IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


> Добавлена функция - КУРАТОР ТЕМЫ

Внимание. В этот раздел добавлена опция "Куратор темы".

Куратором СВОЕЙ темы можно стать отписав в ЛС YarikSteel (можно кликнуть тут), где указать ссылку на тему!

Куратор темы может редактировать / удалять свои / чужие сообщения в пределах указанного темы.

11 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> '89 Nissan 200sx Sr20det 5mt Rs13, '85 nissan laurel sr20det 5mt hc32
MeLbl4
сообщение 2.8.2006, 21:01
Сообщение #21


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 714
Регистрация: 12.10.2004
Из: улан-удэ
Пользователь №: 1078



купил фотоапарат




--------------------
s13
c32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Strelok
сообщение 2.8.2006, 22:50
Сообщение #22


Зарегистрированный пользователь


Группа: Модераторы
Сообщений: 2202
Регистрация: 19.12.2003
Из: Питер
Пользователь №: 487
Автомобиль: S13@CA18DE HNR32@RB26DET WGC34@RB25DE&4WD/AT



можешь сделать фотки моторного отсека поподробнее? интересно как кулеер крепил, и радиатор.. у тебя кондей стоит?.. у меня с той стороны всё в притык...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MeLbl4
сообщение 5.8.2006, 16:53
Сообщение #23


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 714
Регистрация: 12.10.2004
Из: улан-удэ
Пользователь №: 1078



кондея нет и не было. радиатор был кривой изначально. держится снизу на 1м креплении и сверху на 2х. пришлось подрезать патрубки. сидит намертво. кулер просто стоит на рамке, креплений нет. сидит также намертво.
оставшиеся дырки от штатного кулера отлично подошли чтобы сделать холодный впуск. блок релюшек я спрятал в крыло и бачок перенес в др. место.


--------------------
s13
c32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MeLbl4
сообщение 13.8.2006, 7:52
Сообщение #24


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 714
Регистрация: 12.10.2004
Из: улан-удэ
Пользователь №: 1078



как я чуть не просрал движку. чета решил я раз в 100 лет в ночной клуб сходить. типа буржуй. оделся поприличнее, машинку надраил, приехал, понты, музычка и тд. выхожу, мама моя, из под капота дым, я в панике, температура поднялась на 1 деление, из под меня лужа тосола. какие пляски к черту, засучил рукава, фонарь в зубы давай искать.... нашел, порвало патрубок, естественно в самом удобном и доступном месте. в общем отжечь не получилось, пришлось свалить. проклятые буржуи не дадут работяге отдохнуть цивильно.
НО! это все фигня, у меня щас в багажке лежат т28 и тейн тупе ХР... я им еще покажу кузькину мать на папенькинах машинках.


--------------------
s13
c32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FC
сообщение 14.8.2006, 14:47
Сообщение #25


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 996
Регистрация: 13.5.2004
Из: MSK
Пользователь №: 760



Цитата
НО! это все фигня, у меня щас в багажке лежат т28 и тейн тупе ХР... я им еще покажу кузькину мать на папенькинах машинках.


исповедь пролетариата laugh.gif удачи brother)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MeLbl4
сообщение 14.8.2006, 19:11
Сообщение #26


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 714
Регистрация: 12.10.2004
Из: улан-удэ
Пользователь №: 1078



стойка стучит левая задняя, пока нет времени ее смотреть, меняю турбину, седня не успел, из-за этого нисан остался в чужом гараже, а турер в хозяина за дверью. со стойками просвет никакой, все это уже не на каждый день машина. надеюсь завтра соберу машину.


--------------------
s13
c32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MeLbl4
сообщение 16.8.2006, 19:25
Сообщение #27


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 714
Регистрация: 12.10.2004
Из: улан-удэ
Пользователь №: 1078



все плохо. трубку подобрал от совдепа какого-то, развальцевал, 28ю улитку не провернул, поставил т25 с трещинами - завел это пиздец дымит, еле доехал до своей стоянки. у меня опускаются руки - 4 дня вьеба по 10 часов подряд и такой результат.... нет желания к машине подходить, пусть стоит до весны.


--------------------
s13
c32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sorvigolova
сообщение 17.8.2006, 0:52
Сообщение #28


Зарегистрированный пользователь


Группа: Администраторы
Сообщений: 1456
Регистрация: 29.4.2004
Из: Москва СЗАО
Пользователь №: 744
Автомобиль: 200sx s13 ca18det AT



MeLbl4, я тебе предлагал свою.
попробуй полностью открутить болты с внутренней стороны холодной улитки. тогда она должна слететь. затем аккуратно поставь в нужное положение и закручивай болты по кругу. все должно быть намана. тока не опускай руки и машина тебя отблагодарит-)


--------------------
Распродажа ништяков для сильвий с sr20det и не только тут

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MeLbl4
сообщение 18.8.2006, 13:20
Сообщение #29


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 714
Регистрация: 12.10.2004
Из: улан-удэ
Пользователь №: 1078



короче поставил я т28, но наддув 0.2 - 0.3, едет как атмосфера. штуцер под вестгейт посадил в родном отверстии под крепление вестгейта. че делать как быть? и еще - дымок-то остался, т.е. если после пары минут простоя на хх нажать газ - летит сизый дым. может и не турбина это вовсе а че-нить другое? спасите-помогите!


--------------------
s13
c32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sorvigolova
сообщение 18.8.2006, 14:27
Сообщение #30


Зарегистрированный пользователь


Группа: Администраторы
Сообщений: 1456
Регистрация: 29.4.2004
Из: Москва СЗАО
Пользователь №: 744
Автомобиль: 200sx s13 ca18det AT



MeLbl4, а что с компрессией? попробуй поставить актуатор от т25


--------------------
Распродажа ништяков для сильвий с sr20det и не только тут

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Strelok
сообщение 18.8.2006, 15:16
Сообщение #31


Зарегистрированный пользователь


Группа: Модераторы
Сообщений: 2202
Регистрация: 19.12.2003
Из: Питер
Пользователь №: 487
Автомобиль: S13@CA18DE HNR32@RB26DET WGC34@RB25DE&4WD/AT



MeLbl4, мля, стораз писалось. колпачики поминяй. подробности можешь глянуть здесь http://www.rogues-nest.narod.ru/

всмысле про дым.
по бусту смотри вестгейт и выхлопной тракт


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MeLbl4
сообщение 20.8.2006, 18:05
Сообщение #32


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 714
Регистрация: 12.10.2004
Из: улан-удэ
Пользователь №: 1078



выхлоп 80мм. а вообще я победил. снял трубку с штуцера актуатора, подвел туда шланг с манометром, короче надул он мне около килограма, а потом отсечка... вывод - актуатор сдох. поменял на т25ый, переварил крепежи, все получилось, дует 0.5-0.6. всем спасибо, буду потихожньку дуть дальше, как будет грамотнее.?
стрелок, че-то не работает там. вот так оно щас выгляджит

а вот еще ексив приобрели, будет на чем жопу возить


--------------------
s13
c32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MeLbl4
сообщение 2.3.2007, 13:57
Сообщение #33


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 714
Регистрация: 12.10.2004
Из: улан-удэ
Пользователь №: 1078



собственно почти всю зиму машина простояла и никак меня не беспокоила. началась весна, поменял свечи фильтры. купил контрактный блок в сборе, буду разбирать и собирать движки. спрашиваете на чем буду ездить?
конечно на короне марк2 83г. 1г-ге, 5ступка от супры, задняя подвеска соареровская! полный электро фарш! чумовой мобиль!


--------------------
s13
c32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
robots
сообщение 2.3.2007, 14:35
Сообщение #34


OLD SCHOOL DRIFTA


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3417
Регистрация: 11.11.2005
Из: Пекин/Москва
Пользователь №: 2735
Автомобиль: A31 CEFIRO



Как капот приподнял так ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MeLbl4
сообщение 2.3.2007, 14:47
Сообщение #35


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 714
Регистрация: 12.10.2004
Из: улан-удэ
Пользователь №: 1078



на фото это я по конски приподнял, щас немного опустил. сами крепления от кузова открутил и опять закрутил через проставки. и еще резинку что у лобовухи убрал


--------------------
s13
c32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Strelok
сообщение 2.3.2007, 16:15
Сообщение #36


Зарегистрированный пользователь


Группа: Модераторы
Сообщений: 2202
Регистрация: 19.12.2003
Из: Питер
Пользователь №: 487
Автомобиль: S13@CA18DE HNR32@RB26DET WGC34@RB25DE&4WD/AT



MeLbl4, http://www.rogues-nest.narod.ru/200sx/statya/kolpa4ki.htm
тут статья.. про колпачки


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MeLbl4
сообщение 22.5.2007, 6:05
Сообщение #37


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 714
Регистрация: 12.10.2004
Из: улан-удэ
Пользователь №: 1078



мы тут блюб нашли интересный ссс атесса сноу ареа версион. са18де мкпп в оч хорошем состоянии, будем брать видимо. 91г.


--------------------
s13
c32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MeLbl4
сообщение 23.1.2008, 16:04
Сообщение #38


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 714
Регистрация: 12.10.2004
Из: улан-удэ
Пользователь №: 1078



итак отьездив около 3х лет на этом двс. летом вскрыл его - в хорошем состоянии, около вмт небольшие следы перегрева ничего криминального, хон есть. голова в идеале. поставил другой блок в сборе на старую голову. работали 2оем в металлическом гараже, за 2 дня управились. после этого машина еще день реально с ума сходила,тупила,глохла, видимо мозг умничал. но все прошло. покатался я еще до октября и на чурочки на зиму. сегодня сьездил посмотрел..... покрутил колено. ну а весной начнется жиззззззнь. ах да летом заваривал дифф, покатался недельку и снял. вывод для себя сделал - нужна норм. дисковая блока, с заваренным дифом машина туговата и я говорю не про дрифт (с ним-то все в порядке). вообще по управляемости хуже стала..
весной посмотрю что это за скачок масла он делает и сделает ли он у меня вообще. для этого приобрел приборы давку сала,т.сала и т воды омори. ну и буст гредди+таймер хкс до кучи. если проблема с давкой будет - весной и решу ее. если все будет ок а так оно и будет, то поеду на дб08 на машине!!! 552 03рус если че. кузовок надо подварить - ато после тейна в месте старого ремонта на морде трещинка горизонтальная пошла. щас хороший человек пустил меня в скоростной интернет, поэтому возможность написать появилась. вот такие дела. 2мая 5 лет я на ней.


--------------------
s13
c32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MeLbl4
сообщение 6.2.2008, 9:36
Сообщение #39


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 714
Регистрация: 12.10.2004
Из: улан-удэ
Пользователь №: 1078



и вот что я увидел когда заглянул за забор.


--------------------
s13
c32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MeLbl4
сообщение 18.3.2008, 8:13
Сообщение #40


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 714
Регистрация: 12.10.2004
Из: улан-удэ
Пользователь №: 1078



никаких просадов давки сала лично у меня нет и темпер тоже в норме. и буст хороший


--------------------
s13
c32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

11 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:24

Яндекс.Метрика