Lancer Evolution X, FQ-295 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Lancer Evolution X, FQ-295 |
3.8.2015, 16:47
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 964 Регистрация: 14.1.2011 Из: Москва Пользователь №: 19966 Автомобиль: evo x |
Всем привет!
Продав в прошлом году сливу, не попрощался с нисмой! Клуб с 2010 года стал родным Слива ушла дрифтеру, сейчас из нее строят корч на каркасе и 2jz… эхх жаль конечно, но хозяин – барин! Пожалуй заведу тут бортовик новой машины – Mitsubishi Lancer Evolution X. Мне кажется, эво - интересная для нисмы машина, буду писать сюда нюансы круглогодичной эксплуатации. Машина на роботе (с 2х дисковым сцеплением SST и подрулевыми переключателями), полный сток с пробегом 43 тыс. Сток на столько, что даже выхлоп с катализатором и фильтр в родном коробе. Забирал ее в Челябинске, до москвы доехали с другом ровно за сутки. Путешествие прошло спокойно, только омрачили несколько сколов (один с вмятиной) на лобаше и капоте. Но это пустяки, главное доехали живы-здоровы В 2х словах про машину – сток не едет нифига) Точнее едет, но делает это очень спокойно, ровно и тихо. После сливы 310 сил с колес, было, мягко скажем, непривычно. Планы самые простые – оставить машину в стоковом состоянии. Может быть поеду в рххцц в классе стоковых машин. ССТ очень своеобразная коробка, и наращивать мощность надо с умом и немалым бюджетом. Вообщем поживем увидим -------------------- |
|
|
3.8.2015, 16:58
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 5444 Регистрация: 25.11.2011 Из: Магадан Пользователь №: 23014 Автомобиль: S15 |
Подписываюсь )
-------------------- Jamalic пиз***ол
|
|
|
3.8.2015, 17:05
Сообщение
#3
|
|
руль - в бардачке... был Группа: Модераторы Сообщений: 8214 Регистрация: 6.9.2007 Из: Москвабад Пользователь №: 8039 Автомобиль: Type-S |
Планы самые простые – оставить машину в стоковом состоянии. Может быть поеду в рххцц в классе стоковых машин. по-моему у эвоводов ЧВН - это еще считается стоком)) что на десятке уже 350сил -------------------- |
|
|
3.8.2015, 18:35
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 117 Регистрация: 12.11.2013 Из: Москва/Новосибирск Пользователь №: 29319 Автомобиль: BNR32, Audi A5 |
Борис, поздравляю, очень круто! Прокати?
-------------------- BNR32
|
|
|
3.8.2015, 19:08
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1651 Регистрация: 30.1.2009 Из: Москва, ЮАО Пользователь №: 12422 |
эх, Борь, зря изменил нисме)))
понятно что ведро посвежее и зимой можно юзать, но я бы не стал))))) -------------------- Dreams come true! |
|
|
4.8.2015, 0:12
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 964 Регистрация: 14.1.2011 Из: Москва Пользователь №: 19966 Автомобиль: evo x |
по-моему у эвоводов ЧВН - это еще считается стоком)) что на десятке уже 350сил пока не погрузился в вопрос чвн, но хочу поездить именно на стоке Борис, поздравляю, очень круто! Прокати? спасибо! обязательно прокачу, в мячик может даже доеду в этом сезоне эх, Борь, зря изменил нисме))) понятно что ведро посвежее и зимой можно юзать, но я бы не стал))))) Да ты знаешь, всегда эвики нравились. и тут психанул) посмотрим что за фрукт такой Вот несколько особенностей которые не оставили меня равнодушным: 1. Вес машины без водителя... 1600кг. "тысяча шестьсот килограммов, Карл!" на секундочку, слива весит 1250 кг 2. Тормозные диски под стать весу 348 и 330 мм спереди-сзади соответственно. В комлектации ультимейт в стоке спереди 2х составные диски (планирую перейти на такие когда родные кончатся) 3. Аккум расположен в багажнике за пассажирским креслом. Интересное решение, наверное для развесовки, которая составляет 57\43 (кстати, развесовка лучше чем у эво9) 4. Бочок омывателя так же в багажнике, а вот для омывателя фар жидкость заливается под капотом) 5. В стоке есть саб. хороший плюс имхо 6. Очень плохой звук выхлопа. Даже не плохой, а отвратительный, едешь как обычный атмо овощ 7. Епейшая система полного привода! Я пока до конца не вник во все ее прелести, но рулится машина очень приятно. У центрального дифа 3 режима - асфальт, гравий, снег. Сзади колеса крутит хитрый AYC - он ускоряет нагруженное колесо, тем самым как бы ввинчивает машину в поворт. Спереди трудится червячная блокировка. Так же стоит отметить 3 режима работы коробки - normal, sport, super sport - разные алгоритмы смены передач и работы мотора. Переключаться можно автоматически или подрулевыми лепестками (или дергать ручку кпп вверх-вниз). Так же присутствуют системы стабилизации, которые можно отключать, датчики угловых скоростей всех колес и тд и тп... Предыдущий хозяин уверяет, что все прелести управляемости проявятся зимой. 8. Есть датчики света и дождя. Удобно, но для меня эти функции лишние 9. Стоковые рекары понравились в дальней дороге - сидеть вполне удобно и держат норм. Немного фоток: Отдал машину в syrus rally на замену всех жидкостей и полную диагностику. Посмотрим что там всплывет Сообщение отредактировал barogoz - 4.8.2015, 0:12 -------------------- |
|
|
6.8.2015, 14:56
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1220 Регистрация: 9.3.2006 Из: мАсква Пользователь №: 3372 Автомобиль: evo 6 RS2 |
Выглядит новой, мои поздравления!
И самое главное сервис правильный выбрал! У Вани с Костиком лучший подход что я видел. Почему именно 10-й? Хотел посвежее или он тебе визуально нравится? Просто если ты сокрушаешься по поводу массы, то это явно не самый легкий кузов. Ну и на тюнинг эво ты сам в теме по облегчению тачки отписывался - так что ты знаешь что делать))) Хотя такую свежую тачку у меня бы рука не поднялась корчевать. |
|
|
6.8.2015, 16:18
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 964 Регистрация: 14.1.2011 Из: Москва Пользователь №: 19966 Автомобиль: evo x |
Выглядит новой, мои поздравления! И самое главное сервис правильный выбрал! У Вани с Костиком лучший подход что я видел. Почему именно 10-й? Хотел посвежее или он тебе визуально нравится? Просто если ты сокрушаешься по поводу массы, то это явно не самый легкий кузов. Ну и на тюнинг эво ты сам в теме по облегчению тачки отписывался - так что ты знаешь что делать))) Хотя такую свежую тачку у меня бы рука не поднялась корчевать. спасибо! в дороге на капоте словил пару сколов :-( Так же в районе задних дверей и крыльев краска отпесочилась, надо подкрасить. а так в целом внешне смотрится норм Я искал именно стоковый эвик, не хочется совсем ничего делать с машиной - надеюсь просто ездить и наслаждаться надежностью стока. Да масса машина слишком большая, но подвеска и тормоза вроде скрашивают ситуацию Поменял в сайрусе все расходники. (пробег ровно 45к) Цены примерно такие: Колодки передние с заменой 9 Фильтр воздушный 1 Масла в трансмиссии (2 контура айка, трансфер, коробка) 16 Фильтр салонный 1 Тормозная жидкость 2 Жидкость гура 1 Антифриз 3 Свечи 3 Лик тест, диагностика подвески, кузова 2 Итого 39к Работ было проделано не мало, поэтому ценник считаю вполне адекватным. Более подробный осмотр не выявил ничего криминального. Вполне такой живой эвик Сообщение отредактировал barogoz - 9.8.2015, 1:52 -------------------- |
|
|
6.8.2015, 16:24
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1220 Регистрация: 9.3.2006 Из: мАсква Пользователь №: 3372 Автомобиль: evo 6 RS2 |
Да цены у них очень приятные!
Кстати, ты так и не ответил на вопрос почему именно 10?))) Стоковый эвик можно найти и 9ый и даже 6ой если сильно заморочиться. Или ты хотел ССТ именно которой не было на предыдущих поколениях? Сообщение отредактировал pro169 - 6.8.2015, 16:29 |
|
|
6.8.2015, 16:36
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 964 Регистрация: 14.1.2011 Из: Москва Пользователь №: 19966 Автомобиль: evo x |
Да цены у них очень приятные! Кстати, ты так и не ответил на вопрос почему именно 10?))) Стоковый эвик можно найти и 9ый и даже 6ой если сильно заморочиться. Или ты хотел ССТ именно которой не было на предыдущих поколениях? искал в принципе любой стоковый эвик. Была 9 в питере красная, но уехала в Белоруссию, не успел. Поэтому долго не думал, взял этот. ССТ тоже интересно было попробовать. Теперь страшно, много нареканий на нее :-) -------------------- |
|
|
1.9.2015, 23:29
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 964 Регистрация: 14.1.2011 Из: Москва Пользователь №: 19966 Автомобиль: evo x |
перед зимой сделал антикор, отмыли днище и скрытые полости.
да и, в принципе, новостей больше нет. уже месяц владею машиной, и могу сделать некоторые выводы. Машина нравится! нравится как выглядит (на фото не так, надо смотреть в металле), как входит в повороты. нравится, что можно ездить спокойно по делам, а можно и навалить. нравится как входит в повороты и как рулится, как ведет себя упругая подвеска. единственный пожалуй минус - это динамика разгона. вроде быстро, но нет эмоций совсем. ну да ладно это же сток Сообщение отредактировал barogoz - 3.9.2015, 0:08 -------------------- |
|
|
2.9.2015, 0:16
Сообщение
#12
|
|
Хто Туд???? Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1557 Регистрация: 26.1.2015 Из: Иркутск Пользователь №: 31929 |
Хде тут ставит лайки?=)
Борь, а фотки-то где? -------------------- nissan на Д2.
минибарахолка на дроме nismo-бортовик nismo-барахолка www.sx38.ru Ремонт цифровой техники и электроники в Иркутске |
|
|
2.9.2015, 0:42
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 964 Регистрация: 14.1.2011 Из: Москва Пользователь №: 19966 Автомобиль: evo x |
-------------------- |
|
|
2.9.2015, 0:54
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1397 Регистрация: 4.1.2011 Из: Москов Пользователь №: 19856 Автомобиль: nissan skyline r334 Rb26dett |
-------------------- |
|
|
2.9.2015, 2:39
Сообщение
#15
|
|
Хто Туд???? Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1557 Регистрация: 26.1.2015 Из: Иркутск Пользователь №: 31929 |
-------------------- nissan на Д2.
минибарахолка на дроме nismo-бортовик nismo-барахолка www.sx38.ru Ремонт цифровой техники и электроники в Иркутске |
|
|
3.9.2015, 0:09
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 964 Регистрация: 14.1.2011 Из: Москва Пользователь №: 19966 Автомобиль: evo x |
обновил фотки в предыдущем посте.
на них видно на сколько эво выше сливы и с2000) Сообщение отредактировал barogoz - 3.9.2015, 0:09 -------------------- |
|
|
3.9.2015, 0:42
Сообщение
#17
|
|
(oo\____/oo) Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2618 Регистрация: 9.5.2005 Из: Москва Пользователь №: 1836 Автомобиль: ECR33, RB25DET |
Меня сидухи в твоей тачке порадовали, в следующий раз как встречу, попрошу прокатить с тапкой в пол))
-------------------- hcr33 rb25det
|
|
|
3.9.2015, 7:50
Сообщение
#18
|
|
Хто Туд???? Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1557 Регистрация: 26.1.2015 Из: Иркутск Пользователь №: 31929 |
обновил фотки в предыдущем посте. на них видно на сколько эво выше сливы и с2000) И длиннее=) -------------------- nissan на Д2.
минибарахолка на дроме nismo-бортовик nismo-барахолка www.sx38.ru Ремонт цифровой техники и электроники в Иркутске |
|
|
3.9.2015, 10:16
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 830 Регистрация: 31.12.2008 Из: Анапа Пользователь №: 12129 Автомобиль: GTR 33 |
Я когда поджопник выбирал, присматривал Х, но в итоге не изменив ниссану взял финика м37 в ресатйлинге
-------------------- GOI-TURBO
ютуб |
|
|
3.9.2015, 10:41
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 964 Регистрация: 14.1.2011 Из: Москва Пользователь №: 19966 Автомобиль: evo x |
И длиннее=) ну не совсем. у сливы база как у обычного седана Я когда поджопник выбирал, присматривал Х, но в итоге не изменив ниссану взял финика м37 в ресатйлинге большой у вас разброс был при выборе машины. совершенно разные концепции и целевые аудитории -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 7:11 |