IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


> Добавлена функция - КУРАТОР ТЕМЫ

Внимание. В этот раздел добавлена опция "Куратор темы".

Куратором СВОЕЙ темы можно стать отписав в ЛС YarikSteel (можно кликнуть тут), где указать ссылку на тему!

Куратор темы может редактировать / удалять свои / чужие сообщения в пределах указанного темы.

20 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Frakzz Skyline R34 Rb26dett
frakzz
сообщение 28.7.2015, 18:12
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 21119
Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro



конфиг 2018 = турбина mamba 3582 + 50 вестгейт, мотор на ковке


rb26dett


Спек лист
Двигатель
- Swap rb26dett, ГБЦ bnr34
- Сделан портинг ГБЦ , впуск выпуск.
- Слив с ГБЦ
- Направляющие клапана supertech
- Клапана +1 Brian Crower
- Пружинки тарелки титановые Brian Crower
- Распредвалы HKS 272 10.5 IN EX
- Разрезные шестерни.
- Прокладки HKS впуск/выпуск
- Прокладка Apexi 87 1.1мм
- Маслоотделительные пластины типа Mines в крышки
- Коллектор выпускной AJS 3мм
- Коллектор впускной GREDDY
- Шпильки усиленные ГБЦ ARP
- Шпильки усиленные постели коленвала ARP
- Шпильки усиленные выпускного коллектора mamba (304 нержа)
- Поршни кованные JE Pistons 87
- Шатуны кованные EAGLE
- Коленвал N1
- Вкладыши ACL Racing
- Шкив ATI Super Damper
- Рестриктор 1.5 TOMEI
- Помпа водяная N1
- Насос маслянный N1
- Шлицевые шестерни для насоса N1
- Увеличенный паддон на 8л + противоотливные шторки
- турбина mamba GTX3584R 7+7 Arakaki
- Внешний вестгейт hks 50мм
- Пайпинг HKS
- Вентиляция картера AN12 (в блок)
- Вентиляция картера AN10 x2 (в помойку)
- BOV TIAL 50mm
- Ремень усиленный ГРМ Gates
- Катушки NKG (VAG)
- свечи NGK BKR8EIX

Топливная система
- Форсунки bosch 1000сс
- Насос Walbro 400 lph
- Регулятор топлива AJS с манометром (доработан)
- Топливная рейка Tomei
- Топливная магистраль an6 + обратка

Электрика
- Комп AEM (доработан под катушки VAG)
- Бустконтроллер hks evc-s

Трансмиссия
- 3х дисковая керамика nismo G-Max (tripple)
- Задний диф TOMEI 2way

Охлаждение
- Кулер 100mm
- Маслокуллер кит GREDDY
- 2х слойный радиатор KOYORAD

Подвеска
- Стойки K-sport
- везде полиуретан

Интерьер
- Датчики Depo:
- Темп воды
- Темп масла
- Буст
- О/Ж
- Смесь
- Давление топлива
- Бошка Sony 2DIN (navi)
- 4-х точечный ремень TAKATA
- Кресла RECARO

Экстерьер
- Обвес Bomex
- Спойлер Nismo
- Катки TE37 R18

Другое
- Маслопомойка Costum
- Хайкас киллер driftworks

Фото отчет о том, как собрать 26 в комнате))

Сборка ДВС


Изготовили обрамку для того чтобы поршень с кольцами влетал сам


вкладыши коренные, все 0.050-0.051 (12 перекладываний)


вкладыши шатунные, все 0.037 (3 перекладывания)


Сделал в поддоне сливы с ГБЦ и слива первой турбины


Помыл ГБЦ в JDMparts, результат впечатляет.


Провел инспекцию ГБЦ, поменял прокладки на железные, снял 0.4мм с головы, расчетная СЖ с JE Pistons 8.4 при 1.1мм




Переуложил фитинги


Переделал слив с ГБЦ


Итог


Переделал все скрутки на косе на гильзы, долго и нудно


Разобрал и отдал в ремонт


Вскрыли стаканы


Воткнули блок и коробку после покраски


доделал ГУР


Сообщение отредактировал frakzz - 2.10.2019, 15:17


--------------------
2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp
2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b)
2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b)
2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b)
2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b)
2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex
Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Taxist
сообщение 28.7.2015, 18:27
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 937
Регистрация: 15.9.2007
Из: Севастополь
Пользователь №: 8105
Автомобиль: WGNC34 RB26DETT, P10 SR20VE



ипать ты богатый чувак..... столько ремонтов вытерпеть - это надо большое желание иметь!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
frakzz
сообщение 28.7.2015, 18:31
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 21119
Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro



Предыстория

в 2011 году купил Nissan Skyline R34 RB25DET в стоке именно в таком виде (повелся на внешний вид)


Сразу после покупки в него воткнул

Радиатор алюминиевый 2-х рядный
Интеркулер ER34 Greddy Spec-R
Маслокулер КИТ с термостатом
Аутлет+Даунпайп+тест-пайп Autobahn88, банка тюнь
Насос масляный N1
Насос водяной N1
Топливный насос BOSCH 044 280 л\ч
Бустконтролер HKS EVC-S
Топливный контроллер Apex`i SAFC
Катушки зажигания RB SplitFire
Датчик кислородный широкополосный (лямбда-зонд)
Датчик EGT температуры выхлопных газов
Маховик облегченный F-1 Racing
Диск сцепления exedy

Катался я такой радостный 2 года на нем боком с заваркой с давкой 0.9, пока однажды не нагнулась турбина
Захотелось увеличить мощность, заказал в турболабе турбину на 500лс болтон на сток коллектор, азказал формы 600сс и нистюн.
Ездил по Москве искал трубку для выхлопа и наткнулся на контуру "Tuning Factory", они быстро мне объяснили что так ничего не поедет и что нужна ковка, шатуны, гейт, коллектор и тп
Накидали проект Шатуны Manley, Ковка CP Piston, коллектор их про-ва, гейт 44 тиал, турбо из турболаба и 600 форсы
так же были установлены K-Sport с регулировкой и машина была опущена на брюхо)



Собрали хорошо, глаз радовался, но долго ждал настройщика и так как машина была основной, решил ее забрать и настроить в другом месте

Настраивал знакомый через савку 2, но всегда шла дикая детонация и как мы только ее не крутили настроить на буст выше чем 0.5 не смогли.
Казалось что мотор развалился, но нет - выдуло прокладку (почему-то не рекомендовали железную поставить).
Вскрыв мотор увидели что поршня CP Pinstion в "Tuning Factory" моторист под ником "псих" вставил от обычного 25 мотора, они намного выше и степень сжатия получилась по расчетам в районе 10.5. Видимо не знал что между 25дет нео и обычным есть разница. В остальном в все сделано было исключительно качество, глаз радовался. На все претензии сказали что вины их в этом нет и надо было настраивать по нормальному. Ну может быть))
Как итог повис кредит на 300к, а я остался без колес.


2013г. март Почему-то решил не восстанавливать 25 и поставить 26 (не пойму зачем до сих пор)

У TORUKU купил мотор за 150 (вскрыли, такое чувство что даже не ездил мотор)


RB26DETT + HKS 2510 (~400 л.с.)

- переделан на задний привод в Японии
- турбокит HKS 2510
- форсунки 550сс
- катушки FET
- комп HKS F-CON V Silver
- Пайпинг HKS + Greddy
- Кулер GTR34

2013г. июль Свап делали своими силами очень долго))


Машина перестала быть основной, спешка пропала

2014г. март Выехал на дорогу, залив присадку для бензина (т.к. могз был настроен в япе) дал ей подсрачника и маслонасос умер, прихватив за собой пару клапанов и вкладыш. Отдал в СтилСкай
2014г. май Полная перекраска ская в зеленый цвет из-за того что пленка облезла и все смотрелось ужас и установлен обвес

2014г. август Пересобранный вновь мотор выехал и тут же на ланче положил насос второй раз)))) Отдал знакомым делать его
2015г. апрель Видимо ребята не смотрели задиры на вкладышах после предыдущей поломки и на настроенной машине его провернуло
2015г. май Решили с друзьями все делать сами

Вкрыли мотор и увидели


Сразу было решено убрать проблемы с маслом и насосом

Шлицевые шестерни


Поддон на 9л


Рестриктор 1.3


Косу переделал


Рейка. регулятор, валы и шпильки шатунные


И понеслась


Получилось до/после


UPD




лето 2015 - отстроен)

Печалька, но в конце 2015 случилось такое


Сообщение отредактировал frakzz - 2.10.2019, 15:19


--------------------
2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp
2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b)
2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b)
2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b)
2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b)
2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex
Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
elizavr
сообщение 28.7.2015, 19:06
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1622
Регистрация: 16.6.2013
Из: Питер
Пользователь №: 28196



Цитата(frakzz @ 28.7.2015, 18:31) *
на первую переделку взял с дуру кредит, до сих пор страдаю, вливания в скай не дают его пока погасить)
а так с каждой зарплаты большую часть в скай отдаю))


Молод, холост небось laugh.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
frakzz
сообщение 28.7.2015, 21:12
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 21119
Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro



понимающая жена =))) даже подкапотку отмыла бензином=)) вместе ведь дубасить будем ))

Сообщение отредактировал frakzz - 28.7.2015, 21:13


--------------------
2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp
2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b)
2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b)
2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b)
2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b)
2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex
Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
КаЛьЯнЫч
сообщение 28.7.2015, 21:39
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1397
Регистрация: 4.1.2011
Из: Москов
Пользователь №: 19856
Автомобиль: nissan skyline r334 Rb26dett



Четко расписал. Сколько уже проехал ?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
frakzz
сообщение 28.7.2015, 21:43
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 21119
Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro



пока только завел, на этой неделе настройка


--------------------
2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp
2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b)
2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b)
2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b)
2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b)
2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex
Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
elizavr
сообщение 28.7.2015, 22:33
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1622
Регистрация: 16.6.2013
Из: Питер
Пользователь №: 28196



Цитата(frakzz @ 28.7.2015, 21:12) *
понимающая жена =))) даже подкапотку отмыла бензином=)) вместе ведь дубасить будем ))


Вот это очень хорошо! Моя тоже понимающая, хотя и она любит потратиться на свои нужды. мы квиты laugh.gif

В общем, я понял одно: старый быстрый турбо японец - денежный мешок. Ниссан, тойота, митсу, суба - все пылесосы))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
frakzz
сообщение 28.7.2015, 23:01
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 21119
Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro



ну ну нисан самый дорогой, а дз у каждого есть


--------------------
2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp
2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b)
2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b)
2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b)
2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b)
2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex
Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lex1988
сообщение 29.7.2015, 17:08
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2228
Регистрация: 6.5.2011
Из: Уфа
Пользователь №: 21240
Автомобиль: ER34 RB25DET NEO



мля столько денег в пустую слито)) форум же есть, лучше месяц почитать чем потом хз сколько лет работать бесплатно, ну и мудак который собрал на не нео поршнях, да еще и кованных, тема ж давно уже висит "разрушение легенд"
если не секрет сколько стоит у вас капиталка RB?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ziclonb
сообщение 30.7.2015, 0:05
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3091
Регистрация: 21.7.2011
Из: Краснокаменск
Пользователь №: 22042
Автомобиль: Nissan Skyline ECR33 RB26DETT M/T



Какая сцепа?


--------------------
ECR33, RB25DET-->RB26DETT, M/T, NX, БАБАЙ ИНЖЕНЕРИНГ!
Мой бортовой журнал на Драйв2
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Japhiro
сообщение 30.7.2015, 16:56
Сообщение #12


aka Eden


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2472
Регистрация: 6.9.2010
Из: Московская область
Пользователь №: 18671
Автомобиль: ZJ 5.2 V8 & NV35 VQ30DD



Ждал я этого бортовика))
Тюнинг Фактори конечно рукожопы))

Кто настройщик, Леш?


--------------------
2010 Nissan Skyline ER34 1998 2.5 200hp
2010-2011 Nissan Stagea WGNC34 1996 2.5 280hp
2011-2015 Nissan Skyline ECR33 1998 2.5 250-500+hp
2013-2016 Jeep Cherokee XJ 1988 4.0 184hp
2015-2016 Jeep Grand Cherokee ZJ 1996 5.2 220hp
2016-2017 Nissan Skyline BCNR33 GT-R 1995 2.7 687hp
2017-2021 Mitsubishi Lancer Evo IV GSR 1996 2.3 362hp
2022-... Nissan Skyline NV35 vq30dd 2002 260hp
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
frakzz
сообщение 5.8.2015, 12:03
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 21119
Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro



Залил масло в мотор - почти 9 литров

Цитата(Japhiro @ 30.7.2015, 16:56) *
Ждал я этого бортовика))
Тюнинг Фактори конечно рукожопы))

Кто настройщик, Леш?

ответил в лс

Цитата(ziclonb @ 30.7.2015, 0:05) *
Какая сцепа?

Nismo G-MAX

Цитата(Lex1988 @ 29.7.2015, 17:08) *
мля столько денег в пустую слито)) форум же есть, лучше месяц почитать чем потом хз сколько лет работать бесплатно, ну и мудак который собрал на не нео поршнях, да еще и кованных, тема ж давно уже висит "разрушение легенд"
если не секрет сколько стоит у вас капиталка RB?

смотря на чем строить, ну так 100-250р?

Сообщение отредактировал frakzz - 5.8.2015, 12:06


--------------------
2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp
2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b)
2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b)
2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b)
2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b)
2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex
Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Muskul_49
сообщение 5.8.2015, 14:23
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 5444
Регистрация: 25.11.2011
Из: Магадан
Пользователь №: 23014
Автомобиль: S15



А в меня тут ещё камни кидают за вложения в Скай )))
А так то да, руки оторвать тому кто сказал что на стоке не выжать и обязательно надо кофку хуевку и прочую чушь.


--------------------
Jamalic пиз***ол
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
G!N
сообщение 6.8.2015, 4:22
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 264
Регистрация: 30.5.2006
Из: Благовещенск
Пользователь №: 3891



Это скай в клие "Любовь и тачки" вроде ещё засветился. Отдельный респект.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
frakzz
сообщение 18.8.2015, 2:48
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 21119
Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro



добавил пару фото снизу)


--------------------
2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp
2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b)
2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b)
2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b)
2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b)
2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex
Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
frakzz
сообщение 18.8.2015, 13:23
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 21119
Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro



вот так бывает




--------------------
2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp
2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b)
2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b)
2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b)
2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b)
2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex
Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
olzlo
сообщение 18.8.2015, 13:27
Сообщение #18


BORODA FACTORY


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3256
Регистрация: 5.9.2011
Из: Тюмень
Пользователь №: 22170
Автомобиль: ecr33



Откуда кусок этот?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mixas91
сообщение 18.8.2015, 20:30
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 636
Регистрация: 21.8.2012
Из: Москва
Пользователь №: 25548
Автомобиль: Skyline GTR33



Цитата(olzlo @ 18.8.2015, 13:27) *
Откуда кусок этот?

куда рейка прикручивается
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ziclonb
сообщение 18.8.2015, 20:35
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3091
Регистрация: 21.7.2011
Из: Краснокаменск
Пользователь №: 22042
Автомобиль: Nissan Skyline ECR33 RB26DETT M/T



Блин ну каак? smile.gif


--------------------
ECR33, RB25DET-->RB26DETT, M/T, NX, БАБАЙ ИНЖЕНЕРИНГ!
Мой бортовой журнал на Драйв2
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

20 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:45

Яндекс.Метрика