IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Свист После 0,5 Бар Sr20det, свист после 0,5 бар sr20det
opel009
сообщение 25.4.2018, 9:54
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 195
Регистрация: 3.4.2010
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 17129



всем доброго дня!
Вопрос в теме. На днях появился свист, причем хороший такой свист, свистит хлеще пшика китайского блоу офа, бубнящий выхлоп отдыхает по громкости. Свист появляется после где то 0,5 наддува.
Первая мысль хана турбе (аджсовская втулка 2871)
Машина как ехала так и едет, обороты спула не изменились, штатно стоит 1,2 как на 3500 надувала, так и дует, дыма в зеракале не наблюдаю, уровень масла не изменился
Скинул впускной патрубок, посмотрел люфт, все в норме, люфт есть, такой как и всегда был, без изменений, крыльчатка не задевает.
Визуально посмотрел впускную трассу, пайпы, шланги, все подергал, все на месте, нужно конечно давлением проверить.
Выхлоп вроде нигде не "сечет"
Пробовали на месте, в режиме сарт теста акпп, послушать свист, но получилось макс 2000об и 0,1-0,2 наддува и свиста нет, наддув недостаточен.
Что еще можно посмотреть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rewuver
сообщение 28.5.2018, 15:43
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 699
Регистрация: 25.7.2010
Из: Москва, ВАО, Ростов-на-Дону
Пользователь №: 18338
Автомобиль: Audi s4 c4 avant



Цитата(opel009 @ 25.4.2018, 9:54) *
всем доброго дня!
Вопрос в теме. На днях появился свист, причем хороший такой свист, свистит хлеще пшика китайского блоу офа, бубнящий выхлоп отдыхает по громкости. Свист появляется после где то 0,5 наддува.
Первая мысль хана турбе (аджсовская втулка 2871)
Машина как ехала так и едет, обороты спула не изменились, штатно стоит 1,2 как на 3500 надувала, так и дует, дыма в зеракале не наблюдаю, уровень масла не изменился
Скинул впускной патрубок, посмотрел люфт, все в норме, люфт есть, такой как и всегда был, без изменений, крыльчатка не задевает.
Визуально посмотрел впускную трассу, пайпы, шланги, все подергал, все на месте, нужно конечно давлением проверить.
Выхлоп вроде нигде не "сечет"
Пробовали на месте, в режиме сарт теста акпп, послушать свист, но получилось макс 2000об и 0,1-0,2 наддува и свиста нет, наддув недостаточен.
Что еще можно посмотреть?


прокладки смотри между выпускным коллектором и межу коллектором и турбой, там может сечь.


--------------------
бортовик p11 GT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
opel009
сообщение 1.6.2018, 13:24
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 195
Регистрация: 3.4.2010
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 17129



Цитата(rewuver @ 28.5.2018, 15:43) *
прокладки смотри между выпускным коллектором и межу коллектором и турбой, там может сечь.

Да, спасибо, нашел. Свист постепенно перешел в обычную сечь. Выдуло между гбц и коллектором. Спул поднялся с 3000 до 4000об. Стояла обычная стальная, тонкая, заказал 1.5 мм, буду ставить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:56

Яндекс.Метрика