Ищем Неисправность Двигателя По Логам Нистюна |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ищем Неисправность Двигателя По Логам Нистюна |
17.10.2017, 4:38
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1013 Регистрация: 29.7.2007 Из: Иркутск Пользователь №: 7775 Автомобиль: S14 rb25 |
Всем привет!
Есть у кого-нибудь логи нистюна или другого софта нормально работающего двигателя RB SR ? Добрался разобраться что не так с машиной, проблемы такие: 1) при подключенном датчике О2 бош расход увеличивается до 25 литров. В логах почему то показания скачут от 0 до 0.77V. Давишь педаль газа и О2 начинает показывать 0, это нормальное поведение кислородника ? 2) Датчик AAC, при увеличении RPM увеличиваются проценты датчика (на сколько мне понятно это процент открытия клапана). Но в моем понимании наоборот клапан должен закрываться при открытии 3) По топливным картам и другим картам расчет смеси идет только по вертикальной линии Load 12, не важно как разгоняешься и сколько оборотов крутится двигатель. Как будто не считается TP Load ... куда копать ? Я так понимаю на мозг не приходят показания с буст контроллера По таблице TP Scaling значение не меняется. Сообщение отредактировал Sarix - 17.10.2017, 5:06 |
|
|
17.10.2017, 6:34
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 5444 Регистрация: 25.11.2011 Из: Магадан Пользователь №: 23014 Автомобиль: S15 |
выложи лог целиком.
1-показания лямбды логичны. гребенка и должно быть. могу ошибаться но 0 это у нас богатая же, так что все правильно при педели в пол. первое при таком громадном расходе найти подсос. свечи какого цвета, отдельная шлз есть? 2-а в моем понимании нет. что бы при резском сбросе газа был запас по воздуху. никто на показания асс на оборотах не смотрел наверняка и как там прописана его работа не знает. как вариант возможно что то с нейтралью и мозг пытается что то корректировать. 3-лог целиком нужен. и вообще какая конфигурация мотора и мозгов. 4-это скэйл таблица (мастабирование, соотношение шкал) она статична и не меняется. -------------------- Jamalic пиз***ол
|
|
|
17.10.2017, 19:23
Сообщение
#3
|
|
Хер Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1766 Регистрация: 28.1.2013 Из: Московская обл. Пользователь №: 27012 Автомобиль: R34 GTT MT Coupe |
1) 0В на штатной лямбде значит бедная. Беднее 15.2 примерно. Если давиш тапку, а у тя 0 - это плохо, смесь бедная на большой нагрузке. На ХХ же это норма, она и должна прыгать туда-сюда, правда не в предельные значения.
1.1) Покажи такой же график с Inj. Duty - будет понятнее смотреть с RPM'ом и с TP. 2) Да, он и у меня открывается. Это пофиг - когда газ бросаешь, чтобы двигатель плавнее спускал обороты, т. к. при бросании газа AAC будет плавно закрываться. 3) Внутри себя мозг полюбому должен смотреть по TP, у тебя не показывает - может этот байт не шлётся в Consult Stream'е. Нужно проверить, какие ты регистры выбрал на показ. Какой ещё буст-контроллер? TP зависит от MAF'а, К и RPM. 4) Таблица, просто таблица. -------------------- |
|
|
18.10.2017, 5:07
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1013 Регистрация: 29.7.2007 Из: Иркутск Пользователь №: 7775 Автомобиль: S14 rb25 |
В нистюновских мануалах встречал информацию что при высоких оборотах мозг не смотрит на О2, только слушает детон.
Лог смотреть с 10 минуты https://cloud.mail.ru/public/NEqq/ZMQp9MVmh Двиг полностью сток rb25det, мозг полностью сток с ECR33. Уменьшил свечи до 0.8, и пересобрал подключение О2 сенсора, стали показания с кислородника более вменяемые, и машина сейчас более-менее едет во всем диапазоне на 0.5bar. На счет TP да согласен, почитал, в формуле расчета только maf, k, rpm. Но почему не показывает TP Load в картах мне не понятно. Сообщение отредактировал Sarix - 18.10.2017, 7:01 |
|
|
18.10.2017, 6:09
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 5444 Регистрация: 25.11.2011 Из: Магадан Пользователь №: 23014 Автомобиль: S15 |
Книшка фредерика конечно интересная. но можно все таки лог)
-------------------- Jamalic пиз***ол
|
|
|
18.10.2017, 7:01
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1013 Регистрация: 29.7.2007 Из: Иркутск Пользователь №: 7775 Автомобиль: S14 rb25 |
=) поправил ссылку
PS у меня датчик спидометра не подключен к ЭБУ Сообщение отредактировал Sarix - 18.10.2017, 7:03 |
|
|
18.10.2017, 10:39
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 327 Регистрация: 2.3.2006 Пользователь №: 3333 |
Я к сток мозгу нистюн никогда не подключал, но мне кажется, что
без платы нистюна нагрузку не показывает. Могу ошибаться. -------------------- Хрень это все, все эти графики и замеры. Главное, как машина едет.
Пусть лучше покажет мало, но проедет быстро. А те у кого много, но не едет, пусть стоят и плачут вдоль дороги))(с) |
|
|
18.10.2017, 12:31
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 293 Регистрация: 20.2.2015 Из: Москва Пользователь №: 32109 Автомобиль: Skyline ER34 |
По поводу отсутствия нагрузки, ровно год назад в нистюне было косячное обновление, мозги перестали нагрузку видеть, при этом показания по мафу, дросселю и бустсенсору были, в туже ночь тоже самое оказалось на другой машине, в итоге на форуме нистюна нашли информацию, что они что то там косякнули, выпустили новое обновление и все заработало. Тут, конечно, наверно другой случай
Сообщение отредактировал ENIKEN - 18.10.2017, 12:32 |
|
|
18.10.2017, 12:44
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1013 Регистрация: 29.7.2007 Из: Иркутск Пользователь №: 7775 Автомобиль: S14 rb25 |
Я использовал последнюю версию нистюна с сайта, адресацию выбрал ECR33-RB25DET, прошивку выкачал со сток мозга и по ней мониторил.
Почему то даже в consult view поле TP просто неактивно Пробовал смотреть ошибки в nissan data scan, там тоже ошибок нет. И не понятно косяк софта или сток мозга. |
|
|
18.10.2017, 13:39
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 293 Регистрация: 20.2.2015 Из: Москва Пользователь №: 32109 Автомобиль: Skyline ER34 |
Я использовал последнюю версию нистюна с сайта, адресацию выбрал ECR33-RB25DET, прошивку выкачал со сток мозга и по ней мониторил. Почему то даже в consult view поле TP просто неактивно Пробовал смотреть ошибки в nissan data scan, там тоже ошибок нет. И не понятно косяк софта или сток мозга. А перед тем как consult view открывается предлагается какие поля отображать (их количество одновременно отображаемых ограничено), проверь есть ли галочка напротив TP И я может что то не понимаю, почему зажигание такое позднее на холостых? и коррекции конечно не маленькие |
|
|
18.10.2017, 15:46
Сообщение
#11
|
|
Хер Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1766 Регистрация: 28.1.2013 Из: Московская обл. Пользователь №: 27012 Автомобиль: R34 GTT MT Coupe |
Двиг ещё не прогрет. До 80 градусов цельсия куча поправок. Зажигание сверяем после 80 градусов цельсия.
-------------------- |
|
|
23.10.2017, 6:16
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
выложи лог целиком. 1-показания лямбды логичны. гребенка и должно быть. могу ошибаться но 0 это у нас богатая же, так что все правильно при педели в пол. первое при таком громадном расходе найти подсос. свечи какого цвета, отдельная шлз есть? 2-а в моем понимании нет. что бы при резском сбросе газа был запас по воздуху. никто на показания асс на оборотах не смотрел наверняка и как там прописана его работа не знает. как вариант возможно что то с нейтралью и мозг пытается что то корректировать. 3-лог целиком нужен. и вообще какая конфигурация мотора и мозгов. 4-это скэйл таблица (мастабирование, соотношение шкал) она статична и не меняется. Мускул ты опять нагородил в овете! Ноль всегда было бедная смесь. На показания Клапана я смотрювсегда к примеру. И как прописанна работа знаю! Я к сток мозгу нистюн никогда не подключал, но мне кажется, что без платы нистюна нагрузку не показывает. Могу ошибаться. Без платы нистюна Нагрузка Показывет на чипованных(с платой Ненистюн) и нечипованных. Прикол бывает в том что на нечипованных мозгах нагрузка показыветя нормально. На начипованных невсегда. Долго разбирался оказалось чтоб показывала нагрузка LOAD нужно чтобы прошивки в нутри проца и на дочерней плпте совпадали. Тоесть переводим мозг на внутреннию память сливаем прошивку и ее уже используем в дочерней плате. Может быть такой прикол и сдесь в плате нистюна в ent должна быть такаяже базовая прошивка как и внутри мозга. |
|
|
23.10.2017, 16:48
Сообщение
#13
|
|
Хер Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1766 Регистрация: 28.1.2013 Из: Московская обл. Пользователь №: 27012 Автомобиль: R34 GTT MT Coupe |
Я так понимаю, чел вообще прогу Нистюн тестит на железе чисто Nissan.
-------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 3:40 |