Вопрос по КАРБОНУ ,его прочность, или насколько он выгоден..., Различия, прочность, применяемость..... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вопрос по КАРБОНУ ,его прочность, или насколько он выгоден..., Различия, прочность, применяемость..... |
7.8.2009, 14:29
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2187 Регистрация: 3.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 12457 Автомобиль: 34 |
в принципе я это и так все знал=)) единственое, почему я из карбона ничего делать не буду - ДОРОГО ппц как, уж лучше стелоткань или кевлар если денег будет побольше.
-------------------- япошки - читеры!
|
|
|
7.8.2009, 14:43
Сообщение
#22
|
|
nismo inkvizitor Группа: Администраторы Сообщений: 3625 Регистрация: 26.8.2004 Пользователь №: 962 |
Валь, а в Мск кто-нибудь занимается углеволокном именно с автоклавом? четай то что я написал и выделил красным... кому нужен карбон с качествами "на все его деньги" если есть капот "д -макс"???..... я хотел изготовить автоклав...денег - 3000грин обойдётся... дык веть без автоклава, просто ваукумированые детали, никто покупать не хочет...причём по цене "наебалова от демакса" (капот за 1200грин) ... все сравнивают мой логотип (в подписи у меня) и логотип д-макс ... Д-макс круче бля!!! перед пелотками и друзьями с моим треугольничком пальцы не загнёш... не оценят в принципе я это и так все знал=)) единственое, почему я из карбона ничего делать не буду - ДОРОГО ппц как, уж лучше стелоткань или кевлар если денег будет побольше. ёпт, прекрати уже писать чуш в каждом посте... кевлар стоит столкоже почти что и карбон...а гибридная ткань стоит столькоже сколько и карбоновая карбон -50евро погонный метр (120см шириной), карбон\кевлар 47 евро стекломат -35р -погоный метр (20кг=35метров=3500р) ...терь посчитай сколько зарабатывает демакс на первом и втором варианте изготовления капота (которые я описал на предыдущей странице) |
|
|
7.8.2009, 14:56
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2187 Регистрация: 3.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 12457 Автомобиль: 34 |
при чем тут стекломат? стеклоткань и стекломат разные вещи... для эпоксидки стекломат не пойдет.. а хорошая стеклоткань стоит чуть меньше карбона и кевлара.... http://www.carbon-info.ru/catalog/15/154 (стеклоткань) http://www.carbon-info.ru/catalog/13/57 (кевлар) http://www.carbon-info.ru/catalog/14/155 (карбон), а кевлар есть и подороже карбона http://www.carbon-info.ru/catalog/14/70
в чом чушь то? в том, что если будут деньги то я не из карбона, а из кевлара буду лепить капот? чушь не чушь.. это мое дело. з.ы. да и стекломат, в зависимости от плотности стоит по разному.. за 35 рублей.. ссылку скинь на продавца, я куплю 10 квадратных метров. -Casper- подскажи пожулуйста, если я конечное изделие буду делать, покрыв первый слой матричным гелькаутом из полиэфирки, а остальный эпоксидкой +стеклоткань то они нормально будут держаться, или лучше не эксперементировать? Кстати, вопрос звучал "кто может сказать, сколько живет карбон, выгарает он на солнце, и вообще как за ним ухаживать ?".. и я ответил исходя из своих знаний.. при чем тут дмаксы и прочая теория я не понял.. ну да ладно. Сообщение отредактировал amdett - 7.8.2009, 14:58 -------------------- япошки - читеры!
|
|
|
7.8.2009, 15:06
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 841 Регистрация: 28.1.2007 Из: Москва San-Maryno Пользователь №: 6493 |
четай то что я написал и выделил красным... кому нужен карбон с качествами "на все его деньги" если есть капот "д -макс"???..... я хотел изготовить автоклав...денег - 3000грин обойдётся... дык веть без автоклава, просто ваукумированые детали, никто покупать не хочет...причём по цене "наебалова от демакса" (капот за 1200грин) ... все сравнивают мой логотип (в подписи у меня) и логотип д-макс ... Д-макс круче бля!!! перед пелотками и друзьями с моим треугольничком пальцы не загнёш... не оценят Ты меня немного не так понял... Я не спрашивал есть-ли он у тебя, я спросил есть-ли конторы в Москве занимающиеся изготовлением изделий из углеволокна с применением автоклава. Количество людей желающих приобрести качественную деталь - меня вовсе не интересует. Сообщение отредактировал Hell_rider - 7.8.2009, 21:41 |
|
|
7.8.2009, 15:09
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 358 Регистрация: 19.4.2005 Из: Люберцы Пользователь №: 1753 Автомобиль: nissan cefiro A31 rb20det |
ответ на вопрос топика я думаю можно легко понять из всех сообщений.у человека карбон декоротивный и сделан из полиэфирки которая сакс.полиэфирка и эпоксидка имеет плохую адгезию между собой!!!!так что лучше купи гелькаут на эпоксидной основе если задумал клеит капот из эпоксидной смолы.вот.
С автоклавом клею я,детали только из карбона без стекловолокна вакуумным формированием.сайт и компанию офишировать не буду.если что вопросы в личку. Сообщение отредактировал -Casper- - 10.8.2009, 11:50 |
|
|
7.8.2009, 15:12
Сообщение
#26
|
|
nismo inkvizitor Группа: Администраторы Сообщений: 3625 Регистрация: 26.8.2004 Пользователь №: 962 |
при чем тут стекломат? стеклоткань и стекломат разные вещи... для эпоксидки стекломат не пойдет.. а хорошая стеклоткань стоит чуть меньше карбона и кевлара.... http://www.carbon-info.ru/catalog/15/154 (стеклоткань) http://www.carbon-info.ru/catalog/13/57 (кевлар) http://www.carbon-info.ru/catalog/14/155 (карбон), а кевлар есть и подороже карбона http://www.carbon-info.ru/catalog/14/70 в чом чушь то? в том, что если будут деньги то я не из карбона, а из кевлара буду лепить капот? чушь не чушь.. это мое дело. з.ы. да и стекломат, в зависимости от плотности стоит по разному.. за 35 рублей.. ссылку скинь на продавца, я куплю 10 квадратных метров. -Casper- подскажи пожулуйста, если я конечное изделие буду делать, покрыв первый слой матричным гелькаутом из полиэфирки, а остальный эпоксидкой +стеклоткань то они нормально будут держаться, или лучше не эксперементировать? Кстати, вопрос звучал "кто может сказать, сколько живет карбон, выгарает он на солнце, и вообще как за ним ухаживать ?".. и я ответил исходя из своих знаний.. при чем тут дмаксы и прочая теория я не понял.. ну да ладно. что ты мне васькины ссылки то показываеш!?...ты теоретик ...причём по информации которую берёш у практиков, которую они тебе "дозируют" ... звякни васе, и пораспрашивай про карбон бгггг он тебе дозиравоно укажет дорогу...на йух бгггг ps ... вася тоже работал в cardi, но не так долго как я... |
|
|
7.8.2009, 15:19
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2187 Регистрация: 3.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 12457 Автомобиль: 34 |
мля.. какой еще вася? какой накуй карди? у каких практиков инфу беру? кто те сказал, что я теоретик? на йух дорогу указывать лучше глядя в глаза..
Ты то ли меня с кем то путаешь.. то ли я чето не допонимаю.. но все равно, усе.. общаться с тем кто переходит на личности не вижу смысла.. -------------------- япошки - читеры!
|
|
|
7.8.2009, 15:22
Сообщение
#28
|
|
nismo inkvizitor Группа: Администраторы Сообщений: 3625 Регистрация: 26.8.2004 Пользователь №: 962 |
ответ на вопрос топика я думаю можно легко понять из всех сообщений.у человека карбон декоротивный и сделан из полиэфирки которая сакс.полиэфирка и эпоксидка имеет плохую адгезию между собой!!!!так что лучше купи гелькаут на эпоксидной основе если задумал клеит капот из эпоксидной смолы.вот. С автоклавом клею я,детали только из карбона без стекловолокна вакуумным формированием.сайт и компанию офишировать не буду.если что вопросы в личку. можеш афишировать ваш сайт и компанию бггг мне тож стало интересно |
|
|
7.8.2009, 15:24
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 358 Регистрация: 19.4.2005 Из: Люберцы Пользователь №: 1753 Автомобиль: nissan cefiro A31 rb20det |
|
|
|
7.8.2009, 15:27
Сообщение
#30
|
|
nismo inkvizitor Группа: Администраторы Сообщений: 3625 Регистрация: 26.8.2004 Пользователь №: 962 |
мля.. какой еще вася? какой накуй карди? у каких практиков инфу беру? кто те сказал, что я теоретик? на йух дорогу указывать лучше глядя в глаза.. Ты то ли меня с кем то путаешь.. то ли я чето не допонимаю.. но все равно, усе.. общаться с тем кто переходит на личности не вижу смысла.. ну хватит уже...насколько ты практик, я уже увидел из твоих постов... если те интересно - www.cardi.ru а ВАСЯ - руководитель мастерской, и его ссылками ты тут блещеш (вернее знаниями своми) ну а ценники василия - история отдельная... бггг ты даже знаешь человека который у нас руководит в макетке......бмв оранжевая электроугли.....карди.... пашко? |
|
|
7.8.2009, 15:28
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 358 Регистрация: 19.4.2005 Из: Люберцы Пользователь №: 1753 Автомобиль: nissan cefiro A31 rb20det |
ну хватит уже...насколько ты практик, я уже увидел из твоих постов... если те интересно - www.cardi.ru а ВАСЯ - руководитель мастерской, и его ссылками ты тут блещеш (вернее знаниями своми) ну а ценники василия - история отдельная... пашко? так точно.оранжевая бмв переделывается уже который раз...... |
|
|
7.8.2009, 15:36
Сообщение
#32
|
|
nismo inkvizitor Группа: Администраторы Сообщений: 3625 Регистрация: 26.8.2004 Пользователь №: 962 |
каспер , ток автоклавами людей "не пугай"
так точно.оранжевая бмв переделывается уже который раз...... я их с васькой сразу мордами тыкнул под капот что лонжероны не наместе...один хрен домакетили по кривой роже... а я занимался боками (задние крылья,пороги,двери)...там всё ровно |
|
|
7.8.2009, 15:40
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2187 Регистрация: 3.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 12457 Автомобиль: 34 |
ну хватит уже...насколько ты практик, я уже увидел из твоих постов... если те интересно - www.cardi.ru а ВАСЯ - руководитель мастерской, и его ссылками ты тут блещеш (вернее знаниями своми) ну а ценники василия - история отдельная... пашко? насколько я практик нужно смотреть по работам а не постам.. теорию беру и брал исключительно здесь http://fiber-xl.flyboard.ru/ почитай, может и ты че полезного почерпнешь... ссылки скидывал найденные по яндексу и заложенные в избранное стекломат и стеклоткань сам лично покупаю в Альтаире (на алтушке) про карди впервые от тебя токо что узнал.. цены смотерть не стал.. посмотрел ток машины и цены примерные сами нарисовались в мозгу... и походу ты думаешь что я продаван или делаю за деньги ))) очибка... пытаюсь сделать обвес на свою машину.. корявый и не корявый опыт есть.. как нить выложу работы.. когда закончу обвес. -------------------- япошки - читеры!
|
|
|
7.8.2009, 15:40
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 358 Регистрация: 19.4.2005 Из: Люберцы Пользователь №: 1753 Автомобиль: nissan cefiro A31 rb20det |
каспер , ток автоклавами людей "не пугай" я их с васькой сразу мордами тыкнул под капот что лонжероны не наместе...один хрен домакетили по кривой роже... а я занимался боками (задние крылья,пороги,двери)...там всё ровно ну герметично закрывающийся ящик с хорошими тенами нагревающий до +ХХХградусов.тока пока ресивера нема.я видел ее еще в пластелине.задние крылья разные по ширине на 1см так же как и порги.двери более менее ровные.поэтому хозяин и начал придираться.и вся она потрескалась....шпакли там ухххх....жесть.я пороги заипался отрезать от герметика.....вообщем там веселуха у нас....вообще переделка чего то самый сакс.... |
|
|
7.8.2009, 15:45
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2187 Регистрация: 3.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 12457 Автомобиль: 34 |
каспер , ток автоклавами людей "не пугай" я их с васькой сразу мордами тыкнул под капот что лонжероны не наместе...один хрен домакетили по кривой роже... а я занимался боками (задние крылья,пороги,двери)...там всё ровно подскажи пожалуйста, как и из чего задние арки лепил, как сделать так, что бы они были симметричные? -------------------- япошки - читеры!
|
|
|
7.8.2009, 15:47
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 358 Регистрация: 19.4.2005 Из: Люберцы Пользователь №: 1753 Автомобиль: nissan cefiro A31 rb20det |
подскажи пожалуйста, как и из чего задние арки лепил, как сделать так, что бы они были симметричные? эта машина вся из пластелина лепилась.а так макет из чего хочешь можешь сделать.хоть из кучи шпакли.плюс одну сторону сделал.тебе понравилось.снял несколько шаблонов и вперед вторую делать. Сообщение отредактировал -Casper- - 7.8.2009, 15:50 |
|
|
7.8.2009, 15:53
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2187 Регистрация: 3.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 12457 Автомобиль: 34 |
эта машина вся из пластелина лепилась.а так макет из чего хочешь можешь сделать.хоть из кучи шпакли. Т.е. арки лепили на глаз что ли? Когда писал свой пост ты уже отписал, что задние крылья в 1 см разные. Как добиться того, что бы они были симметричными? можешь подсказать, если это не секрет, как добиться ровной поверхности из пластилина, а то купил себе архитектурного пластилина, попытался арку налепить, а он никак не выравнивается, получается волнами... а на фото он вроде как идеально ровный. -------------------- япошки - читеры!
|
|
|
7.8.2009, 15:57
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 358 Регистрация: 19.4.2005 Из: Люберцы Пользователь №: 1753 Автомобиль: nissan cefiro A31 rb20det |
разные по ширине получились.по верхней полке.хозяин взял линейку и померил полку верхнюю.шаблоны надо делать.плюс макимум точек от которых возможно произвезти замеры.ты купил себе скребок для пластелина??
|
|
|
7.8.2009, 16:03
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2187 Регистрация: 3.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 12457 Автомобиль: 34 |
неа, ровнял обычным шпателем, смачивал водой. А надо?)))
По аркам понял, спасибо. Сообщение отредактировал amdett - 7.8.2009, 16:05 -------------------- япошки - читеры!
|
|
|
7.8.2009, 16:11
Сообщение
#40
|
|
nismo inkvizitor Группа: Администраторы Сообщений: 3625 Регистрация: 26.8.2004 Пользователь №: 962 |
эта машина вся из пластелина лепилась.а так макет из чего хочешь можешь сделать.хоть из кучи шпакли.плюс одну сторону сделал.тебе понравилось.снял несколько шаблонов и вперед вторую делать. я тогда занимался мерином (виано), подключился к бемеве когда васька с пашкой по срокам уже встревали... на тот момент они уже слепили матрици по пластелину, и с них детали...вся машина была "чистовой макет" ...и я им говорил что пластелинили без "шаблона" ...отсюда и симетрия, и шпатлёвка... им пох было и я зделал как просили...доклеял и выровнял , то что уже к машине приляпали... как говорил -так и вышло...морда набок, вся машина - гончарное изделие...вот еслиб по пластилину корку в один слой кинули и шпатлёвкой доравняли , а после грунту матрици сняли ... а так терь "вечный клиент" у них есть бггггг неа, ровнял обычным шпателем, смачивал водой. А надо?))) По аркам понял, спасибо. прекрати четать этот сайтег http://fiber-xl.flyboard.ru/ ...и уж вместо шпателя, хотяб полотном пользуйся (от ножовки по металлу...ил стальной линейкой...) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 18:07 |