Er В Bnr Кузов 34, Стайлинг моего Любимца |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Внимание. В этот раздел добавлена опция "Куратор темы".
Куратором СВОЕЙ темы можно стать отписав в ЛС YarikSteel (можно кликнуть тут), где указать ссылку на тему!
Куратор темы может редактировать / удалять свои / чужие сообщения в пределах указанного темы.
Er В Bnr Кузов 34, Стайлинг моего Любимца |
10.4.2013, 14:26
Сообщение
#21
|
|
www.jads-power.com Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1438 Регистрация: 22.12.2008 Из: Москва Пользователь №: 12074 Автомобиль: JZX110 |
как не моем скае или на 334 братьев.
варианты цветов http://www.houseofkolor.com/speedshapes/sp...mrin.jsp#kandys |
|
|
10.4.2013, 14:34
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 63 Регистрация: 1.6.2011 Из: Moscow Пользователь №: 21525 |
как не моем скае или на 334 братьев. варианты цветов http://www.houseofkolor.com/speedshapes/sp...mrin.jsp#kandys Я думаю под заказ индивидуальную сделать, хамелеон того оттенака что в БЖ картинка ест только с крупным зерном металлика чтобы на солнце блестками играл))) Вобщем увидите -------------------- Все что не делается, все к тюнингу!
|
|
|
10.4.2013, 15:37
Сообщение
#23
|
|
SKY-BAND TEAM Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1252 Регистрация: 10.9.2007 Из: Москва, Войковская Пользователь №: 8068 Автомобиль: er34 rb25det |
проект, конечно, уникальный и оригинальный, однако при условии даже вложения в него кучи денег, на выходе он не станет полноценным гтром. итоговая сумма будет превышить 1,5 миллиона, а продать его удастся за деньги гораздо меньшие, думаю, не дороже 900 тыс.руб., увы... ибо 1,5 миллиона стоит в нормальном состоянии полноценный гтр.
ну а при наличии немалых денег на реализацию проекта, конечно можно смело осуществить его, почему бы и нет. посему желаю удачи в постройке! Сообщение отредактировал Miguel - 10.4.2013, 15:41 -------------------- |
|
|
10.4.2013, 15:52
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2228 Регистрация: 6.5.2011 Из: Уфа Пользователь №: 21240 Автомобиль: ER34 RB25DET NEO |
Почему именно оригинал кузовня? а не расширения, или так сильно въехали что уже и не жалко было кузов пилить?
-------------------- |
|
|
10.4.2013, 15:54
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 63 Регистрация: 1.6.2011 Из: Moscow Пользователь №: 21525 |
Почему именно оригинал кузовня? а не расширения, или так сильно въехали что уже и не жалко было кузов пилить? Потому что лучше стока ни одно расширение не будет проект, конечно, уникальный и оригинальный, однако при условии даже вложения в него кучи денег, на выходе он не станет полноценным гтром. итоговая сумма будет превышить 1,5 миллиона, а продать его удастся за деньги гораздо меньшие, думаю, не дороже 900 тыс.руб., увы... ибо 1,5 миллиона стоит в нормальном состоянии полноценный гтр. ну а при наличии немалых денег на реализацию проекта, конечно можно смело осуществить его, почему бы и нет. посему желаю удачи в постройке! Речи о продаже и не идет машина для себя делается. -------------------- Все что не делается, все к тюнингу!
|
|
|
10.4.2013, 17:44
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 43 Регистрация: 25.11.2011 Из: Москва Пользователь №: 23021 Автомобиль: S13 |
|
|
|
10.4.2013, 17:55
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 63 Регистрация: 1.6.2011 Из: Moscow Пользователь №: 21525 |
Я имею в виду сам фестиваль. Отвратная же организация, убогая грязная площадка, ежегодно оторваные обвесы у части машин итд. Не знаю, охото поглядеть что там))) -------------------- Все что не делается, все к тюнингу!
|
|
|
11.4.2013, 0:51
Сообщение
#28
|
|
SKY-BAND TEAM Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1252 Регистрация: 10.9.2007 Из: Москва, Войковская Пользователь №: 8068 Автомобиль: er34 rb25det |
кстати, знаю двух предыдущих владельцев этого ская и его предысторию)) и в своё время именно это авто подобрал для предыдущего его владельца, своего товарища))
-------------------- |
|
|
11.4.2013, 3:36
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 63 Регистрация: 1.6.2011 Из: Moscow Пользователь №: 21525 |
кстати, знаю двух предыдущих владельцев этого ская и его предысторию)) и в своё время именно это авто подобрал для предыдущего его владельца, своего товарища)) Ну Скай попал в хорошие руки))) -------------------- Все что не делается, все к тюнингу!
|
|
|
11.4.2013, 13:15
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 242 Регистрация: 3.8.2008 Из: Северная Столица Пользователь №: 10801 Автомобиль: S15 Varietta & MR2 sw20 800+Hp & Titan v8 & Discovery |
Спасибо)) Вот я не понимаю в чем разница GTR или авто переделанное в GTR? Полный или задний привод? мне нравится RWD. Визуально будет расширен с оригинальных запчастей GTRa, со временем и технически будет GTR только RWD. Правильно написано что GTRов убитых полно для восстановления, ценник на них КОСМОС, а не проще ли взять купешку в ОТличном состоянии и сделать ее GTRом за те-же деньги что и купить убитый GTR Разница в шильде, все остальное конечно можно сделать,мотор,кузов,тормоза,подвеска, салон и т.д. Есть тру гтр, а есть закос, фейк, это как сумка от LV купленная в переходе метро...не в обиду сказано... просто мы 3 месяца искали бнр34 и рассматривали сделать из купэ, но сил и денег это сожрет гораздо больше чем просто купить бнр34, скорее тут вопрос увлеченности, самому построить проект, это тогда да, респект за такое! У нас в Питере катается аля гтр, по кузову, мотору как бнр34, есть конечно несколько крупных недостатков, но и есть очень много мелочей которые выдают его... |
|
|
11.4.2013, 13:36
Сообщение
#31
|
|
SKY-BAND TEAM Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1252 Регистрация: 10.9.2007 Из: Москва, Войковская Пользователь №: 8068 Автомобиль: er34 rb25det |
RUSxXxRUS, очень надеюсь на то, что отныне он попал в хорошие руки))
и в то же время согласен на 100% с мнением Night Racer. конечно, если это вопрос увлечённости и желания претворить в жизнь оригинальный необычный проект, то тогда всё ок, желаю удачи в его реализации)) -------------------- |
|
|
11.4.2013, 14:23
Сообщение
#32
|
|
скаевод со swap'ом Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1194 Регистрация: 27.1.2010 Из: Томск Пользователь №: 16384 Автомобиль: Skyline 300GT-t |
RUSxXxRUS, а не мог бы ты вести своего рода смету, хотя бы по запчастям, просто ради интереса?
-------------------- |
|
|
11.4.2013, 21:51
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 63 Регистрация: 1.6.2011 Из: Moscow Пользователь №: 21525 |
RUSxXxRUS, а не мог бы ты вести своего рода смету, хотя бы по запчастям, просто ради интереса? Со временем надо сделать смету RUSxXxRUS, очень надеюсь на то, что отныне он попал в хорошие руки)) и в то же время согласен на 100% с мнением Night Racer. конечно, если это вопрос увлечённости и желания претворить в жизнь оригинальный необычный проект, то тогда всё ок, желаю удачи в его реализации)) Ну речи не идет что прям ГТР делаю))) нужен был бы гтр купил бы гтр и не парился Разница в шильде, все остальное конечно можно сделать,мотор,кузов,тормоза,подвеска, салон и т.д. Есть тру гтр, а есть закос, фейк, это как сумка от LV купленная в переходе метро...не в обиду сказано... просто мы 3 месяца искали бнр34 и рассматривали сделать из купэ, но сил и денег это сожрет гораздо больше чем просто купить бнр34, скорее тут вопрос увлеченности, самому построить проект, это тогда да, респект за такое! У нас в Питере катается аля гтр, по кузову, мотору как бнр34, есть конечно несколько крупных недостатков, но и есть очень много мелочей которые выдают его... Ну у каждого свои заморочки))) это моя с моими идеями -------------------- Все что не делается, все к тюнингу!
|
|
|
15.4.2013, 7:54
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1244 Регистрация: 13.7.2006 Из: Ю-Сахалинск Пользователь №: 4197 Автомобиль: GTR33 V-Spec |
Интересный проект, респектую:)
Кстать кстать придет с Япы ко мне на разбор полноценный BNR34:) -------------------- BCNR33... Street car, street tires... 1/4 mile 10.452 sec...
S14 Redbulet... |
|
|
15.4.2013, 19:43
Сообщение
#35
|
|
aka Eden Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2472 Регистрация: 6.9.2010 Из: Московская область Пользователь №: 18671 Автомобиль: ZJ 5.2 V8 & NV35 VQ30DD |
Я решил что со временем моя машина будет выглядеть как GTR, и ехать будет как GTR. Задний привод никогда не будет ехать, как ГТР, уж поверь мне. Я на 25м моторе с большой турбиной еще до 400 л.с. не дошел, а две передачи стабильно в буксах посуху на гражданской резине 255/40-17, спущенной до 1,4 атм. С ходу будешь даже быстрее ГТРа из-за выигрыша в массе в 200 кг, но с места мы статисты... Так то проект классный Сообщение отредактировал Japhiro - 15.4.2013, 19:44 -------------------- 2010 Nissan Skyline ER34 1998 2.5 200hp
2010-2011 Nissan Stagea WGNC34 1996 2.5 280hp 2011-2015 Nissan Skyline ECR33 1998 2.5 250-500+hp 2013-2016 Jeep Cherokee XJ 1988 4.0 184hp 2015-2016 Jeep Grand Cherokee ZJ 1996 5.2 220hp 2016-2017 Nissan Skyline BCNR33 GT-R 1995 2.7 687hp 2017-2021 Mitsubishi Lancer Evo IV GSR 1996 2.3 362hp 2022-... Nissan Skyline NV35 vq30dd 2002 260hp |
|
|
16.4.2013, 0:07
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 63 Регистрация: 1.6.2011 Из: Moscow Пользователь №: 21525 |
Интересный проект, респектую:) Кстать кстать придет с Япы ко мне на разбор полноценный BNR34:) Ооо ))) нужны будут детальки))) сразу в бронь салазки передних крыльев Задний привод никогда не будет ехать, как ГТР, уж поверь мне. Я на 25м моторе с большой турбиной еще до 400 л.с. не дошел, а две передачи стабильно в буксах посуху на гражданской резине 255/40-17, спущенной до 1,4 атм. С ходу будешь даже быстрее ГТРа из-за выигрыша в массе в 200 кг, но с места мы статисты... Так то проект классный Да задний привод со старта шлифует а не едет))) до 3 передачи шлифовать может. А так при скорости очень быстро набирает. Но мне нравится именно задний почему-то. А про то что ехать так это установка 26 мотора, но это в будущем Сообщение отредактировал RUSxXxRUS - 16.4.2013, 9:06 -------------------- Все что не делается, все к тюнингу!
|
|
|
24.4.2013, 23:53
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 63 Регистрация: 1.6.2011 Из: Moscow Пользователь №: 21525 |
Результаты на лицо
-------------------- Все что не делается, все к тюнингу!
|
|
|
25.4.2013, 10:12
Сообщение
#38
|
|
www.jads-power.com Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1438 Регистрация: 22.12.2008 Из: Москва Пользователь №: 12074 Автомобиль: JZX110 |
кто сказал что делается копия ГТР?
сравнивать сумку и автомобиль это, простите, полный идотизм. есть модель скайлайн и есть десятки её комплектаций. у каждой есть свои достоинства и недостатки. у меня такой же проект турбо ская купе с задними оригинальными крыльями от гетера и сразу скажу следущее: 1. сделана машина не для того чтобы быть похожей на гтр, а для того чтобы приносить удовольствие от того как она выглядит. увы, на рынке пока нет лучшего вида обвесов и расширения кроме оригинальных задних крыльев от гтр, да и передних тоже. все эти д максы с колхозными вырезами и тп убогие 2. если уж говорить о бюджете и "да за такие бабки лучше ГТР купить" то бюджет турбо купе будет гораздо ниже ГТР, как самой машины так и по запчастям и тюнингу, при том что будет в идеальном состоянии, потому что ты сам его строил, с 25м мотором, который можно купить за 40 тыщ в сборе, задним приводом что позволяет ездить как в режиме дрифт, так и кольцо (на любительском уровне, для про нужен подготовненный авто). при этом 25й мотор можно прокачать до 400 сил вложив 150 тыщ р, и будет он доставлять не малые удовольствия. лично я езжу на бустапе, на сток турбине и мне этого за глаза хватает прокатиться по Ночной Москве |
|
|
25.4.2013, 23:26
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 63 Регистрация: 1.6.2011 Из: Moscow Пользователь №: 21525 |
кто сказал что делается копия ГТР? сравнивать сумку и автомобиль это, простите, полный идотизм. есть модель скайлайн и есть десятки её комплектаций. у каждой есть свои достоинства и недостатки. у меня такой же проект турбо ская купе с задними оригинальными крыльями от гетера и сразу скажу следущее: 1. сделана машина не для того чтобы быть похожей на гтр, а для того чтобы приносить удовольствие от того как она выглядит. увы, на рынке пока нет лучшего вида обвесов и расширения кроме оригинальных задних крыльев от гтр, да и передних тоже. все эти д максы с колхозными вырезами и тп убогие 2. если уж говорить о бюджете и "да за такие бабки лучше ГТР купить" то бюджет турбо купе будет гораздо ниже ГТР, как самой машины так и по запчастям и тюнингу, при том что будет в идеальном состоянии, потому что ты сам его строил, с 25м мотором, который можно купить за 40 тыщ в сборе, задним приводом что позволяет ездить как в режиме дрифт, так и кольцо (на любительском уровне, для про нужен подготовненный авто). при этом 25й мотор можно прокачать до 400 сил вложив 150 тыщ р, и будет он доставлять не малые удовольствия. лично я езжу на бустапе, на сток турбине и мне этого за глаза хватает прокатиться по Ночной Москве +1))) все верно подмечено. Почисти личку кстати тебе не отправить ответ. Да скоро выкачу свое детище из сервиса))) нужно будет пересечься посмотреть что по передку делать Сообщение отредактировал RUSxXxRUS - 25.4.2013, 23:37 -------------------- Все что не делается, все к тюнингу!
|
|
|
27.5.2013, 2:20
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 63 Регистрация: 1.6.2011 Из: Moscow Пользователь №: 21525 |
Вобщем ремонт закончен))) смотрим фото. Попутно со Скаем делается и фашка 32))) так что времени писать нет. Кстати у меня Скай не заводится Кто может помочь с заводом? мозги не подают сигнал на насос и на катушки, так-же не работает бустконтроллер. На машине стоит сигналка которая тоже не алле
Сообщение отредактировал RUSxXxRUS - 27.5.2013, 2:22 -------------------- Все что не делается, все к тюнингу!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 3:00 |