Последний Нистюн |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Последний Нистюн |
24.9.2014, 0:04
Сообщение
#1
|
|
Хер Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1766 Регистрация: 28.1.2013 Из: Московская обл. Пользователь №: 27012 Автомобиль: R34 GTT MT Coupe |
Ребят, а вы заценили последний Нистюн 1.2.19? Я подафуел, что они реализовали. У меня ER34 RB25DET NEO например.
Они добавили кучу нового функционала который можно изменять в прошивке. Просто посмотрите, появилось куча параметров по контролю клапана продувки абсорбера например! Неужели это такой важный клапан, что Ниссан намутил такое мегауправление его работой, которое зависит от RPM, TP, температуры и т. п.? Они добавили просмотр и контроль MAP сенсора. Хотя штатный всё равно получается видит только 1.2 (18psi). Они добавили тонкую настройку датчиков детона! Они сделали автосчиталку "такой-то MAF в такой-то трубе". Вроде наконец-то работает отрубание обратной связи по лямбде галочкой. Появилась настройка работы вентиляторов. А теперь вообще пипец. Они сделали "альтернативные режимы работы" - feature pack. Некоторые "ненужные" функции заменили на более нужные. Тут мы подгружаем другой адресник и теперь таблицы для карт детона используются для flex fuel - адаптивное AFR в зависимости от анализа текущего топлива в шланге подачи на рейку (доп. прибор). Добавили Лаунч контроли, настройку штатного буст-контроля (для S15) и т.д. Я может что упустил - посмотрите сами! Кто что думает? А блин, самое главное! Они в Feature Pack'е забили хрен на K Const, а добавили дополнительный множитель для Инжекторов и MAF'а, что не будет изменять заводские TP Scales. Правда этот вариант я в голове ещё у себя не осознал. -------------------- |
|
|
24.9.2014, 1:27
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
Ребят, а вы заценили последний Нистюн 1.2.19? Я подафуел, что они реализовали. У меня ER34 RB25DET NEO например. Они добавили кучу нового функционала который можно изменять в прошивке. Просто посмотрите, появилось куча параметров по контролю клапана продувки абсорбера например! Неужели это такой важный клапан, что Ниссан намутил такое мегауправление его работой, которое зависит от RPM, TP, температуры и т. п.? Они добавили просмотр и контроль MAP сенсора. Хотя штатный всё равно получается видит только 1.2 (18psi). Они добавили тонкую настройку датчиков детона! Они сделали автосчиталку "такой-то MAF в такой-то трубе". Вроде наконец-то работает отрубание обратной связи по лямбде галочкой. Появилась настройка работы вентиляторов. А теперь вообще пипец. Они сделали "альтернативные режимы работы" - feature pack. Некоторые "ненужные" функции заменили на более нужные. Тут мы подгружаем другой адресник и теперь таблицы для карт детона используются для flex fuel - адаптивное AFR в зависимости от анализа текущего топлива в шланге подачи на рейку (доп. прибор). Добавили Лаунч контроли, настройку штатного буст-контроля (для S15) и т.д. Я может что упустил - посмотрите сами! Кто что думает? А блин, самое главное! Они в Feature Pack'е забили хрен на K Const, а добавили дополнительный множитель для Инжекторов и MAF'а, что не будет изменять заводские TP Scales. Правда этот вариант я в голове ещё у себя не осознал. Остальное-то што написал то осознал?Штатный мап невидит до 1.2 токо до 1 можеш проверить если есть чем Сообщение отредактировал maxzerg - 24.9.2014, 1:30 |
|
|
24.9.2014, 2:46
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 5444 Регистрация: 25.11.2011 Из: Магадан Пользователь №: 23014 Автомобиль: S15 |
жаль только что это плату вытаскивать надо и менять её базовую прошивку. иначе не заработает ничего.
из плюсов да. мет, ланч -------------------- Jamalic пиз***ол
|
|
|
24.9.2014, 3:35
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
|
|
|
24.9.2014, 6:00
Сообщение
#5
|
|
BORODA FACTORY Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3256 Регистрация: 5.9.2011 Из: Тюмень Пользователь №: 22170 Автомобиль: ecr33 |
Идите и читайте, надо менять базовую прошивку в плате, надо покупать или их програматор 150 бачей иил отсылать мэту, он шьет бесплатно.
А вообще там все это в бета тесте. |
|
|
24.9.2014, 6:07
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
Идите и читайте, надо менять базовую прошивку в плате, надо покупать или их програматор 150 бачей иил отсылать мэту, он шьет бесплатно. А вообще там все это в бета тесте. Сроду никогда неменял базовую прошивку да и зачем ее менять плата всеголиш ром память со встроенным программатором флеш. А флеш всегда можно перезаписать у электронщика Сообщение отредактировал maxzerg - 24.9.2014, 6:32 |
|
|
24.9.2014, 6:38
Сообщение
#7
|
|
BORODA FACTORY Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3256 Регистрация: 5.9.2011 Из: Тюмень Пользователь №: 22170 Автомобиль: ecr33 |
потому что для того, что бы записать ланч и прочее, он стер кнок карты, память то ограничена, получается идет программирование платы.
|
|
|
24.9.2014, 6:42
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 5444 Регистрация: 25.11.2011 Из: Магадан Пользователь №: 23014 Автомобиль: S15 |
Сроду никогда неменял базовую прошивку да и зачем ее менять плата всеголиш ром память со встроенным программатором флеш. А флеш всегда можно перезаписать у электронщика как оказывается нет. например реализовали втс на 32 мозге. хотя мне видится возможный вариант с темже метом и ланчом что в опр. момент и условия накладывают на действующие карты корректировки типо суб мозг -------------------- Jamalic пиз***ол
|
|
|
24.9.2014, 7:08
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
как оказывается нет. например реализовали втс на 32 мозге. хотя мне видится возможный вариант с темже метом и ланчом что в опр. момент и условия накладывают на действующие карты корректировки типо суб мозг Нет читай внимательно как там это рализовано. всего лиш высвобождаются ненужные выхода с компа а реализовать это у же в прошивке программу управление и темболее в обслуживающим ихнем софте для них непроблема |
|
|
24.9.2014, 9:13
Сообщение
#10
|
|
Хер Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1766 Регистрация: 28.1.2013 Из: Московская обл. Пользователь №: 27012 Автомобиль: R34 GTT MT Coupe |
Остальное осознал, че не осознать-то. Но мне и без Feature Pack'a куча новых крутилок забила голову.
Кстати я что-то про другой base image похоже пропустил. Это в какой .pdf'ке? И зачем так серьезно управляется purge solenoid (продувка абсорбера)? Мб от него реально AFR меняется? -------------------- |
|
|
24.9.2014, 9:22
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1077 Регистрация: 26.4.2010 Из: г.Черкесск Пользователь №: 17408 |
Вот вы заморачиваетесь. Нистюн ведь не только для спорта но и просто для общего пользования. Для того чтоб быстро ехать ненужно так глубоко лезть , нужны основные параметры, а их в Нистюне достаточно.
|
|
|
24.9.2014, 9:33
Сообщение
#12
|
|
Хер Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1766 Регистрация: 28.1.2013 Из: Московская обл. Пользователь №: 27012 Автомобиль: R34 GTT MT Coupe |
Штатный мап невидит до 1.2 токо до 1 можеш проверить если есть чем Я не проверял - просто процитировал мануал с Нистюн сайта. Сейчас гараж в процессе облагораживания, скоро куплю компрессор, проверю. А чё б не позаморачиваться? Если есть параметр - надо понять для чего он и как работает. -------------------- |
|
|
27.9.2014, 8:51
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 767 Регистрация: 13.7.2010 Из: Тюмень Пользователь №: 18246 |
Пока вы не прошьете платы нистюна новым ЕNT файлом, работать новые возможности у вас не будут!!! Чтоб прошить платку, нужен программатор плат. Который продается на сайте нистюн.ком стоит 150АУД. Или как написал МЭТ он бесплатно прошьет ваши платы, но для этого надо отправить плату ему в Австралию..
|
|
|
27.9.2014, 9:04
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1069 Регистрация: 24.3.2011 Из: Биробиджан ЕАО Пользователь №: 20758 Автомобиль: SKYLINE |
Пока вы не прошьете платы нистюна новым ЕNT файлом, работать новые возможности у вас не будут!!! Чтоб прошить платку, нужен программатор плат. Который продается на сайте нистюн.ком стоит 150АУД. Или как написал МЭТ он бесплатно прошьет ваши платы, но для этого надо отправить плату ему в Австралию.. А для тех кто на чипе эти возможности будут? |
|
|
27.9.2014, 10:50
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 5444 Регистрация: 25.11.2011 Из: Магадан Пользователь №: 23014 Автомобиль: S15 |
ну сам подумай откуда )
-------------------- Jamalic пиз***ол
|
|
|
28.9.2014, 13:05
Сообщение
#16
|
|
Хер Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1766 Регистрация: 28.1.2013 Из: Московская обл. Пользователь №: 27012 Автомобиль: R34 GTT MT Coupe |
По мне так единственная новая возможность для меня полезная - это дополнительный коэффициент для форс. Но уже ну его нафих, отлажусь по старинке.
-------------------- |
|
|
28.9.2014, 13:14
Сообщение
#17
|
|
BORODA FACTORY Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3256 Регистрация: 5.9.2011 Из: Тюмень Пользователь №: 22170 Автомобиль: ecr33 |
а я хочу ланч, буду засылать
|
|
|
29.9.2014, 4:31
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
Пока вы не прошьете платы нистюна новым ЕNT файлом, работать новые возможности у вас не будут!!! Чтоб прошить платку, нужен программатор плат. Который продается на сайте нистюн.ком стоит 150АУД. Или как написал МЭТ он бесплатно прошьет ваши платы, но для этого надо отправить плату ему в Австралию.. Я ж говорю что ненадо, посмотри внимательно из каких деталей собрана плата. |
|
|
29.9.2014, 6:17
Сообщение
#19
|
|
BORODA FACTORY Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3256 Регистрация: 5.9.2011 Из: Тюмень Пользователь №: 22170 Автомобиль: ecr33 |
так а как новый ент залить?
|
|
|
29.9.2014, 6:59
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 15:32 |