180sx (sil80) Для Timeattack, Слива не для дрифта. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Внимание. В этот раздел добавлена опция "Куратор темы".
Куратором СВОЕЙ темы можно стать отписав в ЛС YarikSteel (можно кликнуть тут), где указать ссылку на тему!
Куратор темы может редактировать / удалять свои / чужие сообщения в пределах указанного темы.
180sx (sil80) Для Timeattack, Слива не для дрифта. |
21.5.2018, 17:05
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 578 Регистрация: 24.10.2011 Из: Благовещенск (Амурская область) Пользователь №: 22705 Автомобиль: Skyline ECR33, rb25det, MT |
До SX у меня достаточно долгое время был 33 турбоскай www.drive2.ru/r/nissan/231143/ и вместе со всеми его плюсами у него есть ряд минусов, которые никак нельзя исправить, а именно: большой вес и отвратительная развесовка. Для того чтобы походить бочком по фану- это пожалуй даже будет плюсом, так как хоть я всегда и пытался делать машину для кольца, но боком она ехала лучше.
Написав это я задумался, а не уйти ли мне в дрифт Короче решил исправить эти два косяка радикальным методом — купил 180SX. Вообще варианта было 2 (последние пол года мониторил рынок), это либо S платформа (13,14 слива, либо 180SX), либо Mazda RX-7. Но так как бюджет все таки был желательно до 500 в первую очередь приценивался к 13 семейству. По итогу купил этот SX. Проблем у него конечно много, но все они решаемы. Самое главное тут нет 2 главных бед ниссанов: гнили и кривого кузова. Не все конечно прям идеально, но лучше 90 % подобных ниссанов середины 90х. На данный момент из ништяков тут установлено: Болтовой каркас безопасности. LSD Nismo 2way Керамическая облегченная однодисковая сцепа ORC Какие-то неизвестные форсы и маф от фашки Дикий и текущий гидроручник который скоро поедет в долгое эротическое путешествие, хотя я пока думаю над этим. -------------------- |
|
|
22.5.2018, 5:30
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1622 Регистрация: 16.6.2013 Из: Питер Пользователь №: 28196 |
Круто. Поздравляю!
|
|
|
22.5.2018, 7:21
Сообщение
#3
|
|
BORODA FACTORY Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3256 Регистрация: 5.9.2011 Из: Тюмень Пользователь №: 22170 Автомобиль: ecr33 |
Еее каеф
|
|
|
22.5.2018, 10:45
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 293 Регистрация: 20.2.2015 Из: Москва Пользователь №: 32109 Автомобиль: Skyline ER34 |
Классный SX!
а развесовка ская лечится свапом, например на моторы VQ я вот все слюни распускаю на VQ30DET дешево и сердито, но пока сомневаюсь |
|
|
22.5.2018, 11:12
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 578 Регистрация: 24.10.2011 Из: Благовещенск (Амурская область) Пользователь №: 22705 Автомобиль: Skyline ECR33, rb25det, MT |
Классный SX! а развесовка ская лечится свапом, например на моторы VQ я вот все слюни распускаю на VQ30DET дешево и сердито, но пока сомневаюсь Была на этапе слива на 30VQ и никуда не поехала, это конечно его первый этап был и опыта у чела нет. Думаю если бы я со ская 50 кг с морды скинул установкой данного мотора, ничего кардинально бы не поменялось. Да и вообще 33 кузов самый длинный и явно под наш картадром не подходит, так что не только в самой развесовке дело. -------------------- |
|
|
22.5.2018, 12:06
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 293 Регистрация: 20.2.2015 Из: Москва Пользователь №: 32109 Автомобиль: Skyline ER34 |
Была на этапе слива на 30VQ и никуда не поехала, это конечно его первый этап был и опыта у чела нет. Думаю если бы я со ская 50 кг с морды скинул установкой данного мотора, ничего кардинально бы не поменялось. ну я думаю не 50, а так под соточку... Да и вообще 33 кузов самый длинный и явно под наш картадром не подходит, так что не только в самой развесовке дело. а это факт... |
|
|
22.5.2018, 12:08
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1695 Регистрация: 26.7.2009 Из: Иркутск Пользователь №: 14321 Автомобиль: Nissan Sunny RZ-1, Nissan Exa and other. |
Был C35 на SR20DET от четырки. Очень мне нравился.
На кольце, при равных, такого же на РыБе "уберёт" без проблем. За Сливу респектую, наконец то. От этого дрифта уже тошнит. |
|
|
22.5.2018, 12:42
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 578 Регистрация: 24.10.2011 Из: Благовещенск (Амурская область) Пользователь №: 22705 Автомобиль: Skyline ECR33, rb25det, MT |
Был C35 на SR20DET от четырки. Очень мне нравился. На кольце, при равных, такого же на РыБе "уберёт" без проблем. За Сливу респектую, наконец то. От этого дрифта уже тошнит. Возможно кто-то меня сейчас будет хэйтить но слива по лично моему мнению нихрена не королева дрифта (на примере двух моих автомобилей) Возможно она будет лучше толкаться в дрифте, но все это решается шириной резины, тоесть на сливе 235 будет, а на скае у меня 285 стояла. На скае намного приятнее, веселее и главное легче боком идти, возможно это не так в соревновательном дрифте, но чисто по фану для себя мне скай намного больше нравится именно как бокоход -------------------- |
|
|
2.10.2018, 5:12
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 578 Регистрация: 24.10.2011 Из: Благовещенск (Амурская область) Пользователь №: 22705 Автомобиль: Skyline ECR33, rb25det, MT |
Так как задние турботормоза у меня уже были, а перед обычные атмо, я изначально планировал дорабатывать тормозную систему. Но первоначальный план был просто поставить турботормозилки со ская. Но потом увидел за приемлемые деньги Brembo от 33 GT-R'а, и всместе с тем что заднюю пару турботормозилок будет явно сложнее продать. Я решил брать Брэмбы, а тормоза со ская продать комплектом. Не успел я это все дело опробовать, как осознал следующую печальку, никакие 16 на брэмбы не лезут ((( я до последнего надеялся что смогу запихнуть свою 16 ковку на брэмбы хоть и с большой проставкой, но нет . А ведь на 33 турботормоза я одевал даже 15" Придется зимой ставить атмотормозилки. Ну и еще одна тюнячка. Снял со ская Nismo GT LSD Pro 1,5 Way с регулируемым преднатягом. До этого у меня стоял 2Way Nismo GT LSD, но он больше для дрифта, достаточно жестко блокирует ну и мне совсем не нужна блокировка на торможении, а свой 1.5 вэй я выставил на самый мягкий преднатяг. Ну и еще довел до ума стойки, не понимаю почему тейны не одевают на свои стойки пыльники, стоят эти резиночки копейки, но явно жизнь стойкам они продлят, или может на это у инженеров Тейн и идет расчет XD Попутно заменил передние пружины с 7 кг на 10, а задение 5 кг поменял на те что стояли спереди. Вот так стойка идет с завода, какой-то странный намек на пыльник из пластика сверху, видно что шток при этом загрязняется Это обычный пыльник от рулевой рейки, так как других узких пыльников просто не найти. Ну и так как у меня высвободился 2 Way редуктор, продаю его, кому интересно в личку… -------------------- |
|
|
2.10.2018, 5:46
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 5444 Регистрация: 25.11.2011 Из: Магадан Пользователь №: 23014 Автомобиль: S15 |
Почем брембы купил? есть как бы диски на 16 под такой размер брембачей, раллийные экземпляры
-------------------- Jamalic пиз***ол
|
|
|
2.10.2018, 10:54
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 463 Регистрация: 13.1.2016 Из: Магадан Пользователь №: 33668 Автомобиль: GTR33,Z32 |
В пыльниках не забудь дырочки внизу сделать,что бы воздух "гулял" туды и сюды.
-------------------- GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way. |
|
|
10.10.2018, 14:01
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 578 Регистрация: 24.10.2011 Из: Благовещенск (Амурская область) Пользователь №: 22705 Автомобиль: Skyline ECR33, rb25det, MT |
Почем брембы купил? есть как бы диски на 16 под такой размер брембачей, раллийные экземпляры 10тр суппорта Думаю проще и дешевле будет на зиму атмотормоза ставить В пыльниках не забудь дырочки внизу сделать,что бы воздух "гулял" туды и сюды. Уже 13 Слива самая легкая из этой платформы (старые я конечно в расчет не беру) и у этого есть свои минусы, кузов у нее наименее жесткий. + при установке жестких пружин нагрузка на передок сильно возрастает и бывает что при жестоких наваливаниях швы сварки начинают расходится. В общем заказал себе пистолеты и заодно усиленные лапы типо нисмо (спасибо handibubrik ), ну и поставил регулируемые теншены на полике. -------------------- |
|
|
10.10.2018, 19:58
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1695 Регистрация: 26.7.2009 Из: Иркутск Пользователь №: 14321 Автомобиль: Nissan Sunny RZ-1, Nissan Exa and other. |
Пистолеты не помогут в отрыве стакана от лонжерона.
Усилитель надо делать, как в Авенсисе свежем. От стакана сверху вниз П-образный профиль к лонжерону, внутри естевственно. А кузов у неё жидкий, базару нет. |
|
|
11.10.2018, 12:24
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 5444 Регистрация: 25.11.2011 Из: Магадан Пользователь №: 23014 Автомобиль: S15 |
наибень распорок самопальных.
-------------------- Jamalic пиз***ол
|
|
|
15.10.2018, 16:24
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 578 Регистрация: 24.10.2011 Из: Благовещенск (Амурская область) Пользователь №: 22705 Автомобиль: Skyline ECR33, rb25det, MT |
Прошел 3 этап TimeAttack. В этот раз я решил все-таки хоть раз выехать на тренировки перед этапом Думал докатать до корда резину, благо комплект резины ждал меня в гараже. Но не срослось. Проехав кругов 6 у меня срезало главную передачу, и с заклинившими колесами я остался стоять на треке дожидаясь пока друг не привез мне редуктор (к моему счастью я не успел продать 2-way со сливы) Совершенно не понимаю как так вышло, больше двух лет откатал на этом редукторе на скае, при том что момента там раза в полтора больше и все было ок, да и клатчем на сливе я ни разу не воспользовался. К тому моменту уже стемнело, а резина была еще пока жива, и тут я совершил первую ошибку, решил катать этап на этой резине.
На следующий день, на тренировке перед этапом все было ок, резины как раз оставалось круга на 3 ))) Выехал, проехал два весьма неплохих круга что то около 1:13:00, как увидел красные флаги. Как выяснилось сломалась отсечка, и будет перезаезд. Пропустив вперед пару машин, дабы остыть поехал еще 3 круга, и тут я понял что на передке держак отсутствует чуть более чем полностью (резина закончилась от слова совсем еще и перегрелась). Кое как заборов машину я проехал отвратительные 14 с копейками секунд (Занял второе место в своем классе). Но это был не самый худший момент. По прибытию на стоянку я мигом бросился переобувать резину, полуслики для "Анлима", но меня ждал неприятный сюрприз. Антифриз забрызгав всу подкапотку лупил где-то из под помпы. Так и закончился для меня сезон 2018. PS Хотя это еще не все. Объявили результаты сезона: Во 2 классе я стал чемпионом, а в анлиме занял второе место. -------------------- |
|
|
15.10.2018, 20:04
Сообщение
#16
|
|
работаем Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3038 Регистрация: 6.9.2006 Из: МО,Орехово-Зуево Пользователь №: 4727 Автомобиль: S13 #3 |
распиши спек?
шины развал колодки диски на каком давлении шины буст абс есть нет взвешивают на заездах? как онр вообще на треке? -------------------- Деревня пишет... Всякое бывает... А х@ли вы думали... +7 903 770 77 35 |
|
|
16.10.2018, 15:05
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 578 Регистрация: 24.10.2011 Из: Благовещенск (Амурская область) Пользователь №: 22705 Автомобиль: Skyline ECR33, rb25det, MT |
распиши спек? шины развал колодки диски на каком давлении шины буст абс есть нет взвешивают на заездах? как онр вообще на треке? По мотору почти сток - бустап (0,9) + китайская турбина (2871) Тормоза - Брембо перед, зад 33турбо Фуллтапы Tein Type Flex Толстый радик 6 точечный каркас Несколько распорок (перед, зад, лапы, пистолеты) Теншены на полике LSD Nismo 2way + 1,5 way Nismo LSD Pro Сцепа однодисковая ORC или OS Giken (облегченный маховик, корзина и диск) Впуск - выпуск 2 комплекта дисков SSR Type C. Для 2 клсса 17/9 перед резя 255, зад 18/9,5 255 Федя РСР (по регламенту ширина и тип резины ограничины) Для Анлима 17/8,5 255 перед , зад 18/11 295 на полусликах. (езжу на давлении 1,8 +-) Несколько датчиков, 2 ковша, карбоновый капот На соревах не взвешивают, у нас правила попроще все друг друга знают и что у кого под капотом стоит деление на классы: 4 - до 159 л.с. 3 - 160 - 209 л.с. 2 - 210 - 279 л.с. - но тут все условно, допустим стиху 280 лошадей сюда уже не пустят или скай гтр, но при этом сюда пустят вэшку или скай на сток нео моторе (так как тяжеленные ну принцип думаю понятен) 1 - 280 - 320 л.с. -Sti, Evo, Skyline GTR плюс те что был на грани второго класса но перешагнул ее, я раньше на скае катал 33, так вот сразу как не сток дудку поставил, похуй что дул мало, сразу пошел в 1 класс. Анлим - Едут все, крайне мало ограничений (кстати частенько очень хорошие места занимали левины на полусликах, трасса затычная и вес очень важен, поэтому собственно я и перешел со ская на сливу, но пока на сливе я не особо побил время ская) PS иногда жалею что продал ская, на нем ехать было приятнее, даже если немного медленнее, был бы купэ и с хорошим кузовом я думаю сливу я бы не купил... -------------------- |
|
|
17.10.2018, 3:07
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 5444 Регистрация: 25.11.2011 Из: Магадан Пользователь №: 23014 Автомобиль: S15 |
Как бы кощунство но как слива с таким мотором по прямой едит? есть примерные разгоны?
-------------------- Jamalic пиз***ол
|
|
|
17.10.2018, 10:43
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 578 Регистрация: 24.10.2011 Из: Благовещенск (Амурская область) Пользователь №: 22705 Автомобиль: Skyline ECR33, rb25det, MT |
Как бы кощунство но как слива с таким мотором по прямой едит? есть примерные разгоны? Не ни разу не замерял, да даже не пытался стартовать с места, то есть вообще без понятия, ну чисто по ощущениям она конечно едет хуже чем скай бывший, но думаю с места из-за веса и и развесовки должна лучше уходить. Думаю из 14 должна выйти впринципе. Как раз собирался померить на прошлых выходных после сорев, но помпа отъебнула -------------------- |
|
|
17.10.2018, 11:39
Сообщение
#20
|
|
работаем Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3038 Регистрация: 6.9.2006 Из: МО,Орехово-Зуево Пользователь №: 4727 Автомобиль: S13 #3 |
255/295 полуслик
ппц, и у тебя они иперегревались? какие колодки и диски? привода 3*2 или 5*1 а мозги тюн? 18/11 295 взвешивал сколько один диск, сколько всборе? а много участников? есть ссыль глянуть фото, результаты? -------------------- Деревня пишет... Всякое бывает... А х@ли вы думали... +7 903 770 77 35 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 23:59 |