Итак... Началась жизнь автомобиля в моем поле зрения еще в далеком 1991 году нашей эры. достался тогда сей авто моему дядьке... Открыв капот и посмотрев туда - были жутко удивлены кол-вом проводов на трамблере. их было 10. Сразу мысли о том, какого объема сей двигатель, с виду не оч большой. оказалось, что по 2 свечи на цилиндр и 2 катушки (на каждый ряд свечей - своя).
Это было первое знакомство с этим автомобилем. После первой небольшой аварии его перекупил мой отец. откатался года 2-3... попадал в 3-4 не мелких аварий.....
После этого в 2001 году в сентябре за руль сего автомобиля попал я, в чьих руках он и остался.
Но... не долго я колесил ан нем. в конце октября чуть подлез под газель (небольшая вмятинка на копоте, но смотрелось ужасно)
Тут началась Новая жизнь этого автомобиля. на протяжении 4-х лет он преобразовывался. молодел, реанимировался. Менялся на глазах. ржавчина пропадала на глазах.... и вот он сейчас преобрел белоснежную окраску. часть еще не покрашена, но уже видна его красота.
Двигатель можно сказать пенсионерский. Z18(s) - карбюраторный. 92 л.с. Да еще и стояла трехступая коробка - автомат(3n71b).
буквально 4 дня назад была куплена такая же машина на запчасти в Нижнем Новгороде. после этого на смену автомату пришла пятиступая механика.
Итак...
Цвет авто: Белый
Цвет салона: Бежевый (будет полностью перетягиваться и меняться цвет)
Колеса: 14" (пока штамповка ниссановская, но будет меняться на литье 15")
Музыка: Clarion (кассета и радио, но будет меняться на DVD+MP3)
Кузов: S110-180604
Model: S110XA (Станет S110XFZ + кондишн)
http://www.nismo-club.ru/board/viewtopic.php?t=8436
На днях была куплена в Нижнем Новгороде Сильвия S110-193690, Модель S110XFZ.
с нее будет снята коробка, зеркало, некоторый пластик.
Вчера Сильвия была покрашена и сейчас сохнет. Далее будет полировка.
Осталось покрасить лишь правую дверь и правое крыло. Сейчас эти части обрабатываются. :muskul:
Заказал передние габаритки с поворотниками, которые все конторы отказывали в поставке.
Спасибо Комарову! :muskul:
Сборка авто продолжается. Прекручены основные детали кузова. На данный момент реставрируются петли дверей, т.е. меняются медные втулки из-за которых дверь "проседает". Втулки были заказаны на заводе. по 2 на каждую дверь. итого 4 + запас еще 4 :-) (может на вторую сильву поставлю :-)
Сегодня была поставлена дверь, прекручен багажник.
вставлены часть стекол.
Маниак :shock:
маниак не то слово :muskul:
Материал для перетяжки салона куплен! Ищу материал на пол.
Осталось обтянуть и собрать. + думаю обклеить шумкой.
Думаю заказать сюрприз из Владика для этой красавицы! :-)
Салон из пластика бежевого цвета переделывается в черно-серый пластик + материал.
Собранная задница:
Если стоять рядом с авто, то кажется, что оно только с завода! 8)
На фотках видно как подогнаны щели между бампером и кузовом.
Фото тут:
http://photofile.ru/album.php?id=1011496
добавлено спустя 43 секунды:
Юбка под бампером будет переделана чуть позже.
Перетяжка, это дело нужное!!!:-)
Где тянуть собираешься?
HULK, уже почти доперетянул. осталось - мелочь. :-)
буквально вчера обтянул основные элементы салона. осталось совсем немного :-) + всё протягивается, ставится более свежее оборудование, чистятся все системы, проверяется работоспособность датчиков. :muskul:
YarikSteel, фоты покаж!
YarikSteel, зачОт
Это вам не ваши топы по 1-2 сообщения. :-) :muskul:
Одобрямс:-)
Машинку нужно любить и ухаживать за ней:-)
Планы на завтра: перекинуть педальный узел и коробку. скинут автомат и поставить механику. Прикрутить торпеду, предварительно протянув все болты. :-) (помнится года 3-4 назад меня мучал скрип из торпеды.... чтоб его) 8)
Ярик, ты ночами чтоль в гараже трудисся? Или батя там работает, а ты ведешь репортаж?
У меня вот не получается пока так быстро работать с моим движком...
Rumba, а ты к Ярику ехай мож быстрее пойдёт Ярик у нас спец
Сегодня была прикручена торпеда + еще часть салона переодета. :-) :muskul:
блин, Ярик - ты Монстр! Пора твоему конвееру имя давать.
YarikSteel Reincarnation Garage
сегодня:
была переставлена передняя оптика (прислал БУ в отличном состоянии Комаров 4 с ближним/дальним, заместо поржавевших 2 дальний/ближний, 2 ближний)
решетка радиатора
еще часть салона перешита,
прекручено переднее левое крыло
смазано + настроено заднее левое и переднее левое окна (стеклоподъемники)
приклеен молдинг (левая сторона ВСЯ)
почищены старые сиденья, которые пока думаю перетягивать или нет
подготовлены некоторые части интерьера под покраску.
добавлено спустя 3 минуты:
Планировал перекинуть коробку и глушак, но ехать в такую погоду в авто без стекол - ну уж нет. жду хорошей погоды. делал пока мелочи(но приятные)
ну фсе , руль уже тоже на подходе
komaroff, супер! тот белый перламутр? 8)
да канешна
YarikSteel, Блин,и тут нафлудил
влад, не нафлудил, а отписал то, что делается с авто! Ведь именно этот раздел создан для этого! Я не виноват, что народ со своими авто ничего не делает такого :-)
Зато Габерз создавал тему за темой по началу. 8)
по-хорошему завидую Ярику и его очумелым ручкам, вставленным в нужное место
ЗЫ. я б угробил такое авто
Пусть пусть ковыряется :-)
Иначе без практики сложно советы давать :-)
Я тож так ковырялся, как никак для себя любимого делаешь :-)
HULK, вот именно что для себя. сервисы делают так, чтобы ты к ним еще приехал. сделали, с виду качественно... ну и ок.... а то, что приедешь скоро - их больше радует.
YarikSteel, хотелась бы посмотрей на сей агрегат! как насчет экскурсии в твой гараж?
YarikSteel, молодец Ярик... я тебя за это уважаю... также как я уважаю и R32...
Я тож получаю огромный кайф от сборки и доработки авто, вот только жена с трудом это переносит то что я в гороже целый день пропадаю.....
YarikSteel, как думаешь, зеркала боковые от блюберда подойдут??
такую будеш строить?
http://www.enova.ru/auction_yahoo_show.php?aid=n23282276
А у красной, кстати, мотор от 13-й сильвии, турбовый, а Ярик строит 100%-й оригинал с минимальными доработками.
3 дня провел в гараже почти безвылазно....
Перекинуты: педальный узел, коробка, часть салона, защита днища.
Было выпито пол ящика пива.
RomaGTR4WD, почти.....
Rumba, салон переделан будет :-) а остальное - оригинал.
добавлено спустя 1 час 9 минут:
педальный узел с автоматной педалью тормоза.
YarikSteel, как салон перетягивал???
хочу у себя обшивку сменить, вот цвет выбираю, кузов серебрянный металлик, а крышу в млечный путь покрашу(черный хамелион типа)
вот думаю салон сделать так же бежевым или крассным? есть соображения?
NeoGranD, я материалом обтягивал. гемора оч много!
YarikSteel, а если кож замом хорошим???
NeoGranD, не люблю кожзам! если делать нормально, то либо кожа, либо материал. кожзам полопается весь.... :x
Пятница:
Снятие коробки...
Замена выжимного(на оригинал)..... т.к. старый начал гудеть...
Установка коробки. Начало установки выпуска.
вчера был произведен первый пуск движка в этом году.
завелась с третьей попытки. следующие разы - с первой с пол оборота. тока двигло подтраивает. буду смотреть провода и свечи (8 штук).
надо будет прокачивать сцепление, т.к. диск не выжимает. так что опробовать на улице не получилось.
глушак пока что поставил самопальный, сделаный из москвичевского. ессесьна буду переделывать.
Надо еще задние стойки менять, текут сволочи (года....).
чтобы приехать на тусу - осталось сделать правую дверь и правое переднее крыло + дособирать салон.
Жду руль... как придет - буду ставить в авто. :muskul:
уже едет понемногу =)
komaroff, быстрей бы =)
оч хочется уже поставить его и радоваться жизни :-)
Собраный глушак был мягко говоря "г-но". Собирается новый из нержавейки.
маховик на движке сделан не под ручейковые ремешки и поэтому мыслю выточить новый. заодно починив кондер и установив более сурьезный генератор.
Фланцы для нового глушака уже выточены.
так же точится короткая кулиса. :-)
З.Ы. чтобы поменять с длинной на которкую и обратно без разборки авто требуется менее минуты =)
в субботу немного пособирав салончик - предварительно поковырявшись с другими авто - покатался на сильве в пределах гаражного комплекса. ух.....
предварительно прокачал сцепу, ибо она не выжималась. но сейчас всё супер. :-)
жду частей + делаю глушак.
Ярик, ты бы болгаркой автоматную тормозную педать уменьшил бы. Фигли там работы - по 1,5 сантиметра с каждой стороны спилить...
FC, на самом деле я просто отогну педальку сцепления еще левее.... но как показала практика езды к камелотах =) - ноги не цепляют несколько педаль сразу =) :muskul:
Сегодня был заменен датчик давления масла + куплены стандартные прокладки на выпуск. (собираю пока его своими силами)
приемная труба уже готова. катализатор установлен родной. на просвет - как новый!!! :muskul: что будет за каталиком - думаю. либо выводить в порог, либо под задницу.....
Первая идея нравится больше... :wink:
В порог ОДНАЗНАЧНА!!!!!!
JACQUES, если б ты видел эти пороги
накоплю бабосов - закажу новые =)
Пластик рулит. Подбери ченить из универсальных. :roll:
после замены датчика давления, а так же всех топливных - был произведен очередной запуск движка. обороты ровные, чистые..... заводится на холодную с полтычка. давление масла кажет нормальное. :-) Алилуя.
Сегодня наконец-то получил долгожданный руль. Супер. Спасибо Комарову Диме!
Надо будет немного его доработать и будет всё в шоколаде :-)
Цвет руля - перламутр. Очень похож на жемчуг.
Новая порция фоток:
http://photofile.ru/album.php?id=1092467
собрана левая (не водительская) дверная ручка.
часть ручки - ДЕРЕВО
качество фоток правда голимое :-( Делал на мобильник.
а вот Мега кларион в родном месте :-)
место где ручник и подлокотник тоже обтянут. смотрится супер. добавил немного набивки в сам подлокотник. теперь мягче и повыше.
Торчащая палка селектора будет укорочена чуть ли не в 2 раза :-)
YarikSteel, чета волосатая получилась какаято
SunSet: Турбо-шмель, искуственная замша :!: :muskul:
всем кто видел и щупал, а так же сидел в авто - отпишите свои ощущения =) оч интересно. :wink:
YarikSteel, Я видел и щупал в кошмарном сне :!:
сидеть не сидела..но пощупала...
как ты там сказал...плюшмобиль....так и есть...мягкая и пушистая..еще б снаружи такое...
прикольно мне понравилось..потом приеду посижу
desire, помнится кто-то хотел на скай макалеси натянуть шубу :hihi:
Вчера перебрал карб на своем плюшмобиле. Прочистил его весь, продул. установил, поменял свечки (все 8 штук) и.... завел.
При этом присутствовал Бакланус со своим мальчонкой.... =)
Заехали они свечки поменять =)
Мелкому пацаненку старые свечки понравились =)
Так вот... поменял, поставил карб и завел. двигло подтраивает - но это уже зажигание. выставил его пораньше. примерно на 13-14градусов сейчас стоит. работает не супер, но как просрется (после долгого простоя) - будет работать нормально. :-)
Фотоотчет будет чуть позже.
вот фотки:
http://photofile.ru/album.php?id=1102186
Первый выгул авто по зиме... :-)
YarikSteel, ты меня конечно извини ну нафига же ты убил салон этим фолком !?!?!? :shock: осталось ешё седенья в настояший мех розового чебурашки затянуть .......
Kamchatka_surf, фолком? вообще-то это материал. и мне нравится как сейчас всё выглядит. ты не видел живьем, а на фото этого не передать.
Сиденья будут иные. и далеко не с мехом розового чебурашки. будут черные. весь салон хочу сделать черным и лишь руль - белым.
Тем более что салон БЫЛ убит.... я его сделал немного иным.
Kamchatka_surf, у флока ворс раз в 5 меньше чем тут...
YarikSteel, а где фальш решетка???
©Alf©, просто не прикрутил =)
Завтра будут сняты дверь и крыло и будут подготавливаться к покраске.
В планах сделать авто до великого дня ! :muskul:
24.02.2006
Приснилось, что пора менять впуск на моей сильве.... с самого утра начал рассматривать различные варианты решения сей траблы.... пока всё еще думаю как что и чего :-)
Блин... Бред =) Пора ставить VQ30DETT =)
Сегодня были докрашены оставшиеся части кузова (крыло и дверь).
Теперь стадия ОКОНЧАТЕЛЬНОЙ сборки началась!!! :happy: :happy: :happy: :happy: :happy: :happy: :happy: :happy: :happy:
не прошло и трёх лет!
R.S., Обижаешь... прошло почти 5 лет )))
Собрано почти всё. осталось доделать ручку на водительской двери и прикрепить молдинг на капоте. Остальное - готово.
:wink:
ДАЕШЬ ФОТО И ВИДЕО
Процесс обклейки пятница, вечер, 7 июля 2006 года (Отдельное спасибо ИгорьГену)
И вот результат
Сегодня же я переберал печку... ибо заклинило ее в открытом состоянии (было оч жарко ездить). Оказалось всё легко и просто - зацепился крантик за хамут. поправил и собрал. сейчас всё супер! :wink:
Хэх... разобрал я задние тормоза - надо ремонтировать (немного сопливится тормозуха)
полез туда по причине того, что ручник фигова держал....
поменял колодки на новые (с небольшими доработками болгаркой) ))
Теперь хоть ручник работает )) :muskul:
Заодно смазал закисшую систему ))
Итак... обнаружен трабл в трамблере.
плохо работает (износилась) контактная группа, которая дает инфу по оборотам на: 1 - катушки, 2 - тахометр.
буду заказывать новьё ))
Поменял задние амортизаторы + поставил НОВЫЕ пружины.
пружины по диаметру идеально подошли от ВАЗ21099... длинну пришлось немного уменьшить (на полтора витка).
теперь всё ок ))
осталось сделать еще перед )))
после замены стоек и пружин - буду ставить на проставках 15-ые колеса с низкопрофильной резиной. :wink:
Докатался....
Дорога мне теперь в стеклолюкс.... эх....
YarikSteel,
Это как так получилось?
ехал по мкаду 120 км/ч в левом ряду... ни с того ни с сего резкий хлопок и всё лобовое в мелкие осколки.... благо не посыпались сразу, а лишь потрескались...
далее на скорости 50-60 км/ч доехал до ракушки... по пути переезжал мост и на хорошей кочке все стекла осыпались прям на меня... (руки немного в крови, но эт мелочи)... без стекла доехал до ракушки и поставил ее туда до понедельника. в понедельник позвоню в стеклолюкс и погоню ее туда. пусть делают сразу 2 стекла... на вторую сильву тоже поставлю.
YarikSteel, блин, че само лопнуло? :shock: Вот херня
13th, по ходу само... :wink: а ну и ладно )))) Стеклолюкс чуть заработает, я чуть прибеднею.... главное сам жив и невредим (чуток осколками по рукам прошлось тока.... лобовуха была увы не триплекс... иначе бы было пофиг ))
YarikSteel, От таких вещей спасает слабая тонировка лобового стекла.
По ходу кузов гуляет, вот и лопнуло. Возможно спасет распорка стоек передних.
Итак.... эпопея со Стеклолюксом.... Умеют однако ребята работать ))))
Началось всё где-то в 10 утра с моего звонка им. позвонил, сказал что за машина - говорят приезжайте замеряться....
приехал, тут сразу же девушка на приемке с линейкой в руках побежала к авто... Глаза ее были на выкате от увиденного кара. 8) Замерила и побежала обратно в контору... Сидела, смотрела, и сразу начала что-то печатать...
я начинаю разузнавать что да как... она сказала, что мол не знаю подойдет или нет, вот идите оплачивайте.... я в а#уе.... мол как так. оказалось вписывала мне от 12-ой сильвы стекло даже без примерки... Я начал настаивать на примерке... простоял 1 час в ожидании мастера с матрицей... прибежал мужик, линейкой всё измерил и убежал минут на 30.
Вернулся он с фанеркой в виде лобового стекла... примерил - как родное...
С фонерой конечно кататься не оч хочется, посему будут лепить. Итог. 3720 руб = 3 дня лепки + установка.
А вот если бы не подошло оно.... то тут плачевно всё... Матрицу делать будут до конца октября :shock: :shock: :shock: .... и стоить всё дело будет 6000 руб с установкой.
Так что повезло... ждем-с стеклышко!
З.Ы. А без лобового стекла прикольно кататься ))))) обдувает не сильно... )))) тока не дай бог какой камень из под колеса впередиедущей машины вылетит тебе в лоб... ух....
YarikSteel, А ты в очках как РОКЕРЫ катайся
Я сначало подумал что камень попал слева (судя по дырке).
Кстати, есть тема бронировать плёнкой стёкла!!!
Оно и осколки держит и от разбития сквозного защищает (ИНОГДА).
У меня после камаза около 4 месяцев стёкла из воздуханов вылетали (после того как чуток осколков попало в воздуховод обдува лобового стекла) !!!
Да и салон чистить тоже пришлось!!!
Мож кто в курсе где бронируют плёнкой?
Знаю что бронируют, но вот где...ХЗ
HULK, Интересно, а 0% тонировка бывает ?? )
DOBERS12, не бывает.
HULK, буду полностью разбирать торпеду и чистить + вынимать сидушки и снимать половой настил..... может новый положу (черного цвета) + шумку наклею ))
Сорри за офф.
HULK, Johnson бронирует. на Ярославке видел их сервис возле борисхофа.
Я себе лобовое тонировать буду.
Итак... неделю назад было установлено новое вылепленое стеклолюксом стекло... не без косяков конечно, но кататься можно и глаза не ломает )) видно как буд-то стекла нету )))
Красота )) так что теперь я снова на колесах )) :muskul:
Ехал я както по мкаду на 30-м скае примерно 150.. на таком же старом скае как и эта сильва... тут приоткыл окошко пакурить, включил чутка печку, задний пассажир окошко начал открывать тоже... тут справа от меня пролетает иномака на бешеной скорости... и все это одновременно... дико закладывает уши и далее точно такой же результат с картиной один в адин и поездкой в стеклолюкс Было бы еще прикольно если бы случилось это на МКАДЕ в районе Крокус-Сити, где было у меня, при спуске с горки... давление, мать его :roll:
Итак.... Плачевно закончилась поездка в ЦВДО..... ну конечно не совсем всё плохо ))))
Теперь заказал новые колодки и новые тормозные диски. Приятно удивлен стоимостью неоригинала )))) Колодки - 300 руб, тормозные диски (2 шт) 800 руб )))
Причина заказа - вчера чуть клина не словил при торможении в полик. колодки закончились, слышен был скрежет метала(звук такой, что уж лучше бы у зубного посидел недельку, чем несколько секунд такого скрежета)... неуследил
Уже всё заказал ))
YarikSteel, Марка неоригинала какая?
Bugs,
Диски тормозные Lemforder 574270003
колодки Lucas GDB169
И для полного счастья
Ремкомплект цилиндра сцепления Nissan 30611-10V26 (18 уе)
YarikSteel, а что за колодки у тебя стояли? Оригинал 1983 года, сошедший вместе с машиной с конвеера?
R.S., хы... почти... лет 5 назад последний раз менял их. видать расслоились и разлетелись....
Надо было сразу менять ))
Тормоза поменяны. тормозные диски и колодки - новьё... красота.... тормозит шикарно....
а теперь прикол - у меня передние двухпоршневые опозитные тормоза ))) Раньше на это внимание не обращал... а ща )))))
сильвия рулит ))) палюбому! :wink:
Уф.... Красота )) тормозит - шикарно! :wink: :muskul:
добавлено спустя 4 часа 59 минут:
Диски ДО
Диски ПОСЛЕ
А вот так вот я оттормозился в полик
Вот как красуются
YarikSteel, А как это диски так интересно снимаются? :shock:
Bugs, процесс оч интересный.
откручиваешь колесо
откручиваешь тормозной суппорт
откручиваешь ступицу
снимаешь ее с машины
прикручиваешь на нее колесо (или крепишь как-то иным способом)
откручиваешь 4 болта, крепящие тормозной диск к ступице
и ВЫБИВАЕШЬ тормозной диск со ступицы (выбиваешь потому как он прикипел там уже за свои года (с 91 года точно никто не менял их)
далее аккуратно чистим шкурочкой места, где состыковываются диск и ступица и процесс сборки пошел
прикручиваем 4-мя болтами диск к ступице
откручиваем ступицу от колеса
насаживаем ступицу наместо(рычаг)
закручиваем оба подшипника(не оч сильно, иначе можно клина словить)
прикручиваем тормозной суппорт...
и вуаля... Всё готово!
Самое сложное - это отделить тормозной диск от ступицы )))
добавлено спустя 4 минуты:
YarikSteel, Офигеть. Я у себя когда шпильку менял акуратно сбил тормозной диск предварительно открутив суппорт.
Bugs, у меня такая сложкая конструкция тормозов спереди... ну по крайней мере пока что ))) Надеюсь скоро это исправить
YarikSteel, Сумитомо от ская решат твою беду. Кстати наверное от сильвы 15 можно вкорячить ступицы, ну или на край от 13
Bugs, увы нет. данная передняя подвеска была еще на одной санни и более нигде. посему гемор большой!
Но голова уже работает в направлении переделки передней подвески. вытачивание и закаливание новых узлов, переделка под существующие варианты + побольше вылет всё же хочется ))) Ибо проставки не особо рулят )) (ступичному подшипнику от этого жизнь легче не становится!!!)
Сегодня с самого утра мучался со сцеплением.
Был куплен ремкомплект на главный цилиндр сцепления и успешно установлен. Но... Как говорится не без приключений.... На него то я взял ремкомплект, а вот про рабочий цилиндр сцепления позабыл...
Только что заказал на него ремкомплект.
Как показывает практика - брать надо только ОРИГИНАЛ! )) :muskul:
Ремкомплект рабочего цилиндра сцепления 375,6 руб. (www.exist.ru)
Оригинал куплен вчера. сегодня буду собирать вечерком... уф... прокачка сцепления... иеххх.....
вечером отпишу отчетец.....
Хэх... приключения за приключением. Вскрыл ремкомплект, а там... не.... все вещички что надо - всборе.... но вот их размеры не те... и что самое странное - должны быть именно такие...
Итого - иной рабочий цилиндр сцепления(РЦС).
Огромное спасибо Борису S12(который передал во владения следующим), Omega, GreatOrc за предоставленый нормальный РЦС!
Тот что стоял - имел диаметр 19 мм.... родной имеет 17 мм.
Вот почему я страдал от того, что плохо выжималось всё...
Сегодня вечером еду собирать. Уф... все резинки все новые ))
Благодаря вышеотписанным людям мой кар опять в состоянии передвигаться. Сцепа выжимается на ура )) Пасиба ребята! :wink:
Буквально час назад в гараж были доставлены сидушки от ская. Они будут установлены в мою Сильвочку... Ура товарисчи )) просчайте пружинки в задницу, да здравствует боковая поддержка и шикарная поддержка спины!
Тройное УРА )) :wink:
Спасибо Gleb за предоставленые сидушки. Цена мегашикарная! :wink: :wink: :wink:
Вчера вечером таки добрался до гаража и поменял водитльское сиденье. Делов по переделке крепления, как оказалось, не так много... достаточно было просто отпилить привареные задние крепления + просверлить места где были заклепки под болты на 8 :wink:
Сидится в них куда лучше, чем в стоковых ))
Да и отодвигаются они подальше )) (не советую никому садиться за сиденьем водителя)
На снятие + установка + переделка ушло около 1,5 часа.
Начало процесса установки наблюдал TAN на 35 лавре ))
Чуток шаманства и вот результат:
мож и заднее забереш?
испортитсо оно в гараже =(
сыро там щас =(
RomaGTR4WD, Думаю об этом. см личку ))
scott,
NISSAN SUNNY (140Y, 150Y) 1.4 (HBL310) A14 01/1979- 02/1982 65 л.с., Седан
NISSAN SUNNY универсал (140Y, 150Y) 1.4 (HBL310) A14 06/1979- 02/1982 65 л.с.,
scott, Ты глянь на год выпуска моего ретромобиля ))) Еще вопросы? ))
Итак... седня доставил второе сиденье. С ним оказалось чуть больше возни. Ибо под ним проходит катализатор и эта чертова выпуклость всё портит... в итоге зад сиденья повыше водительского на 1 см. визуально не заметно. Сидится явно лучше. Красотень )) :wink:
Так же наконец-то закрепил "плавающий" аккумулятор. отыскал крепеж )))
На завтра в планах перебрать карб который раньше был, прочистить его и поставить заместо того, что сейчас стоит. Ибо 120 ездить не прет ))) Хочу больше.
А так же... ))) хэх.... завтра будет отнесен чертеж проставок токарю, будут мне вытачивать проставки как минимум на 1,5 см... Поиному другие колеса (кроме родной штамповки) поставить не могу ((( Буду приворачивать проставки прямо к ступице, а в проставках будут шпильки.
Уф..... Жесть... вчера с 19 часов и до 2 ночи копался с карбюратором..... скока ж там всего.....
Одно я выяснил для себя - Хай гировский карб клинер - ВЕСЧЬ! прочистил мне карб так, что тот стал как новый )))
перебрал его весь, проверил все соленойды, проверил все зазоры, прочистил и продул все каналы, промыл карбклинером...... блестел - глаза оторвать нельзя было.... настроил как надо :-)
Документация по данному карбу есть аж на русском языке ))
Но увы, чет не то (( надо ехать на СОСН.... регулировать смесь. в 2 ночи было далеко не до этого )) Но движок работает заметно лучше )) (правда тянет пока фигово)
Йессссс...... Готов комплект хенона на ближний свет. завтра утром буду ставить!
Отдельное спасибо Sasha[GTi-R] за помощь в сборке. А завтра утром и в установке ;-)
Ну-с... приступим-с )))
Без приключений не обошлось. Началось всё в 11 утра, закончилось в 10 вечера ))) (с перерывами на отдохнуть)
Утром сквозь пробки доехал до гаража Саши. начали разбирать - разобрали, начали ставить хенон.... и понеслось.... провода, стяжки, изолента, скрутки... поставили - не горит.... что за нах?!? снимаем - горит... ставим - не горит... Мистика ))) (думали мы).... проверили контакты - фиговые... ок. перенесли встречу на попозже в моем гараже. приехали туда, начали пропаивать все контакты.... Алилуя! при вынутых лампах всё офигенно работает... устанавливаем - одна лампа не горит (левая)... что за фигня... разбираемся.... смотрим.... в непонятках.... подключаем к другому блоку (не подключеному к авто) всё супер, подключаем к автомобильному - тишина.
В итоге имеем - СГОРЕВШИЙ один блок ))) Огроменное спасибо DMfan'у за предоставленый еще один блок розжига (такой же, но с 34 турбоская). Сегодня постараемся доустановить... а пока езжу с одной хеноновой и одной обычной лампочками.
Разница в освещении КОЛОССАЛЬНАЯ!!!!!!!!!!! теперь еду и вижу что передо мной творится на дорожном покрытии, а не тупо смотрю на пучок света на бампере впередиедущей машины!!!
Теперь о том, почему сгорел блок.
Как выяснилось - лампочка коротила электродом на отражатель (тот, что закрывает верхушку лампы).... но... у меня оказалась интересная конструкция, во всех фарах такого нет, а у меня вдруг есть. Короче свисает дополнительный отросток от этого колпочка. (снять колпак нельзя) Решение простое - пальцем руки залезаем вовнутрь фары и акуратно отгибаем этот отросток.... и алилуя - всё готово.
Надеюсь сегодня доустановить вторую фару (левую).
Ребята, ставьте хенон... специально попросил человека сидя в машине посмотреть буду ли я слепить его или нет - во всяких направлениях (при том, что у меня праворукая оптика), его не напрягал мой свет и в глаза яркого света не было!
Всем хорошо! я всё вижу, и народ не слеплю.
Вот такая эпопея.....
ЗЫ. - провода пропаивать однозначно надо ))) (кто бы что не говорил)
Вчера отвез свою старушку ребятам из www.carburator.ru Они глянули карб и нашли причину почему авто не ехало. Завтра буду забирать реанимированную сильвочку )) урааа.......
Кстати. они проделывают всё с фотоотчетом - можно будет оценить ремонтные работы ))
Алилуя... вчера был куплен очередной НОВЫЙ блок розжига. надеюсь сегодня забрав авто из сервиса всё же доделать ксенон... :muskul:
Забрал сегодня сильвочку из www.carburator.ru. Мнение о ребятах положительное. они много что подделали с машиной. Она стала много лучше ехать, но..........
как говорится не без "но" )) А лучще бы без него!
Итак.... планы на эту неделю - в выхи хочу перекинуть голову с другой сильвы на свою, предварительно подготовив ее.
1) проверить на тему поведена или нет
2) замена маслосъемников
3) притирка клапанов
4) регулировка зазоров клапанов (впуск - 0.30, выпуск - 0.35)
5) проверка цепи ГРМ.
как не странно, но цепь ГРМ родная, не мененая и не звенит никапельки ))
Причина этого "но":
1) компрессия 11-11-11-8
2) непонятно почему бывает взрыв бензина в карбюраторе.
3) на второй передаче при "тапка в пол" на оборотах более 3000 слышны хлопки в карбюраторе. зажигание максимально раннее, аж клапана стучат. Следовательно только одно - проблема в клапанах или ГРМ.
Ощущение, что при последнем вскрытии движка ошиблись на одно звено в системе ГРМ. Посему машина не тянет на верхах и кое как тянет на низах.
Вскрытие покажет.
Большенство прокладок имеется. хочу сразу поменять все сальники и резинки на движке. за 24 года они явно подпортились и потеряли свои свойства )))
Кстати на тему www.carburator.ru :
за прочистку карбюратора, за настройку и перенастройку, за замену пыльника на ускорительном насосе, за замену контактной группы в трамблере, за все все все мучения (потратили более суток) взяли всего лишь 2500 руб.
Хотели мне голову вскрывать, но я решил это сделать сам ))
переставлю голову и опять к ним на регулировки )) :muskul:
Надеюсь всё будет супер! :wink:
YarikSteel, ну и как оно?
SunSet: Турбо-шмель, оно ПРЁТ ))))))
Вчерашняя попытка установить иной шифт кноб была неудачной.... :roll: Ищу другой.... :wink:
Sasha[GTi-R], Спасибо Сань.
Хенон офигительно освещает дорогу :-)
З.Ы.
На мою старушку были заказаны для переборки двига:
это на Nissan Silvia S110
model S110XA
frame S110-180604
engine Z18s
1 ) Сальник коленвала перед 13042-A3510 (или 13042-A8600)
2 ) прокладки морды движка, там где цепь: правая 13520-U0100, левая 13521-U0100
3 ) термостат на 88(зимний вариант :!: вместо родного на 76.5) градусов 21200-V0205
4 ) задний сальник коленвала 12279-R4601
5 ) прокладка клапанной крышки 13270-W0401
6 ) резиновые заглушки распредвала 11051-W0401 ( 2 шт)
7 ) маслосъемные колпачки 13207-21002 ( 8 шт, лучше 10 прозапас )) )
8 )контактная группа в трамблер 22145-W0400 ( 2 шт)
Готовлюсь к вскрытию :-) Предварительно назначено на эти выходные. Вскрывать буду сразу 2 движка ))
На моем родном пару раз перегревали. отдавали голову на шлифовку, и снимали примерно в общей сложности около 0,6 мм. а эт не мало.... посему решил взять вторую голову и собрать всё на ней, а эту отложить на черный день (или отдать sladky на модернизацию )) )
Почти все части уже пришли... супер!
Помимо движка - капну электрику....
Субботнее приключение
Задел глушаком о камень - отколол )))) длина выхлопной трубы (точнее остатка) около 30 см )))))) звук теперь как у низколетящего кукурузника )))
Плюсы:
1. сразу почувствоввал небольшой прирост в динамике )))))
2. не надо сигналить - слышно за 500 метров
3. можно выключить ксенон.
4. меня запомнят надолга :hihi:
Минусы:
1. могут жильцы дома закидать сверху чем-нить (посему поставил до пятницы на прикол)
2. при скорости в 120 - начинает закладывать уши. приходится делать громче музыку. (благодаря отломаному глушаку я понял наскока хороша у меня шумка ))) но буду всё равно еще проклеивать всю машину :muskul: )
Воскресное приключение
Ниочем плохом не подумав сел в припаркованую на тротуар машину. машина находилась под таким углом, что дверь можно было открыть не задев асфальта лишь на половину.
сел - стал заводить - не заводится....
начал искать причину - Ага... в карбе нет бенза - скатил ее с тратуара путем толкательных движений. Сел, начал заводить - посадил аккум. Но бенз появился (было ясно по запаху и по окошку в карбе)....
решил прикурить - не завелся.... свечи уже к тому времени я залил (((
посадил на привязь - отправил в гараж. в гараже начал проверять искру - искры нет.... полез к катушкам - на катушках + есть, а вот - нету.... начал рыть от трамблера в сторону катушек. обнаружил отгнивший проводок от конденсатора на обе катушки. пропаял, всё прочистил - и вуаля... всё заработало )))
Радостный, без глушака я полетел домой.
Итак... наконец-то все нужные для переборки двига части приехали. планы на субботу - вскрыть второй двиг, снять голову и начать ее переборку.
В субботу не получилось - поеду сегодня.
План такой - скинуть второй двиг, перевезти в ремонтный гараж и полностью разобрать. перебрать голову и поставить ее на мой рабочий двиг. (а с моего отдам Sladky для разработки ГРМ)
На родном двиге пару раз перегревали голову, шлифовали ее... было снято примерно 0,4-0,5 мм. Посему думаю об установке не родной (другой) головы с такого же движка.
Итак... вскрыл второй двиг - мда... думаю что у того движка, который жрет 2 литра на 100 км нагара внутри и то меньше ))) не мудрено что авто при перегоне в мск ехала не более 120 км/ч )) (дальше было не то чтобы стремно - она больше не ехала!) )))
Голова направилась на проверку, далее (если надо будет на шлифовку) и на переборку с притиркой... да здравствуют выходные в гараже ))
Valet, И не говори ))))
Сегодня предлагали поменяться на другую машину - отказался... я так подумал - моя ж в лучшем состоянии будет ))))
После бессонной ночи поехал в гараж и выдернул таки движку... вдвоем вынимали не напрягаясь особо ))) чет легкий он )))
вынули и он отправился на вскрытие. масло в цилиндры заливалось хорошо всё в нагаре, аж отслаивается с поршней )))
Собстна фотки с www.carburator.ru
http://www.carburator.ru/work/N/Nissan/Silvia/
Вчера забрал новую контактную группу для своего трамблера. начало выходных будет посвещено переборке трамблера ))
Уф... тока добрался до инета.
в ночь с 30 на 31 декабря 2006 года я забюрал свою старушку )))
Ей на НГ был подарен новый глушак. На 90% состоящий из нержавейки.
Вывод глушака сделан в порог. смотрится отлично :-) Огромная благодарность Пете, который это всё сотворил. звук басистый, тихий, оч приятный.
Наскока помню, резанатор прямоточный от калдины + банка от литрового спотбайка. )) Фото будет позже.
Добрался сегодня до гаража... (впрочем как обычно)
Занизил немного зад машины (подрезал пружины, а то высоковата была явно)
отремонтировал ручник... ибо по причине того, что заржавели некоторые части, он просто напросто не работал на свои 100%(дай бог на 10% =) ) А заржавели потому, что автомобиль был автоматный и ручником не пользовались.
+ решил таки перекинуть передние колеса с лета на зиму... но... как обычно - куча обломов. вылет оказался на дисках иной и терло об рулевой наконечник. В итоге зад - зима, перед - лето.
YarikSteel, фоты давай!
Sasha[GTi-R], рад бы, да ща пока временно фотать нечем.
Итак.... в субботу забрал части по ходовке + набор прокладок для двига.
Готовится к замене подшипник кардана.
http://www.exist.ru/images/fullimg.asp?pid=2CBC1E08&imid=561903
http://www.exist.ru/images/fullimg.asp?pid=2CBC1E08&imid=562738
Тут глянул на свой - у меня там пыльник весь порвался, попало много песка на подшипник и от него сейчас одно тока название.
Хрустит, воет... короче ужас.... В остальном кардан в порядке. крестовины в отличном состоянии.
Наконец-то приехали крышка трамблера и бегунок. УРА!
Жду контактную группу. т.к. предыдущий заказ отдал собрату по несчастью. :wink:
А то эти пропуски зажигания достали окончательно.
Задумался о замене катушек )))
Затоварился маслом для замены во всем. В мосту, в коробке, движке естественно.
Остановился на антифризе. Думаю какой бы взять )))
Задумался о замене радиатора... или же установке электровентилятора. уж слишком хорошо охлаждается двиг.
Порой в салоне не так тепло. Первым шагом стал термостат на 88 градусов!!! Если не поможет - поменяю радиатор на более тонкий. Старый уже потихоньку начинает сыпаться.
отчётег ))
в субботу был полностью перебран трамблер.
заменены:
контактная группа, бегунок, крышка трамблера.
После завода пропало троение, работа движка стала куда лучше )) расход уменьшился ))))))
Готовлюсь к снятию движка! :wink:
Все запчасти уже приехали! :wink:
фотка выпуска набок
там труба перед задним колесом
Sasha[GTi-R], Спасибо за фото!
Итак... Огромнейшее спасибо TaN за привезеный сервис мануал на 200SX S110 / Datsun S110
В нем нашел очень-очень-очень много полезной инфы!
YarikSteel, для хорошего человека ничего не жалко
А книгу я нашел у знакомого мастера из США в его "Библиотеке" в автосервисе! Там столько Книг было просто глаза разбегаются! н
Перебран двиг, выставлен правильно ГРМ. МАШИНА ПРЁТ :muskul:
Заменены все жидкости.
на очереди задняя подвеска.
передняя перебрана на ура! новые втулки стабилизатора установлены от заднего стаба 33 лавра (с небольшими переделками) :wink:
что-то шустро закончились передние колодки. заказал шустренько в экзисте алиед ниппоны до тех пор, пока приедут оригинальные.
заодно буду разбираться почему стерлись. видать правый тормозной цилиндр плохо работает. (клинит)
Итак... всё же заказал опять лукасы.... поставил, красота... тиина, тормозят хорошо по сравнению с предыдущими... ну и на радостях прокатился с ветерком и эффективно потормозив. и.... тут то моя радость закончилась.... после одного длительного торможения я вновь услышал пронзительное ПИИИИИИИИииииииии!!!!!!!! Чтоб его.... 2 дня тишины при торможении, а на третий на тебе.... Сколько новых слов я оказывается знаю из дворового языка местных картёжников.... И вот терпение моё закончилось... Заказал Феродо и подобрали мне еще Ремусы... Поставлю - испытаю... Очень надеюсь не на ПИИИИИИИИИииииииииииии, а хотя бы на классическую музыку шелестящего материала колодок.....
В выхи выбрался в гараж. В итоге избавился от хлопков и ужасного утреннего завода авто.
Смесь сделал много беднее. Машина изменила свой характер. Стала рвать с места и резво набирать скорость. Наконец-то!
Правда настраивали при залитом на БиПи полным баком 98 ультимэйт :muskul:
Ну чтож.... пробег перевалил за 200 тыс )))
Полет нормальный.
Поменял ток щетки на лобовом стекле. Поставил безкаркасные CAP и только из-за того, что подходит по разъему.
Хочу турбодвиг на мехе!!!! Надоел карб....
хэх... сдох моторчик стеклоомывателя. Был поставлен от 34 стаджеи. встал почти в родное место. разъем остался старым. теперь бы бочек под незамерзайку побольше )))) пуляет струей на лобовуху огого.... тока в путь )
Везёт, а я вот досих пор без маторчика катаюсь....
Давно я тут ничего не писал. :-)
тачка в порядке, жива и здорова. Переделок пока никаких.
Тут соклубник с ником Grunt сделал новогодний подарок. Сегодня забрал на почте!
Nissan Silvia S110 RS
Огромное спасибо за модельку. Был приятно удивлен!
Их изначально три было куплено, красная, черная и белая. Красная осталась в японии, черную я себе оставил, ну а судьба белой теперь тоже известна
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)