Если хочется подымить на месте, на СУХОМ асфальте... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Если хочется подымить на месте, на СУХОМ асфальте... |
16.10.2007, 21:08
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 749 Регистрация: 7.12.2006 Из: Москва Пользователь №: 6057 |
Нужна подсказка от людей имеющих более бодрые машины, как нужно стартовать чтоб на АКПП подымить на месте. На мокрой дороге более-менее можно сделать, те саму суть я понимаю этого всего, но как провернуть это все дело с первого раза на сухом асфальте, не дро*ась как олень??? двигатель три литра. если нужно на автомате есть ручной режим. Ну а если это этой машине слабо, то закрываем тему.
Сообщение отредактировал Fazer - 16.10.2007, 21:09 -------------------- 300GT, AR-X.
|
|
|
17.10.2007, 17:39
Сообщение
#2
|
|
сильвовод Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1895 Регистрация: 15.12.2006 Из: крск Пользователь №: 6159 |
ну наверно следует левой ногой зажать педаль тормоза, а правой нажать на газ (плавно до упора). если сцепление будет держать, задние колёса начнут крутиться на месте. потом отпускай тормоз.
-------------------- |
|
|
17.10.2007, 18:03
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 225 Регистрация: 29.8.2007 Из: Новосибирск Пользователь №: 7984 |
GT-штучки всех обладателей таких машин одолевают, рано или поздно..
Сегодня передо мной красиво выделывался Soarer. Сообщение отредактировал Joe - 17.10.2007, 18:05 |
|
|
18.10.2007, 9:28
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 673 Регистрация: 13.6.2007 Из: Тюмень Пользователь №: 7484 |
У меня на машине это делается элементарно. Стоя на месте нажимаем тормоз (не в пол, а так, слегка), переводим АКПП в драйв, и тупо давим на газ. Передние колёса будут удерживаться тормозом, а задние будут прокручиваться на месте. Можно и подымить...вот только жалко и резину и коробку и тормоза...жалко машину короче.
|
|
|
18.10.2007, 9:48
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 225 Регистрация: 29.8.2007 Из: Новосибирск Пользователь №: 7984 |
Тормоза и шины как раз не жалко.. это всё расходники. А вот АВТОМАТ.....(
|
|
|
18.10.2007, 11:59
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 749 Регистрация: 7.12.2006 Из: Москва Пользователь №: 6057 |
Да бог с ним, с автоматом, думаю на ручном режиме на первой передаче проблем с ним быть не должно. переключать же он ступени не будет во время пробуксовки, а это самое хреновое, ну а так поднапряжется немного...То Костин Дмитрий, проблема в том, что когда начинаешь придерживать тормоз и давить на газ, получается она как бы ехать вперед начинает, зажимаешь сильнее-она встает на месте просто. Вообщем как именно свернуть колеса в пробуксовку? иногда даже проще получается сначала резко тронуться и зажать тормоз уже после того, как тронулся.....
-------------------- 300GT, AR-X.
|
|
|
18.10.2007, 12:39
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 673 Регистрация: 13.6.2007 Из: Тюмень Пользователь №: 7484 |
Есть несколько проблем решения данной задачи:
1. сильнее давить на газ. может быть удастся поймать ту грань, когда еще стоит на месте, а задние уже начинают проворачиваться. по идее - должно получиться, потому что по развесовке больше приходится на переднюю ось, да и тормозной баланс смещен вперед. Хотя, я ездил на такой же машине, как у тебя, она почему - то тоже очень неохотна шла в букс со старта, хз может быть дело в цепких шинах, но у меня на подстёртом бридже потенза стараться особо не надо:-) 2. отсоединить тормоза задние. 3. полить чего - нибудь скользкого под задние колёса. пункты 2 и 3 - шутка конечно. а еще - скажи зачем оно тебе:-)??? |
|
|
18.10.2007, 14:02
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 64 Регистрация: 13.9.2007 Из: Новосибирск Пользователь №: 8085 Автомобиль: S14a |
Побрызгай на задние тормозные диски WD-40 =)))
|
|
|
18.10.2007, 14:15
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 225 Регистрация: 29.8.2007 Из: Новосибирск Пользователь №: 7984 |
Да бог с ним, с автоматом, думаю на ручном режиме на первой передаче проблем с ним быть не должно. переключать же он ступени не будет во время пробуксовки, а это самое хреновое, ну а так поднапряжется немного...То Костин Дмитрий, проблема в том, что когда начинаешь придерживать тормоз и давить на газ, получается она как бы ехать вперед начинает, зажимаешь сильнее-она встает на месте просто. Вообщем как именно свернуть колеса в пробуксовку? иногда даже проще получается сначала резко тронуться и зажать тормоз уже после того, как тронулся..... Кстати. Вышеупомянутый мной Soarer делал так: на красных светофорах вставал, потом на месте раскачивал машину (газ-тормоз быстро) - сзади выглядит как цветомузыка, а машина качается как живая )) Крррасота. Потом останавливал раскачку и шлифовал задними на месте. Видимо, разгружал задницу для выхода на пробуксовку. Сообщение отредактировал Joe - 18.10.2007, 14:17 |
|
|
18.10.2007, 14:19
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 749 Регистрация: 7.12.2006 Из: Москва Пользователь №: 6057 |
Да на самом деле не так уж это и уперлось, просто хочется, чтоб получалось. Через месяц может и забуду об этом... А пока интересно:-)
-------------------- 300GT, AR-X.
|
|
|
18.10.2007, 15:55
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1599 Регистрация: 22.6.2006 Из: Москва Пользователь №: 4041 |
Тормоза и шины как раз не жалко.. это всё расходники. А вот АВТОМАТ.....( Автомат на рб - тоже расходник ! ))))) -------------------- НИКОГДА, не заводите в телефонной книжке своего сотового запись: "А.Андрей(китай)" - Это слишком накладно.
|
|
|
19.10.2007, 16:03
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 749 Регистрация: 7.12.2006 Из: Москва Пользователь №: 6057 |
Три педальки-то понятно. Скучно без них... Но хочется
-------------------- 300GT, AR-X.
|
|
|
19.10.2007, 19:26
Сообщение
#13
|
|
сильвовод Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1895 Регистрация: 15.12.2006 Из: крск Пользователь №: 6159 |
дык что исчо и лсд нет? какое там тада дымление..
-------------------- |
|
|
20.10.2007, 12:53
Сообщение
#14
|
|
вне статуса Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1057 Регистрация: 11.10.2007 Из: Курская обл. г. Железногорск Пользователь №: 8296 Автомобиль: 5.4 V12 |
Зажимаешь тормоз, и газу сколько нужно (хочешь чтоб медленно колёса крутились-немножко, чтоб дымить-пол педальки, чтоб нихрена не видно-в пол) !!!
P.S. Как сюда фотки засунуть? -------------------- Тел: 8-910-314-94-34 Дима если что)
|
|
|
20.10.2007, 14:40
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 52 Регистрация: 2.9.2006 Из: Севастополь Пользователь №: 4676 Автомобиль: Nissan 200SX S13 Targo |
|
|
|
5.11.2007, 4:36
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 161 Регистрация: 30.9.2007 Из: Геленджик-Тюмень Пользователь №: 8183 Автомобиль: ECR33 |
Левой ногой зажать педаль тормоза, но не сильно, а правой нажать на газ (плавно, постепенно подводя до упора) а там сам почувствуеш. Если поверхность гладкая то будут 2 крутить, а если не очень то одно. (ещё конечно зависит от Дифа). А практика всё покажет как давить и как ехать, только машину жалко, но.....
Пробывали на Сарае турбо и на Скае турбо На АКПП. |
|
|
5.11.2007, 16:35
Сообщение
#17
|
|
Проверенный продавец. Тюнинг запчасти со всего мира. Группа: Модераторы Сообщений: 5141 Регистрация: 27.9.2005 Из: Челябинск Пользователь №: 2521 Автомобиль: Nissan Skyline ER34 |
Дымить можно и без ЛСД я это сам доказал и ОБОИМИ колесами, самое главное чтоб ровная поверхность была.
На АКПП просто придерживать тормоз и давить на газ, ни куда она не должна покатиться т.к. задние колеса будут буксовать, а если катится то надо с тормозами что то делать т.к. они хреновые. У меня буксовала дай боже без проблем на месте, а в дождик тем более проблем нет. -------------------- R34 RB25DE AT 200ps --> R34 RB25DET MT 340ps
Тел.: +7-902-89-OOO-91 ICQ: 220-935-506 Skype: Pavel_Nismo |
|
|
11.11.2007, 16:47
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 719 Регистрация: 30.7.2007 Из: moscow Пользователь №: 7777 |
И без лсд легко получится, разница тока в том, что одно колесо дымить будет, а не два... проблема, можно редуктор убить. легко причем, убивал. не на скале, но убивал, перекос..., надо блокировку, и скала, как то херовато на месте. у друга альтезза, кот 200 лексус, с блокир., так тот просто, подержите меня за крылья, и пипец дыму, а на скале видимо коробка настроена по другому -------------------- остатки запчастей на 35-й...
245-45-19, 8.5J, 38ET... влезла....доволен... |
|
|
12.11.2007, 22:49
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модераторы Сообщений: 3586 Регистрация: 10.6.2007 Из: Тюмень Пользователь №: 7463 |
А я на переднем приводе хачу такое сделать
-------------------- |
|
|
12.11.2007, 22:57
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 225 Регистрация: 29.8.2007 Из: Новосибирск Пользователь №: 7984 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 11:03 |