IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


5 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> СВАПИМ Sr\rb ... ЭТО "ОБЩАКОВЫЙ" МАНУАЛ!!!!, ДЛЯ ТУПЫХ: ТОПИК НЕ ДЛЯ ВОПРОСОВ\ОТВЕТОВ!!!
Рейтинг 5 V
GTT
сообщение 10.1.2008, 15:30
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2902
Регистрация: 15.5.2006
Из: ASTANA, ROSTOV-ON-DON
Пользователь №: 3788
Автомобиль: all the Nissan`s



Итак тема о свапе! Прошу моддеров занести тему в Главное, ибо флуд задолбал!
Наверное как и мне так и многим надоело смотреть десятки экземпляров тем "свап РБ20/25 в с13 ", да и в Сливы вообще, люди попросту не хотят юзать поиск!
Здесь не флудим, ибо не путать людей, отвлекая и путая их от мысли святой! smile.gif
Мой Свап РБ25дет в С13 с СР20ДЕ на механике, автомате!
Инструменты: 2 набора трещёток, 4домкрата и куча подставок или просто подьёмник, гусь(для изьятия/установки двигателя, 2набора ключей, конистры, ёмкости, отвёртки, кусачки)
Цена вопроса:
двигатель Рб25дет(со всем навесным и маховиком)-1300уе,
коробка от рб20 с выжимным, вилкой, кулисой-300уе
коса-200,
мозг - 200,
подрамник от РБ20 -150,
подушки от рб20 - 100уе,
кронштейны от РБ20-50уе
Расходники(новые фильтра, жижи) - 150-200уе
стартер рб25 - 50уе,
сцепа- 100уе
более производительный топливный насос - от 30 за бу РБ, до 400за Сард какойнить!
радиатор от рб20\25- 70уе
втулка на первичный вал коробки -5уе
Балка под коробку(изготавливать у токаря заново) -около 40уе
кардан от СР20 - 100уе (нужен если у тебя стоял автомат на СРе), либо от СА-мех,но его резать на 5см придётся!
Полностью новый впуск и выпуск(в том числе аппайп) - от 600уе за самый бюджетный вариант(сваренный из труб выпуск, без фронталки впуск)
- до бесконечности(брендовые партсы с фронт-китом и full exhaust bolt-on piping-ом smile.gifво как загнул)
Также- под верхний болт коробки сделайти небольшую вмятину в кузове, ибо при снятии коробки будет очень тяжело подлазить к этому болту!
Время свапа - от недели до бесконечности!
Сложности - Две-проводка и сам мотор))! Не торопится при сборке, желательно перед установкой двигателя уделить ему внимание-проверьте его на работоспобность,выявите и исправте косяки!!!
При левом руле только при прокладывании проводки будет геморой!
Проводка-самая сложная часть, собирать доверяйте хорошему мастеру, а он возьмёт не менее 600уе!
Ну вот вроде бы и всё что нужно для свапа РБ20/25дет в с13!
Я лишь показал всем свой пример и никого не сподвигаю на свап, это лишь совет, ответсвенности за чужие кривые руки и содееное не несу!
Всем спасибо за внимание..................................занавес!


Derden писал:
1.радиатор от СР взял потому что RBшный не влез? Или Если есть возможность лучше родной от RB купить?
2.Ты упомянул что нужны кранштейны, это что такое и где они стоят?
3. Еще пишут что вроде траверса какято нужна (что это тоже не знаю) нужна?
4. Подушки на подрамник нужны родные от 32 подрамника как я понимаю так?
5.ДЛя крепления коробки что нибудь понадобиться закупить?
Отвечаю:
1.Да лучше поставь от любого Рб он встаёт без проблем!
2. Кронштеины, те что держат двиг на подушках(их 2шт)!
3. Незнаю чё за траверс!
4. Да от 32ого кузова, либо от лавриков с рб20
5 Нет, у токаря закажи, он тебе сделает из металла!

Цитата(Valet @ 7.4.2008, 23:45) *
мануалы на все моторы http://www.tamparacing.com/forums/archive/...p/t-307583.html

на первых страницах тоже воткнул...новички заепли уже одними и теме же вопросами и темами...

...у меня личка похожа на журнал переписи населения...


Сообщение отредактировал Valet - 30.8.2009, 21:25


--------------------
BNR 32 GT-R
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Derden
сообщение 10.1.2008, 15:57
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 206
Регистрация: 3.4.2007
Пользователь №: 6926



Вот спасибо - в ФАК! Можно поподробнец о балке под каробку ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTT
сообщение 10.1.2008, 18:23
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2902
Регистрация: 15.5.2006
Из: ASTANA, ROSTOV-ON-DON
Пользователь №: 3788
Автомобиль: all the Nissan`s



Фозьми в руки стоковую от СА или СР коробки балку! Потом представь что крепления на коробке ближе к жопе машины примерно на 1см, вот тебе и надо сделать какой нить переходник под неё! Я попозжа могу фоту кинуть!


--------------------
BNR 32 GT-R
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Derden
сообщение 10.1.2008, 19:17
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 206
Регистрация: 3.4.2007
Пользователь №: 6926



Цитата(GTT @ 10.1.2008, 17:23) *
Фозьми в руки стоковую от СА или СР коробки балку! Потом представь что крепления на коробке ближе к жопе машины примерно на 1см, вот тебе и надо сделать какой нить переходник под неё! Я попозжа могу фоту кинуть!


Если можно запости тут фотку,видимо мы как раз и говорим о траверсе..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VIRUS
сообщение 14.1.2008, 20:34
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 306
Регистрация: 8.9.2006
Из: Питер
Пользователь №: 4750



Цитата(Derden @ 10.1.2008, 18:17) *
Если можно запости тут фотку,видимо мы как раз и говорим о траверсе..


фото выложи обязательно!!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
robots
сообщение 20.1.2008, 16:22
Сообщение #6


OLD SCHOOL DRIFTA


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3417
Регистрация: 11.11.2005
Из: Пекин/Москва
Пользователь №: 2735
Автомобиль: A31 CEFIRO



Будет такая инфо. Я запосчу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bugest
сообщение 20.1.2008, 16:32
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 141
Регистрация: 23.5.2007
Из: Moscow
Пользователь №: 7326



Цитата(Valet @ 20.1.2008, 14:21) *
я перенесу в важные (чтоб тема не "падала" ) ЕСЛИ ТУТ появятся фотокИ и руководство по установке рб в двухсотик (с коментариями и фотошопными стрелками на предмет разовора) а также электросхема или схематическое изображение переделки косы ...
...пока я вижу тут только список железа который нужен...

Если посты и дальше будут удалять, нахрен тогда её переносить...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bugest
сообщение 21.1.2008, 14:17
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 141
Регистрация: 23.5.2007
Из: Moscow
Пользователь №: 7326



Цитата(Valet @ 20.1.2008, 15:38) *
удаляю флуд или вопросы нефтему

Вот лучше удали предыдущий мой пост, а этот оставь...

Я мечтаю сделать свап свой CA18 на RB20. Но насколько знаю морда у 200sx S13 слабовата, чтобы пихать туда RB без усиления. Мне интересно насколько RB тяжелее чем СА и насколько тежелее чем SR. Интересуют точные данные, чтобы знать насколько сильно нужно усиливать морду.

А еще извесно что при свапе надо укорачивать кардан. Если кузок из него вырезать, а потом заваривать, то потом полюбому придется его балансировать. Как и где это делают я незню.

Разве это вопросы не по теме???


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PoweR
сообщение 22.1.2008, 13:18
Сообщение #9


тайм аттак!


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3987
Регистрация: 10.11.2005
Из: Москва, Алтуфьево
Пользователь №: 2734
Автомобиль: stagea34



кардан балансируют в различных конторах. юзай яндекс. думаю и укоротить тоже смогут без проблем в тех же конторах.


--------------------
vk.com/power_sky
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ruben
сообщение 23.1.2008, 20:44
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 366
Регистрация: 2.8.2006
Из: msk
Пользователь №: 4327



а что правда, что если просвапить RB20/25 в S13, то потом для замены диска сцепления надо двигатель снимать каждый раз? slol.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Skyber
сообщение 23.1.2008, 21:10
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 682
Регистрация: 1.2.2007
Из: Пенза
Пользователь №: 6529
Автомобиль: RX-8



ОФФ: Мне идет диск с видео инструкциями как со свапить РБ мотор в сильвии
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
N-D
сообщение 26.1.2008, 23:34
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 52
Регистрация: 2.9.2006
Из: Севастополь
Пользователь №: 4676
Автомобиль: Nissan 200SX S13 Targo



Цитата(Bugest @ 21.1.2008, 12:17) *
Вот лучше удали предыдущий мой пост, а этот оставь...

Мне интересно насколько RB тяжелее чем СА и насколько тежелее чем SR.


приблизительно на 50кг РБ тяжелее
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kumba
сообщение 17.2.2008, 11:44
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 22
Регистрация: 28.11.2007
Из: Москва, Бутово
Пользователь №: 8683
Автомобиль: Silvia s12 coupe



А реально будет в с12 воткнуть рб25 , я смотрю бюджетнее выходит чем ср ???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
robots
сообщение 16.4.2008, 13:07
Сообщение #14


OLD SCHOOL DRIFTA


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3417
Регистрация: 11.11.2005
Из: Пекин/Москва
Пользователь №: 2735
Автомобиль: A31 CEFIRO



Я собрал кучу инфы по рб в с13. Скоро выложу. Или тебе скину, Валет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sol289
сообщение 16.4.2008, 22:19
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 492
Регистрация: 8.1.2007
Из: пензенская область
Пользователь №: 6290
Автомобиль: silvia s13



Цитата(robots @ 16.4.2008, 12:07) *
Я собрал кучу инфы по рб в с13. Скоро выложу. Или тебе скину, Валет.


выклади!


--------------------
silvia s13 1989 ca18de акпп (бортовиг)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sol289
сообщение 23.4.2008, 9:54
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 492
Регистрация: 8.1.2007
Из: пензенская область
Пользователь №: 6290
Автомобиль: silvia s13



Цитата(Valet @ 23.4.2008, 1:40) *
если инфа на аглицком иль друном буржуйском языке, то в ней толку мало...единици осилят перевод...если можеш, переведи основную инфу и выкладывай ...

на аглицком вполне себе есть толк.


--------------------
silvia s13 1989 ca18de акпп (бортовиг)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
robots
сообщение 29.4.2008, 21:58
Сообщение #17


OLD SCHOOL DRIFTA


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3417
Регистрация: 11.11.2005
Из: Пекин/Москва
Пользователь №: 2735
Автомобиль: A31 CEFIRO



Понял. После 10 мая займусь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Валодька
сообщение 19.5.2008, 10:10
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1291
Регистрация: 17.10.2003
Из: Новороссийск
Пользователь №: 375
Автомобиль: s12_rb20det_4wd_mt



куда можно кинуть заморский мануал по сращиванию проводки sr20


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sol289
сообщение 19.5.2008, 16:01
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 492
Регистрация: 8.1.2007
Из: пензенская область
Пользователь №: 6290
Автомобиль: silvia s13



Цитата(Валодька @ 19.5.2008, 10:10) *
куда можно кинуть заморский мануал по сращиванию проводки sr20


на ifolder.ru


--------------------
silvia s13 1989 ca18de акпп (бортовиг)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Валодька
сообщение 19.5.2008, 17:23
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1291
Регистрация: 17.10.2003
Из: Новороссийск
Пользователь №: 375
Автомобиль: s12_rb20det_4wd_mt



спс, с домашнего инета сделаю


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:52

Яндекс.Метрика