 Регулировка клапанов? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz
  |
 2.2.2006, 13:47
Сообщение
#1
|
|
 Проверенный продавец. Тюнинг запчасти со всего мира. Группа: Модераторы Сообщений: 5141 Регистрация: 27.9.2005 Из: Челябинск Пользователь №: 2521 Автомобиль: Nissan Skyline ER34  |
Всем привет!
Почитав форум понял что на НЕО движках нет гидриков, соответственно стоят обычные регулировочные шайбы. Вопрос в том через сколько т.км. надо их регулировать? |
 |
 
|
|
2.2.2006, 17:23
Сообщение
#2
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 240 Регистрация: 12.9.2004 Из: Красноярск Пользователь №: 1010 |
Как застучат так и регулируй не мешай движку работать.
|
|
|
|
|
2.2.2006, 17:29
Сообщение
#3
|
|
 Я ... ЗЕЛЁНОЕ ЧУДОВИЩЕ :-))))))) Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3204 Регистрация: 23.9.2005 Из: Зеленоград Пользователь №: 2504 Автомобиль: TOYOTA SOARER 4 GTL UZZ31, CHEVROLET TAHOE 5.7 |
Павел74, А с чего ты взял что их тебе нужно регулировать?
-------------------- |
|
|
|
|
2.2.2006, 22:16
Сообщение
#4
|
|
|
Проверенный продавец. Тюнинг запчасти со всего мира. Группа: Модераторы Сообщений: 5141 Регистрация: 27.9.2005 Из: Челябинск Пользователь №: 2521 Автомобиль: Nissan Skyline ER34 |
Цитата(HULK) Павел74, А с чего ты взял что их тебе нужно регулировать?
С того что все изнашивается, не бывает вечных деталей. Гидрики сами регулируют зазор за зчет масла, а если их нет то зазор со временем будет увеличиваться. добавлено спустя 39 минут: Вот нашел регулировочные шайбы, по ФАСТу их номера начинаются с 13229-АА000 до 13229-АА067. С шагом 0,02 мм. Так что регулировать надо в любом случает. Вопрос только через какой пробег это надо делать. |
|
|
|
|
3.2.2006, 3:01
Сообщение
#5
|
|
 SKYла-ЮГофф Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2205 Регистрация: 22.9.2003 Из: СОЧИ Пользователь №: 311 |
Павел74, ты чё паришься! работает и пусть работает, пока от владельцев 34 никаких нареканий на регулировку клапанов не наблюдалось
|
|
|
|
|
3.2.2006, 20:26
Сообщение
#6
|
|
|
Проверенный продавец. Тюнинг запчасти со всего мира. Группа: Модераторы Сообщений: 5141 Регистрация: 27.9.2005 Из: Челябинск Пользователь №: 2521 Автомобиль: Nissan Skyline ER34 |
Цитата(Koma) Павел74, ты чё паришься! работает и пусть работает, пока от владельцев 34 никаких нареканий на регулировку клапанов не наблюдалось
Да не парюсь я, просто на будущее пробиваю. 
|
|
|
|
|
6.2.2006, 2:30
Сообщение
#7
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 2119 Регистрация: 15.4.2004 Из: Вертхайм (Германия) Пользователь №: 718 |
бля, первый раз слышу, что там гидротолкателей нет...
|
|
|
|
|
6.2.2006, 17:54
Сообщение
#8
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3040 Регистрация: 25.4.2005 Из: Мидгард Пользователь №: 1785 Автомобиль: RaNgE ROVER |
Немецкий партизан, век живи, век учись
... шайбы там точно есть, а вот гидротолкатели помоему тоже есть...
-------------------- Любые вопросы и консультации по Skyline! +7(985) 238-27-75 (бесплатно)
|
|
|
|
|
7.2.2006, 12:11
Сообщение
#9
|
|
|
Проверенный продавец. Тюнинг запчасти со всего мира. Группа: Модераторы Сообщений: 5141 Регистрация: 27.9.2005 Из: Челябинск Пользователь №: 2521 Автомобиль: Nissan Skyline ER34 |
Цитата(SunSet: Турбо-шмель) Немецкий партизан, век живи, век учись
... шайбы там точно есть, а вот гидротолкатели помоему тоже есть... Я тоже думал что в 21 веке уже откажутся от обычной регулировки клапанов, а вот нет... 
Если бы были гидрики то шайбы регулировочные не нужны были. |
|
|
|
|
23.5.2006, 13:10
Сообщение
#10
|
|
|
Проверенный продавец. Тюнинг запчасти со всего мира. Группа: Модераторы Сообщений: 5141 Регистрация: 27.9.2005 Из: Челябинск Пользователь №: 2521 Автомобиль: Nissan Skyline ER34 |
В японском мануале даже описана процедура регулировки клапанов.
Вот так. |
|
|
|
|
24.5.2006, 6:02
Сообщение
#11
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 148 Регистрация: 25.8.2004 Из: Питер / Примоская hood Пользователь №: 961 |
я нислышал ниадной истории чтоб РБ мотор стучал клапанами
|
|
|
|
|
24.5.2006, 14:16
Сообщение
#12
|
|
|
Проверенный продавец. Тюнинг запчасти со всего мира. Группа: Модераторы Сообщений: 5141 Регистрация: 27.9.2005 Из: Челябинск Пользователь №: 2521 Автомобиль: Nissan Skyline ER34 |
Я не разу не слышал чтоб в НЕО были компенсаторы.
Да и народ что разбирал НЕО говорят что их там нет. Регулируются только шайбами. -------------------- R34 RB25DE AT 200ps --> R34 RB25DET MT 340ps
Тел.: +7-902-89-OOO-91 ICQ: 220-935-506 Skype: Pavel_Nismo |
|
|
|
|
25.5.2006, 6:42
Сообщение
#13
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 57 Регистрация: 11.3.2006 Из: г. Тюмень Пользователь №: 3381 |
У меня такой вопрос. При работающем двигателе от него идет "поцокивание" очень похожее на то как (полхое сравнение) на переднеприводных ТАЗиках цокают клапана. Но на ТАЗах понятно там это болезнь разбитые стаканы. Неужели на RB20DE есть такие же болезни или это я сам уже начинаю придираться. И самое неприятное этот звон отдается под машину. Как то не посебе когда стоишь на месте а из под машины слышны посторонние звуки. Может кто занает что и как.
|
|
|
|
|
25.5.2006, 7:44
Сообщение
#14
|
|
|
Проверенный продавец. Тюнинг запчасти со всего мира. Группа: Модераторы Сообщений: 5141 Регистрация: 27.9.2005 Из: Челябинск Пользователь №: 2521 Автомобиль: Nissan Skyline ER34 |
Цитата(AMD64) У меня такой вопрос. При работающем двигателе от него идет "поцокивание" очень похожее на то как (полхое сравнение) на переднеприводных ТАЗиках цокают клапана. Но на ТАЗах понятно там это болезнь разбитые стаканы. Неужели на RB20DE есть такие же болезни или это я сам уже начинаю придираться. И самое неприятное этот звон отдается под машину. Как то не посебе когда стоишь на месте а из под машины слышны посторонние звуки. Может кто занает что и как.
Могу предположить что форсунки цокают. Хотя у меня и др. звуки присутствуют. |
|
|
|
|
25.5.2006, 9:06
Сообщение
#15
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 30 Регистрация: 25.5.2006 Пользователь №: 3852 |
Цитата(Павел74) Всем привет!
Почитав форум понял что на НЕО движках нет гидриков, соответственно стоят обычные регулировочные шайбы. Вопрос в том через сколько т.км. надо их регулировать? Сам лично разбирал голову на таком моторе. Гидрокомпенсаторы там есть! И на компенсаторах сверху есть ямка в которой расположены регулировочные шайбы. Зачем не знаю. И зачем регулировать тоже не знаю. 8) |
|
|
|
|
25.5.2006, 9:34
Сообщение
#16
|
|
|
Проверенный продавец. Тюнинг запчасти со всего мира. Группа: Модераторы Сообщений: 5141 Регистрация: 27.9.2005 Из: Челябинск Пользователь №: 2521 Автомобиль: Nissan Skyline ER34 |
:? :?:
-------------------- R34 RB25DE AT 200ps --> R34 RB25DET MT 340ps
Тел.: +7-902-89-OOO-91 ICQ: 220-935-506 Skype: Pavel_Nismo |
|
|
|
|
25.5.2006, 9:39
Сообщение
#17
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 30 Регистрация: 25.5.2006 Пользователь №: 3852 |
Цитата(Павел74) Цитата(AMD64) У меня такой вопрос. При работающем двигателе от него идет "поцокивание" очень похожее на то как (полхое сравнение) на переднеприводных ТАЗиках цокают клапана. Но на ТАЗах понятно там это болезнь разбитые стаканы. Неужели на RB20DE есть такие же болезни или это я сам уже начинаю придираться. И самое неприятное этот звон отдается под машину. Как то не посебе когда стоишь на месте а из под машины слышны посторонние звуки. Может кто занает что и как.
Могу предположить что форсунки цокают. Хотя у меня и др. звуки присутствуют. Да и вообще моторы РБ не отличаются тишиной при работе... |
|
|
|
|
26.5.2006, 0:43
Сообщение
#18
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3040 Регистрация: 25.4.2005 Из: Мидгард Пользователь №: 1785 Автомобиль: RaNgE ROVER |
в НЕО и шайбы и гидросистема :!:
-------------------- Любые вопросы и консультации по Skyline! +7(985) 238-27-75 (бесплатно)
|
|
|
|
|
13.7.2006, 14:05
Сообщение
#19
|
|
|
Проверенный продавец. Тюнинг запчасти со всего мира. Группа: Модераторы Сообщений: 5141 Регистрация: 27.9.2005 Из: Челябинск Пользователь №: 2521 Автомобиль: Nissan Skyline ER34 |
SunSet: Турбо-шмель,
В обычных RB не NEO тоже регулировка есть, только там маленькие шайбы и ставятся они под гидрик. И регулировки почти не требуют. Только в случае большого износа. А в НЕО обычные большие шайбы как RB26DETT. Зачем они там нужны были бы если бы там стояли гидрики? -------------------- R34 RB25DE AT 200ps --> R34 RB25DET MT 340ps
Тел.: +7-902-89-OOO-91 ICQ: 220-935-506 Skype: Pavel_Nismo |
|
|
|
|
14.7.2006, 1:12
Сообщение
#20
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3040 Регистрация: 25.4.2005 Из: Мидгард Пользователь №: 1785 Автомобиль: RaNgE ROVER |
Цитата(Screw) я нислышал ниадной истории чтоб РБ мотор стучал клапанами
приезжай покажу свой РБ 25 ДЕТ, дизельный 
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 4:02 |
.