IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


6 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Lsd, БЛОКИРОВКИ И РЕДУКТОРА (различия\взаимозаменяемость)
BoBaH
сообщение 24.1.2011, 13:08
Сообщение #41


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 26
Регистрация: 11.9.2010
Из: г.Хабаровск
Пользователь №: 18720



Привет!Подскажите у меня скай hcr32 рб20дет 4 двери вопрос вот в чем стоит редуктор с лсд хочу поставить без лсд и зарить его встанет по крепежам??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
curik86
сообщение 17.2.2011, 20:22
Сообщение #42


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 651
Регистрация: 26.1.2011
Из: ХМАО-Югра г.Сургут
Пользователь №: 20118



Мужики выручайте!!!Нужен номер подшипника привода,тот на котором висит сам дифф!!!если это поможет в поиске то кузов ENR-33 атмо 2,5 4вд


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zak
сообщение 19.2.2011, 16:02
Сообщение #43


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 148
Регистрация: 28.10.2010
Из: Новосибирск
Пользователь №: 19210
Автомобиль: r32



вобщем вопрос есть...
имеется r32 купе с атмо приводами и атмо редуктором...купил задние ступицы в сборе от фашки z32,турбо или нет не знаю.Так вот,мои привода тоньше,чем фашечные,т.е ступицы не подходят
вопрос: менять привода (на какие ?),редуктор тоже менять придётся ? вобщем что нужно поменять чтобы эти ступицы подошли ?
заранее спасибо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
markgx
сообщение 21.2.2011, 19:45
Сообщение #44


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 104
Регистрация: 28.4.2010
Из: Барнаул
Пользователь №: 17431



ПРивет подскажите есть 2,5 атмо полный привод-встает ли редуктор от ГТРа вместо стандартного?
и встает ли редуктор от турбо 2,5 заднеприводного иил что нужно сделать чтобы встал на место
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
markgx
сообщение 21.2.2011, 21:52
Сообщение #45


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 104
Регистрация: 28.4.2010
Из: Барнаул
Пользователь №: 17431



уууу вон оно 4е а как ГП переда определить
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kolek72
сообщение 23.2.2011, 13:27
Сообщение #46


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 92
Регистрация: 6.8.2009
Из: Н.Новгород
Пользователь №: 14491
Автомобиль: Nissan Skyline HR34 RB20DE MT=>RB25DET MT



Привет всем! Есть блока от ECR34 , какие уши(полуоси) на нее подойдут?Только от ECR34? От ECR33 не подходят шлицы чуть меньше по диаметру. Блока как родная встает в редуктор от овоща HR34.


--------------------
icq 398815789
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павел74
сообщение 1.3.2011, 9:24
Сообщение #47


Проверенный продавец. Тюнинг запчасти со всего мира.


Группа: Модераторы
Сообщений: 5141
Регистрация: 27.9.2005
Из: Челябинск
Пользователь №: 2521
Автомобиль: Nissan Skyline ER34



Цитата(VIKTOR R32 @ 25.11.2010, 1:24) *
Последний редуктор не разу не от 34ого турбо.У турбо привода 5 по 1 и датчики абс стоят на полуосях.Это сливовский редуктор скорее всего с перекрученной 34й задней крышкой(на фото это явно видно)+тюнячий лсд.


Это редуктор от 34 атмо ская, они у нас такие.


--------------------
R34 RB25DE AT 200ps --> R34 RB25DET MT 340ps
Тел.: +7-902-89-OOO-91
ICQ: 220-935-506
Skype: Pavel_Nismo
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VIKTOR R32
сообщение 6.3.2011, 18:24
Сообщение #48


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 778
Регистрация: 31.1.2009
Из: МОСВА
Пользователь №: 12429
Автомобиль: NISSAN SKYLINE R32



Цитата(Павел74 @ 1.3.2011, 8:24) *
Это редуктор от 34 атмо ская, они у нас такие.

Жутко извиняюсь.Был лучшего мнения вас smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
curik86
сообщение 7.3.2011, 16:28
Сообщение #49


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 651
Регистрация: 26.1.2011
Из: ХМАО-Югра г.Сургут
Пользователь №: 20118



Раз уж о лсд редукторах все пишут тут то спрошу следующее
Блокировка срабатывает с начала движения если появляется разность во вращении колес так???
и еще вопрос реально ли каким нибудь образом угробить блоку???а то сегодня умудрился зарыться в снегу на ровном месте и когда буксовал заметил что одно колесо крутится,а второе стоит на месте и начинает вращаться только когда конкретно навалишь гари!!!при таких условиях и обычный редуктор начнет маслать 2мя колесами!!!
Ну и еще вопросик если вдруг блока реально лсд и она действительно сорванная то преднатяг фрикционов увеличить самому реально???или на мертво заблокировать какнить можно???
машинка 4вд редуктор вроде 200 с 2мя датчиками абс,ну и должен быть лсд так как на 4вд ниссаны вроде ставились только лсд

Сообщение отредактировал curik86 - 7.3.2011, 16:32


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Delf1405
сообщение 8.3.2011, 0:36
Сообщение #50


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 911
Регистрация: 26.1.2009
Из: Екб
Пользователь №: 12381
Автомобиль: Skyline er34_25t_ M/T



Цитата
VIKTOR R32

А что, внешне... вполне похож... и тока он явно не от турбо
Цитата
Раз уж о лсд редукторах все пишут тут то спрошу следующее
Блокировка срабатывает с начала движения если появляется разность во вращении колес так???
и еще вопрос реально ли каким нибудь образом угробить блоку???а то сегодня умудрился зарыться в снегу на ровном месте и когда буксовал заметил что одно колесо крутится,а второе стоит на месте и начинает вращаться только когда конкретно навалишь гари!!!при таких условиях и обычный редуктор начнет маслать 2мя колесами!!!
Ну и еще вопросик если вдруг блока реально лсд и она действительно сорванная то преднатяг фрикционов увеличить самому реально???или на мертво заблокировать какнить можно???
машинка 4вд редуктор вроде 200 с 2мя датчиками абс,ну и должен быть лсд так как на 4вд ниссаны вроде ставились только лсд

Угробить вязкостную блоку более чем реально. Буксами и перегревами... не слышал, чтоб их удавалось кому-то тюнить... Я тоже хотел свою блоку прокачать... но не судьба, там вязкостная бобина неразборная... Если ее тюненую найти, то можно... обычно это замена

Сообщение отредактировал Delf1405 - 8.3.2011, 0:42


--------------------

http://vk.com/r34door ER34 sedan only группа вконтакте
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
curik86
сообщение 8.3.2011, 9:11
Сообщение #51


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 651
Регистрация: 26.1.2011
Из: ХМАО-Югра г.Сургут
Пользователь №: 20118



на всех не разборная или зависит от производителя???
и еще такой вопрос внешне если редуктор без ребер охлаждения то это может быть признаком что он не лсд???

Сообщение отредактировал curik86 - 8.3.2011, 9:17


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Delf1405
сообщение 8.3.2011, 20:02
Сообщение #52


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 911
Регистрация: 26.1.2009
Из: Екб
Пользователь №: 12381
Автомобиль: Skyline er34_25t_ M/T



Цитата
внешне если редуктор без ребер охлаждения то это может быть признаком что он не лсд???

нет.. не может. Проще проверить блоку на подъемнике. если в разные стороны легко крутятся- то ее нет


--------------------

http://vk.com/r34door ER34 sedan only группа вконтакте
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
curik86
сообщение 8.3.2011, 21:49
Сообщение #53


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 651
Регистрация: 26.1.2011
Из: ХМАО-Югра г.Сургут
Пользователь №: 20118



вязкостная бобина устроена по принципу многодискового сцепления в масленной ванне???т.е.одни диски закреплены жестко с внешней обоймой,вторые завреплены жестко с внутренней обоймой(это грубо говоря) так???


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
asmodeus10
сообщение 12.4.2011, 6:04
Сообщение #54


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 334
Регистрация: 22.12.2010
Из: Владивосток
Пользователь №: 19766



Подскажите пожалуйста, купил лсд редуктор в сборе от s 14 так как на нем не было датчика, решил пересыпать в свой корпус на 35 лауреле с пока rb25de задний привод, разобрал и свой и сливовский, в обоих редукторах было по 3 тонкие шайбы и одной толстой, с какой стороны ставить толстую шайбу?


--------------------
gt4z
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
asmodeus10
сообщение 15.4.2011, 1:56
Сообщение #55


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 334
Регистрация: 22.12.2010
Из: Владивосток
Пользователь №: 19766



Цитата(Cavalier @ 14.4.2011, 4:36) *
С той, с которой и раньше стояла... biggrin.gif

проблема в том что не помню с какой стороны стояла, когда выдергивал все просто высыпалось и смешалось, тогда не придал значения, собрал без одной тонкой, давлю на газ гудит как тазовский, но блокирует и едет, накатом едет не гудит, щас хочу снова туда лезть т.е. остается 2 варианта либо толсое кольцо на сторону где расширение либо на противоположную, узнать можно только методом научного тыка, думал может кто нибудь помнит чтоб с одного раза сделать.


--------------------
gt4z
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Midian
сообщение 19.4.2011, 15:01
Сообщение #56


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 6320
Регистрация: 12.4.2004
Пользователь №: 705
Автомобиль: .



Цитата(asmodeus10 @ 15.4.2011, 1:56) *
проблема в том что не помню с какой стороны стояла, когда выдергивал все просто высыпалось и смешалось, тогда не придал значения, собрал без одной тонкой, давлю на газ гудит как тазовский, но блокирует и едет, накатом едет не гудит, щас хочу снова туда лезть т.е. остается 2 варианта либо толсое кольцо на сторону где расширение либо на противоположную, узнать можно только методом научного тыка, думал может кто нибудь помнит чтоб с одного раза сделать.



если ман по разбору и сборке почитать то и с 1го раза можно


--------------------
""
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
asmodeus10
сообщение 22.4.2011, 17:07
Сообщение #57


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 334
Регистрация: 22.12.2010
Из: Владивосток
Пользователь №: 19766



Цитата(Midian @ 19.4.2011, 18:01) *
если ман по разбору и сборке почитать то и с 1го раза можно

а где есть этот мануал? в нете нашел только как регулировать газовский

ну и все осложняется тем, что одно тонкое кольцо никак не хочет лезть не помогает даже молоток и матерные слова


--------------------
gt4z
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
curik86
сообщение 24.4.2011, 17:10
Сообщение #58


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 651
Регистрация: 26.1.2011
Из: ХМАО-Югра г.Сургут
Пользователь №: 20118



мужики вопрос к тем кто разбирал редуктора!!!полуоси в самом дифференциале крепятся на стопорных кольцах,следовательно когда полуоси выбиваешь кольца срезает.теперь вопрос с чего эти кольца подходят???редуктор 200й
и как полуоси выбивать???

Сообщение отредактировал curik86 - 24.4.2011, 17:11


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Midian
сообщение 26.4.2011, 12:03
Сообщение #59


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 6320
Регистрация: 12.4.2004
Пользователь №: 705
Автомобиль: .



Цитата(asmodeus10 @ 22.4.2011, 17:07) *
а где есть этот мануал? в нете нашел только как регулировать газовский

ну и все осложняется тем, что одно тонкое кольцо никак не хочет лезть не помогает даже молоток и матерные слова



http://carfiche.com/manuals023/cars/


--------------------
""
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yuran-sx
сообщение 30.5.2011, 16:21
Сообщение #60


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 48
Регистрация: 19.8.2008
Из: Кострома
Пользователь №: 10939
Автомобиль: NISSAN Stagea 250RX (M35)



Подскажите пожалуйста.Имеется диф Р200 с 200sx S13 с охлаждением масла,вопрос,Встанит ли на него торсен от S15?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

6 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:46

Яндекс.Метрика