Особенности Движения На Заднем Приводе Зимой, всем полезно |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Особенности Движения На Заднем Приводе Зимой, всем полезно |
20.12.2010, 10:30
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 143 Регистрация: 5.12.2010 Из: Мск Пользователь №: 19588 Автомобиль: Sky |
Нисмоводы, вопрос!
Имеется заднеприводеый 34 скай, 2.5 литра, атмосферник. На дворе аццкая каша. Ездить больше 50 км невозможно! 30 декабря планирую вылететь на своем ковре самолете по М7, 1000 км в одну сторону. На 16 лисках стоят шиповки, где есть 30-40% шипов. Ехать на такое расстояние зимой на заднем приводе, честно говоря ссыкотно. Буду рад услышать полезные советы! -------------------- |
|
|
20.12.2010, 14:23
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 110 Регистрация: 5.8.2008 Пользователь №: 10823 |
езжай на поезде если сыкатно
|
|
|
22.12.2010, 12:01
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 718 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 9127 |
а как вся россия на мерсах и бмв ездит интересно??
-------------------- http://www.dk-lab.org/ Любой каприз... дорого!
|
|
|
22.12.2010, 12:27
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модераторы Сообщений: 3586 Регистрация: 10.6.2007 Из: Тюмень Пользователь №: 7463 |
лолшто
-------------------- |
|
|
22.12.2010, 17:33
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 73 Регистрация: 21.10.2009 Из: Москва, САО Пользователь №: 15472 Автомобиль: ER 34 |
Такойже скай тоже на 16 дисках тоже шипы, если боишся включай кнопочку сноу она не дает переключатся на высоких оборотах коробке уже будет по проще на обгонах в пол не топой лучше обгоняй на ручном режиме если у тебя тип троник, ну и плюс негазуй и не отпускай газ в поворотах держи в натяг да и все наверно но если опыта маловато и боишся лучше не стоит действительно рисковать
|
|
|
23.12.2010, 12:51
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1558 Регистрация: 2.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 6248 Автомобиль: C35 |
|
|
|
23.12.2010, 14:36
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 763 Регистрация: 24.11.2010 Из: Воронеж Пользователь №: 19492 Автомобиль: Nissan Skyline ENR33 RB25DET 4WD MT |
поржал с темы. на прошлой неделе на заднеприводном тазу махнул 1600км туда-обратно по трассе, часть пути в сильную метель. неудобств заднего привода не заметил. после нг, если все по плану будет, грядет поездка ~4000Км на скае и как-то такие вопросы не возникают
+1 Цитата езжай на поезде если сыкатно
-------------------- |
|
|
24.12.2010, 17:21
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 143 Регистрация: 5.12.2010 Из: Мск Пользователь №: 19588 Автомобиль: Sky |
В итоге еду на Марке 100, квалисе 4х4))))
Ну реально опыта со скаем мало) -------------------- |
|
|
24.12.2010, 17:25
Сообщение
#9
|
|
Fuck The Fuel Economy Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4243 Регистрация: 15.7.2008 Из: 150RUS Пользователь №: 10650 |
прально, лучше перебдить, чем недобдить)
-------------------- |
|
|
25.12.2010, 7:57
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 207 Регистрация: 22.10.2010 Пользователь №: 19149 Автомобиль: Mitsubishi Outlander |
Такойже скай тоже на 16 дисках тоже шипы, если боишся включай кнопочку сноу она не дает переключатся на высоких оборотах коробке уже будет по проще на обгонах в пол не топой лучше обгоняй на ручном режиме если у тебя тип троник, ну и плюс негазуй и не отпускай газ в поворотах держи в натяг да и все наверно но если опыта маловато и боишся лучше не стоит действительно рисковать Согласен с вами, что если человек боится и не уверен , то пускай лучше уж на поезде едет. Тогда не понятно, зачем машина. |
|
|
30.12.2010, 8:59
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 28 Регистрация: 15.10.2010 Из: Владивосток Пользователь №: 19085 Автомобиль: Skyline ER34 |
задний привод в снегопад - не уверен не выезжай, и машина целеи будет и сам не пострадаешь. Дрочь еще та... Признаюсь честно завидую субаристам в такие моменты
-------------------- Сегодня люди намного дешевле чем их одежда.
|
|
|
18.1.2011, 1:23
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 65 Регистрация: 19.10.2009 Из: Московская область Пользователь №: 15433 Автомобиль: S15 Spec R |
задний привод в снегопад - не уверен не выезжай, и машина целеи будет и сам не пострадаешь. Дрочь еще та... Признаюсь честно завидую субаристам в такие моменты А мне вот недавно, перед самым НГ, показалось обратное - субарист походу завидовал нам, когда в неипический снегопад мы проезжали мимо него на турбо сливе, виляя задорно жопой и пшыкая блоуоффом)))) |
|
|
19.1.2011, 12:58
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 207 Регистрация: 22.10.2010 Пользователь №: 19149 Автомобиль: Mitsubishi Outlander |
|
|
|
30.3.2011, 22:07
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 45 Регистрация: 4.7.2010 Пользователь №: 18167 Автомобиль: 180SX |
Всю зиму на заварке и липучках проездил ))) Ни каких неудобств, а в снегопад ещё и масса эмоций =)))))
|
|
|
27.5.2011, 23:09
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 419 Регистрация: 10.10.2007 Из: Москва Пользователь №: 8280 |
Три зимы гонял на Форд рейнжер с зимней нешиповкой, жопа на пикапе легкая, но ниче, полный привод включал только по конкретному гололеду. Главное не перегазовывать, плавно, без рывков.
-------------------- |
|
|
4.11.2012, 9:07
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 101 Регистрация: 6.10.2012 Из: Ростов Пользователь №: 25947 Автомобиль: March k11 |
Я наоборот прусь по снегу, льду на своей 2105 гонять, еще блоку прошлой зимой поставил так вообще сказка. Тут дело опыта, я тоже дубасю нормально, народ в потоке смотрит косо))))
А автору я бы посоветовал разок поучаствовать в каких нибудь зимних соревнованиях на озере. В прошлом году у нас замутили трассу на водохранилище длинной в 11км, вот это тема. Вобщем надо тренироваться!!! |
|
|
6.11.2012, 2:35
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 911 Регистрация: 26.1.2009 Из: Екб Пользователь №: 12381 Автомобиль: Skyline er34_25t_ M/T |
20.12.2010, 10:30
-------------------- http://vk.com/r34door ER34 sedan only группа вконтакте |
|
|
20.11.2012, 19:58
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 71 Регистрация: 7.6.2010 Из: Bhrencr Пользователь №: 17894 Автомобиль: Nissan Laurel 1988 |
я профессионал заднего привода. если есть вопросы обращайтесь! запускаю свой лаурель в дрифт зимой без всяких лсд на абсолютно открытом дифе при ста кмч в городе. и всегда отвечаю за свои действия. ...хм, мне кажется что я вообще вижу дорогу как то по другому, у меня одни линии проекции и расчеты в голове, осознание трассы другое, просчет на 10 ходов в перед за единицу времени. но чесслово порой тормоза и дилетанты на дороге просто напрягают!
-------------------- VG20DET, 5мкп, 210HP, задний привод
|
|
|
20.11.2012, 20:56
Сообщение
#19
|
|
kostos.pro Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2764 Регистрация: 17.12.2007 Из: Самара Пользователь №: 8836 Автомобиль: s15 |
это щас улыбаемся и машем было, или такие правда тут есть?
|
|
|
21.11.2012, 2:23
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 71 Регистрация: 7.6.2010 Из: Bhrencr Пользователь №: 17894 Автомобиль: Nissan Laurel 1988 |
это щас улыбаемся и машем было, или такие правда тут есть? хоть и ирония в моих словах прослеживается но тем не менее это правда, факт остается фактом)) меня друзья отмороженным профессионалом называют))-------------------- VG20DET, 5мкп, 210HP, задний привод
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 15:08 |