Subaru Wrx Wagon, коневагон |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Subaru Wrx Wagon, коневагон |
9.3.2017, 19:23
Сообщение
#41
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1622 Регистрация: 16.6.2013 Из: Питер Пользователь №: 28196 |
Мотор уже ездил в этом кузове? а то если ты собрался собирать мотор + электрика не "срощена", то это ппц. Нет. Там как раз самый веселый вариант: кто-то уже начал ковыряться с подключением и бросил)) Пофиг. Главное строить и поливать. Справишься инфы валом Согласен. замена 1.5 на турбо - это своего рода классика у субаруводов. Причем мкпп от полторахи оставляют даже и она вполне успешно переживает турбо сток. Главное отличие от всего того, что я делал раньше: у меня есть поджоп, а для ведра есть куча доступных неуникальных решений. Очень надеюсь достроить гараж к лету, тогда все дела пойдут сильно быстрее. Сообщение отредактировал elizavr - 9.3.2017, 19:24 |
|
|
9.3.2017, 20:34
Сообщение
#42
|
|
BORODA FACTORY Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3256 Регистрация: 5.9.2011 Из: Тюмень Пользователь №: 22170 Автомобиль: ecr33 |
Ну она очень плохо держит сток турьо мотор. Лучше их пачку в гараже держать или сразу норм коробку ставить
|
|
|
10.3.2017, 9:50
Сообщение
#43
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 681 Регистрация: 18.12.2007 Из: 45,Шадр Пользователь №: 8841 Автомобиль: Subaru Legacy GT |
|
|
|
10.3.2017, 11:57
Сообщение
#44
|
|
Коллекционер ведер Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 695 Регистрация: 15.10.2007 Из: Моск обл.Наро-Фоминск Пользователь №: 8327 Автомобиль: 200sx rb26deT inside |
|
|
|
10.3.2017, 13:01
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1622 Регистрация: 16.6.2013 Из: Питер Пользователь №: 28196 |
|
|
|
10.3.2017, 13:09
Сообщение
#46
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 681 Регистрация: 18.12.2007 Из: 45,Шадр Пользователь №: 8841 Автомобиль: Subaru Legacy GT |
|
|
|
10.3.2017, 14:21
Сообщение
#47
|
|
Коллекционер ведер Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 695 Регистрация: 15.10.2007 Из: Моск обл.Наро-Фоминск Пользователь №: 8327 Автомобиль: 200sx rb26deT inside |
|
|
|
10.3.2017, 15:43
Сообщение
#48
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 681 Регистрация: 18.12.2007 Из: 45,Шадр Пользователь №: 8841 Автомобиль: Subaru Legacy GT |
Я понял о чем ты))Думаешь когда сращивали,накосорезили так,что проще другую стоковую заново переплести?) Да, мы с таким сталкивались с годик назад, когда рукожопы свапнули в Пулю FN15 мотор SR20DE и положили его, проводка вся из соплей каких-то и помеси двух проводок, а потом мы такие ставим туда SR20VE без родной косы (огрызок был правда) и пытаемся все это дело скрестить |
|
|
4.10.2017, 6:30
Сообщение
#49
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1622 Регистрация: 16.6.2013 Из: Питер Пользователь №: 28196 |
Вообще, надо сказать история-то продолжается.
В моей памяти отложилась тема про импрезу-пушку за шапку сухарей. В общем, я пытаюсь. Кузов, куча барахла всякого - 120 рублей. Потолок, обшивки, топл. насос и прочую мелочь потом посчитаю, но где-то на десятку-полторы. Нужно было дернуть мотор на продажу. К сожалению мотор оказался нефига не закрытым блоком, но пофиг. Переделал строительные леса чутка, прикрутил лебедку = свап-леса: А вот и мотор.. Теперь ожидаем отправки мотора покупателю и привоза другого, но это уже будет другая история. |
|
|
8.2.2018, 3:36
Сообщение
#50
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1622 Регистрация: 16.6.2013 Из: Питер Пользователь №: 28196 |
Тема быстрой субару за шапку сухарей продолжается)) Вместе с машиной валяется еще 2.0 турбо (EJ20G вроде с первого JDM форика). Куплен ковер на пол, зеркало, еще мелочевка и СТи сидухи.
Бюджет "пушки". Считаю всё с доставкой: 120 -15 продажа мотора - 5.5 продажа турбины + 11 седла, ковер, зеркало + 10 EJ20G без турбины под восстановление + 5 насос (тупо для запуска, потом на новый поменяю), турботаймер, сигналы, резинки всякие, главный тормозной цилиндр (тут какой-то уже ржавый некрасивый) + 5.5 потолок, молдинги, накладки всякие + 1.5 обшивки дверей, задний диван ---------- Итого: 132 500 рублей Коробка досталась длинная. Надо думать. Будет вариант - возьму другую. Пока пофиг. Фоток нет, для разнообразия вот эту оставлю))) кстати наебнул я тачку в сугробе, выматерился поднимая обратно)) Сообщение отредактировал elizavr - 8.2.2018, 3:36 |
|
|
23.5.2018, 11:50
Сообщение
#51
|
|
Хто Туд???? Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1557 Регистрация: 26.1.2015 Из: Иркутск Пользователь №: 31929 |
Тема быстрой субару за шапку сухарей продолжается)) Вместе с машиной валяется еще 2.0 турбо (EJ20G вроде с первого JDM форика). Куплен ковер на пол, зеркало, еще мелочевка и СТи сидухи. Бюджет "пушки". Считаю всё с доставкой: 120 -15 продажа мотора - 5.5 продажа турбины + 11 седла, ковер, зеркало + 10 EJ20G без турбины под восстановление + 5 насос (тупо для запуска, потом на новый поменяю), турботаймер, сигналы, резинки всякие, главный тормозной цилиндр (тут какой-то уже ржавый некрасивый) + 5.5 потолок, молдинги, накладки всякие + 1.5 обшивки дверей, задний диван ---------- Итого: 132 500 рублей Коробка досталась длинная. Надо думать. Будет вариант - возьму другую. Пока пофиг. Фоток нет, для разнообразия вот эту оставлю))) кстати наебнул я тачку в сугробе, выматерился поднимая обратно)) Понял тебя только в марте, когда покупашки за мотором от форя приперлись на бонго с лысой резиной... Пихали тачку с движком по талому снегу, тоже то еще удовольствие=) -------------------- nissan на Д2.
минибарахолка на дроме nismo-бортовик nismo-барахолка www.sx38.ru Ремонт цифровой техники и электроники в Иркутске |
|
|
23.5.2018, 15:23
Сообщение
#52
|
|
BORODA FACTORY Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3256 Регистрация: 5.9.2011 Из: Тюмень Пользователь №: 22170 Автомобиль: ecr33 |
Надо еще из 5 ввпрыгнуть. Не забывай
|
|
|
24.5.2018, 17:45
Сообщение
#53
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1622 Регистрация: 16.6.2013 Из: Питер Пользователь №: 28196 |
|
|
|
25.5.2018, 20:46
Сообщение
#54
|
|
Хто Туд???? Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1557 Регистрация: 26.1.2015 Из: Иркутск Пользователь №: 31929 |
Надо еще из 5 ввпрыгнуть. Не забывай Да как нехер петь, це ж почти порше=)))) Ток вложений там будет поболя шапки сухарей ессно=) -------------------- nissan на Д2.
минибарахолка на дроме nismo-бортовик nismo-барахолка www.sx38.ru Ремонт цифровой техники и электроники в Иркутске |
|
|
25.5.2018, 23:27
Сообщение
#55
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1622 Регистрация: 16.6.2013 Из: Питер Пользователь №: 28196 |
Да как нехер петь, це ж почти порше=)))) Ток вложений там будет поболя шапки сухарей ессно=) Ну там была крупинка правды в той истории. Всё зависит от подхода. Вот Влад на свапнутой "лисе" с атмо коробкой как-то 4.9-5.0 ехал в прохладную погоду https://www.drive2.ru/r/subaru/242726/ А GC весит меньше GD. Т.е. стоковый отшитый EJ20X на выхлопе по идее должен вытащить "ведро за шапку сухарей" из 5 секунд)) разве что дружить EJ20X с GC то еще удовольствие, ну а главное бубнить же не будет.. |
|
|
12.10.2018, 11:52
Сообщение
#56
|
|
руль - в бардачке... был Группа: Модераторы Сообщений: 8214 Регистрация: 6.9.2007 Из: Москвабад Пользователь №: 8039 Автомобиль: Type-S |
Фоток нет, для разнообразия вот эту оставлю))) кстати наебнул я тачку в сугробе, выматерился поднимая обратно)) этот мотор будешь ставить? -------------------- |
|
|
16.10.2018, 3:23
Сообщение
#57
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1622 Регистрация: 16.6.2013 Из: Питер Пользователь №: 28196 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 7:00 |