IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


> Добавлена функция - КУРАТОР ТЕМЫ

Внимание. В этот раздел добавлена опция "Куратор темы".

Куратором СВОЕЙ темы можно стать отписав в ЛС YarikSteel (можно кликнуть тут), где указать ссылку на тему!

Куратор темы может редактировать / удалять свои / чужие сообщения в пределах указанного темы.

4 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Er В Bnr Кузов 34, Стайлинг моего Любимца
Рейтинг 5 V
RUSxXxRUS
сообщение 10.4.2013, 10:41
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 63
Регистрация: 1.6.2011
Из: Moscow
Пользователь №: 21525



И так начну свой бортовой журнал тут. Так как все чаще с клубнями начинаем пересекаться.
Начну с того с чего и началась история со Скаем. Скай хотел давно, не потому что наигрался и т.д. а потому что я впринципе изучил то что автомобиль данный он может многое, и в разных сферах, таких как стайлинг, дрифт, драг, кольцо и т.д. Да еще и чемпион в Японии был в свое время. Кузов нравится именно 34, а именно BNR34 за его "массивные" мускулы)))
Когда покупал свой ER34 купе, я финансово не готов отдать за чистокровного GTRa кругленькую сумму, в связи с этим был куплен в 2012 году летом ER34 купе. Машина крассная, первое впечатление "я что буду ездить на красном авто?! да вы что с ума сошли!". НО Когда я его увидел все сомнения отпали.Авто куплен в самый разгар сезона и отнюдь не за малые деньги. Это мой первинец, и надеюсь ему от этого не плохо. Ну это была любовь с первого взгляда, и с того момента он не выходит из моей головы))) В процессе владения Скаем понял что предыдущие владельцы были еще те колхозники))) издевались как хотели!!! решено все восстановить и переделать чтобы было качественно. Денег на то чтобы его "покормить" или оттюнинговать не жалеется. На тот момент я даже не имел прав))) пришлось три месяца гонять по Москве так. Были мысли по поводу переделки Ская под широкий кузов GTRa. Но это были планы в далеком не скором будущем. Но по воле случая, а случилось ДТП зимой 2012 31 декабря. Мне въехали в заднюю часть моей купешки, и остро встал вопрос по поводу что делать с автомобилем.
Подробнее опишу его. Турбо-купе ввезенное под полную пошлину, под капотом двигатель RB25DET с турбиной GARRETT. Все в принципе сток, коробка механика, по двигателю никаких доработок. Масло не ест, работает отлично)))

Что в итоге решил спросите Вы? А решил сделать Стайлинг своему авто. Решение было координальное и самое правильное. Я решил что со временем моя машина будет выглядеть как GTR, и ехать будет как GTR.

Первые шаги положены. Закуплена вся кузовщина от BNR34, все детали по кузову оригинал.
Ну что тут говорить, все на фото увидите)))

Вообще не люблю особо много муторной хрени писать))) уж простите это все вкратце.
На данном этапе начало положено. Со временем буду пополнять БЖ новыми фото и записями.


P.s. В планах по данному авто следующее:
- Полностью расширить с оригинальных запчастей GTRa
- Перекрасить авто в цвет ХАМЕЛЕОНА (цвет выбран! это Midnight Violet)
- В нескором будущем))) RB26DETT + GETRAG чтобы все было четко. Двигло будет Тюниться после покупки до 600 сил.


А теперь немного фото того что имеем =)


Задние крылья




Передние крылья





Стопы



Выхлоп


Фары

Все в сборе

цвет



И вот в таком состоянии Скай сейчас











P.s. про бюджет не спрашивайте. МНОГО. И да для особо умных, машину сам себе взял ни подарок от родителей.
И самое главное. Постараемся выехать после тюна на Нисмо-встречи и Скайклуба-встречи. А Летом на автоэкзотику)))

Тут могу не часто зависать, если кому интересна машинка то вот ссылка на Драйве просто там я чаще бываю:
Страница на DRIVE2RU
Страница на ClubSkyline

Сообщение отредактировал RUSxXxRUS - 18.7.2015, 1:48


--------------------
Все что не делается, все к тюнингу!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Melian
сообщение 10.4.2013, 10:49
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 850
Регистрация: 1.9.2010
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 18605
Автомобиль: GF-HR34



Завидую задним крыльям wub.gif передний бампер и капот не решил еще какие будут?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RUSxXxRUS
сообщение 10.4.2013, 10:52
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 63
Регистрация: 1.6.2011
Из: Moscow
Пользователь №: 21525



Цитата(Melian @ 10.4.2013, 9:49) *
Завидую задним крыльям wub.gif передний бампер и капот не решил еще какие будут?


все заказано просто не приехало еще))) бампер оригинал GTRa без клюва, капот карбон с жабрами, спойлер карбон GT-Wing 170см
Обвес потом еще и второй закажу C-West N1 2версия GTR будет меняться иногда с оригинала на тюн)))





Сообщение отредактировал RUSxXxRUS - 10.4.2013, 10:57


--------------------
Все что не делается, все к тюнингу!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TEN
сообщение 10.4.2013, 10:56
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1558
Регистрация: 2.2.2007
Из: САМАРА
Пользователь №: 6536
Автомобиль: Nissan 200sx s13 RB25DET NEO



задние крылья на фото мегосексуальны!!! Очень интересен проект, пиши побольше и побольше детальных фото процессов)) не скупись на фотопленку)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RUSxXxRUS
сообщение 10.4.2013, 10:59
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 63
Регистрация: 1.6.2011
Из: Moscow
Пользователь №: 21525



Цитата(TEN @ 10.4.2013, 9:56) *
задние крылья на фото мегосексуальны!!! Очень интересен проект, пиши побольше и побольше детальных фото процессов)) не скупись на фотопленку)


Весь процесс на фото-видео будет))) 64 гига в 5 iPphone более чем достаточно))) Я от кузовных деталей сам тащусь!!! Не поверите это БОЛЕЗНЬ, Скай забрал меня))) И я не хочу лечиться


--------------------
Все что не делается, все к тюнингу!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Melian
сообщение 10.4.2013, 11:17
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 850
Регистрация: 1.9.2010
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 18605
Автомобиль: GF-HR34



Цитата(RUSxXxRUS @ 10.4.2013, 9:59) *
Я от кузовных деталей сам тащусь!!! Не поверите это БОЛЕЗНЬ, Скай забрал меня))) И я не хочу лечиться



Ну зачем такие вкусняшки выкладывать?! слюнки текут respect.gif

какие планы на салон? юбка с диффузором под сток гтр бампер будет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RUSxXxRUS
сообщение 10.4.2013, 11:20
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 63
Регистрация: 1.6.2011
Из: Moscow
Пользователь №: 21525



Цитата(Melian @ 10.4.2013, 10:17) *
Ну зачем такие вкусняшки выкладывать?! слюнки текут respect.gif

какие планы на салон? юбка с диффузором под сток гтр бампер будет?


Все будет)))) Я поеду на Автоэкзотику в этом году! так что все по высшему классу будет. По салону пока не предвидится перемен. НО в планах Алькантара-кожа))) задние сидушки на выброс, каркас безопасности, седушки GTR34, музыка пару сабов с усилками вместо сидений. Бюджет ограничивать не буду. Планирую что у меня тачка будет конфеткой. Но это все пока планы. На текущий момент Кузовной стайлинг.


--------------------
Все что не делается, все к тюнингу!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ventury
сообщение 10.4.2013, 12:39
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 43
Регистрация: 25.11.2011
Из: Москва
Пользователь №: 23021
Автомобиль: S13



На Автоэкзотику только не надо машину тащить, жалко авто все таки...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sprut
сообщение 10.4.2013, 13:09
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1077
Регистрация: 25.9.2008
Из: Москва Златоглавая/Мытищи
Пользователь №: 11242



а под какие цели авто? не логичнее ли было подкопить и сразу взять 34 гтр и его уже тюнить?ведь бюджет выйдет конский

Сообщение отредактировал sprut - 10.4.2013, 13:11
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
2garin
сообщение 10.4.2013, 13:15
Сообщение #10


скаевод со swap'ом


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1194
Регистрация: 27.1.2010
Из: Томск
Пользователь №: 16384
Автомобиль: Skyline 300GT-t



Цитата(sprut @ 10.4.2013, 15:09) *
а под какие цели авто? не логичнее ли было подкопить и сразу взять 34 гтр и его уже тюнить?ведь бюджет выйдет конский

имхо конечно, но автор правильно делает.
34 гтр взять не проблема. проблема взять неотжатый, а это редко и дорого шопздц.
а так живая 34ка+кузовщина новая от гтр+26й мотор+гетраг. выйдет нормально.

з.ы. автор молодец, подход очень правильный!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RUSxXxRUS
сообщение 10.4.2013, 13:23
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 63
Регистрация: 1.6.2011
Из: Moscow
Пользователь №: 21525



Цитата(Ventury @ 10.4.2013, 11:39) *
На Автоэкзотику только не надо машину тащить, жалко авто все таки...

А что с ним там случится))) я в Москве живу, ехать далеко не надо)))


"а под какие цели авто? не логичнее ли было подкопить и сразу взять 34 гтр и его уже тюнить?ведь бюджет выйдет конский "
для себя написал ведь)) Про бюджет молчу, в описании написано что денег на него не жалеется. Уже машина села больше чем в Миллион


"имхо конечно, но автор правильно делает.
34 гтр взять не проблема. проблема взять неотжатый, а это редко и дорого шопздц.
а так живая 34ка+кузовщина новая от гтр+26й мотор+гетраг. выйдет нормально.

з.ы. автор молодец, подход очень правильный!"
Спасибо)) Вот я не понимаю в чем разница GTR или авто переделанное в GTR? Полный или задний привод? мне нравится RWD. Визуально будет расширен с оригинальных запчастей GTRa, со временем и технически будет GTR только RWD. Правильно написано что GTRов убитых полно для восстановления, ценник на них КОСМОС, а не проще ли взять купешку в ОТличном состоянии и сделать ее GTRом за те-же деньги что и купить убитый GTR

Сообщение отредактировал RUSxXxRUS - 10.4.2013, 13:25


--------------------
Все что не делается, все к тюнингу!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sprut
сообщение 10.4.2013, 13:23
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1077
Регистрация: 25.9.2008
Из: Москва Златоглавая/Мытищи
Пользователь №: 11242



вполне реально взять не отжатый за реальные деньги и на его основе делать 600 сил как хочет автор, а так хозяин-барин!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RUSxXxRUS
сообщение 10.4.2013, 13:33
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 63
Регистрация: 1.6.2011
Из: Moscow
Пользователь №: 21525



Цитата(sprut @ 10.4.2013, 12:23) *
вполне реально взять не отжатый за реальные деньги и на его основе делать 600 сил как хочет автор, а так хозяин-барин!


Давай реально посмотрим GTR 34 стоит не отжатый около 1 500 000, а то и более. Тюнинг движка до 600 сил тебе сядет около 500 000. Итого как минимум 2 000 000
Теперь купе ER34 стоит 600 000 (это тот который НОРМАЛЬНЫЙ под полную пошлину) со всем боди-китом будет около 1 000 000 и двигло с коробкой поставить и до тех-же 600 сил раздуть выйдет 650 000 (с учетом покупки контрактных запчастей) итого 1 650 000.

Это тупо арифметика. И еще постараться надо найти BNR34 за такую цену в хорошем состоянии.

Проще говоря я думаю не многие готовы отвалить более 2 000 000 за скай спонтанно так взять и купить. А копить? много и долго прийдется. В то время как тот-же авто с теми-же параметрами я потихонечку сделаю, и я знаю что и как у него потому-что я в него вкладываю свою душу, силы, время и средства.


--------------------
Все что не делается, все к тюнингу!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sprut
сообщение 10.4.2013, 13:41
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1077
Регистрация: 25.9.2008
Из: Москва Златоглавая/Мытищи
Пользователь №: 11242



Студент продавал готовые экземпляры,которые можно было дальше и не тюнить,в состоянии я думаю вопросов не возникало.На машине можно было просто заливать бензин и ездить,а не бесконечно ее колупать. Если рассматривать авто сугубо с точки зрения реализации своих идей, как творчество,то здесь я с Вами соглашусь!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RUSxXxRUS
сообщение 10.4.2013, 13:46
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 63
Регистрация: 1.6.2011
Из: Moscow
Пользователь №: 21525



Цитата(sprut @ 10.4.2013, 12:41) *
Студент продавал готовые экземпляры,которые можно было дальше и не тюнить,в состоянии я думаю вопросов не возникало.На машине можно было просто заливать бензин и ездить,а не бесконечно ее колупать. Если рассматривать авто сугубо с точки зрения реализации своих идей, как творчество,то здесь я с Вами соглашусь!


Ну в принципе да, это даже не столько, сколько GTR строится, сколько у меня есть возможность сделать с машиной то что я в ней вижу, и то чтобы она меня в этом радовала. О продаже я даже не задумываюсь, и о том чтобы насиловать тоже. Проект для души. smile.gif

Сообщение отредактировал RUSxXxRUS - 10.4.2013, 13:46


--------------------
Все что не делается, все к тюнингу!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павел74
сообщение 10.4.2013, 13:52
Сообщение #16


Проверенный продавец. Тюнинг запчасти со всего мира.


Группа: Модераторы
Сообщений: 5141
Регистрация: 27.9.2005
Из: Челябинск
Пользователь №: 2521
Автомобиль: Nissan Skyline ER34



Хороший подход, но на выходе будет машина за 1 650 000 и совсем не ГТР smile.gif Только внешне.
ГТР ценится своим 4вд, мотором, хорошей подвеской.
на 2вд 600 сил не очень удачная идея, ибо реализовать их сложно в отличии от 4вд ГТРа.

Респект за то что взялся за этот проект, т.к. таких проектов сейчас уже почти нет и я удивлен что еще есть человек который готов это вотворить в жизнь.
Удачи в постройке, если нужны буду запчасти - обращайся smile.gif

Сообщение отредактировал Павел74 - 10.4.2013, 13:52


--------------------
R34 RB25DE AT 200ps --> R34 RB25DET MT 340ps
Тел.: +7-902-89-OOO-91
ICQ: 220-935-506
Skype: Pavel_Nismo
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RUSxXxRUS
сообщение 10.4.2013, 13:57
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 63
Регистрация: 1.6.2011
Из: Moscow
Пользователь №: 21525



Цитата(Павел74 @ 10.4.2013, 12:52) *
Хороший подход, но на выходе будет машина за 1 650 000 и совсем не ГТР smile.gif Только внешне.
ГТР ценится своим 4вд, мотором, хорошей подвеской.
на 2вд 600 сил не очень удачная идея, ибо реализовать их сложно в отличии от 4вд ГТРа.

Респект за то что взялся за этот проект, т.к. таких проектов сейчас уже почти нет и я удивлен что еще есть человек который готов это вотворить в жизнь.
Удачи в постройке, если нужны буду запчасти - обращайся smile.gif


Паш я писал по поиску крыльев задних))) месяца два назад. Ну на сколько посмотрел именно с оригинала практически нет проектов, этим и интересен проект. А про 4WD и RWD я понял что для меня RWD самое то))) "ВЕСЕЛЫЙ ЗАДНИЙ ПРИВОД"


--------------------
Все что не делается, все к тюнингу!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
427
сообщение 10.4.2013, 14:04
Сообщение #18


www.jads-power.com


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1438
Регистрация: 22.12.2008
Из: Москва
Пользователь №: 12074
Автомобиль: JZX110



хороший подход)) удачи в постройке!
по поводу краски могу порекомендовать кэнди от house of kolor.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sprut
сообщение 10.4.2013, 14:10
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1077
Регистрация: 25.9.2008
Из: Москва Златоглавая/Мытищи
Пользователь №: 11242



тогда удачи в проекте!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RUSxXxRUS
сообщение 10.4.2013, 14:16
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 63
Регистрация: 1.6.2011
Из: Moscow
Пользователь №: 21525



Цитата(sprut @ 10.4.2013, 13:10) *
тогда удачи в проекте!!!

Спасибо smile.gif

хороший подход)) удачи в постройке!
по поводу краски могу порекомендовать кэнди от house of kolor.

А что это за цвет такой)))

Сообщение отредактировал RUSxXxRUS - 10.4.2013, 14:17


--------------------
Все что не делается, все к тюнингу!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:52

Яндекс.Метрика