Проводка Топливного Насоса R33, Обход контроллера топливного насоса |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проводка Топливного Насоса R33, Обход контроллера топливного насоса |
9.2.2020, 22:05
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 58 Регистрация: 20.11.2012 Из: Сочи Пользователь №: 26403 Автомобиль: BNR34 |
Новая plug and play проводка для прямого питания топливного насоса от аккумулятора в обход штатного контроллера. Не требует модификации проводки автомобиля (все фишки входят в штатную проводку). Подходит на 33-е кузова (BCNR33, ECR33) GT-R, GTS-t. Так же подходит на Сильвию S14 (с акумом сзади). На фото пример установки на 33-й ГТР.
В связи с деградацией штатной проводки с годами, на насос приходит 11.5 и менее вольт, а все афтемаркетовые насосы тестировались на рейтинг производительности при 13.5V. Например, насос AEM 340 литров час дает столько только при 13.5 вольт, а при 11.5 дает только 210 литров. Такая же ситуация и с другими насосами. Данная проводка позволяет избавиться от этой проблемы и подать на насос 13.8 вольт (или сколько у вас приходит от гены). Все компоненты проводки брендовые, никакого Китая. Реле и отплетка — Германия, контакты — луженая медь. Всё обжато пресс инструментом (без пайки). Цена 5 т.р. Находится в Сочи, отправлю куда угодно. |
|
|
10.2.2020, 23:19
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1198 Регистрация: 11.6.2014 Из: Россия Пользователь №: 30604 Автомобиль: Nissan Stagea |
5000р. за релюшку и две фишки, серьезно?
У тебя на фото сине реле торчит рядом с аккумулятором - это и есть реле бензонасоса, ты предлагаешь еще одно реле повесить рядом же -------------------- |
|
|
11.2.2020, 0:22
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 58 Регистрация: 20.11.2012 Из: Сочи Пользователь №: 26403 Автомобиль: BNR34 |
|
|
|
11.2.2020, 12:50
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1198 Регистрация: 11.6.2014 Из: Россия Пользователь №: 30604 Автомобиль: Nissan Stagea |
Если ты не понял о чем речь, то стоило пройти мимо. Ну, давай, поведай истину -------------------- |
|
|
11.2.2020, 18:21
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 58 Регистрация: 20.11.2012 Из: Сочи Пользователь №: 26403 Автомобиль: BNR34 |
|
|
|
11.2.2020, 20:43
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1198 Регистрация: 11.6.2014 Из: Россия Пользователь №: 30604 Автомобиль: Nissan Stagea |
Возьми мультиметр, если в курсе что это такое, и замерь напряжение на своем синем реле топливного насоса. После этого сиди и думай. Можно долго :-) Легко, завтра сюда фотки выложу. Толстый провод идет на блок предохранителей возле аккума, а от него провод сразу же на реле. Делаем ставки... -------------------- |
|
|
11.2.2020, 21:23
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 199 Регистрация: 4.9.2012 Из: Пермь Пользователь №: 25681 |
Если по нормальному делать то надо фишку в бензо крышке тоже исключать ,делать клеммы на болтиках и гаечках до самого насоса .А так это тоже ХЗ сколько там ещё в фишке с верху крышки ,снизу крышки и в фишке на насосе потерялось вольт .Ты же точно не можешь утверждать что на насосе именно столько вольт сколько ты думаешь ,потому что ты там не замерял .
Сообщение отредактировал weterok136 - 11.2.2020, 21:26 |
|
|
11.2.2020, 23:37
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 58 Регистрация: 20.11.2012 Из: Сочи Пользователь №: 26403 Автомобиль: BNR34 |
Если по нормальному делать то надо фишку в бензо крышке тоже исключать ,делать клеммы на болтиках и гаечках до самого насоса .А так это тоже ХЗ сколько там ещё в фишке с верху крышки ,снизу крышки и в фишке на насосе потерялось вольт .Ты же точно не можешь утверждать что на насосе именно столько вольт сколько ты думаешь ,потому что ты там не замерял . Замерял. Там 13.8 вольт. Слишком короткий отрезок провода там для больших потерь. В идеале, конечно, нужно достать корпус бензонасоса и там внутри поменять на более толстые провода. Когда насос меняется, это можно сделать. Сам разъем на корпусе 23А (макс ток для любого насоса) легко выдержит. |
|
|
12.2.2020, 23:17
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1198 Регистрация: 11.6.2014 Из: Россия Пользователь №: 30604 Автомобиль: Nissan Stagea |
Напряжение на АКБ:
Напряжение на Реле: P.S. Генератор отключен. Если по нормальному делать то надо фишку в бензо крышке тоже исключать ,делать клеммы на болтиках и гаечках до самого насоса .А так это тоже ХЗ сколько там ещё в фишке с верху крышки ,снизу крышки и в фишке на насосе потерялось вольт .Ты же точно не можешь утверждать что на насосе именно столько вольт сколько ты думаешь ,потому что ты там не замерял . Все верно, поэтому у меня провод от реле до самого насоса заменен: У ГТРа насос на гайках к проводам крепиться, у меня на клеймах -------------------- |
|
|
13.2.2020, 1:15
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 58 Регистрация: 20.11.2012 Из: Сочи Пользователь №: 26403 Автомобиль: BNR34 |
Ну, чего ж ты на заведенной машине не замерил? :-)
На нескольких машинах что я измерял на холостых 6.12В (контроллер), при нагрузке 11.5-11.2, хотя должно быть 12В. Ну, еще вопросы есть? А то решение, что у тебя, называется "Колхоз расинг" и, самое главное, проблемы не решает. У меня болт он решение на брендовых компонентах, дающее на насос 13.8В. P.S. И ты, видимо, меня не понял совсем. Просадки напряжения в старой проводке происходят при нагрузке естественно. То есть, надо провода к твоему реле (а лучше к фишке насоса или к самому насосу если напрямую подключено) подключить толстые (на 4мм хотя бы), сесть в салоне второму человеку с мультиметром и посмотреть какая просадка идет при газе в пол. Вот что я имел ввиду. А не померять напряжение на реле на холостых или вообще не на заведенной машине :-) Причем... чтобы измерения были с искажениями 3%, тогда 4мм2 провода в салон от насоса. Если хочешь менее 1% потери иметь, то надо 16мм2 кидать :-) Так что, я серьезно к вопросу подхожу, а ты тут заявляешь, что щи лаптем хлебаю :-) Сообщение отредактировал Clrs - 13.2.2020, 1:47 |
|
|
14.2.2020, 22:48
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1198 Регистрация: 11.6.2014 Из: Россия Пользователь №: 30604 Автомобиль: Nissan Stagea |
Ну, чего ж ты на заведенной машине не замерил? :-) Что бы генератор не мешал. Могу замерить без генератора на заведенном. Не будет там столько потерь - аккумулятор рядом. Был бы под капотом, еще можно было бы предположить. Так что, я серьезно к вопросу подхожу, а ты тут заявляешь, что щи лаптем хлебаю :-) В твоем подходе из серьезного только ценник. Взял бы и продемонстрировал все с замерами, а так только слова... -------------------- |
|
|
15.2.2020, 0:47
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 458 Регистрация: 12.11.2008 Пользователь №: 11688 Автомобиль: Y33 |
Владельцы BNR34 обычно стремятся к лучшему, потому и компоненты высокого качества, а не те, что под руку попались. Хорошего качества электрика действительно дорогая. Но здесь форум владельцев древних ржавых корыт)) Покупателя на этот комплект найти будет сложно. Ebay может поможет.
|
|
|
15.2.2020, 1:13
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 58 Регистрация: 20.11.2012 Из: Сочи Пользователь №: 26403 Автомобиль: BNR34 |
Что бы генератор не мешал. Могу замерить без генератора на заведенном. Не будет там столько потерь - аккумулятор рядом. Был бы под капотом, еще можно было бы предположить. В твоем подходе из серьезного только ценник. Взял бы и продемонстрировал все с замерами, а так только слова... Мне трудно до тебя достучаться. Еще раз: просадки в напряжении в старой проводке происходят при нагрузке. Как еще объяснить я не знаю. 5 тыров не хватит даже в магазин нынче за жратвой сходить. Какой серьезный ценник? То, что не сделал фото замеров - это да, упущение, признаю. GTRWAGON, Вообще дыры в корпусе не смущают? Провода без фишек напрямую в бензобак и дыры даже не законопачены. Как это назвать кроме как колхозом? И... я уже понял, что чтобы ты поставил такую проводку как у меня, тебе нужно доплатить :-) Сам ты денег никогда не потратишь :-) Сообщение отредактировал Clrs - 15.2.2020, 1:22 |
|
|
15.2.2020, 3:20
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 463 Регистрация: 13.1.2016 Из: Магадан Пользователь №: 33668 Автомобиль: GTR33,Z32 |
Мне трудно до тебя достучаться. Еще раз: просадки в напряжении в старой проводке происходят при нагрузке. Как еще объяснить я не знаю. 5 тыров не хватит даже в магазин нынче за жратвой сходить. Какой серьезный ценник? То, что не сделал фото замеров - это да, упущение, признаю. GTRWAGON, Вообще дыры в корпусе не смущают? Провода без фишек напрямую в бензобак и дыры даже не законопачены. Как это назвать кроме как колхозом? И... я уже понял, что чтобы ты поставил такую проводку как у меня, тебе нужно доплатить :-) Сам ты денег никогда не потратишь :-) Ну наконец то ты понял,а то стучишь всё стучишь По звуку разве не слышишь,материал очень плотный,возможно сплошная кость или схожее что-то,дерево например -------------------- GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 13:40 |