Вопрос по ТНВД Рейтинг Опции

[Alex-Angarsk]

Неисправные ни форсунки, ни датчик кислорода не нальют за 1 минуту литр бензина. Это ТНВД. Скорее всего, датчик кислорода также под замену, но это не причина, а следствие. У меня 3 раза залегали по 2 форсунки на правой стороне и в последний раз еще в добавок и кислородник - бензина в моторном масле не было.

.
Недостаточные у тебя знания..., производительность форсунок около 1100 см3/мин.

[rusil]

При разборке впуска оборвал провод датчика температуры верхнего полуколлектора у самого разъема.
ТНВД сегодня поставил, уже бы все закончил, но решил заняться разъемом.
Не могу разобраться как извлечь старые провода из фишки разъема и как туда впихнуть новые!
Сегодня бы уже всаю работу закончил, еслиб не этот провод.
Эти разъемы они вообще многоразовые? можно как-то провод в него завести?
Подскажите!

.
Недостаточные у тебя знания..., производительность форсунок около 1100 см3/мин.

При вытащенном предохранителе injection и прокрутке стартера, никаких намеков на схватывание не было. Это может быть подтверждением нормальной работы форсунок?

[rusil]

Разъем датчика починил, ввпуск и все остальное собрал, попутно заглушил EGR, заглушку поставил перед клапаном.
Слита вся жижа из двигателя (масло с бензином) вышло окол 17!! Литров.
Залил недорогое минеральное масло, чтоб мотор поработал на нем, вымылись остатки бензина. Вобщем все это вчера сделал, за бортом плюс 2, аккумулятор заряжен, кручу... Не заводится(((
Понимая, что цилиндры наверняка залиты, вытаскиваю предохранитель injection, делаю несколько прокруток секунд по 15-20 с перерывами, чтоб цилиндры продуть, потом предохранитель возвращаю на место и опять пытаюсь завести. Слегка схватывает, но никак. Поведение машины точь в точь как при залитых когда-то в мороз свечах. Хорошая новость в том, что после неоднократных попыток уровень масла по щупу вроде не растет, то есть вроде бензин в масло не идет. Масло конечно бензином попахивает, но это думаю от старых остатков.
Кстати при работе стартера отчетливо слышу щелчки (стучки) в области ТНВД, о которых неоднократно упоминалось на форуме, и которых до замены тнвд не было.

Сегодня планирую добраться до свечей, почистить их и посушить, а также продуть цилиндры через свечной канал и пробовать снова заводить.
Собственно вопрос такой, может ли заглушенный егр дополнительно осложнять запуск?

[rusil]

сделал все, что планировал и, о чудо!
Машинка ожила и завелась
впереди еще смена временной минералки на нормальное масло, но это уже мелочи

УРААА

[FLAMMABLE]

Поздравляю!)

[Alex-Angarsk]

Не заметил, что ты насос поменял.

Сообщение отредактировал Alex-Angarsk - 14.3.2014, 15:00

[TN_Smart]

впуск надо снимать, новую на герметик нельзя. я когда собирал вообще старую поставил, потому что новая к тому времени не пришла. так и езжу, вроде все хорошо пока (тфу тфу тфу).

а по какой причине нельзя на герметик? Масленый канал забьет? Так это смотря сколько намазать... или еще какая причина? хотя новая прокладка стоит копейки.

[Lazzio]

Народ, столкнулся с похожей проблемой P1232, давление на холостых совсем меееее - 0.54-0.6 МПа. Грешу в первую очередь на регулятор ТНВД, насколько я понимаю, его отдельно не приобрести?
В принципе, у меня остался от старого ТНВД… но от 2.5 (сейчас VQ30DD), может подойти рег-тор?
Если кто знает его артикул, буду признателен))

[Andrew_SPB]

ТНВД и регулятор, что на 2.5, что на 3.0 - одинаковые.
В районе двигателя бензином не пахнет? Уровень масла проверял?

[Lazzio]

С маслом всё вроде норм - не уходит пока никуда
А как проверить рабочий регулятор или нет? Прозвонить?
А бензиком попахивает периодически... но подтёков не наблюдается, хотя надо по-внимательней посмотреть

[Lazzio]

Ау, народ, неужели никто не знает как проверить этот пресловутый регулятор?

[Alex-Angarsk]

Народу это незачем в голове держать когда он знает, как пользоваться поиском в нете... http://autodata.ru/article/all/nissan_prim...25dd_2000g_rhd/

[Lazzio]

Ок, спасибо

[boolet]

здраствуйте!! дико извиняюсь но нужна подсказочка!
скай hv35 3.0
похоже тоже присоеденился к попавшим на тнвд-но симптомы малеха другие
точто бенза попала в картер так это точно-но исходя из всего выше прочитаного-все на холода грешили вроде у меня по теплу произошло
и началось все так просто не захотела заводиться(хотя 3 дня назад все было ок!)
с газулькой коекак с н....го раза всеже завелась-прогрелась и давай глохнуть как отпустиш газ но обороты набирала отлично
чек не горит почемуто-ошибок никаких нет!!???
правда обнаружил что фильтр воздушный забился и смесь бедненькая была
черным дымило -свечи черные
впрыск год назад чистил
честно говоря езжу очень редко на
маф отличный уже проверено знаю как умирает (поменяд 4 штуки) пока не просветили про фильтр
пробег 150000 всего мои 100000 за 8 лет
и вот вопрос неужто тоже как и у всех сальник на насосе-???
и может изза этого так заводиться???
и самый главный-появился ли ремкоплект на насос все таки 2014 год уже на дворе а тема начата была еще 5 лет назад!???болячка кокретная!!
с уважением!!!!

[boolet]

нутак что насчет ремкомплекта на насос ни кто не знает?????

[graf_krasovsky@m...]

Приветствую специалистов и любителей в области обслуживания наших японских коней. Ситуация такова: 4-й год имею во владении Skyline v35 250GT 2WD 2002 г.в. пробег 134000, соответственно VQ25DD(впуск и все причендалы типа EGR чистили 2000 назад вместе с заменой топливного, воздушного и маслянного фильтра а так же масла и свечей). крайние пол года начал жрать, причем не просто больше чем надо а до 24 л/100км при спокойной езде в режиме пенсионера, ошибок нет чек не горит, ездил к диагносту, ТНВД на ХХ давит 7 на максимале чуть больше 9, сказал что богатая смесь и во всем виноваты форсунки с большим временем открытия, а так же иногда залипает EGR, решили промывать форсы со снятием, но по экономическим соображениям попозже. Но ту приключилась новая беда, автомобиль внезапно заглох на ходу, какбуд-то бенз закончился, но его то у нас 3/4 бака, пробуем завести, и происходит спокойный запуск с выходом на 650 оборотов и нормальной реакцией на педаль газа, вот только звук при запуске посторонний есть типа гула подшипника в районе ТНВД аж в кузов отдает в самом начале, и через 10 секунд нормальной работы опять глохнет без чека, самодиагностика педалью ошибок не выявила. Позже было замечено что на холодную не глохнет а гул от случая к случаю. Изучил форум вдоль и поперёк ничего подобного не нашел.
Выкладываю видео запуска.
Видео1

Видео2

Прошу помощи у специалистов, кто что думает?

Сообщение отредактировал graf_krasovsky@mail.ru - 19.3.2015, 5:58

[asot]

Ребят подскажите в чем может быть дело: поменял ТНВД, машина завелась не сразу, постоянно выскакивает 2 ошибки Р0340 и P1110, при заводке машина очень долго заводится, при установке ничего не крутил, разве только привод на тнвд чтобы залезли пазы. Давление на холостых 7,7 при оборотах 4,5 тыс. 8,5 – 9,2 МПа.

[Плюшкин]

с датчиком распреда накосячил по ходу)))

[Prototipe]

Ребят подскажите в чем может быть дело: поменял ТНВД, машина завелась не сразу, постоянно выскакивает 2 ошибки Р0340 и P1110, при заводке машина очень долго заводится, при установке ничего не крутил, разве только привод на тнвд чтобы залезли пазы. Давление на холостых 7,7 при оборотах 4,5 тыс. 8,5 – 9,2 МПа.

привод тнвд всеже покрутил....видать градусов на 90....

[asot]

Датчик распредвала я вообще не трогал , только повернул немного привод на тнвд чтобы залез в паз, еще появляются вот такие щелчки из района тнвд, слышно на видео https://yadi.sk/i/vyaLGwi-hnbRE ( на видео не обращайте внимание что фишка не подключена, при подкл. фишке абсолютно тоже самое, и то что вообще не завелась -это блокировка) получается надо опять надо снять тнвд и повернуть привод ?

Сообщение отредактировал asot - 10.7.2015, 15:53