissan Skyline r33



Экономия в том что есть двс 25де и есть бошка от дэт... Интерес вполне логичен я считаю...


--------------------
8 - девятьсот пять - 119 - восемьдесят пять - 44

Запчастюльки остатки после свапа!!!

MDMC@INBOX.ru
Если ничто другое не помогает - прочти наконец инструкцию...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павел74
сообщение 31.1.2013, 11:16
Сообщение #6


Проверенный продавец. Тюнинг запчасти со всего мира.


Группа: Модераторы
Сообщений: 5141
Регистрация: 27.9.2005
Из: Челябинск
Пользователь №: 2521
Автомобиль: Nissan Skyline ER34



Цитата(Md71 @ 31.1.2013, 2:56) *
Экономия в том что есть двс 25де и есть бошка от дэт... Интерес вполне логичен я считаю...


В 25де блоке кроме маслофорсунок еще и маслослива и маслоподачи нету на турбину.

Хочется попробывай - пробуй, потом расскажешь как все прошло.


--------------------
R34 RB25DE AT 200ps --> R34 RB25DET MT 340ps
Тел.: +7-902-89-OOO-91
ICQ: 220-935-506
Skype: Pavel_Nismo
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mik8750
сообщение 31.1.2013, 15:54
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 10643
Регистрация: 10.10.2009
Пользователь №: 15299
Автомобиль: MAN



Цитата(Md71 @ 31.1.2013, 0:56) *
Экономия в том что есть двс 25де и есть бошка от дэт... Интерес вполне логичен я считаю...


А вот здесь надо,как Дядя Фёдор говорил... как раз твой случай. biggrin.gif ...Ненужное уже есть,продавай.




Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 5.2.2013, 6:27
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE



Цитата(Md71 @ 25.1.2013, 21:05) *
подскажите какие различия между этими двигателями и возможно ли поставить на блок 25de ГБЦ 25det??? если дуть стоковое давление долго ли проживет поршневая без масляных форсунок???

На первый взгляд кажетя все это дешево и быстро чем затраты на контрактный турбовый двиг. Как показала моя личная практика нифига все не так. проще и быстрее купить контрактный двигатель. (На счет маслофорсунок если будет кованная поршневая то можно и без них.) далее придется в блоке сверлить отверстия для подачи тосола и масла. И еще для слива масла. Самое трудное здесь просверлить подачу масла на турбо придется длинным сверлом сверлить практически насквозь блок, это вообще не гуд. При этом все эти процедуры делаются на полностью разобранном блоке, далее промываются все каналы от стружки. Ставятся все новые вкладыши желательно подобрать по мануалу свою размерную группу, хотя можно и на ACL фкладышах. Все новые пркладки желательно. Под маслонасос обязательно новую и под головку металическую. Коса практически одинакова немного переделок а вот комп точно от турбо мотора нужно. Со сток поршневой точно ничего не выйдет хорошего. Вообщем както так. Ели чтото сказал неправильно гуру поправте. А вообщем если есть еще какието вопросы могу помоч. А если это делать по колхозному то долго не проездиет твой двигатель. Поверено личным опытом (с)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Free Way
сообщение 19.9.2013, 1:00
Сообщение #9


Ацццкий кулинар! Дорого!


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1832
Регистрация: 6.2.2007
Из: Moscow: Danilovskiy, Bibirevo, Levoberezhniy
Пользователь №: 6567
Автомобиль: ECR33 MT SYVECS S8



Головы 25дет и 25де одинаковые.Колено и шатуны тоже одинаковые.(если не нео!) Отличаются поршни,ибо другая степень сжатия.Сами блоки по сути одинаковые,только в атмо нет маслофорсунок и подачи/слива масла турбины,как уже писалось выше.


--------------------
ER33 coupe RB25DET mt PFC Holset HX35W twin scroll
WGNC34 RB25DET at stock
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:43

Яндекс.Метрика