«дрифт-дрова» Project, 200sx s13 // sr20det |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Внимание. В этот раздел добавлена опция "Куратор темы".
Куратором СВОЕЙ темы можно стать отписав в ЛС YarikSteel (можно кликнуть тут), где указать ссылку на тему!
Куратор темы может редактировать / удалять свои / чужие сообщения в пределах указанного темы.
«дрифт-дрова» Project, 200sx s13 // sr20det |
3.12.2011, 7:04
Сообщение
#41
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 63 Регистрация: 20.3.2008 Из: Томск Пользователь №: 9685 |
у меня знакомый такого продаёт, состояние очень гуд 6тме левый руль
|
|
|
6.12.2011, 14:07
Сообщение
#42
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1446 Регистрация: 25.1.2007 Из: МСК Пользователь №: 6465 Автомобиль: Sierra \ HCR32 \ bB |
|
|
|
6.12.2011, 19:14
Сообщение
#43
|
|
Ацццкий кулинар! Дорого! Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1832 Регистрация: 6.2.2007 Из: Moscow: Danilovskiy, Bibirevo, Levoberezhniy Пользователь №: 6567 Автомобиль: ECR33 MT SYVECS S8 |
Андрюх , он старую крышку повесит дома на стене вместо ковра.))
-------------------- ER33 coupe RB25DET mt PFC Holset HX35W twin scroll
WGNC34 RB25DET at stock |
|
|
15.12.2011, 21:24
Сообщение
#44
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1220 Регистрация: 9.3.2006 Из: мАсква Пользователь №: 3372 Автомобиль: evo 6 RS2 |
Ещё со времён владения турбо-скаем, я пускал слюни на произведения искусства от Full-Race
Пересев на двухсотег и сменив RB на SR, мечтать на тему фуллрейс я не переставал))) Но это были просто мечты, т.к. морально тяжело потратить 1,5k$ только на коллектор, не считая доставки и покупки сопутствующих товаров таких как гейт, скримпайп и аутлет. Вышло бы всё вместе 3k как не крути. Да и не зачем он мне, т.к. я не планировал переходить на здоровые турбины с фланцем Т3/Т4, и подумывал о 2860RS/2871R И вот, вчера вечером, мечта идиота сбылать))) Вместе с коллектором шла куча добра: - турбина Павер Интерпрайс (аналог 2860RS)+ армировка - переходник Т3>Т25 - гейт Tial + скримпайп - 2 аутлета на V-бэндах: один кастом под эту турбину, второй производства Full-Race под 30 гаррет и т.п. - металлическая прокладка коллектора Забрал всё у Гоши за что ему большое спасибо. Доволен - очень! Считаю это отличным подарком себе и двухсотегу на новый год. Для покорения 350+ сил осталось только купить форсунки и настроиться. А если этого покажется мало и я надумаю перейти на чтонить побольше с флянцем Т3, то у меня есть второй SR, который можно будет отребилдить и пожестить по полной))) Ну и напоследок откопал нормальную фотку двухсотика. |
|
|
16.12.2011, 7:31
Сообщение
#45
|
|
Мир не без добрых людей! Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2047 Регистрация: 9.2.2008 Из: Южно-Сахалинск Пользователь №: 9317 Автомобиль: Silvia S13 SR20DET, GT-FOUR ST185 3S-GTE |
Красота!
-------------------- |
|
|
16.12.2011, 9:24
Сообщение
#46
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 258 Регистрация: 13.10.2008 Из: Южно-Сахалинск Пользователь №: 11386 Автомобиль: Silvia S13, Stagea WGNC34 |
Вот чего мне для счастья не хватало....
-------------------- Бортовик Стейджи Бортовик Сильвии Я на DRIVE2
Не придумали еще японцы ничего такого, чего бы русские не сломали... |
|
|
16.12.2011, 10:05
Сообщение
#47
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 344 Регистрация: 12.1.2009 Из: Vladivostok Пользователь №: 12228 Автомобиль: 180sx |
сколько такой кит обошелся?)если не секрет?)
-------------------- Yahoo Бог.
|
|
|
16.12.2011, 10:08
Сообщение
#48
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модераторы Сообщений: 2850 Регистрация: 16.7.2009 Из: Калининград Пользователь №: 14127 Автомобиль: GTR R34 V specII/Pontiac Firebird 1978 5.7l/ Lincoln continental 6.6 sedan 1973/BMW 635csi 89 |
давай еще !
-------------------- По делу, в личку.
модерю Wi-Ki и раздел Nismo-Калининград кидалово ведет к попадалову не могу спать с крошками в постеле, они все время пристают и требуют... =) |
|
|
16.12.2011, 13:47
Сообщение
#49
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1220 Регистрация: 9.3.2006 Из: мАсква Пользователь №: 3372 Автомобиль: evo 6 RS2 |
сколько такой кит обошелся?)если не секрет?) Не секрет - 75 т.р., можно 2ЖЗ купить :р давай еще ! Чтобы дать ещё - придётся ещё заработать))), а тут и новый год на носу... Теперь не раньше февраля появятся новые тюнячки, и то покупать ничего не планирую - надо на кузовные работы копить. Хотя, судя по опыту этой покупки, могу опять спонтанно купить что-то дорогое и не очень нужное, например EVO 5/6 RS))) |
|
|
16.12.2011, 14:15
Сообщение
#50
|
|
Мир не без добрых людей! Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2047 Регистрация: 9.2.2008 Из: Южно-Сахалинск Пользователь №: 9317 Автомобиль: Silvia S13 SR20DET, GT-FOUR ST185 3S-GTE |
-------------------- |
|
|
16.12.2011, 16:23
Сообщение
#51
|
|
s13 fo' life Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1866 Регистрация: 13.4.2007 Из: krsk Пользователь №: 7009 Автомобиль: white onevia rrrrawhh! |
хорошее приобретение, правильное
|
|
|
4.1.2012, 23:06
Сообщение
#52
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1220 Регистрация: 9.3.2006 Из: мАсква Пользователь №: 3372 Автомобиль: evo 6 RS2 |
Засветился на speedhunters.com в колонке READERS RIDES
|
|
|
5.1.2012, 13:13
Сообщение
#53
|
|
Мир не без добрых людей! Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2047 Регистрация: 9.2.2008 Из: Южно-Сахалинск Пользователь №: 9317 Автомобиль: Silvia S13 SR20DET, GT-FOUR ST185 3S-GTE |
Засветился на speedhunters.com в колонке READERS RIDES It's really cool! -------------------- |
|
|
15.3.2012, 8:05
Сообщение
#54
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1054 Регистрация: 23.9.2008 Из: Красноярск Пользователь №: 11223 Автомобиль: ps13 |
даешь фоток!)
-------------------- |
|
|
15.3.2012, 16:32
Сообщение
#55
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1220 Регистрация: 9.3.2006 Из: мАсква Пользователь №: 3372 Автомобиль: evo 6 RS2 |
даешь фоток!) Пока нечего фоткать: новых ништяков не закупал, заводить - ещё не заводил. Только откопал гараж, обошёл коня по периметру, удостоверился что за зиму он особо не сгнил))) Теперь жду солнечных деньков чтобы не по лужам и грязи а по нормальному асфальту прокатиться. За зиму ничего не инсталлил. Планирую месяцок поездить на стоковой турбе с давкой 1 бар, а у же ближе к лету прикручу то что купил зимой. Хотел за зиму проварить кузов, но не сложилось по деньгам, так что лето будет в стиле рэтлук))) Кстати, на спидхантерсах увидел Леопард в кузове GF-31 и влюбился))) Жаль что очень редкий, я бы не задумываясь всё барахло из 200тега перекинул бы в такого вот красавца. |
|
|
16.3.2012, 12:28
Сообщение
#56
|
|
s13 fo' life Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1866 Регистрация: 13.4.2007 Из: krsk Пользователь №: 7009 Автомобиль: white onevia rrrrawhh! |
леопард крутой! помню в далеком 93 году у меня у дядьки такой был...выгружали его из контейнера даже помню...весь электронный, велюровый салон...сейчас как подумаешь как давно это было...)))
|
|
|
13.5.2012, 18:09
Сообщение
#57
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1220 Регистрация: 9.3.2006 Из: мАсква Пользователь №: 3372 Автомобиль: evo 6 RS2 |
С приходом лета выкатил свои дрова.
К моему удивлению, кузов нормально пережил зиму в гараже и немого жесткости в нём ещё осталось))) Из новых модов - всё те же диски BBS LM шириной 9 по кругу и вылетом 20, взамен моим разношироким 8 и 9 с вылетом 38 всё тойже модели. Выменял их у Shved'a, он их в свою очередь купил у Костоса, а Костос вроде как купил их у Вилли сто лет назад. Вот такой вот круговорот дисков в природе))) Для того чтобы они влезли пришлось поработать чутка трубой - зато теперь все сидит идеально без проставок. Если кому то в Москве нужна помощь в раскатке арок - пишите в личку))) Думаю ещё чутка опустить, особенно жопу. Но для этого придётся укоротить штоки амортов, т.к. сейчас чашки задних стоек выкручены на самый низ. Но это скорее в долгосрочной перспективе, нежели в ближайшие дни. На ближайшее время запланировал бустап, и доработка выхлопа - врезка гофры и обмотка даунпайпа терполентой, чтобы моя пятка больше не запекалась. Общая фото А тут я с двумя питомцами, даже не знаю кто из них более прожорливый - двухсотик или наша собака Айба)) Сообщение отредактировал pro169 - 14.5.2012, 19:08 |
|
|
13.5.2012, 20:17
Сообщение
#58
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1054 Регистрация: 23.9.2008 Из: Красноярск Пользователь №: 11223 Автомобиль: ps13 |
Даешь еще фоток!!!
-------------------- |
|
|
14.5.2012, 16:22
Сообщение
#59
|
|
kostos.pro Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2764 Регистрация: 17.12.2007 Из: Самара Пользователь №: 8836 Автомобиль: s15 |
не у Витали их брал, они, не понятно откуда, взялись на драйве) оттуда и перехватил, поздравляю, колеса очень крутые, за счет изменяемого вылета, можно будет поставить более агрессивно
Сообщение отредактировал Kostos - 14.5.2012, 16:22 |
|
|
14.5.2012, 19:07
Сообщение
#60
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1220 Регистрация: 9.3.2006 Из: мАсква Пользователь №: 3372 Автомобиль: evo 6 RS2 |
Даешь еще фоток!!! Фотки и видео - будут. У нас в эти выходные первый этап RRC (бывший RTCC) Как вернусь из Смоленска - возьму камеры GoPro с гоночных машин и поснимаю онборд видео городского валилова на двухсотике. Кому интересно могу и онборд видео с RRC выложить, там бывают интересные моменты. Видео будут с бортов Seat Leon Supercopa не у Витали их брал, они, не понятно откуда, взялись на драйве) оттуда и перехватил, поздравляю, колеса очень крутые, за счет изменяемого вылета, можно будет поставить более агрессивно Да, колёса крутые - у меня полка на предыдущих меньше была, а теперь даже середину можно не переставлять - итак сидят отлично. Единственный минус на одном колесе 4 посадочных отверстия из 5 раздрочены до формы эллипса. Видимо ктото с драйва ездил на незакрученных колёсах))) Теперь хз что делать - думаю токарю отдать чтобы втулки какинить изготовил + новые центровочные кольца на всякий случай. Сообщение отредактировал pro169 - 15.5.2012, 12:48 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 12:45 |