IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> И Снова Компрессия В Rb25det
semidelsky
сообщение 18.12.2020, 18:12
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 6
Регистрация: 27.9.2020
Из: Иркутская область
Пользователь №: 38017
Автомобиль: r33 coupe



Доброго времени суток всем!
Есть мотор RB25DET, не нео, замеры компрессии на горячую - 9,5
Что стоит внутри я не знаю, какие поршни, прокладка и тд., работает хорошо, едет вроде тоже.
Стоит заморачиваться и вскрывать?

Куплен когда то контрактным с мозгом Mines(комплектом), может разжат мотор?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTR-ZZ
сообщение 19.12.2020, 10:43
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 461
Регистрация: 13.1.2016
Из: Магадан
Пользователь №: 33668
Автомобиль: GTR33,Z32



Цитата(semidelsky @ 18.12.2020, 18:12) *
Доброго времени суток всем!
Есть мотор RB25DET, не нео, замеры компрессии на горячую - 9,5
Что стоит внутри я не знаю, какие поршни, прокладка и тд., работает хорошо, едет вроде тоже.
Стоит заморачиваться и вскрывать?

Куплен когда то контрактным с мозгом Mines(комплектом), может разжат мотор?

Это же не степень сжатия(по твоим объяснениям),а компрессия.Куда её ещё "ронять",там и так минимум дальше некуда)


--------------------
GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
semidelsky
сообщение 19.12.2020, 14:19
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 6
Регистрация: 27.9.2020
Из: Иркутская область
Пользователь №: 38017
Автомобиль: r33 coupe



Цитата(GTR-ZZ @ 19.12.2020, 10:43) *
Это же не степень сжатия(по твоим объяснениям),а компрессия.Куда её ещё "ронять",там и так минимум дальше некуда)

я к тому что степень сжатия уменьшена прокладкой, отсюда и компрессии меньше
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTR-ZZ
сообщение 19.12.2020, 15:56
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 461
Регистрация: 13.1.2016
Из: Магадан
Пользователь №: 33668
Автомобиль: GTR33,Z32



Цитата(semidelsky @ 19.12.2020, 14:19) *
я к тому что степень сжатия уменьшена прокладкой, отсюда и компрессии меньше

Ну выше то ты сам указал-не знаю какие поршни,прокладка и т.д.С такой компрессией подхвата с низов не будет.Да и комп МАЙНС предполагает такой наддув,что спокойно можно на сток степени сжатия шуровать,а это прим.12-12.5 кг.Ну если для тебя он едет нормально,то так тому и быть,но по сути это не компрессия,а кончито-мотор.
Сорри,извиняюсь,прочитал неверно,ты пишешь-РАЗЖАТ,а я воспринял как-РАЗЖАТЬ))Под Майнс его разжимать смысла не было,скорее всего изношена ЦПГ....

Сообщение отредактировал GTR-ZZ - 20.12.2020, 3:19


--------------------
GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
semidelsky
сообщение 21.12.2020, 14:45
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 6
Регистрация: 27.9.2020
Из: Иркутская область
Пользователь №: 38017
Автомобиль: r33 coupe



Цитата(GTR-ZZ @ 19.12.2020, 15:56) *
Ну выше то ты сам указал-не знаю какие поршни,прокладка и т.д.С такой компрессией подхвата с низов не будет.Да и комп МАЙНС предполагает такой наддув,что спокойно можно на сток степени сжатия шуровать,а это прим.12-12.5 кг.Ну если для тебя он едет нормально,то так тому и быть,но по сути это не компрессия,а кончито-мотор.
Сорри,извиняюсь,прочитал неверно,ты пишешь-РАЗЖАТ,а я воспринял как-РАЗЖАТЬ))Под Майнс его разжимать смысла не было,скорее всего изношена ЦПГ....

в общем вскрыл мотор, внутри чистый, нагара минимум, клапана чистые, признаков детонации(оплавлений на гбц) не увидел.
НО на стенках циллиндров, на всех, где то меньше, где то больше присутствуют задиры, небольшие, но их много, фото прилагаю.




сейчас важно понять, это и есть причина пониженной компрессии? и причины, почему так произошло? чтобы избежать в будущем

зы прошу не кидаться фразами вроде "кончито мотор", сам все понял

и да, знаю что цифры на поршнях это группы по размерам, так вот один поршень 1-ой группы, остальные пять 2-ой группы, нормально ли это?

а ведь предупреждают, нулевики - зло

Сообщение отредактировал semidelsky - 21.12.2020, 11:28
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTR-ZZ
сообщение 21.12.2020, 16:13
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 461
Регистрация: 13.1.2016
Из: Магадан
Пользователь №: 33668
Автомобиль: GTR33,Z32



Цитата(semidelsky @ 21.12.2020, 14:45) *
в общем вскрыл мотор, внутри чистый, нагара минимум, клапана чистые, признаков детонации(оплавлений на гбц) не увидел.
НО на стенках циллиндров, на всех, где то меньше, где то больше присутствуют задиры, небольшие, но их много, фото прилагаю.




сейчас важно понять, это и есть причина пониженной компрессии? и причины, почему так произошло? чтобы избежать в будущем

зы прошу не кидаться фразами вроде "кончито мотор", сам все понял

и да, знаю что цифры на поршнях это группы по размерам, так вот один поршень 1-ой группы, остальные пять 2-ой группы, нормально ли это?

а ведь предупреждают, нулевики - зло

О,знакомая тема.Если нулевик был ещё и "сухого типа",как Апекси,то можешь и не сомневаться,эта дрянь(АПЕКСИ)годится только раз-другой заехать с кем нибудь.Ездить на повседневе это как без фильтра вообще.


--------------------
GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
semidelsky
сообщение 21.12.2020, 16:41
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 6
Регистрация: 27.9.2020
Из: Иркутская область
Пользователь №: 38017
Автомобиль: r33 coupe



Цитата(GTR-ZZ @ 21.12.2020, 16:13) *
О,знакомая тема.Если нулевик был ещё и "сухого типа",как Апекси,то можешь и не сомневаться,эта дрянь(АПЕКСИ)годится только раз-другой заехать с кем нибудь.Ездить на повседневе это как без фильтра вообще.

так все таки это расточка или гильзовка?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTR-ZZ
сообщение 22.12.2020, 16:48
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 461
Регистрация: 13.1.2016
Из: Магадан
Пользователь №: 33668
Автомобиль: GTR33,Z32



Цитата(semidelsky @ 21.12.2020, 16:41) *
так все таки это расточка или гильзовка?

У обоих методов решения проблемы есть свои плюсы и минусы.Это надо тебе по месту решать.По мне так я бы точнул на первый ремонт.....Всё равно как не крути а поршни придётся новые брать.


--------------------
GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 30.12.2020, 14:03
Сообщение #9


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Я тож за расточку. По мануалу же есть ремонтные размеры и это норма.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дэнчик_ДВС
сообщение 4.3.2021, 22:41
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 264
Регистрация: 30.10.2017
Из: Moscow
Пользователь №: 36079



если задиры совсем милипизерные по глубине, то можно просто перехонинговку сделать и установить новые кольца....


--------------------
Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 17:07

Яндекс.Метрика