Хелп, Rb20det R32 Не Едет После Ковыряния, Не крутится и стреляет на бусте Опции

[El_Torro]

Доброго времени суток!

Вопрос в следующем: r32 rb20det, тюнячий бензонасос, фронтальник, выхлоп катбэк, сток буст, сток мозги.

Свпнулись с 20де, ездил пол года, все было волшебно, чууууточку постреливал на отсечке иногда, ехал боком по сухому, все отлично.
Решил пересобрать впуск от мафа ДО турбы, у меня было все на соплях и на пластиковой порезанной херовине (привет Владивосток), которая с сиськами под вентиляцию картерных газов и байпас. Поставил алюминиевый пайп, убрал байпас, заткнул весь лишний вакуум - поехала как полное говно, сразу как выходила на буст начинала стрелять и не ехать. Потом вообще перестала заводиться. Снял воздушник, пересобрал весь впуск (силикон), вынул свечки, прокалил (полностью в бензе были) - поехала, но с симптомами выше. Чуть чуть буста т.е. выше, чем 2500 - и все, при нажатии педали чуть больше, чем в пол, стрельба и нет набора оборотов. Так же холостые плавали и генерально было крайне плохо.

Купил
силиконовый впуск турбо-маф
новый маф
вернул на место байпас, вентиляцию картерных газов, воздушник, короче собрал просто по заводу все. Симптомы стали полегче, достаточно уверенно держит холостые, но все равно на бусте выше 3000 в пол не нажать, стреляет. Охрененный расход прилагается.

В кратце: вместо буста стреляет и не набирает обороты почти

Какие мысли? Интернет говорит утечка воздуха где-то после турбы. Это или что-то еще может быть?

[chuby-uby]

С вакуумом на турбину может напутал и из-за этого овербуст и отсечка по мафу? Есть датчик буста?

[Muskul_49]

тоже об.этом подумал.

[qu_ichi]

мозг и катушки от НЕО мотора?

[El_Torro]

С вакуумом на турбину может напутал и из-за этого овербуст и отсечка по мафу? Есть датчик буста?

да вроде даже не трогал вакуум. Датчика нету
Мотор 93 года с р32

[mantalet]

овербуст и 2500 об. это понятия не совместимые тем более для рб20 даже с отключенным актуатором

если на холостых и на атмо режиме работает ровно я бы начал с замены катушек на заведомо рабочие... если его на хх типает и трусит я бы начал искать подсосы воздуха ... попробуй подрубить расходомер напярмую к коллектору минуя кулек и трубину ... если все выровнялось то дурявый впукс..

Сообщение отредактировал mantalet - 5.2.2014, 15:00

[El_Torro]

Хх достаточно ровный, но высоковат, 1000 с копейками.
До буста едет достаточно хорошо, по мокрому даже можно веселиться, при намеке на буст под нагрузкой пальба и "не едет".
Если консультом посмотреть машину, что нибудь даст?

[mantalet]

очень.. ну очень похоже на умершие катушки... смени на заведомо рабочие с другой машины на пример...

консульт тебе ничего не даст.. разве что посмотреть напряжения от датчиков и сравнить со спецификациями...

Сообщение отредактировал mantalet - 5.2.2014, 15:03

[pil]

cas как вариант. если де-ешный мотор под рукой, попробуй сначала поставить с него катушки, потом кас

[chuby-uby]

Консалт может дать инфу. Нужно посмотреть какое напряжение на мафе в момент глюков и с уоз что происходит, в конце концов может ошибки есть какие..

[robots]

подсосы воздуха. Фото подключения

[El_Torro]

Вот все подключение.

http://fotki.yandex.ru/users/petenagurny/album/409816/

Фланец на холодной части турбины на 2 болтах из трех (не надо было третий в -20 откручивать, осталось чуть чуть болта в турбинке), но там все итак герметично, для верности ещё промазано герметосом оранжевым, видно на фото. На мой взгляд дует не оттуда.

Проливать эфиром и искать?

Ездил пол года и в ус не дул, тут достаточно внезапно такое...

[Japhiro]

ДПРВ проверь. Бывает, он такие же симптомы выдает.

[El_Torro]

Нашел в машине катализатор (!), выкинул.
Весь вакуум подключил по заводу.
Поменял свечки на шестёрки простые.
Поменял прокладку турбы, поехала на 80%.
"Постреливает" (подергивается) на полном газу под нагрузкой на бусте, боком ехать невозможно, сразу куча дергатни и затуп. Воткнул топливный регулятор ради теста, правда китайский, не особо помогает.
Надо зазор на свечка с 1.1 до 0.8 уменьшать, как в интернетах пишут? Что ещё может косячить?

Дроссель чистили
ДПДЗ(тпс) выставили, 0.44в
Зажигание чётко 15
Лямбда живая
Регулятор ХХ жив
По механическим параметрам двигатель идеальный.

Расход так себе всё равно.

Ну или подскажите, где в СПб могу на это безобразие глянуть и точно сказать, в чем косяк. Был в двух неплохих ориентированных сервисах, так особо мыслей нет. Раньше все ездило прекрасно, блин!! Не могу себе позволить купить кучу датчиков, чтобы понять в чем дело.

Сообщение отредактировал El_Torro - 26.3.2014, 20:57

[Shi]

была такая же фигня,тачка поехала после того как уменьшил зазор на свечках, поменял шланг на сапуне (мой был с трещиной) и сняв маф, дунул в него карбюраторкой и продул воздухом. До этого машина не ехала,стреляла в районе 5000 и расход был 30-35!

делал все за один раз,поэтому что конкретно повлияло на работу мотора,сказать не могу. По своему опыту работы в автосервисе знаю,что на двигателях с управлением по МАФу критична любая разгерметизация системы впуска,в.т.ч. и вентиляции картера.

[El_Torro]

Апдейт. Поменял свечи на pq20r ngk, не поехала. Пробовал тюнер регулятор, не поехала, прострелы все равно, иногда почти нет, иногда прямо рывками. Напряжение мафа холостые 1.1, 1.7 на 2500, в полный газ на отсечке 4.8в! Не многовато ли?
Выпуск катбэк, выпотрошенный кат, фронтальник и силиконовый впуск маф-турбо, нулевик. Буст сток, все остальное сток.

Сообщение отредактировал El_Torro - 19.4.2014, 12:56

[El_Torro]

вверх!!! не высоковато ли на мафе?

Сообщение отредактировал El_Torro - 21.4.2014, 10:19

[Skybox]

вверх!!! не высоковато ли на мафе?

Высоковато мозг надо шить,или на место ставь говнопайпинг который не продуваеться

[El_Torro]

Ничего не изменилось в пайпинге, кроме вот этой хреновины.

То есть он офигенно вваливал боком. Потом был менян МАФ и эта хренотень, но со старым мафом все равно не едет (с ним обороты плавают и 4.2В на максимальном валилове, стрляет так же)
Теперь грешу на МАФ ещё, блин.

Сообщение отредактировал El_Torro - 22.4.2014, 19:45

[El_Torro]

Померил буст - 0.7/0.8 с 3х с небольшим и до упора. По максимуму пролил карбклинером все соединения, не ссыт вроде ничего нигде. Косяк видимо в зажигании??
Иногда после спокойной езды можно разок вжарить без затупов, как это ни странно. То есть после долгой пятой передачи щелкнуть 4 и выжать в пол, почти не будет тупняков разок, потом появляются назад.

Не выдержал, купил консульт, скачал датаскан 1.52. Буду лог писать.

Если что, машина всегда думает, что я на нейтрали - когда свапали АТ на меху просто замкнули провода датчика паркинга. Так же тросик спидометра никуда не подключен.
Раньше на вваливание никак не влияло.

Сообщение отредактировал El_Torro - 25.4.2014, 18:14