IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> То Дует, То Не Дует
hitman666
сообщение 8.4.2022, 3:06
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 114
Регистрация: 11.6.2015
Из: Ленинск-Кузнецкий
Пользователь №: 32721
Автомобиль: Skyline ENR34 -RB25DET-MT-



Подскажите, кто сталкивался.
Такая ситуация, турбина иногда не дует выше 0. Хотя слышно как крутится, и блоу-офф даже немного пшикает. Обычно это происходит после простоя около недели. Под вечер начинает дуть нормально, но по ощущениям с увеличенным лагом. Иногда дует до 0.2.
Турба сток, RB25DET NEO, бустконтроллер HKS evc3, мозг сток с дочкой типа редповер.
Снимал впуск, выпуск, крыльчатки целые, крутятся легко по ощущениям, небольшой продольной люфт есть (вперёд - назад), в стороны люфта нет. Есть немного масла во впуске.
Консалт подключал, все вроде в норме, только лямбда умирает.
Это может быть связано с электроникой, или турбина наедается?

Сообщение отредактировал hitman666 - 11.4.2022, 14:25
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Voldemar
сообщение 12.4.2022, 14:36
Сообщение #2


Вольдемарчег


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 5435
Регистрация: 3.12.2007
Из: Тюмень
Пользователь №: 8724
Автомобиль: Laurel C35 Club S (RB25DET NEO, 5MT)



Подключи к актуатору на прямую и проверь и опрессуй впуск


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hitman666
сообщение 12.4.2022, 16:04
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 114
Регистрация: 11.6.2015
Из: Ленинск-Кузнецкий
Пользователь №: 32721
Автомобиль: Skyline ENR34 -RB25DET-MT-



Цитата(Voldemar @ 12.4.2022, 17:36) *
Подключи к актуатору на прямую и проверь и опрессуй впуск


Опрессовку делал сразу. Про актуатор, имеешь ввиду исключить буст контроллер? Он же не может занизить буст ниже пружинного, будет или пружинный буст (0.4) или дуть на все бабки.
Мне кажется клинит актуатор/калитка или вал турбины.
Знать бы наверняка, что это не влияние электрической части. Чтобы зря не снимать турбину, не покупать актуатор и не дайбох турбину)
Топливо есть, в те моменты давка ниже 3 бар не падала.
Как себя ведёт двиг и турба на детон картах?
Бензин всегда один и тот же заливаю, зимой 95 Газпром, летом 98-100.
Третий день подряд езжу, пока всё норм, один раз было выше 0.2 не дуло, один раз 0.5. Проходило через пару светофоров.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 13.4.2022, 14:30
Сообщение #4


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Ставлю на пневмо-механику. Или подсосы или шланги не туда подключены или клинит waste-gate.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hitman666
сообщение 13.4.2022, 14:36
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 114
Регистрация: 11.6.2015
Из: Ленинск-Кузнецкий
Пользователь №: 32721
Автомобиль: Skyline ENR34 -RB25DET-MT-



Цитата(-=NeWT=- @ 13.4.2022, 17:30) *
Ставлю на пневмо-механику. Или подсосы или шланги не туда подключены или клинит waste-gate.


Если бы подсос, явление было бы постоянным. Шланги подключены правильно, ничего не менял.
Тоже грешу на актуатор и калитку.
Сегодня опять в ноль упёрся, сходил в магазин, поехал и всё норм стало.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 13.4.2022, 14:44
Сообщение #6


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Нацепи под капот GoPro'ху, снимай актуатор, покатайся.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hitman666
сообщение 13.4.2022, 15:57
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 114
Регистрация: 11.6.2015
Из: Ленинск-Кузнецкий
Пользователь №: 32721
Автомобиль: Skyline ENR34 -RB25DET-MT-



Цитата(-=NeWT=- @ 13.4.2022, 17:44) *
Нацепи под капот GoPro'ху, снимай актуатор, покатайся.


Валялась бы ещё ГоПроха где нибудь дома biggrin.gif
Актуатор подрюкал компрессором раз 100.
Калитка ходит легко (тягу актуатора откинул), не закусывает, но такое ощущение, что болтается там.

Сообщение отредактировал hitman666 - 13.4.2022, 17:06
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 13.4.2022, 18:27
Сообщение #8


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



А клапан управления актуатором гейта работает? Подуй в него, подавая / не подавая сигнал.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hitman666
сообщение 13.4.2022, 18:50
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 114
Регистрация: 11.6.2015
Из: Ленинск-Кузнецкий
Пользователь №: 32721
Автомобиль: Skyline ENR34 -RB25DET-MT-



Цитата(-=NeWT=- @ 13.4.2022, 21:27) *
А клапан управления актуатором гейта работает? Подуй в него, подавая / не подавая сигнал.


Я же говорил уже, что буст контроллер не может занизить буст ниже пружинного. При полностью открытой калитке турба выйдет в плюс, 0.4 она дунет. При закрытой дунет на все бабки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Voldemar
сообщение 13.4.2022, 20:41
Сообщение #10


Вольдемарчег


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 5435
Регистрация: 3.12.2007
Из: Тюмень
Пользователь №: 8724
Автомобиль: Laurel C35 Club S (RB25DET NEO, 5MT)



Цитата(hitman666 @ 12.4.2022, 17:04) *
Про актуатор, имеешь ввиду исключить буст контроллер? Он же не может занизить буст ниже пружинного, будет или пружинный буст (0.4) или дуть на все бабки.

да. будет дуть на сколько актуатор. Если он 0.4 то не превысит.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 14.4.2022, 18:47
Сообщение #11


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



То ли дело клапан открыт всегда, то ли дело открывается только на 0.4. Синк эбаут ит.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hitman666
сообщение 14.4.2022, 19:53
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 114
Регистрация: 11.6.2015
Из: Ленинск-Кузнецкий
Пользователь №: 32721
Автомобиль: Skyline ENR34 -RB25DET-MT-



Цитата(-=NeWT=- @ 14.4.2022, 21:47) *
То ли дело клапан открыт всегда, то ли дело открывается только на 0.4. Синк эбаут ит.


Не понял направления мысли... Основная проблема в том, что иногда выше нуля не дует, и нет пинка под зад когда буст есть, тем более, что воздух сейчас холодный. клапан бустконтроллера не может повлиять на это.
Клинит походу турба, т.к. актуатор и калитка тоже не могут занизить буст до нуля, исходя из логики про бустконтроллер. Так ведь?
Ещё есть подозрения на электронику, но может ли она зажать так буст? Как себя ведут детон карты и как узнать что двиг едет по ним? Ошибок по датчикам нет, логи были нормальные.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 15.4.2022, 11:25
Сообщение #13


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Если б турба клинила, ты бы, думаю, это уже понял =)))
Начни с Nissan Data Scan, а вообще переходи на Nistune.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hitman666
сообщение 15.4.2022, 13:18
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 114
Регистрация: 11.6.2015
Из: Ленинск-Кузнецкий
Пользователь №: 32721
Автомобиль: Skyline ENR34 -RB25DET-MT-



Цитата(-=NeWT=- @ 15.4.2022, 14:25) *
Если б турба клинила, ты бы, думаю, это уже понял =)))
Начни с Nissan Data Scan, а вообще переходи на Nistune.


НДС я и использую для диагностики и логов. А чем нистюн лучше в этом плане? Или ты предлагаешь мне перейти на мозги нистюн? 😁
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 15.4.2022, 14:52
Сообщение #15


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Ну ты задал вопрос, какие карты сейчас используются. Что в детон-картах. NDS на это не ответит.
Подключается ли ПО Nistune к мозгам без Nistune HW - я не знаю.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hitman666
сообщение 15.4.2022, 16:10
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 114
Регистрация: 11.6.2015
Из: Ленинск-Кузнецкий
Пользователь №: 32721
Автомобиль: Skyline ENR34 -RB25DET-MT-



Цитата(-=NeWT=- @ 15.4.2022, 17:52) *
Ну ты задал вопрос, какие карты сейчас используются. Что в детон-картах. NDS на это не ответит.
Подключается ли ПО Nistune к мозгам без Nistune HW - я не знаю.


Нистюн может показать, на каких картах едет он в данный момент?
Прога нистюн подключается к мозгам с дочкой и всё читает. Но мой бук гавкнул, и максимум что я могу сейчас использовать - НДС на Андроиде.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 17.4.2022, 23:14
Сообщение #17


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Цитата
Нистюн может показать, на каких картах едет он в данный момент?

Nistune SW + HW - да. За остальное не отвечу.
Ноут нужен....


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Japhiro
сообщение 23.5.2022, 18:56
Сообщение #18


aka Eden


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2472
Регистрация: 6.9.2010
Из: Московская область
Пользователь №: 18671
Автомобиль: ZJ 5.2 V8 & NV35 VQ30DD



Цитата(hitman666 @ 15.4.2022, 15:10) *
Нистюн может показать, на каких картах едет он в данный момент?
Прога нистюн подключается к мозгам с дочкой и всё читает. Но мой бук гавкнул, и максимум что я могу сейчас использовать - НДС на Андроиде.


Покажет слева сверху тайминг мап и кнок тайминг мап(или фуел). Если он на аварийных, зеленым будет оно отмечаться, НО! Когда мозг в аварии, из за богатой смеси и поздних углов будет эффект антилага, и турба будет дуть как не в себя. Опрессовку сделай для начала.


--------------------
2010 Nissan Skyline ER34 1998 2.5 200hp
2010-2011 Nissan Stagea WGNC34 1996 2.5 280hp
2011-2015 Nissan Skyline ECR33 1998 2.5 250-500+hp
2013-2016 Jeep Cherokee XJ 1988 4.0 184hp
2015-2016 Jeep Grand Cherokee ZJ 1996 5.2 220hp
2016-2017 Nissan Skyline BCNR33 GT-R 1995 2.7 687hp
2017-2021 Mitsubishi Lancer Evo IV GSR 1996 2.3 362hp
2022-... Nissan Skyline NV35 vq30dd 2002 260hp
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hitman666
сообщение 1.6.2022, 10:00
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 114
Регистрация: 11.6.2015
Из: Ленинск-Кузнецкий
Пользователь №: 32721
Автомобиль: Skyline ENR34 -RB25DET-MT-



Цитата(Japhiro @ 23.5.2022, 21:56) *
Покажет слева сверху тайминг мап и кнок тайминг мап(или фуел). Если он на аварийных, зеленым будет оно отмечаться, НО! Когда мозг в аварии, из за богатой смеси и поздних углов будет эффект антилага, и турба будет дуть как не в себя. Опрессовку сделай для начала.


Спасибо. Опрессовка делалась в первую очередь.
В общем, исключил бустконтроллер из системы, турба стабильно задула 0.3 бар. Отрегулировал тягу актуатора, стала дуть 0.5.
Пока едет "новый бустконтроллер", решил накрутить тягу на 0.7. Накрутил, а ход актуатора то кончился! 🤦‍♂️
Провел эксперимент - снял шланг с актуатора и поехал. На 100 кмч на 3 пидараче буст максимум 0.7-0.8.
Вывод - турба умирает?
На прошлом скае делал такой же эксперимент - 1 кг надувала моментально на любой передаче.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Japhiro
сообщение 6.6.2022, 12:52
Сообщение #20


aka Eden


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2472
Регистрация: 6.9.2010
Из: Московская область
Пользователь №: 18671
Автомобиль: ZJ 5.2 V8 & NV35 VQ30DD



Цитата(hitman666 @ 1.6.2022, 9:00) *
Спасибо. Опрессовка делалась в первую очередь.
В общем, исключил бустконтроллер из системы, турба стабильно задула 0.3 бар. Отрегулировал тягу актуатора, стала дуть 0.5.
Пока едет "новый бустконтроллер", решил накрутить тягу на 0.7. Накрутил, а ход актуатора то кончился! 🤦‍♂️
Провел эксперимент - снял шланг с актуатора и поехал. На 100 кмч на 3 пидараче буст максимум 0.7-0.8.
Вывод - турба умирает?
На прошлом скае делал такой же эксперимент - 1 кг надувала моментально на любой передаче.


Недавно у одного чела была такая же ерунда и оказалось что впускной пайм от мафа до турбы схлопывался при затяге турбиной воздуха)))


--------------------
2010 Nissan Skyline ER34 1998 2.5 200hp
2010-2011 Nissan Stagea WGNC34 1996 2.5 280hp
2011-2015 Nissan Skyline ECR33 1998 2.5 250-500+hp
2013-2016 Jeep Cherokee XJ 1988 4.0 184hp
2015-2016 Jeep Grand Cherokee ZJ 1996 5.2 220hp
2016-2017 Nissan Skyline BCNR33 GT-R 1995 2.7 687hp
2017-2021 Mitsubishi Lancer Evo IV GSR 1996 2.3 362hp
2022-... Nissan Skyline NV35 vq30dd 2002 260hp
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 3:40

Яндекс.Метрика