`r20xm "cefiro A32" Vq30de+t 4wd+3,3l Stroker Пока Безимени, все в работе... Опции

[dimas76]

Я бы посоветовал другой кузов все же взять, а этот пустить на органы, не экономично из такого состояния восстанавливать.

[r20xm]

Может, все-таки стоит купить другой кузов? А то этот может просто испортить жизнь. Жена, работа - тут были примеры, как человек чуть было этого всего не лишался из-за куска бесформенного железа. Ты подумай, а? Да на его восстановление уйдет сумма, сравнимая, если не превышающая стоимость кузова. Это ж не линкольн 32-го года, кузов должно быть легко найти.

Я бы посоветовал другой кузов все же взять, а этот пустить на органы, не экономично из такого состояния восстанавливать.

Отвечу сразу обоим, а также всем остальным, кому интересны вопрос "зачем и почему" и у кого возникнет желание посоветовать купить мне другой кузов...

1. Этот кузов у меня есть. достался нахаляву. С ПТС.
2. Также есть все недостающие железки. Вырезал старые и приварил новые. достались за недорого.
3. Кузов на А32 еще поискать. Прсто так эти тачки не разбирают. экономически нецелесообразно. только если бьют. А это будет опять же биты кузов. да еще и в непонятном состоянии. Плюс за него надо будет заплатить.
4. В конце концов мне не интерсено, просто разобрать-собрать... Хочу восстановить поврежденный. И научиться жестянке.
5. Хочу самостоятельно перекинуть руль налево. Цефиро с левым рулем и Максима - это две разные вещи. "Качество не моей мануфактуры" (с) реклама пива

[dimas76]

ну-ну
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10023228-2775.html
сам подумай что к чему

[r20xm]

ну-ну
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10023228-2775.html
сам подумай что к чему

Это не более, чем исключение из п.3 в предыдущем моем посте. Плюс проблемы с документами... много вопросов будет...

на п.5 намекает состояние порогов. Это только что по фоткам видно...

Остальные пункты также считаю для себя важными...

И давайте договоримся, что если кто еще хочет написать что-либо подобное, лучше не надо...

А то бортовик еще начать не успел, а уже большинство постов с попытками меня отговорить...

Сообщение отредактировал r20xm - 13.4.2011, 18:44

[Takerou]

всё нормуль. запланировал, иди раз решил.
на тебе на затравку видос
http://www.youtube.com/watch?v=f34Dr0i3-SQ

[r20xm]

несколько фоток состояния металла...


так выглядят почти все кронштейны для всяких элементов салона (неокрашенные). И ржавична с них присутствует сверху (!!!!) ЛКП.


Так выглядит самое проблемное место, которое было в воде, до того как я отодрал ковролин и шумку. Заводской грунт. В девстенном состоянии...
Ржа есть только в местах отреза, на торцах ))))))


Какие еще доводы привести в пользу Цефиро против Максимы (все видели фотки из объявления, приведенного выше)?

А это снимок правого лонжерона со стороны колеса. На вид критичная точка (место крепления подрамника подвески) не ушло, лонжерон сложился за кронштейном. Но все равно буду промерять с точностью до миллиметра. Если ушел - вытяну... Мне кривой кузов не нужен...

[Lisss]

Хы =) Нападают советчеги =) у нас любят.

Молодец че. посмотрим что получится

[r20xm]

Хы =) Нападают советчеги =) у нас любят.

Это ты всем припоминаешь "Январь"? ))))

Сегодня отпилил левый лонжерон...

Хоть на машине он выглядел страшнее, состояние его отличное. он ровный.

Начиная от слабого места, которое организовал хирург-трансплантолог в районе перегородки моторного отсека, и до самого телевизора... Буду его франкенштейнить с тем, что вместе со стойкой мне достался ( у того передняя часть не идеальна...)


Всегда было интересно, как устроена перегородка моторного отсека (сэндвич)

Надо будет что-то подобное изобразить потом, залить свежим битумом...

Внутренности порога... Только грязь. Никакой ржи...


Дилерское наставление по кузовному ремонту не дает машине ни единого шанса остаться с нарушенной геометрией...

Кстати, правый стакан (верхнее крепление правого аммо) не ушел ни на миллиметр. Контрольная точка над Шпилькой крепления балки передней подвески (то самое критическое место) ушла на миллиметр наружу. Правый лонжерон завился пропеллером, так как у него не было слабого места (((( Знал бы про бульдозер, подпилил бы в свое время перегородку )))))
Задумался о его замене...

Наметил точки для отсверливания лонжерона от пола для более удобного совмещения в последствии...


Вот, кстати, устранял сверчка в Примьере, не смог не сфоткать дверь.

Вот молодцы Ниссановцы, как придумали двери делать. Зашита изнутри стальным листом хитрой формы. Жесткость нереальная (на нем стеклоподъемник даже крепится). Дырок меньше. А я думал, почему у машины динамики штатные в дверях так классно поют баском? Буду повторять в Цефирке... Опыт подобного колхоза в угоду музыке уже есть...


Заглянулпод правую заднюю арку и, увидев натянутый тормозной шланг, вспомнил, что где-то там был суппорт...
Вы видите суппорт? А он там есть )))))


Обратите также внимание на состояние арки... На Серебристой Цефире, которая моложе на три года и судьба которой была не так тяжела, арки зацвели в позапрошлом году. В ближайшее время буду их красить, чтобы не пришлось и ее франкенштейнить )))

Сообщение отредактировал r20xm - 14.4.2011, 23:47

[TeMka]

уже интересней)
но площадка для работы у тебя жуть)))

[ZAZ965]

Немцы давно таким образом делают внутренний картридж дверей)-на Гольф-4 это присутствует с 2000года. Кстати,такие двери очень удобно выстукивать и править).

П.С-по хорошему,так надо былоб вначале дернуть кузовок в первоначальный вид(+-пара сантиметров),а потом уж резать под вварку живых деталей.Переднюю стойку стыконуть по крепкому можно вставкой из гнутого кругляка от передней стойки двери-до средней стойки.Потом насверлив в проеме двери и стоек кучу отверстий, все это дело точечно сваркой завязать к вставленному кругляку.

[Leshka]

Главное верь в себя и все получится. А советом хорошим всегда поможем.

[r20xm]

П.С-по хорошему,так надо былоб вначале дернуть кузовок в первоначальный вид(+-пара сантиметров),а потом уж резать под вварку живых деталей.Переднюю стойку стыконуть по крепкому можно вставкой из гнутого кругляка от передней стойки двери-до средней стойки.Потом насверлив в проеме двери и стоек кучу отверстий, все это дело точечно сваркой завязать к вставленному кругляку.

А там нечего дергать. Она ж битая не была... правый лонжерон не вытянуть, мне кажется. он вдоль не сложился, а просто пропеллером выгнут. Если дернуть, боюсь уйти может все остальное... Он крепкий, собако. Бульдозером тянули машину обратно на старое место, лонжерон даже не шелохнулся )))

За интересную идею по вживлению стойки спасибо... Я изначально планировал приварить внахлест, изогнув край кромкогибок, чтобы в итоге получилась одна плоскость... Но лишнее усиление в виде трубы не помешает)))

[biskvit]

Пиздец, это еще на улице делается.

[ZAZ965]

Пиздец, это еще на улице делается.

На начальной стадии само то,-чо лишний хлам в рем.помещение тащить и спотыкаться об него и ведрами грязь выносить.


В принципе около года вытягивал машины цепляясь за фонарный столб в кооперативе,по сему поводу были постоянный срач с председателем.

[Whitenismo]

читал с замиранием, похоже на дневники "маньяка"...
Но уважение за адское терпение и нацеленность на результат вызывает нереальное! Я бы тебе любую жестянку доверил, будь ты рядом, Антон, после того как доведёшь проект до состояния "поехали!"
Молодец, что предан идее!

[biskvit]

читал с замиранием, похоже на дневники "маньяка"...
Но уважение за адское терпение и нацеленность на результат вызывает нереальное! Я бы тебе любую жестянку доверил, будь ты рядом, Антон, после того как доведёшь проект до состояния "поехали!"
Молодец, что предан идее!

Кажется человек просто не понимает с чем столкнулся, сколько работы надо сделать и сколько денег вложить, а денег походу не очень много.
Искренне сожалею автору, что он ввязался в это дерьмо.

[Camino_Nismo]

+1, на одном энтузиазме далеко не уедешь

[ZAZ965]

+1, на одном энтузиазме далеко не уедешь

Человек сам собираеться все делать,-тут как раз таки не бюджет решает, а мотивация и энтузиазм.


А с бюджетом, жаждущий тюна гражданин,-просто становиться ,,сладеньким,, для тех кто работает РУКАМИ.

У меня знакомые жестянщики порою радуються когда человек с деньгами или в падовой ситуации загоняет на ремонт по космос-расценке свое ведерко.Радуються неделю, выкрикивая ,,Карась заплыл!!! .

Вот наблюдавши такую ситуацию у меня вообще нет желания даже масло заменить где то на стороне...(

[Camino_Nismo]

Железки на деревьях растут наверное??))) Или тюнинг на китайском фуфле?? Но он тоже стоит денег)))) ты думаешь ты в состоянии сделать все своими руками??)))

[Takerou]

Что вы на челвоека накинулись? я думаю прежде чем взяться за это дело, он не раз все обдумывал.
на счет железок, так на кефир их валом, вплане штатного, и я бы не сказал что стоят они дорого. даже в мск.
с тюнингом да, беда.
пусть делает, что-то то всё равно получится. не получится, бросит эту затею и все. как я понял бюджет потраченный не велик.