ТРОИТ Rb26, помогите советом, замучался |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ТРОИТ Rb26, помогите советом, замучался |
2.4.2019, 21:56
Сообщение
#1
|
|
Max Maclay Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 972 Регистрация: 22.1.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 12337 Автомобиль: ER34 RB26DETT 5MT |
всем привет, в вкратце суть проблемы: бывает все хорошо, тачка радует и валит но раз в 100км обязательно затроит. и не важно на кусте или холостых. потроит когда 1 минуту когда 10мин, систематики не замечено. само появляется и само исчезает. Что это может быть?? уже второй сезон так
что сделано: выяснил что нет именно ИСКРЫ, опять же хаотично это, сегодня на 1 горшке, завтра на 2ом итд -замена катушек на другие сток, не помогло, купил сплинты, но тоже мимо - свечи новые, зазоры по мануалу, да и это не влияло -изоляторы новые оригинал (дорогие собаки) -комутатор пробовал другой -мозг стоит пфц, пробовал другой рабочий, пробовал обнулять прошивку не помогает -пролил форсунки -РАЗОБРАЛ И РАЗМОТАЛ моторную косу и прозвонил каждый провод от и до с грибами и дерганиями, все ок -разобрал и прозвонил+пропаял катушечную косу -кидал напрямую провод управляющий от коммутатора до пина в мозге, и так же от катушки до коммутатора -вольтаж на катушках всегда не меньше 14в -вольтаж на мозг и заземление тоже ок -другой маф тоже не помог Какие есть мысли идеи? -------------------- |
|
|
3.4.2019, 0:12
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 458 Регистрация: 12.11.2008 Пользователь №: 11688 Автомобиль: Y33 |
Что с углом опережения зажигания во время троения (заданный и фактический)? Где-то припоминаю информацию, что пфц болеют такой фигнёй. Странно, что и второй заведомоисправный блок управления не устраняет признаки неисправности. Помониторь что изменяется из показателей при троении. Лямбда уйдёт в бедную смесь, разрежение в коллекторе уменьшится - это понятно, а в остальном?
|
|
|
3.4.2019, 11:22
Сообщение
#3
|
|
Max Maclay Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 972 Регистрация: 22.1.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 12337 Автомобиль: ER34 RB26DETT 5MT |
Что с углом опережения зажигания во время троения (заданный и фактический)? Где-то припоминаю информацию, что пфц болеют такой фигнёй. Странно, что и второй заведомоисправный блок управления не устраняет признаки неисправности. Помониторь что изменяется из показателей при троении. Лямбда уйдёт в бедную смесь, разрежение в коллекторе уменьшится - это понятно, а в остальном? во время троения угол страбоскопом не измерял, тк это произходит в самый неподходящий момент) а по тетрису угол норм. остальные параметры тоже. кстати датчик на распредвалу тоже менял на другой -------------------- |
|
|
5.4.2019, 8:51
Сообщение
#4
|
|
Белый и пушистый Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 747 Регистрация: 27.4.2013 Из: Иркутск Пользователь №: 27815 |
акб в багажнике?
-------------------- Все претензии в мой адрес запишите на листочек,
сделайте самолётик и летите на х*й ! Счастливого полёта вам и вашим пассажирам! |
|
|
5.4.2019, 9:07
Сообщение
#5
|
|
BORODA FACTORY Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3256 Регистрация: 5.9.2011 Из: Тюмень Пользователь №: 22170 Автомобиль: ecr33 |
Сделай нормальный минус, проверь люфт каса
|
|
|
5.4.2019, 11:31
Сообщение
#6
|
|
Max Maclay Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 972 Регистрация: 22.1.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 12337 Автомобиль: ER34 RB26DETT 5MT |
акб в багажнике? акб в сток месте Сделай нормальный минус, проверь люфт каса про кас тоже думал по какому принципу вообще мозг подает сигнал на искру в тот или иной цилиндр? почему может на один не подавать? -------------------- |
|
|
5.4.2019, 13:31
Сообщение
#7
|
|
BORODA FACTORY Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3256 Регистрация: 5.9.2011 Из: Тюмень Пользователь №: 22170 Автомобиль: ecr33 |
ну там может люфт дикий и угол может сильно поздний получает и она стоит пыхтит
|
|
|
5.4.2019, 13:46
Сообщение
#8
|
|
Max Maclay Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 972 Регистрация: 22.1.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 12337 Автомобиль: ER34 RB26DETT 5MT |
ну там может люфт дикий и угол может сильно поздний получает и она стоит пыхтит Люфт не мерил, там не так просто как на нео, что отвёрткой можно пошурудить. Но нет именно искры, я пробовал подкидывать другою катушку со свечей и на массу ее кидать. Искры нет( На диске кас, там же 6 проризей на каждый горшок. Как комп может например на одну прорезь не реагировать? Сам датчик другой пробовал подкидывать. Сегодня раскручу его, гляну внутрянку -------------------- |
|
|
7.4.2019, 17:53
Сообщение
#9
|
|
Max Maclay Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 972 Регистрация: 22.1.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 12337 Автомобиль: ER34 RB26DETT 5MT |
Разобрал датчик на распредвалу, внутри он нульс, как с завода, нипылинки. Все прорезировные и ничем не забиты
-------------------- |
|
|
8.4.2019, 7:11
Сообщение
#10
|
|
BORODA FACTORY Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3256 Регистрация: 5.9.2011 Из: Тюмень Пользователь №: 22170 Автомобиль: ecr33 |
люфт не в нем, а в точке соединения каса с рапсредом, а еще он может быть нульц и может врать дико, было такое.
|
|
|
8.4.2019, 8:59
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
|
|
|
8.4.2019, 11:38
Сообщение
#12
|
|
Max Maclay Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 972 Регистрация: 22.1.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 12337 Автомобиль: ER34 RB26DETT 5MT |
люфт не в нем, а в точке соединения каса с рапсредом, а еще он может быть нульц и может врать дико, было такое. проверил люфт, да он есть и приличный( все как в статье твоей на д2 нужна как минимум эта шпонка, а лучше и ответная часть. Буржуи чето не отвечаю с сайта -------------------- |
|
|
8.4.2019, 11:46
Сообщение
#13
|
|
BORODA FACTORY Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3256 Регистрация: 5.9.2011 Из: Тюмень Пользователь №: 22170 Автомобиль: ecr33 |
лучше бы вообще перейти на дпкв на шкиву.
Там дальше есть фото проставки с муфтой гибкой, собери такую проставку для проверки |
|
|
8.4.2019, 18:42
Сообщение
#14
|
|
Max Maclay Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 972 Регистрация: 22.1.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 12337 Автомобиль: ER34 RB26DETT 5MT |
лучше бы вообще перейти на дпкв на шкиву. Там дальше есть фото проставки с муфтой гибкой, собери такую проставку для проверки в идеале да, но мой мозг сроден с калькулятором, пфц не могет так пока сделал шпонку на резьбе, опробую -------------------- |
|
|
15.4.2019, 19:10
Сообщение
#15
|
|
Max Maclay Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 972 Регистрация: 22.1.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 12337 Автомобиль: ER34 RB26DETT 5MT |
уменьшил люфт в касе но троит один хер(
-------------------- |
|
|
17.4.2019, 1:18
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2187 Регистрация: 3.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 12457 Автомобиль: 34 |
насос норм качает? регулятор держит?
-------------------- япошки - читеры!
|
|
|
17.4.2019, 17:59
Сообщение
#17
|
|
Max Maclay Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 972 Регистрация: 22.1.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 12337 Автомобиль: ER34 RB26DETT 5MT |
насос норм качает? регулятор держит? насос новый, качает хорошо, рагуль держит, с эти проблем нету Отсуцтвует именно искра сделал временную новую проводку на КАС, все равно троит, дело не в ней -------------------- |
|
|
18.4.2019, 14:37
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2187 Регистрация: 3.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 12457 Автомобиль: 34 |
Ищи коротыш тогда.
У меня разок было - замыкал какой то провод из косы магнитолы (магнитола не подключена) на кузов, когда замкнул "на всегда" катушки по очереди стали пухнуть и переставали работать. -------------------- япошки - читеры!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 15:26 |