Подбор Вкладышей |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подбор Вкладышей |
9.6.2018, 17:16
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 37 Регистрация: 8.3.2016 Из: Москва Пользователь №: 33892 Автомобиль: PNW11 |
Всем привет.
купил контрактный двигатель SR20, вскрыл низ, чтобы проверить вкладыши. покрытие вкладышей местами стерто до металла, решил заменить их. как мне поступить, просто вкладыши поменять на свежие по номерам? или полирнуть (есть ли в этом необходимость?), промерить и подобрать по размеру? колено внешне без задиров, померить пока нечем. до ремонтного размера думаю дело не дойдет. STD коренные на 7 классов делятся и 3 шатунные, ими и подобрать. кстати, стояли все коренные 2 класса, шатунные 0. хотя по таблице подбора вкладышей должны быть коренные 2-4-4-4-4, а шатунные 1-1-2-0 Вот так на заводе ниссан собирают двигатели, никто не парится... как добавить фото??? только ссылкой? |
|
|
9.6.2018, 19:41
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 77 Регистрация: 27.10.2016 Из: KZ Пользователь №: 34778 Автомобиль: Nissan Bluebird RNU12 |
... кстати, стояли все коренные 2 класса, шатунные 0. хотя по таблице подбора вкладышей должны быть коренные 2-4-4-4-4, а шатунные 1-1-2-0 Вот так на заводе ниссан собирают двигатели, никто не парится... Смотрел по выбитым цифрам? Выбиты всегда номера STD, маркировка по группам делается краской, которая уже наверняка стёрлась. |
|
|
10.6.2018, 21:13
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 349 Регистрация: 17.7.2010 Из: Екатеринбург Пользователь №: 18270 Автомобиль: Nissan Wingroad |
а что за двс и где взял его? во владе? Почему вкладыши в таком состоянии? под крышкой клапанной как мотор выглядит?
|
|
|
13.6.2018, 13:32
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 37 Регистрация: 8.3.2016 Из: Москва Пользователь №: 33892 Автомобиль: PNW11 |
Смотрел по выбитым цифрам? Выбиты всегда номера STD, маркировка по группам делается краской, которая уже наверняка стёрлась. Смотрел по выбитым цифрам. маркировка краской на коренных вкладышах осталась - зеленая - класс STD2. шатунные бесцветные - STD0. а что за двс и где взял его? во владе? Почему вкладыши в таком состоянии? под крышкой клапанной как мотор выглядит? SR20vet, брал во Владике, в конторе АТЦ Альянс. под крышкой клапанной выглядит норм, кулочки малость имеют износ. Блин, нечем померить. в принципе при подборе подшипников необходимо полировать/шлифовать коленвал? выйдет ли при этом он из STD? |
|
|
13.6.2018, 14:02
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2287 Регистрация: 13.4.2008 Из: Рязань Пользователь №: 9914 |
Смотрел по выбитым цифрам. маркировка краской на коренных вкладышах осталась - зеленая - класс STD2. шатунные бесцветные - STD0. SR20vet, брал во Владике, в конторе АТЦ Альянс. под крышкой клапанной выглядит норм, кулочки малость имеют износ. Блин, нечем померить. в принципе при подборе подшипников необходимо полировать/шлифовать коленвал? выйдет ли при этом он из STD? На ВЕТ свои шатунные - широкие как на ГИТИР. Коренные как у остальных СР. По самим вопросам сказать нечего ибо задаются они в странной форме - типа солить картоху еще или так хватит. Видишь только ты и оценка качества деталей сугубо твоя. Если не можешь оценить - вези в контору занимающуюся валами - они и оценят и померят. Другое дела, что возможно заработать захотят на шлифовке колена - ну тут как повезет. |
|
|
13.6.2018, 22:17
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 37 Регистрация: 8.3.2016 Из: Москва Пользователь №: 33892 Автомобиль: PNW11 |
На ВЕТ свои шатунные - широкие как на ГИТИР. Коренные как у остальных СР. По самим вопросам сказать нечего ибо задаются они в странной форме - типа солить картоху еще или так хватит. Видишь только ты и оценка качества деталей сугубо твоя. Если не можешь оценить - вези в контору занимающуюся валами - они и оценят и померят. Другое дела, что возможно заработать захотят на шлифовке колена - ну тут как повезет. Во время обратил мое внимание, спасибо Андрей. Да действительно все шатунные и коренные подшипники имеют ширину 19мм. шатунные подшипники GTI-R тоже 19мм, промерил. |
|
|
13.6.2018, 23:23
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2287 Регистрация: 13.4.2008 Из: Рязань Пользователь №: 9914 |
Зазоры в таблице подбора заданы для новых деталей и достижения минимальной шумности работы мотора. Для б/у деталей лучше ориентироваться на зазоры указанные как максимально допустимые. Зазоры меряются при сборке пластигейджем (мерная пластиковая проволока, можно купить на ебай). По указанной схеме все обычно нормально собирается на вкладышах фирмы тайхо. Однако широких шатунных у них нет - только оригинал.
|
|
|
14.6.2018, 12:46
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 37 Регистрация: 8.3.2016 Из: Москва Пользователь №: 33892 Автомобиль: PNW11 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 9:31 |