IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> 1jz-gte В S14
Chronixx45
сообщение 19.9.2014, 16:04
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 9
Регистрация: 7.4.2014
Пользователь №: 30234



Решился на свап. Остановился на 1джейзете. В интернете особо информации не наешел. Поделитесь информацией кто что знает, подводные камни, нюансы и т.д.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
findi
сообщение 19.9.2014, 17:13
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 558
Регистрация: 13.5.2008
Из: Vladivostok-Moscow
Пользователь №: 10184



Только тут 2 JZ

http://forum.nissansilvia.ru/topic/782-top...s-s14a-2jz-gte/


--------------------
Nissan Silvia S15 Autech
Nissan Silvia S15 specS=>specR готово нах! :)
Nissan Silvia S15 specR
Nissan Laurel C35
Nissan Cube Z12
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 20.9.2014, 4:21
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(Chronixx45 @ 19.9.2014, 23:04) *
Решился на свап. Остановился на 1джейзете. В интернете особо информации не наешел. Поделитесь информацией кто что знает, подводные камни, нюансы и т.д.


Тебе че нужна тяжелая морда? Почему например не VQ ???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chronixx45
сообщение 20.9.2014, 9:53
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 9
Регистрация: 7.4.2014
Пользователь №: 30234



Цитата(maxzerg @ 20.9.2014, 4:21) *
Тебе че нужна тяжелая морда? Почему например не VQ ???

Сто раз уже обдумывал это. В итоге взвесив все плюсы и минусы было решено ставить именно джей. Друг кстати строит 13 на вк30дет, посмотрим что выйдет

Цитата(findi @ 19.9.2014, 17:13) *

Спасибо, почитаю

Сообщение отредактировал Chronixx45 - 20.9.2014, 9:52
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 20.9.2014, 9:59
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(Chronixx45 @ 20.9.2014, 16:53) *
Сто раз уже обдумывал это. В итоге взвесив все плюсы и минусы было решено ставить именно джей. Друг кстати строит 13 на вк30дет, посмотрим что выйдет

Ну потом будеш кусать логти.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chronixx45
сообщение 20.9.2014, 10:26
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 9
Регистрация: 7.4.2014
Пользователь №: 30234



Более менее информация начала поступать от добрых людей.
http://s13club.ru/index.php?/topic/1204-jz...13-s14-s15-faq/
П.с. Нужны чертежи кронштенов крепления двс и корбки (про заказанные с ебея говорят что очень жидкие, металл 2мм буквально, дак проще самому сварить)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dreb
сообщение 22.9.2014, 11:48
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 185
Регистрация: 1.6.2011
Из: Владивосток
Пользователь №: 21515
Автомобиль: Nissan Laurel SC33



А надо ли оно тебе?
Никогда не понимал людей, которые меняют легкий СР, меняя его на тяжелейший джей.
Морда нагружается, развесовка никакущая, подвеску потом хер грамотно настроишь что бы рулилось, зато JZ smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chronixx45
сообщение 22.9.2014, 20:39
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 9
Регистрация: 7.4.2014
Пользователь №: 30234



Цитата(dreb @ 22.9.2014, 11:48) *
А надо ли оно тебе?
Никогда не понимал людей, которые меняют легкий СР, меняя его на тяжелейший джей.
Морда нагружается, развесовка никакущая, подвеску потом хер грамотно настроишь что бы рулилось, зато JZ smile.gif

Я в 1 посте написал, что все взвесил сто раз. Тема создана не для того что бы выяснять какой мотор круче. unsure.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dreb
сообщение 23.9.2014, 3:48
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 185
Регистрация: 1.6.2011
Из: Владивосток
Пользователь №: 21515
Автомобиль: Nissan Laurel SC33



Цитата(Chronixx45 @ 23.9.2014, 3:39) *
Я в 1 посте написал, что все взвесил сто раз. Тема создана не для того что бы выяснять какой мотор круче. unsure.gif


Извиняюсь за то что не по делу, но все же, какие преимущества у JZ, которые перекрывают огромный вес на морде и потерю хорошей развесовки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 23.9.2014, 7:06
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(dreb @ 23.9.2014, 10:48) *
Извиняюсь за то что не по делу, но все же, какие преимущества у JZ, которые перекрывают огромный вес на морде и потерю хорошей развесовки.


В этом то и суть. Просто вот результат поставили 30-ку Нео (а это легкий мотор и такой-же подхват с низов как и у джейзета) Цена вобще сказка rolleyes.gif . Человеку в лаурель сроили не гонку. Поменяли салон на кожу электросиденья, закатали все в вибрик сабы усилители динамики - корочь машина для комфорта. На старых штатных мозгах от 33. Приехали на гонки просто посмотреть скоко хоть неедит, в результате дохрена поубирали марко-образных даже на бустапе (майнс шмайнс). Вот так как-то.

Цитата(Chronixx45 @ 23.9.2014, 3:39) *
Я в 1 посте написал, что все взвесил сто раз. Тема создана не для того что бы выяснять какой мотор круче. unsure.gif


Ну а почему ты непринимаеш во внимание что не все взвесил??? ты-же непробывал лично разные моторы хотя-бы штук пять себе поставить чтоб так утверждат. Чтоб взвесить все надо больше информации.

Сообщение отредактировал maxzerg - 23.9.2014, 9:52
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kolyano
сообщение 23.9.2014, 9:16
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 347
Регистрация: 30.5.2012
Из: Томск
Пользователь №: 24738
Автомобиль: Nissan Laurel C35 Club S



себе доделал почти сливу на vq30det, мотор встал по длине как ср20, впереди еще места вагон, вес больше сра кг на 30, уже заводили, все норм, осталось проверить как влить будет smile.gif


--------------------
silvia s14 -> laurel c35 club S

Моя барахолка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
меломан
сообщение 23.9.2014, 12:37
Сообщение #12


s13club


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 953
Регистрация: 6.8.2007
Из: russia, moscow
Пользователь №: 7834
Автомобиль: S13



в факе на s13club мы все расписали досконально, это лучший и единственный мануал на русском языке от людей, которые сами поставили jz-gte и на нем ездят не один год

Сообщение отредактировал меломан - 23.9.2014, 12:37
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ISai
сообщение 2.10.2014, 9:01
Сообщение #13


Модератор


Группа: Модераторы
Сообщений: 2950
Регистрация: 23.5.2005
Из: Владивосток
Пользователь №: 1890



Подводных камней нет.
Есть просто рабочие вопросы.
- Перенести топливные магистрали на другую сторону.
- Грамотно решить вопрос с выпуском если правый руль, все рядом с рулевой
- Сварить кастом пайпинг
- Сварить хороший кардан

1.5JZ-GTE + R154 JZX110 в 180sx
Опоры ДВС и КПП делали сами.
Подрамник сток от SR20DET.
Подушки квадратные от RB (но тюн. для жесткости).









Сообщение отредактировал ISai - 2.10.2014, 9:06
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chronixx45
сообщение 3.10.2014, 22:27
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 9
Регистрация: 7.4.2014
Пользователь №: 30234



Всем спасибо за инфу. Вроде бы все понятно в теории. В скором времени докуплю пару недостоющих вещей и начну свап.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sanny gtir46
сообщение 31.10.2014, 12:37
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 379
Регистрация: 16.4.2007
Из: Курск
Пользователь №: 7039



кто сделает качественные лапы в s15 для свапа 2jz-gte ???


--------------------
www.баня46.рф
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Silviano13
сообщение 9.12.2014, 16:58
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 6
Регистрация: 24.1.2014
Из: Владивосток
Пользователь №: 29739
Автомобиль: Nissan Silvia s13(180sx nose)



Тоже долго думал,и почти решился пихать в тринашку джей...потом побывал в Японии,покатался со сракерами,вот честно сказать очень удивлен был.. была огромная тусовка в горах,и были ОДНИ НИССАНЫ! скаи,сливы,лавры,цифры..и пара чаев... все рулят на ср.. когда я спросил почему даже в 35 лавре стоит ср ,они толком и не поняли суть вопроса,сказали что-то типа :"нах он там нужен,ср валит" ..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 5:03

Яндекс.Метрика