Frakzz Skyline R34 Rb26dett |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Внимание. В этот раздел добавлена опция "Куратор темы".
Куратором СВОЕЙ темы можно стать отписав в ЛС YarikSteel (можно кликнуть тут), где указать ссылку на тему!
Куратор темы может редактировать / удалять свои / чужие сообщения в пределах указанного темы.
Frakzz Skyline R34 Rb26dett |
28.7.2015, 18:12
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1120 Регистрация: 27.4.2011 Из: Москва Пользователь №: 21119 Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro |
конфиг 2018 = турбина mamba 3582 + 50 вестгейт, мотор на ковке
rb26dett Спек лист Двигатель - Swap rb26dett, ГБЦ bnr34 - Сделан портинг ГБЦ , впуск выпуск. - Слив с ГБЦ - Направляющие клапана supertech - Клапана +1 Brian Crower - Пружинки тарелки титановые Brian Crower - Распредвалы HKS 272 10.5 IN EX - Разрезные шестерни. - Прокладки HKS впуск/выпуск - Прокладка Apexi 87 1.1мм - Маслоотделительные пластины типа Mines в крышки - Коллектор выпускной AJS 3мм - Коллектор впускной GREDDY - Шпильки усиленные ГБЦ ARP - Шпильки усиленные постели коленвала ARP - Шпильки усиленные выпускного коллектора mamba (304 нержа) - Поршни кованные JE Pistons 87 - Шатуны кованные EAGLE - Коленвал N1 - Вкладыши ACL Racing - Шкив ATI Super Damper - Рестриктор 1.5 TOMEI - Помпа водяная N1 - Насос маслянный N1 - Шлицевые шестерни для насоса N1 - Увеличенный паддон на 8л + противоотливные шторки - турбина mamba GTX3584R 7+7 Arakaki - Внешний вестгейт hks 50мм - Пайпинг HKS - Вентиляция картера AN12 (в блок) - Вентиляция картера AN10 x2 (в помойку) - BOV TIAL 50mm - Ремень усиленный ГРМ Gates - Катушки NKG (VAG) - свечи NGK BKR8EIX Топливная система - Форсунки bosch 1000сс - Насос Walbro 400 lph - Регулятор топлива AJS с манометром (доработан) - Топливная рейка Tomei - Топливная магистраль an6 + обратка Электрика - Комп AEM (доработан под катушки VAG) - Бустконтроллер hks evc-s Трансмиссия - 3х дисковая керамика nismo G-Max (tripple) - Задний диф TOMEI 2way Охлаждение - Кулер 100mm - Маслокуллер кит GREDDY - 2х слойный радиатор KOYORAD Подвеска - Стойки K-sport - везде полиуретан Интерьер - Датчики Depo: - Темп воды - Темп масла - Буст - О/Ж - Смесь - Давление топлива - Бошка Sony 2DIN (navi) - 4-х точечный ремень TAKATA - Кресла RECARO Экстерьер - Обвес Bomex - Спойлер Nismo - Катки TE37 R18 Другое - Маслопомойка Costum - Хайкас киллер driftworks Фото отчет о том, как собрать 26 в комнате)) Сборка ДВС Изготовили обрамку для того чтобы поршень с кольцами влетал сам вкладыши коренные, все 0.050-0.051 (12 перекладываний) вкладыши шатунные, все 0.037 (3 перекладывания) Сделал в поддоне сливы с ГБЦ и слива первой турбины Помыл ГБЦ в JDMparts, результат впечатляет. Провел инспекцию ГБЦ, поменял прокладки на железные, снял 0.4мм с головы, расчетная СЖ с JE Pistons 8.4 при 1.1мм Переуложил фитинги Переделал слив с ГБЦ Итог Переделал все скрутки на косе на гильзы, долго и нудно Разобрал и отдал в ремонт Вскрыли стаканы Воткнули блок и коробку после покраски доделал ГУР Сообщение отредактировал frakzz - 2.10.2019, 15:17 -------------------- 2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp 2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b) 2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b) 2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b) 2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b) 2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей |
|
|
28.7.2015, 18:27
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 937 Регистрация: 15.9.2007 Из: Севастополь Пользователь №: 8105 Автомобиль: WGNC34 RB26DETT, P10 SR20VE |
ипать ты богатый чувак..... столько ремонтов вытерпеть - это надо большое желание иметь!
-------------------- |
|
|
28.7.2015, 18:31
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1120 Регистрация: 27.4.2011 Из: Москва Пользователь №: 21119 Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro |
Предыстория
в 2011 году купил Nissan Skyline R34 RB25DET в стоке именно в таком виде (повелся на внешний вид) Сразу после покупки в него воткнул Радиатор алюминиевый 2-х рядный Интеркулер ER34 Greddy Spec-R Маслокулер КИТ с термостатом Аутлет+Даунпайп+тест-пайп Autobahn88, банка тюнь Насос масляный N1 Насос водяной N1 Топливный насос BOSCH 044 280 л\ч Бустконтролер HKS EVC-S Топливный контроллер Apex`i SAFC Катушки зажигания RB SplitFire Датчик кислородный широкополосный (лямбда-зонд) Датчик EGT температуры выхлопных газов Маховик облегченный F-1 Racing Диск сцепления exedy Катался я такой радостный 2 года на нем боком с заваркой с давкой 0.9, пока однажды не нагнулась турбина Захотелось увеличить мощность, заказал в турболабе турбину на 500лс болтон на сток коллектор, азказал формы 600сс и нистюн. Ездил по Москве искал трубку для выхлопа и наткнулся на контуру "Tuning Factory", они быстро мне объяснили что так ничего не поедет и что нужна ковка, шатуны, гейт, коллектор и тп Накидали проект Шатуны Manley, Ковка CP Piston, коллектор их про-ва, гейт 44 тиал, турбо из турболаба и 600 форсы так же были установлены K-Sport с регулировкой и машина была опущена на брюхо) Собрали хорошо, глаз радовался, но долго ждал настройщика и так как машина была основной, решил ее забрать и настроить в другом месте Настраивал знакомый через савку 2, но всегда шла дикая детонация и как мы только ее не крутили настроить на буст выше чем 0.5 не смогли. Казалось что мотор развалился, но нет - выдуло прокладку (почему-то не рекомендовали железную поставить). Вскрыв мотор увидели что поршня CP Pinstion в "Tuning Factory" моторист под ником "псих" вставил от обычного 25 мотора, они намного выше и степень сжатия получилась по расчетам в районе 10.5. Видимо не знал что между 25дет нео и обычным есть разница. В остальном в все сделано было исключительно качество, глаз радовался. На все претензии сказали что вины их в этом нет и надо было настраивать по нормальному. Ну может быть)) Как итог повис кредит на 300к, а я остался без колес. 2013г. март Почему-то решил не восстанавливать 25 и поставить 26 (не пойму зачем до сих пор) У TORUKU купил мотор за 150 (вскрыли, такое чувство что даже не ездил мотор) RB26DETT + HKS 2510 (~400 л.с.) - переделан на задний привод в Японии - турбокит HKS 2510 - форсунки 550сс - катушки FET - комп HKS F-CON V Silver - Пайпинг HKS + Greddy - Кулер GTR34 2013г. июль Свап делали своими силами очень долго)) Машина перестала быть основной, спешка пропала 2014г. март Выехал на дорогу, залив присадку для бензина (т.к. могз был настроен в япе) дал ей подсрачника и маслонасос умер, прихватив за собой пару клапанов и вкладыш. Отдал в СтилСкай 2014г. май Полная перекраска ская в зеленый цвет из-за того что пленка облезла и все смотрелось ужас и установлен обвес 2014г. август Пересобранный вновь мотор выехал и тут же на ланче положил насос второй раз)))) Отдал знакомым делать его 2015г. апрель Видимо ребята не смотрели задиры на вкладышах после предыдущей поломки и на настроенной машине его провернуло 2015г. май Решили с друзьями все делать сами Вкрыли мотор и увидели Сразу было решено убрать проблемы с маслом и насосом Шлицевые шестерни Поддон на 9л Рестриктор 1.3 Косу переделал Рейка. регулятор, валы и шпильки шатунные И понеслась Получилось до/после UPD лето 2015 - отстроен) Печалька, но в конце 2015 случилось такое Сообщение отредактировал frakzz - 2.10.2019, 15:19 -------------------- 2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp 2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b) 2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b) 2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b) 2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b) 2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей |
|
|
28.7.2015, 19:06
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1622 Регистрация: 16.6.2013 Из: Питер Пользователь №: 28196 |
|
|
|
28.7.2015, 21:12
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1120 Регистрация: 27.4.2011 Из: Москва Пользователь №: 21119 Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro |
понимающая жена =))) даже подкапотку отмыла бензином=)) вместе ведь дубасить будем ))
Сообщение отредактировал frakzz - 28.7.2015, 21:13 -------------------- 2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp 2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b) 2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b) 2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b) 2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b) 2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей |
|
|
28.7.2015, 21:39
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1397 Регистрация: 4.1.2011 Из: Москов Пользователь №: 19856 Автомобиль: nissan skyline r334 Rb26dett |
Четко расписал. Сколько уже проехал ?
-------------------- |
|
|
28.7.2015, 21:43
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1120 Регистрация: 27.4.2011 Из: Москва Пользователь №: 21119 Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro |
пока только завел, на этой неделе настройка
-------------------- 2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp 2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b) 2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b) 2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b) 2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b) 2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей |
|
|
28.7.2015, 22:33
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1622 Регистрация: 16.6.2013 Из: Питер Пользователь №: 28196 |
понимающая жена =))) даже подкапотку отмыла бензином=)) вместе ведь дубасить будем )) Вот это очень хорошо! Моя тоже понимающая, хотя и она любит потратиться на свои нужды. мы квиты В общем, я понял одно: старый быстрый турбо японец - денежный мешок. Ниссан, тойота, митсу, суба - все пылесосы)) |
|
|
28.7.2015, 23:01
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1120 Регистрация: 27.4.2011 Из: Москва Пользователь №: 21119 Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro |
ну ну нисан самый дорогой, а дз у каждого есть
-------------------- 2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp 2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b) 2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b) 2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b) 2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b) 2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей |
|
|
29.7.2015, 17:08
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2228 Регистрация: 6.5.2011 Из: Уфа Пользователь №: 21240 Автомобиль: ER34 RB25DET NEO |
мля столько денег в пустую слито)) форум же есть, лучше месяц почитать чем потом хз сколько лет работать бесплатно, ну и мудак который собрал на не нео поршнях, да еще и кованных, тема ж давно уже висит "разрушение легенд"
если не секрет сколько стоит у вас капиталка RB? -------------------- |
|
|
30.7.2015, 0:05
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3091 Регистрация: 21.7.2011 Из: Краснокаменск Пользователь №: 22042 Автомобиль: Nissan Skyline ECR33 RB26DETT M/T |
Какая сцепа?
-------------------- ECR33, RB25DET-->RB26DETT, M/T, NX, БАБАЙ ИНЖЕНЕРИНГ!
Мой бортовой журнал на Драйв2 |
|
|
30.7.2015, 16:56
Сообщение
#12
|
|
aka Eden Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2472 Регистрация: 6.9.2010 Из: Московская область Пользователь №: 18671 Автомобиль: ZJ 5.2 V8 & NV35 VQ30DD |
Ждал я этого бортовика))
Тюнинг Фактори конечно рукожопы)) Кто настройщик, Леш? -------------------- 2010 Nissan Skyline ER34 1998 2.5 200hp
2010-2011 Nissan Stagea WGNC34 1996 2.5 280hp 2011-2015 Nissan Skyline ECR33 1998 2.5 250-500+hp 2013-2016 Jeep Cherokee XJ 1988 4.0 184hp 2015-2016 Jeep Grand Cherokee ZJ 1996 5.2 220hp 2016-2017 Nissan Skyline BCNR33 GT-R 1995 2.7 687hp 2017-2021 Mitsubishi Lancer Evo IV GSR 1996 2.3 362hp 2022-... Nissan Skyline NV35 vq30dd 2002 260hp |
|
|
5.8.2015, 12:03
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1120 Регистрация: 27.4.2011 Из: Москва Пользователь №: 21119 Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro |
Залил масло в мотор - почти 9 литров
Ждал я этого бортовика)) Тюнинг Фактори конечно рукожопы)) Кто настройщик, Леш? ответил в лс Какая сцепа? Nismo G-MAX мля столько денег в пустую слито)) форум же есть, лучше месяц почитать чем потом хз сколько лет работать бесплатно, ну и мудак который собрал на не нео поршнях, да еще и кованных, тема ж давно уже висит "разрушение легенд" если не секрет сколько стоит у вас капиталка RB? смотря на чем строить, ну так 100-250р? Сообщение отредактировал frakzz - 5.8.2015, 12:06 -------------------- 2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp 2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b) 2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b) 2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b) 2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b) 2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей |
|
|
5.8.2015, 14:23
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 5444 Регистрация: 25.11.2011 Из: Магадан Пользователь №: 23014 Автомобиль: S15 |
А в меня тут ещё камни кидают за вложения в Скай )))
А так то да, руки оторвать тому кто сказал что на стоке не выжать и обязательно надо кофку хуевку и прочую чушь. -------------------- Jamalic пиз***ол
|
|
|
6.8.2015, 4:22
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 264 Регистрация: 30.5.2006 Из: Благовещенск Пользователь №: 3891 |
Это скай в клие "Любовь и тачки" вроде ещё засветился. Отдельный респект.
|
|
|
18.8.2015, 2:48
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1120 Регистрация: 27.4.2011 Из: Москва Пользователь №: 21119 Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro |
добавил пару фото снизу)
-------------------- 2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp 2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b) 2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b) 2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b) 2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b) 2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей |
|
|
18.8.2015, 13:23
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1120 Регистрация: 27.4.2011 Из: Москва Пользователь №: 21119 Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro |
-------------------- 2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp 2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b) 2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b) 2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b) 2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b) 2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей |
|
|
18.8.2015, 13:27
Сообщение
#18
|
|
BORODA FACTORY Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3256 Регистрация: 5.9.2011 Из: Тюмень Пользователь №: 22170 Автомобиль: ecr33 |
Откуда кусок этот?
|
|
|
18.8.2015, 20:30
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 636 Регистрация: 21.8.2012 Из: Москва Пользователь №: 25548 Автомобиль: Skyline GTR33 |
|
|
|
18.8.2015, 20:35
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3091 Регистрация: 21.7.2011 Из: Краснокаменск Пользователь №: 22042 Автомобиль: Nissan Skyline ECR33 RB26DETT M/T |
Блин ну каак?
-------------------- ECR33, RB25DET-->RB26DETT, M/T, NX, БАБАЙ ИНЖЕНЕРИНГ!
Мой бортовой журнал на Драйв2 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 16:02 |