Управление автомобилем Skyline Gtr, техника прохождения поворотов |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Управление автомобилем Skyline Gtr, техника прохождения поворотов |
2.2.2019, 11:49
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 115 Регистрация: 24.6.2007 Из: Самара Пользователь №: 7559 Автомобиль: r 32 gts-t / 300zx / celica st160 |
Пытался найти информацию по технике прохождения поворотов на любимой машинке, но нашёл только одно видео где этого касались вскользь причём
из-за не очень качественного перевода получалось просто белеберда. Общая мысль что при различном положении дросседя и руля машина будет вести себя по разному. От задне приводного варианта со сносом зада до передне-полно приводного со сносом морды. Отсюда вопрос - кто нибудь встречал нормально описанную методику работы с полным приводом? |
|
|
3.5.2019, 12:34
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1750 Регистрация: 21.10.2008 Пользователь №: 11467 Автомобиль: BNR32, Bulit motor, EFR8374, 541 WHP @ 1.3 bar |
Нет такого описание.
У меня уже не родной контроллер полного привода, но из всего что я находил в инете - в кольце на скаях гтрах надо ехать примерно так: Заходишь в поворот с небольшой избыточной поворачиваемостью, и добиваешся того чтобы на выходе морда тебя вытащила как на переднеприводном авто с хорошей блокировкой. Скажу сразу, я пока не научился ехать так четко, то на входе недостаточная случится, то на выходе избыточная ) -------------------- BNR32, 640HP / 541 WHP @ 1.3 bar BorgWarner EFR8374 EWG
Облегчаемся для кольца. 2 OS-gikenа сломаны. Привет Holinger Моторное Масло Я на драйве BNR32 True classic Godzzila |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 14:16 |