IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Бензонасос Бош 040
fallyt
сообщение 23.6.2012, 13:54
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 390
Регистрация: 24.7.2009
Из: Сургут
Пользователь №: 14286
Автомобиль: HCR32



Всем привет.
пару недель назад собрал своего корча и купил бензонасос бош 040..поставил пару раз завёл поработала нормально ..но когда доделал машину решил выехать и топнуть..машина тупила смесь в 22 уходила, сразу как только нажмёшь газ..постоишь 10 минут потом номрально опять пуляла..причём стал замечать когда переставала ехать насос умолкал..а потом вообще гудеть дико начинал..снял крышку бака снял с насоса шланг и начал сомтреть скольок и как он льёт..парну минут качал а потмо начинал гудеть и персатвал качать...
в итоге выяснилось что у меня 16вольт гена выдаёт и мало бенза было..и видимо я его спалил..обидно, но ладно..купил вальбру и всё норм поехало...на следующий день дыра в поршне...заебись...отдаю вальбру другу тот поставил и те же симптомы начинает гудеть и не едет..еб тваю мать чо за напатсье..как они сгорают? в баке 40литров бенза было и стабильные 14 вольт..на регуляторе выставил 3 очка давить..

теперь второй случай Илья Curic86 с моего города чувак тож купил себе бош 040 в понедельник вроде и поставил его..щас позвонил и говрит что машина тупит после 4х тыщ и насос тож гудит дико..причём говорит именно в жару такое явление..чо за прикол?


--------------------
Правой ногой ты давиш на крышку своего гроба
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
curik86
сообщение 23.6.2012, 14:54
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 651
Регистрация: 26.1.2011
Из: ХМАО-Югра г.Сургут
Пользователь №: 20118



да да все именно так и есть владельцы машин у кого стоят боши 040 колитесь как себя они ведут!!!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dieselpower
сообщение 23.6.2012, 15:43
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1045
Регистрация: 7.11.2010
Из: Самара
Пользователь №: 19316
Автомобиль: 200SX S13 RB25



Хз, на одной машине бош 044 на другой бош 040, оба хорошо работают, до этого вальбра была - тоже работало всё, без затупов smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
curik86
сообщение 23.6.2012, 15:59
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 651
Регистрация: 26.1.2011
Из: ХМАО-Югра г.Сургут
Пользователь №: 20118



щас на улице под 30 может быть что насос так нагревается???


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gregory
сообщение 23.6.2012, 16:24
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1561
Регистрация: 7.1.2006
Из: Солнечный Норильск
Пользователь №: 3019
Автомобиль: Nissan Stagea RWD PFC-edition



040 стоит,работает нормально


--------------------
Stagea RWD C34 Face BNR34
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cartoys
сообщение 23.6.2012, 17:00
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 894
Регистрация: 28.9.2010
Из: Москва
Пользователь №: 18948



тоже стоит 040 все отлично.


--------------------
Gloria Y33/VK56DE-V8/5Мкпп/RWD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
curik86
сообщение 23.6.2012, 17:48
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 651
Регистрация: 26.1.2011
Из: ХМАО-Югра г.Сургут
Пользователь №: 20118



для наглядности опишу как у меня он работает
вечером вчера выезжаю валит нормально!!!проезжаю порядком,постоял в небольших пробочках на светофорах и так как я живу за городом и как раз там дачи то попадаю в одну основательную пробку тыкаемся по 2 метра и слышу что насос начал выть!!! пробка кончилась начинаю вваливать и вначале думал показалось а потом смотрю нифига!!!на 5 тыщах легенький затуп но дальше разгон есть!!!
сегодня утром выехал валит нормально в пробки не попадал,но на светофорах стоял,заехал в пару магазинчиков и рванул дальше.попал опять в пробку на том же месте и опять изза тех же дачников пробка кончается начинаю вваливать и тут уже отчетливый затуп на 4-4,5 тыщах!!!причем теперь если не отпустить педаль газа то машина не разгоняется,а работает так как будто бы идешь на отсечке только отсекает конкретно и сбрасывает гдето тыщу по оборотам.А к вечеру стало еще хуже!!!затуп стал появляться на 3,5 тыщах и на бусте 0,2если плавно на разгон идти то разгоняется едет,а резго сразу в затуп с прострелами в выхлоп


пацаны кто уже отписался и кто будет отписываться как у вас насос подключен???к штатной проводке или через доп реле???


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dieselpower
сообщение 23.6.2012, 18:27
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1045
Регистрация: 7.11.2010
Из: Самара
Пользователь №: 19316
Автомобиль: 200SX S13 RB25



У меня оба на новых проводах подключены, через реле.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
427
сообщение 24.6.2012, 12:58
Сообщение #9


www.jads-power.com


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1438
Регистрация: 22.12.2008
Из: Москва
Пользователь №: 12074
Автомобиль: JZX110



вчера поставил томей универсальный (делает вальбро, на насосе логитип томей и вальбры), если начинать плавно давить на газ то машина подергивается, потом выравнивается и едет нормально, если стартовать с больших оборотов и по резче все окей. в чем может быть проблема? перелив? через пару недель поставлю топливный регулятор, если симптомы останутся продам, куплю насос от ГТР лучше
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fallyt
сообщение 24.6.2012, 16:10
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 390
Регистрация: 24.7.2009
Из: Сургут
Пользователь №: 14286
Автомобиль: HCR32



так в чём причина смертей насосов может быть?
не охото ещё один бош за 4700 взять и убить

Цитата(427 @ 24.6.2012, 13:58) *
вчера поставил томей универсальный (делает вальбро, на насосе логитип томей и вальбры), если начинать плавно давить на газ то машина подергивается, потом выравнивается и едет нормально, если стартовать с больших оборотов и по резче все окей. в чем может быть проблема? перелив? через пару недель поставлю топливный регулятор, если симптомы останутся продам, куплю насос от ГТР лучше

да у тебя перелив..когда недолив то к верхам моросит а с низов всё норм..


--------------------
Правой ногой ты давиш на крышку своего гроба
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
HNR32
сообщение 24.6.2012, 17:07
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1601
Регистрация: 5.3.2007
Из: Одесса
Пользователь №: 6724
Автомобиль: BNR32/RB26/GT4094R/800HP



Стоит 044, до него был 040. Шумные оба, особенно на горячую. Недолива не наблюдал, нагревается - шумит бльше, но качает как положено. Подключено от АКБ через реле - родой плюс используется как управление реле.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sir-j
сообщение 25.6.2012, 8:39
Сообщение #12


I love Silvia


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 484
Регистрация: 25.8.2007
Из: Тюмень
Пользователь №: 7961
Автомобиль: Silvia JZS13



2 года бош040 полет нормальный.


--------------------
зри в корень
на Драйв2 2JZS13
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
427
сообщение 25.6.2012, 9:41
Сообщение #13


www.jads-power.com


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1438
Регистрация: 22.12.2008
Из: Москва
Пользователь №: 12074
Автомобиль: JZX110



Цитата(fallyt @ 24.6.2012, 16:10) *
так в чём причина смертей насосов может быть?
не охото ещё один бош за 4700 взять и убить


да у тебя перелив..когда недолив то к верхам моросит а с низов всё норм..


почитал на фурме австралов - у вальбры оказывается постоянное питание должно быть 12V , а на турбо скаях стоит какой то распределитель и на хх он дает 6 V , в общем что то делают с проводкой чтобы были постянные 12 V, никто не в курсе как это можно сделать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pvl
сообщение 25.6.2012, 12:23
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 242
Регистрация: 16.9.2011
Из: Новосибирск
Пользователь №: 22261
Автомобиль: Silvia s14



Господа уже вся нисма наверное так сделала. Вы чего? тык
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
427
сообщение 25.6.2012, 12:41
Сообщение #15


www.jads-power.com


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1438
Регистрация: 22.12.2008
Из: Москва
Пользователь №: 12074
Автомобиль: JZX110



Цитата(pvl @ 25.6.2012, 12:23) *
Господа уже вся нисма наверное так сделала. Вы чего? тык

спасибо . пост отличный. тока как быть если аккум под капотом (у меня 34й турбо)?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pvl
сообщение 25.6.2012, 14:26
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 242
Регистрация: 16.9.2011
Из: Новосибирск
Пользователь №: 22261
Автомобиль: Silvia s14



Цитата(427 @ 25.6.2012, 14:41) *
спасибо . пост отличный. тока как быть если аккум под капотом (у меня 34й турбо)?

перенести акум и протянуть 2 силовых провода.

или

провести один силовой провод к бензонасосу.

Сообщение отредактировал pvl - 25.6.2012, 14:38
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
curik86
сообщение 25.6.2012, 17:33
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 651
Регистрация: 26.1.2011
Из: ХМАО-Югра г.Сургут
Пользователь №: 20118



т.е.все за то что надо вешать питание на насос на прямую через доп реле!!!но у сани fallyt изначально насос был запитан именно таким образом через доп реле и тем не менее это повлекло за собой печальные последствия в его бортовике все описано

P.s.сходил сделал как посоветовали,завел так для проверки работоспособности,но не ездил не тестил


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fallyt
сообщение 25.6.2012, 23:17
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 390
Регистрация: 24.7.2009
Из: Сургут
Пользователь №: 14286
Автомобиль: HCR32



да у меня изначально было через реле сделано чтоб с аккума напрямую бралось...заказал ещё один бош сегодня..посомтрим что будет..


--------------------
Правой ногой ты давиш на крышку своего гроба
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
curik86
сообщение 26.6.2012, 23:31
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 651
Регистрация: 26.1.2011
Из: ХМАО-Югра г.Сургут
Пользователь №: 20118



и так вчера сделал питание через доп реле,сегодня приехал регулятор воткнули его с саней fallyt тестим на месте,газ в пол провал по подаче топлива до 1очка и раскрутка максимум до 5 тыщ!!!огорчились!!!расстроились!!!но решили постаивть сток насос на место вытаскиваю бош,а у него сеточка на половину в какомто черном говне!!!типа сажи!!!чищу ее очистителем карбюратора и ставлю его же обратно дабы убедится что все так плохо!!!но оказывается что все ништяк!!!давка не проваливается машина валит!!!насос еле слышно!!!ждем когда на улице будет жара чтоб оттестить в грубых условиях!!!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pvl
сообщение 27.6.2012, 4:57
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 242
Регистрация: 16.9.2011
Из: Новосибирск
Пользователь №: 22261
Автомобиль: Silvia s14



бак сними и почисти, топливный под капотом тоже можно смело менять.

Сообщение отредактировал pvl - 27.6.2012, 4:59
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 18.4.2024, 23:53

Яндекс.Метрика