IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


4 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Дико Богатит На Хх Рб26
ruster
сообщение 27.3.2017, 21:01
Сообщение #1


Max Maclay


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 972
Регистрация: 22.1.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 12337
Автомобиль: ER34 RB26DETT 5MT



всем привет, после зимы завожу скай а он дико боготит, выхлоп едкий, по лямде смесь 10,5
холостой ход естественно не ровный
в чем может быть проблема?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
xGTRx
сообщение 28.3.2017, 15:36
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 59
Регистрация: 20.4.2010
Из: г.Воронеж
Пользователь №: 17350
Автомобиль: ZZE121, CC1022SY, enr34+det



Цитата(ruster @ 27.3.2017, 21:01) *
всем привет, после зимы завожу скай а он дико боготит, выхлоп едкий, по лямде смесь 10,5
холостой ход естественно не ровный
в чем может быть проблема?

Было подобное, но на 25м. И смесь на прогреве 11 была и работал в принципе ровно. Лямбду менял, не спасло. Прошло случайным образом после шевеления размъема лямбы и датчика температуры ОЖ на мозги...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дэнчик_ДВС
сообщение 11.5.2018, 13:06
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 264
Регистрация: 30.10.2017
Из: Moscow
Пользователь №: 36079



Как в итоге справился с переобогащением смеси на хх? Узнал первопричину??


--------------------
Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ENIKEN
сообщение 11.5.2018, 13:20
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 293
Регистрация: 20.2.2015
Из: Москва
Пользователь №: 32109
Автомобиль: Skyline ER34



Цитата(Дэнчик_ДВС @ 11.5.2018, 13:06) *
Как в итоге справился с переобогащением смеси на хх? Узнал первопричину??

я полагаю, что виноват датчик температуры ОЖ, а вероятнее всего проводка его, в силу ее дряхлости
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SkyDrifterKZ
сообщение 16.5.2018, 8:08
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 227
Регистрация: 8.8.2008
Из: Караганда
Пользователь №: 10856
Автомобиль: Skyline ER34



Аналогичная ситуация и у меня. ШПЛЗ показывает 9,7-9,9 на ХХ, и 11,3-11,5 в нагрузке. Вроде всё перепроверил, все подключено. Куда рыть?


--------------------
Компания Nissan ухитрилась сконструировать машину, не предназначенную ни для этой эпохи, ни для этого мира, ни для нынешних водителей.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ENIKEN
сообщение 16.5.2018, 11:07
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 293
Регистрация: 20.2.2015
Из: Москва
Пользователь №: 32109
Автомобиль: Skyline ER34



Цитата(SkyDrifterKZ @ 16.5.2018, 8:08) *
Аналогичная ситуация и у меня. ШПЛЗ показывает 9,7-9,9 на ХХ, и 11,3-11,5 в нагрузке. Вроде всё перепроверил, все подключено. Куда рыть?

богатить может на прогреве, прогрев определяется датчиком температуры, если он накрывается то мозг видит предельно низкую температуру, так же на ХХ влияет лямбда, при этом под нагрузкой смесь более менее адекватная. В любом случае надо подключать диагностику, посмотреть, какую температуру видит мозг, посмотреть какой вольтаж на лямбде показывается и посмотреть какие значения топливных коррекций. Ну это все мое имхо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дэнчик_ДВС
сообщение 21.5.2019, 9:51
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 264
Регистрация: 30.10.2017
Из: Moscow
Пользователь №: 36079



У меня сейчас аналогичная ситуация - жутчайший перелив на хх. Стоит мощный насос АЕМ, докупил регуль АЕМ, вкрутил самый крупный жиклёрчик вовнутрь, пружина максимально ослаблена...
Жмешь на газ (на месте,не в движении,без нагрузки) - из трубы черный-черный дым.... Аж ошметки чёрненькие вылетают и несгоревший бенз...
Конфиг - стоковый рб25дет не нео,мозги сток, прямоток,интеркуллер...
Датчик температуры проверял тестером на прогретой машине - замерил сопротивление, соответствует указанному в мануале т е. датчик температуры передает в мозг верную инфу...
Лямбду бош менял в октябре на новую...
Но... Богатит

Сообщение отредактировал Дэнчик_ДВС - 25.5.2019, 10:00


--------------------
Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Desperado
сообщение 21.5.2019, 18:54
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1695
Регистрация: 26.7.2009
Из: Иркутск
Пользователь №: 14321
Автомобиль: Nissan Sunny RZ-1, Nissan Exa and other.



МАФ проверь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ziclonb
сообщение 23.5.2019, 14:28
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3091
Регистрация: 21.7.2011
Из: Краснокаменск
Пользователь №: 22042
Автомобиль: Nissan Skyline ECR33 RB26DETT M/T



Цитата(Дэнчик_ДВС @ 21.5.2019, 9:51) *
У меня сейчас аналогичная ситуация - жутчайший перелив на хх. Стоит мощный насос АЕМ, докупил регуль АЕМ, выставлял давку на хх 2.8, потом 2.4, сейчас ради интереса выставил 2.1 атм.
Жмешь на газ (на месте,не в движении,без нагрузки) - из трубы черный-черный дым.... Аж ошметки чёрненькие вылетают и несгоревший бенз...
Конфиг - стоковый рб25дет не нео,мозги сток, прямоток,интеркуллер...

Разумеется тебе необходим насос АЕМ laugh.gif


--------------------
ECR33, RB25DET-->RB26DETT, M/T, NX, БАБАЙ ИНЖЕНЕРИНГ!
Мой бортовой журнал на Драйв2
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дэнчик_ДВС
сообщение 24.5.2019, 23:18
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 264
Регистрация: 30.10.2017
Из: Moscow
Пользователь №: 36079



Помогите! Ааааааааа!
В топливный регулятор вкрутил жиклёрчик с максимальным сечением,теперь топливу легко "вытекать" из рейки обратно в бак. Пружину ослабил....
Измерил давление - 3.7 атм! Опаааачки!
Подсоединяю шланг слива топлива с регуля с топливной магистрали обратки и подключаю шланг слива топлива в бутылку (было подозрение что затык где-то между регулем и топливным баком,на пути топлива назад в бак).
Запускаем двигатель, топливо после регуля начинает сливаться в бутылку. Смотрим на манометр - и те же 3.7 атм!
Ну что за херня!?!? Сил моих больше нету!
Собрано всё из дорогих игрушек а работает хуже чем на приоре!!!!
Что это ещё за блядство АЕМовское? Почему давление в рейке не удается опустить ниже 3.7атм?
Куда копать?
Помогитееееее!!!!!!!


--------------------
Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTR-ZZ
сообщение 25.5.2019, 3:34
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 461
Регистрация: 13.1.2016
Из: Магадан
Пользователь №: 33668
Автомобиль: GTR33,Z32



Цитата(Дэнчик_ДВС @ 24.5.2019, 23:18) *
Помогите! Ааааааааа!
В топливный регулятор вкрутил жиклёрчик с максимальным сечением,теперь топливу легко "вытекать" из рейки обратно в бак. Пружину ослабил....
Измерил давление - 3.7 атм! Опаааачки!
Подсоединяю шланг слива топлива с регуля с топливной магистрали обратки и подключаю шланг слива топлива в бутылку (было подозрение что затык где-то между регулем и топливным баком,на пути топлива назад в бак).
Запускаем двигатель, топливо после регуля начинает сливаться в бутылку. Смотрим на манометр - и те же 3.7 атм!
Ну что за херня!?!? Сил моих больше нету!
Собрано всё из дорогих игрушек а работает хуже чем на приоре!!!!
Что это ещё за блядство АЕМовское? Почему давление в рейке не удается опустить ниже 3.7атм?
Куда копать?
Помогитееееее!!!!!!!

С чего ты вообще взял что это нормальные девайсы?Купи старый Нисмо регулятор(он сделан по принципу заводского,только регулируется) и всё будет нормально.


--------------------
GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дэнчик_ДВС
сообщение 25.5.2019, 10:01
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 264
Регистрация: 30.10.2017
Из: Moscow
Пользователь №: 36079



Все себе ставят мощный насос АЕМ и к нему регуль АЕМ и бед не знают....
А у меня всё через задницу получается!
И регуль и насос - оригинал


--------------------
Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTR-ZZ
сообщение 25.5.2019, 16:25
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 461
Регистрация: 13.1.2016
Из: Магадан
Пользователь №: 33668
Автомобиль: GTR33,Z32



Цитата(Дэнчик_ДВС @ 25.5.2019, 10:01) *
Все себе ставят мощный насос АЕМ и к нему регуль АЕМ и бед не знают....
А у меня всё через задницу получается!
И регуль и насос - оригинал

Куета и регуль и насос.Насос при нагреве либо малейшей просадке напруги теряет производительность и не кисло,регуль у многих не стабилен,особенно при нагреве.Ну а то что у других прокатывает,это можно вполне отнести к везению,у когото лучше,кто то не видит проблем и говорит-нормально.Всяко разно.


--------------------
GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дэнчик_ДВС
сообщение 27.5.2019, 17:05
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 264
Регистрация: 30.10.2017
Из: Moscow
Пользователь №: 36079



Ну с регулем от АЕМ хотя бы не 5 атм давление в рейке,как со штатным недо-регулятором. Когда увидел такое давление,ахнул! С АЕМом опустил давку до 3.8...
Как ниже-то её сделать!?!? Народ,ну подскажите,хоть кто-нибудь!!!!!


--------------------
Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTR-ZZ
сообщение 28.5.2019, 5:41
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 461
Регистрация: 13.1.2016
Из: Магадан
Пользователь №: 33668
Автомобиль: GTR33,Z32



[quote name='Дэнчик_ДВС' post='1062462164' date='27.5.2019, 17:05']Ну с регулем от АЕМ хотя бы не 5 атм давление в рейке,как со штатным недо-регулятором. Когда увидел такое давление,ахнул! С АЕМом опустил давку до 3.8...
Как ниже-то её сделать!?!? Народ,ну подскажите,хоть кто-нибудь!!!!!

Всё таки разберись со сбросом.На холостом ходу(если насос без контроллера) слив должен быть сильный с такой производительностью.Может сам регулятор затычно на сброс работает?

Сообщение отредактировал GTR-ZZ - 28.5.2019, 5:41


--------------------
GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дэнчик_ДВС
сообщение 28.5.2019, 9:44
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 264
Регистрация: 30.10.2017
Из: Moscow
Пользователь №: 36079



Всё,уже дурка начинается...
Сегодня аж приснилось что я снимаю этот регуль АЕМовский смотрю на штуцер обратки а там отверстие с иголку!!! Не,ну это понятно,что бред и такого быть не может....
Но мысль-то закралась, что именно регуль (несмотря на самый большой жиклёрчик внутри) не дает сливаться топливу спокойно,при отпущеном преднатяге пружины...
Короче... Сегодня иду,снимаю его нахрен с машины и изучаю под микроскопом! Если где-то есть очевидное заужение сечения что препятствует сливу топлива в обратку,то я это выявлю при визуальном осмотре!
Не переключайтесь....


--------------------
Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTR-ZZ
сообщение 28.5.2019, 11:45
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 461
Регистрация: 13.1.2016
Из: Магадан
Пользователь №: 33668
Автомобиль: GTR33,Z32



Цитата(Дэнчик_ДВС @ 28.5.2019, 9:44) *
Всё,уже дурка начинается...
Сегодня аж приснилось что я снимаю этот регуль АЕМовский смотрю на штуцер обратки а там отверстие с иголку!!! Не,ну это понятно,что бред и такого быть не может....
Но мысль-то закралась, что именно регуль (несмотря на самый большой жиклёрчик внутри) не дает сливаться топливу спокойно,при отпущеном преднатяге пружины...
Короче... Сегодня иду,снимаю его нахрен с машины и изучаю под микроскопом! Если где-то есть очевидное заужение сечения что препятствует сливу топлива в обратку,то я это выявлю при визуальном осмотре!
Не переключайтесь....

Аллё,слухай)))ты не просто ищи заужение,а сопоставь его по входу и выходу с диаметром подачи.....


--------------------
GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дэнчик_ДВС
сообщение 28.5.2019, 11:59
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 264
Регистрация: 30.10.2017
Из: Moscow
Пользователь №: 36079



Агааааа... У меня выход из рейки/вход в регуль на фиттингах AN6 и шланге с внутренним диаметром 9мм...
А выход из регуля и шланг обратки в бак - на вид там не более 5 мм диаметра...
Думаешь,проложить от рейки до регуля тоже такой тоненький шланг,как и до бака на обратке стоит?
P.S. Сегодня вечером попробую вообще радикальную меру - из рейки выход в бутылку.... И измерим давление...


--------------------
Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Werwolf
сообщение 28.5.2019, 12:56
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 63
Регистрация: 20.11.2015
Из: Магадан
Пользователь №: 33490
Автомобиль: RB Interceptor



Увеличивай трубку обратки
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дэнчик_ДВС
сообщение 28.5.2019, 13:03
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 264
Регистрация: 30.10.2017
Из: Moscow
Пользователь №: 36079



Стоп! Но ведь когда регуль отсоединили от обратки и после регуля сливали в бутылку, давление было 3.8! Следовательно, дело не в магистрали обратки...


--------------------
Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:28

Яндекс.Метрика