IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Отменена Пошлина В 3000 Евро На «конструкторы»
Рейтинг 5 V
goi
сообщение 5.4.2018, 0:32
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 830
Регистрация: 31.12.2008
Из: Анапа
Пользователь №: 12129
Автомобиль: GTR 33



С 24 марта введены новые таможенные правила, и пошлина на кузов УМЕНЬШЕНА с заградительной, в размере 3000 евро,
до вполне подъемных 50-70 тыс. рублей, в зависимости от размеров и массы автомобиля. Более подробная информация и точные расчеты
будут доступны нашим менеджерам в ближайшее время, как таможенные декларанты оформят первые экземпляры по новым ставкам.
Это будет хорошая альтернатива распилам для восстановления и обновления вашего автомобиля.


По тв на днях показывали журналюги и рассказывали
мол запчасти везите, а вот кузова фиг дадим поставить на учет.

Сообщение отредактировал goi - 5.4.2018, 0:34


--------------------
GOI-TURBO
ютуб
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Muskul_49
сообщение 5.4.2018, 3:24
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 5444
Регистрация: 25.11.2011
Из: Магадан
Пользователь №: 23014
Автомобиль: S15



щас наверняка во все отделения гибдд завезут приборы планки смотреть


--------------------
Jamalic пиз***ол
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ENIKEN
сообщение 5.4.2018, 11:03
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 293
Регистрация: 20.2.2015
Из: Москва
Пользователь №: 32109
Автомобиль: Skyline ER34



По факту ничего не изменилось, только может целиковый кузов подешевеет. Ранее возили кузова пиленные по переднему лонжерону до передних колес, что не нарушало жесткости кузова ни на сколечко, но за это брали больше, теперь целые кузова будут возить по цене распила. Конструктора не вернуться и тут можно успокоится именно поэтому убрали минимальную пошлину 3000 евро, точнее ее не убрали, а не стали вносить. В результате пересмотра номенклатурного классификатора и тарифов пошлину оставили прежней, а минимальную сумму взимаемой пошлины не стали добавлять, так как это теперь не актуально, конструктор зарегистрировать нельзя, замена кузова не осуществляется по нынешнем законодательству. А планки как были так и останутся и выявлять их умеют если надо, учитывая, что в силу лени тех кто их делает они оказываются такие палевные, что пипец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTR-ZZ
сообщение 5.4.2018, 11:47
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 461
Регистрация: 13.1.2016
Из: Магадан
Пользователь №: 33668
Автомобиль: GTR33,Z32



Лень-это конечно бич русского народа,но не стоит подводить только под лень данный контекст.Есть ещё и экономическая составляющая.Основная масса потребителей данного вида услуг(планка)не готовы оплатить тот объём работ,что бы всё было 100% без палева.Заявляю с полной ответственностью,т.к. сам делал и знаю.Что бы не было палева надо просто заменить всю деталь и посадить на точечную сварку ТОЧКА В ТОЧКУ.И всё ,ищи скок хошь. :rolleyes:Для этого придётся "порезать" 3(три!)кузова,вырезать стекло.....

Сообщение отредактировал GTR-ZZ - 5.4.2018, 11:51


--------------------
GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ENIKEN
сообщение 5.4.2018, 13:41
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 293
Регистрация: 20.2.2015
Из: Москва
Пользователь №: 32109
Автомобиль: Skyline ER34



Цитата(GTR-ZZ @ 5.4.2018, 11:47) *
Лень-это конечно бич русского народа,но не стоит подводить только под лень данный контекст.Есть ещё и экономическая составляющая.Основная масса потребителей данного вида услуг(планка)не готовы оплатить тот объём работ,что бы всё было 100% без палева.Заявляю с полной ответственностью,т.к. сам делал и знаю.Что бы не было палева надо просто заменить всю деталь и посадить на точечную сварку ТОЧКА В ТОЧКУ.И всё ,ищи скок хошь. :rolleyes:Для этого придётся "порезать" 3(три!)кузова,вырезать стекло.....

+1 конечно это стоит денег спору нет
а почему три кузова? зачем третий? нельзя выпилить полностью моторный щит из донора и запилить в новый кузов? поясни, я просто видно чего то не понимаю, просто видел разные результаты и знаю некоторых людей кто как раз вваривает только часть моторного щита и получается весьма палевно, а в некоторых случаях даже слишком палевно, а знаю человека который целиком меняет моторный щит и про третий кузов ничего не говорил
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTR-ZZ
сообщение 5.4.2018, 16:29
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 461
Регистрация: 13.1.2016
Из: Магадан
Пользователь №: 33668
Автомобиль: GTR33,Z32





Боюсь что моторный щит извлечь и назад "впаять" и без палева не получится(детали имеют нахлёсты и выпуски друг на друга,где-то придётся кроить)Это кроилово при хорошем подходе(с помощью скажем камеры на гибком зонде)можно и найти или просто сам себе в той или иной степени ослабишь конструкцию.И перво наперво надо соблюсти всю заводскую сборку,никакой сварки п\автоматом где палевно.Мы например изготавливали спец стержни для точечной сварки,что бы везде достать и залезть.Если моторный щит весь пытаться поменять-думаю без отступлений от заводской сборки это нереально.Не хочу излагать подробности,тема криминальная всё таки.Если конкретика нужна -надо выходить на прямую связь. derisive.gif

Сообщение отредактировал GTR-ZZ - 5.4.2018, 16:32


--------------------
GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ENIKEN
сообщение 5.4.2018, 17:25
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 293
Регистрация: 20.2.2015
Из: Москва
Пользователь №: 32109
Автомобиль: Skyline ER34



Цитата(GTR-ZZ @ 5.4.2018, 16:29) *
Боюсь что моторный щит извлечь и назад "впаять" и без палева не получится(детали имеют нахлёсты и выпуски друг на друга,где-то придётся кроить)Это кроилово при хорошем подходе(с помощью скажем камеры на гибком зонде)можно и найти или просто сам себе в той или иной степени ослабишь конструкцию.И перво наперво надо соблюсти всю заводскую сборку,никакой сварки п\автоматом где палевно.Мы например изготавливали спец стержни для точечной сварки,что бы везде достать и залезть.Если моторный щит весь пытаться поменять-думаю без отступлений от заводской сборки это нереально.Не хочу излагать подробности,тема криминальная всё таки.Если конкретика нужна -надо выходить на прямую связь. derisive.gif

да конечно чтобы тут о чем то рассуждать, что вообще этим заниматься и знать, что ж я то об этом знаю постольку поскольку, надо как говорится видеть)
в любом случае если по теме, то что отменили минимальную пошлину толком ничего не меняет. Поэтому искренне удивлен, что все так обрадовались, наверно просто захотелось чему то порадоваться, а тут как будто повод) все равно дешевле распила не получится, пошлина та же, но теперь вместо распиливания придется снимать подвеску и агрегаты, так что в японии усилий в транспортировке не уменьшится
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
elizavr
сообщение 6.4.2018, 1:17
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1622
Регистрация: 16.6.2013
Из: Питер
Пользователь №: 28196



Плюс только владельцам рамников. В остальном и правда ничего не изменилось.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
strangelove
сообщение 6.4.2018, 14:43
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1624
Регистрация: 27.9.2011
Из: Екб
Пользователь №: 22407
Автомобиль: sunny 4wd ga15de, levin101 4age-st c52



а если кузов собрать с приоромотором и - то можно оформить как самоделку??????
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дэнчик_ДВС
сообщение 7.4.2018, 22:03
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 264
Регистрация: 30.10.2017
Из: Moscow
Пользователь №: 36079



Если тебе ГИБДД даст на твой запрос о возможности такого переоборудования даст положительный ответ - то пожалуйста, хотя можно в таком случае что-нибудь по-экономичнее поставить, раз динамика и мощность не важна...
+ рассмотреть вариант не на бензине а на газу)
а для "Ну вообще энтузиастов" - гибридный привод или электропривод....


--------------------
Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
strangelove
сообщение 8.4.2018, 12:31
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1624
Регистрация: 27.9.2011
Из: Екб
Пользователь №: 22407
Автомобиль: sunny 4wd ga15de, levin101 4age-st c52



яснопонятно что приоромотор тут чисто условное чтоб понять как с другими моторами которыее по евро проходят
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:06

Яндекс.Метрика