Rb 256 + Holset Hx52 (75-102mm), ждем доллар по 150 Рейтинг Опции

[olzlo]

Хочу продать свой рб, со всей навесухой, проводкой и мозгом. Может надо кому

[olzlo]

Скай - это ремонт.
Бесконечный ремонт.
Не хочешь ремонта — не покупай ведро из 90х.
Иди купи в кредит что-то на гарантии.
А за цену этих ведер нет ничего, с такими возможностями и такой ремонтопригодностью, да уже и не будет.
Скай стоял, ждал обещаний, я устал ждать, позвонил и в тот же день поехал его откапывать.


Почти все есть для сбора метанола, времени нет.



На самом деле нет, пороги живые, прошлые водители наскочили на бордюр, от того в эту часть и попала вода.


А зимой вот еще что есть, 16рь, рейка, блока и тд и тп

[GTRWAGON]

Че-то чуется мне, это ты мотор за 20ку продаешь?

[olzlo]

Скорее всего ты хотел написать: "...чуется, что ты мотор не за 20ку.."
20 только два вестгейта стоят

Сообщение отредактировал olzlo - 5.2.2017, 13:55

[GTR-ZZ]

Обломил.

[olzlo]

[elizavr]

BN Sports хорош. Больше всего нравится то, как жопа сделана. Спойлер очень круто смотрится.

[olzlo]

Эпопея с метанолом из говна и палок продолжается, судьбу наебать не получилось.
Сначала я купил насос за косарь, потом за 4, а потом оригинальный аем 9к. За 4 оставлю на орошение интеркулера.
Купил дад моторола до 3 бар 3к.
Купил подпорный клапан в линию 2к.
Купил форсунку 1.2мм аквамист 1.5к.
Купил фильтр в линию 2к.
Купил бак от камаза 1к.
Купил датчик давления на 200 пси в линию 2к.
Сам блок стоил 5к.
Итого 25.5, самый простой набор аем стоит 30.
Но у меня будет более гибкая система, блок регулирует давление на насосе по даду, бонусом идет датчик давления, сигнал с которого будет залетать в эку и там по вольтажу будем добавлять смесь и углы в % соотношении от заданного, очень хороший сейв мотора получается.
Надо признать, что фильтр, подпорный клапан, датчик давления мне бы пришлось докупать и к оригинальному набору аем.

[Павел74]

Самый новый кит АЕМа стоит 500$ учитывая курс это 29000руб.

[olzlo]

Примерно об этом и пишу.
А льет в этом наборе прогрессивно или вкл выкл?

Сообщение отредактировал olzlo - 14.2.2017, 20:53

[olzlo]

Из жестянки скай выехал и даже из малярки выехал.
Теперь:
— установка дпкв
— переварка труб под новый радиатор охлаждения воздуха
— замена задних ступичных
— трубы с гейтов завернуть в выхлоп
— переделать проводку на топливный насос
— маслохуясло и тд
— свежепереваренные пороги залили динитролом МЛ
— сборка, подключение метанола, кое-как в своем городе нашел необходимые фитинги



Писал производителю блока дпкв в Австралию - молчат, что за люди, наверно, путина не любят.




Гейты у меня реплика Turbosmart 38 мм wastegate, что забавно, так это отличия двух одинаковых гейтов, видать, у китайцев техническое совершенствование продукции идет сразу на конвейере.
К работе, пока, претензий нет.
Но, пока я методом тыка подбирал пружины от мазакамаза и срезанием витков с оных, зажал мембрану, сначала на одном гейте, а потом и на другом, сделать это проще простого. Отдельно мембран нет, покупай новый вг. Но я нарыл производителя этих гейтов и купил у него мембраны, все подошло. Миссия "скроить и не про*ся" признана успешной.
ЗЫ
Вопрос к владельцам оригинальных гейтов. У вас нижняя камера в гейте герметична или немного спускает через втулку клапана?
ЗЫЫ Гугл знает всё. vemsecu.ru/v/index.php?/t…estgeit-nizhniaia-kamera/ камера не герметична и на оригинальных гейтах.

[olzlo]

по цене печенек купил холсет hx40, 7 лопастей, колесо скорее всего 60/86, сейчас у меня 54/82.
Буду собирать гибрид, в теории качает 69 лб/мин, очень популярный конфиг на эклипсы, снимают они заоблачные цифры 650+, но там е85 и 272 валы.
Бонусом можно заказать кованное колесо, которое идет в стоке на 40х холиках и сразу гордо это дело обозвать холсет гтх, которого не существует, или купить, тоже кованное, тайваньское колесо совершенно дикого размера 67/96, вроде.
Ну на счет колеса я еще не решил, это +10к сразу, а вот как это повлияет на спул? Ну, как-то повлияет, но я сомневаюсь, что кардинально, при учете что горячка останется от 35го и колесо турбины тоже.
Ну и есть шанс что в этом холике тоже кованное колесо, приедет посмотрим.
Если кто-то связан с ремонтом турбин и имеет доступ к станкам по поверке и балансировке, дайте знать, хочу обратиться.

[olzlo]

Ну нельзя же нисму забывать.
Кину фоток.
С ДПКВ была отличная история.












Кручу 8к, езжу на работу. Метанол скоро будет.

И гибрид 40/35, не знаю зачем, но пусть будет.

[green_72rus]

Вай, гонка! =)

[bgtym]

буст был 1.4 вроде, 264 валы бы подкинуть ) а то и 272


Сообщение отредактировал bgtym - 27.6.2017, 23:06

[R.S.]

ЙОУ. Многа букаф. =) ЧО за дисули?

[olzlo]

Rays 370z nismo там даже парт намбер есть на каждый

[durimar]

лук приятный, глаз не режет, все гармонично. нравится.

[olzlo]

Редуктор завыл так, что зубы готовы были выпасть от этих истошных воплей.
В жиге, когда ехали 300 км с екб выло меньше.
С одним редуктором я уже пролетел, но я бы его и поставил, но мой кардан на 4 вд намекнул, что такому не бывать.
Заказал с цедрика с гп 3.9.
Снял я редуктор, откручиваем крышку, потом 4 болта на подшипниках, вытаскиваем ломом полуоси, вытаскиваем ломом дифференциал.
В моем редукторе фланец ведущего вала не крутился от руки, это еще надо учесть что блоку я оттуда уже вытащил.
Важный момент, r200 ская имел ГП 4.1, хотя я думал что 4.3, и толстая шайба стоит у него слева, по ходу движения, в цедрике пара 3.9 и планетарка более толстая и толстая шайба стоит справа.
Далее переставляем подшипники на полуосях, переставляем фланец кардана, крутим полутораметровой трубой болты на ГП, в обратном порядке собираем и полетели.
Теперь тишина, радостно.
Машина поехала легче и это чувствуется, ПОЧЕМУ-ТО.



Сообщение отредактировал olzlo - 11.7.2017, 11:58

[olzlo]

согнуло от 1.8+ гибридом 40/35 28 уоз 11 смесь

Сообщение отредактировал olzlo - 16.10.2018, 13:31