IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Научите стартовать на драге
Koma
сообщение 2.7.2005, 23:59
Сообщение #1


SKYла-ЮГофф


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2205
Регистрация: 22.9.2003
Из: СОЧИ
Пользователь №: 311



или может не научить, а вот дать несколько проф советов
как оптимально стартовать в драге
я никак не могу принаровится стартоать трогаясь с 4-5 тыщ
первая шлифует полность и вторая тож немного и на этом много теряется
резину стоит мишлен пилот спорт 245 *45*17
мкпп 2.5 дет
сильно не пинайте ....
спасибо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AvionicS
сообщение 3.7.2005, 11:35
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1279
Регистрация: 15.10.2004
Из: Москва
Пользователь №: 1091



в натяг, немного подпаливая сцепление.....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Legionnaire
сообщение 3.7.2005, 13:22
Сообщение #3


Полезный участник


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 1155
Регистрация: 23.9.2004
Из: Москва, ЦАО, Белорусская/Пресня
Пользователь №: 1041



Koma, а попробуй газ не в пол давить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Koma
сообщение 3.7.2005, 14:04
Сообщение #4


SKYла-ЮГофф


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2205
Регистрация: 22.9.2003
Из: СОЧИ
Пользователь №: 311



AvionicS, спасибо smile.gif
Legionnaire, а куда же его давить?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Legionnaire
сообщение 3.7.2005, 14:10
Сообщение #5


Полезный участник


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 1155
Регистрация: 23.9.2004
Из: Москва, ЦАО, Белорусская/Пресня
Пользователь №: 1041



Koma, ну если у тебя вся первая передача уходит в букс, то ясно, что сцепные возможности резины (кстати, не из-за нее неважный старт?) исчерпаны, т.е. имеет место избыток тяги на ведущих колесах. Чтобы повысить эффективность разгона, логично тягу уменьшить как раз настолько, чтобы дать шанс колесам зацепиться за асфальт. Т.е. идти на грани пробуксовки, а не за этой гранью. Чтобы максимально реализовать сцепные свойства резины, с одной стороны (т.е. не недодавить) и чтобы не уходить в пробуксовку (т.е. не передавить). Это будет не очень просто сделать, т.к. у турбомоторов тяга при активации наддува нарастает очень быстро, но результат достигается после тренировки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AvionicS
сообщение 3.7.2005, 14:13
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1279
Регистрация: 15.10.2004
Из: Москва
Пользователь №: 1091



небольшая пробуксовка должна быть и на первой и на второй. Самый эффективный разгон это кога колеса буксуют гдето на 10 %.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Legionnaire
сообщение 3.7.2005, 14:15
Сообщение #7


Полезный участник


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 1155
Регистрация: 23.9.2004
Из: Москва, ЦАО, Белорусская/Пресня
Пользователь №: 1041



AvionicS, это почему?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dkill
сообщение 3.7.2005, 19:43
Сообщение #8


АЦКИЙ КАЙФОЖОР


Группа: Супермодератор
Сообщений: 5309
Регистрация: 5.3.2003
Из: москва, Беллоруская-Динамо
Пользователь №: 31



Koma, буст стоит?
если хороший контроллер типа апекси авср то там можно запрограмировать пониженный буст на 1 передачи например :roll:


--------------------
Жизнь хороша если есть ППШ!

Был мой корчЪ тута! 450 сил
Люблю мотики, квадрики, снежики, катера! Японские турбо вёдра давно в прошлом!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AvionicS
сообщение 4.7.2005, 23:39
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1279
Регистрация: 15.10.2004
Из: Москва
Пользователь №: 1091



Legionnaire, потомучто при этом ты уже чувствуешь, что колеса немного прокручиваются и не даешь им сорваться в букс, и при этом имеешь максимальную мощьность на колесах.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Немецкий партиза...
сообщение 5.7.2005, 1:11
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 2119
Регистрация: 15.4.2004
Из: Вертхайм (Германия)
Пользователь №: 718



AvionicS, если " колеса немного прокручиваются ", то ты уже теряешь...
Закон физики
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Legionnaire
сообщение 5.7.2005, 1:54
Сообщение #11


Полезный участник


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 1155
Регистрация: 23.9.2004
Из: Москва, ЦАО, Белорусская/Пресня
Пользователь №: 1041



AvionicS, я не вполне понял, как одновременно может быть так, что
Цитата
колеса немного прокручиваются
и вместе с этим
Цитата
не даешь им сорваться в букс
:?: По-моему, это взаимоисключающие понятия. Или я неверно понял. Прокручиваются ГДЕ???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Koma
сообщение 5.7.2005, 8:15
Сообщение #12


SKYла-ЮГофф


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2205
Регистрация: 22.9.2003
Из: СОЧИ
Пользователь №: 311



Dkill, не буста нет , полностью стоковй мотор .
Legionnaire, не резину новую поставил . 245 а до этого была 255 но и её в букс срывало на раз
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
влад
сообщение 5.7.2005, 11:14
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 650
Регистрация: 18.4.2004
Из: Город-Герой Химки
Пользователь №: 726



Koma,Пробуй с разных оборотов трогаться,в зависимости от асфальта.На плохом покрытии у меня и с 3х тысяч первая буксует до отсечки.Перед стартом попробуй асфальт.Еще попробуй так: держишь 4 тыс,бросаешь сцепление,и когда машина отбуксуется тогда тока дави до пола.Вообщем тренируйся.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
©Alf©
сообщение 5.7.2005, 13:15
Сообщение #14


Необоснованно понимающий


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3885
Регистрация: 24.5.2004
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 795
Автомобиль: GT TAXI



а еще резину было бы неплохо прогревать перед стартом ;)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Koma
сообщение 5.7.2005, 15:55
Сообщение #15


SKYла-ЮГофф


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2205
Регистрация: 22.9.2003
Из: СОЧИ
Пользователь №: 311



тренировки и ещё раз тренировки
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Legionnaire
сообщение 6.7.2005, 16:12
Сообщение #16


Полезный участник


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 1155
Регистрация: 23.9.2004
Из: Москва, ЦАО, Белорусская/Пресня
Пользователь №: 1041



©Alf©, дорожную резино прогревать особого смысла нет. Это тебе не слик.
Koma, полей место старта и колею на первых 30 метрах трассы кока-колой. Должно помочь biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Koma
сообщение 6.7.2005, 21:33
Сообщение #17


SKYла-ЮГофф


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2205
Регистрация: 22.9.2003
Из: СОЧИ
Пользователь №: 311



Legionnaire, чем чем полей :shock:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dh
сообщение 7.7.2005, 11:48
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 26
Регистрация: 28.2.2005
Пользователь №: 1488



Цитата(Koma)
Legionnaire, чем чем полей :shock:

КОКА-КОЛОЙ!!! Смешно, но помогает smile.gif)) laugh.gif
Так в Картинг-центре одном знакомом раньше делали, пока на заливку всей трассы резиной не сподобились. Кола сладкая и оченно липкая+пеккий песок, который есть на асфальте слипается и прилипает к асфальту smile.gif Не знаю, наскаолько это поможет при Таких силах, как при старте ская, но Карты от пробуксовки спасает, особливо в поворотах...
тока как польёшь дай ей подсохнуть

з.ы. Во, млин smile.gif цлую теорию развёл smile.gif))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Legionnaire
сообщение 7.7.2005, 12:14
Сообщение #19


Полезный участник


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 1155
Регистрация: 23.9.2004
Из: Москва, ЦАО, Белорусская/Пресня
Пользователь №: 1041



Koma, кока-колой. На авто.вл.ру пи.дели, что в случае заднегопривода (скаи, марки и т.д.) надо поливать кока-колой, в случае переднего привода (хонды, левины/труено) - пепси-колой. Для полноприводников - смесь пепси- и кока-колы в объемном соотношении совпадающим с распределением момента по осям biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
На самом деле, абсолютно пох - хоть рановой, хоть какой сладкой газировкой - засохнет - станет очень липкая. Еще можно дегтем, медом(!).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
R.S.
сообщение 7.7.2005, 12:40
Сообщение #20


Летчик-пулеметчик


Группа: Администраторы
Сообщений: 11047
Регистрация: 19.2.2003
Из: Столицы
Пользователь №: 3
Автомобиль: Stagea AR-X



Koma, у нас для управления авто ОТДЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ ФОРУМА!!!! :off:


--------------------
Основатель Российского клуба любителей спортивных автомобилей NISSAN
NISMO CLUB .RUSSIA - Since 2003. 13 лет йоба.
* * *

+7-910-436-2080 Василий "R.S." МТС/WhatsApp/Viber/Telegram
Официальный дистрибьютор RAYS WHEELS, ENDLESS BRAKES, TEIN, CUSCO, DEFI by NIPPON SEIKI, CSF RACE
Nissan Stagea AR-X Four VQ25DET ATTESA ET-S HICAS перенедорестайл "Фрэнки".
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:41

Яндекс.Метрика