Электровентиляторы На Скайлайн, Мешает ремень привода ГУР или РЕЛОКАТОР ГУРа (стр.2) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Электровентиляторы На Скайлайн, Мешает ремень привода ГУР или РЕЛОКАТОР ГУРа (стр.2) |
24.1.2018, 15:25
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 264 Регистрация: 30.10.2017 Из: Moscow Пользователь №: 36079 |
Друг) вискомуфта какого фига молотит воздух на прогреве? Какого фига она молотит воздух при движении от булочной до дачи? Какого фига когда машина стоит на месте стрелка температуры ОЖ настойчиво стремится к вертикальному положению? ( машина с ГТР-радиатором и диффузором, воздух в системе охлаждения отсутствует)
А какого фига на оборотах свыше 6-7 тыс об/мин лопасти то и дело наровят херакнуть об радиатор? Их видите ли скручивает и коробит..... Не слишком ли много минусов? Это скайлайн а не НИВА!!! -------------------- Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
|
|
|
24.1.2018, 17:34
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 5444 Регистрация: 25.11.2011 Из: Магадан Пользователь №: 23014 Автомобиль: S15 |
пусть молотит тебе жалко? если ты про зиму то при наличии электро на турбо модификации его вообще можно снять, рб сложно перегреть.
-------------------- Jamalic пиз***ол
|
|
|
24.1.2018, 17:40
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 461 Регистрация: 13.1.2016 Из: Магадан Пользователь №: 33668 Автомобиль: GTR33,Z32 |
О,уважаемый,да вы в трёх соснах заблудились)))Молотит на прогреве,да и хер по ней,правильный термостат(соответствующий условиям эксплуатации и времени года) будет гнать охлаждайку по малому кругу и всё будет нормально.А если на месте стоишь и темпер растёт,так тут причины другие(может крыльчатки помпы внутренним шламом попилены как вариант,термостат проверить тоже не помешает)
Что бы лопасти стоковой заводской вискомуфты скручивало и коробило-ну это вообще из области фантастики,может на ходу у тебя радиатор потоком прижимает в пропеллеру,такое бывает,особенно когда между сотовая фольга позаломлена неаккуратным обращением или Кёрхером положат её(тоже как вариант),а резинки на верхних креплениях на телевизоре расхлябанные-вполне.А вот просадки в эл.системе-это серьёзно. -------------------- GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way. |
|
|
24.1.2018, 18:30
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 264 Регистрация: 30.10.2017 Из: Moscow Пользователь №: 36079 |
Ещё более уважаемый, GTR-ZZ проблема не в термостате или еще чем-то другом. (спасибо,кстати, за ликбез по работе термостата )
Проблема в том, что вентилятор работает...мммм...как бы сказать-то, не совершая полезной работы...Нет, он конечно обдувает радиатор....Но это не всегда нужно...Например при прогреве или спокойной езде,когда набегающего потока воздуха вполне достаточно. В эти моменты РАБОТАТЬ ВЕНТИЛЯТОР НЕ ДОЛЖЕН!!! Тишкина жизнь, он мощность отбирает? Отбирает! Бенз лишний жжет? Да,жжет! А что в итоге? Результат,который и так получим...Все, этой головешки в машине не будет! Народ! Ну хоть кто-нибудь....Подскажите,как поставить этот долбаный обводной ролик на ремень привода ГУР...А-то жирные Flex-a-lite Не влезают... И не хватает-то всего каких-то 1,5см... P.S. Кстати, тут один ну очень умный Кулибин высказал мнение: Мол,у тебя же кондея нет, так смести приводной шкив (На коленвалу) ближе к двигателю, соответственно сдвинь и сам ГУР.... Мнение очень спорное ибо я.....что-то я первый раз слышу чтобы шкивы коленвала разбирались по приводным колесам-секциям.... -------------------- Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
|
|
|
25.1.2018, 3:16
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 461 Регистрация: 13.1.2016 Из: Магадан Пользователь №: 33668 Автомобиль: GTR33,Z32 |
Ну что ж,открывай свою Америку для себя.Твоё право.Кстати поинтересуйся сколько гена отбирает у ДВС % мощности?Прозреешь!!Удачи.
-------------------- GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way. |
|
|
25.1.2018, 9:18
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 264 Регистрация: 30.10.2017 Из: Moscow Пользователь №: 36079 |
Спасибо) Мы справимся)))
Народ... Обводной ролик как поставить? P.S. Нагрузка от генератора на ДВС зависит от нагрузки на этот генератор... При полной нагрузке (максимальный ток,который может отдать генератор при включеных все возможных и невозможных потребителях) отбор мощности 7-8%, короче до 10%... А кондиционер знаешь сколько отбирает? О-го-го.... Разумеется,если он включен -------------------- Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
|
|
|
25.1.2018, 11:26
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 293 Регистрация: 20.2.2015 Из: Москва Пользователь №: 32109 Автомобиль: Skyline ER34 |
Обводной ролик бредовая затея, подвинь вперед радиатор чуть чуть. Да и удивительно вентиляторы и так не влезают, ведь моторчик то вентилятора не прям напротив привода гур, а остальной корпус вентилятора торчит меньше, просто у всех нормально встают вентиляторы, а у тебя почему то проблема...
|
|
|
28.1.2018, 8:06
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 450 Регистрация: 27.9.2012 Из: Иркутск Пользователь №: 25874 Автомобиль: Sky HR34 20DE MT->RB25DET neo z-tune |
Обводной ролик на гур, меня стал тоже волновать. Причиной стало смещение отсечки к 8тщ. один раз слетел. второй раз слетел. и 3 раз он разлетелся..=/.. поставил новый.. чуть лучше, но тоже слетал. шкивы визуально целые. Грешу мб Шкив колена под устал. Вообще говорят есть такая проблема. Решается роликом успокоения. пока не видел кто и как делал..
-------------------- 2013... Nissan Skyline R34 Z-Tune 1998 2.5 493HP 550HM 1.4bar.
|
|
|
29.1.2018, 21:40
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 264 Регистрация: 30.10.2017 Из: Moscow Пользователь №: 36079 |
Нашел на необъятных просторах очень интересное решение - привод ГУРа + релокатор ГУРа (какие-то ну очень хитрые кронштейны, сдвигающие ГУР вниз сантиметров на 20)....С такой компоновкой электровентиляторы войдут на УРА + не будет отстрелов ремня привода ГУР по достижению отсечки.....
Ремень привода ГУРа - зубчатый, как буд-то ремень привода маслонасоса в системах сухого картера... Сообщение отредактировал Дэнчик_ДВС - 29.1.2018, 21:44 -------------------- Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
|
|
|
14.2.2018, 11:54
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 264 Регистрация: 30.10.2017 Из: Moscow Пользователь №: 36079 |
Тему можно переименовывать в "Релокатор ГУРа" Очень хороший вариант выше на фото,какой-то ну очень хитрый золотой кронштейн + шлицевая шестерёнка на шкиве коленвала.... Сообщение отредактировал Дэнчик_ДВС - 14.2.2018, 12:00 -------------------- Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
|
|
|
14.2.2018, 16:02
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 293 Регистрация: 20.2.2015 Из: Москва Пользователь №: 32109 Автомобиль: Skyline ER34 |
|
|
|
14.2.2018, 16:13
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 264 Регистрация: 30.10.2017 Из: Moscow Пользователь №: 36079 |
Где же тогда ГУР!?
-------------------- Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
|
|
|
14.2.2018, 18:13
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 293 Регистрация: 20.2.2015 Из: Москва Пользователь №: 32109 Автомобиль: Skyline ER34 |
|
|
|
15.2.2018, 5:27
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 461 Регистрация: 13.1.2016 Из: Магадан Пользователь №: 33668 Автомобиль: GTR33,Z32 |
Там может быть и электро усилитель руля и отдельный электро-гидравлический.Естественно от других автомобилей.Как и электро вентиляторы)))
Сообщение отредактировал GTR-ZZ - 15.2.2018, 5:29 -------------------- GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way. |
|
|
18.2.2018, 17:28
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 264 Регистрация: 30.10.2017 Из: Moscow Пользователь №: 36079 |
Это уже что-то из разряда фантастики.....
Да,походу это не ГУР а маслонасос... -------------------- Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
|
|
|
27.2.2018, 9:53
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 165 Регистрация: 22.9.2009 Из: г. Спасск-Дальний Пользователь №: 15046 |
Это маслонасос сухого картера, а крепления под ГУР выше (там отверстия видны)
|
|
|
28.2.2018, 2:12
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 324 Регистрация: 25.5.2007 Из: Odessa Пользователь №: 7346 |
Крути ГУР электромотором, и тогда его сможешь хоть в багажнике установить
Бонусом можно производительностью управлять в зависимости от скорости - на парковке - максимум, в ходу - минимум . |
|
|
1.3.2018, 23:22
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 264 Регистрация: 30.10.2017 Из: Moscow Пользователь №: 36079 |
Идея очень хорошая... Только пока слабо представляю,как это реализовать на практике....Если есть примеры - прошу их представить широкой общественности)))
P.S. В восьмидесятые годы был на заводе АЗЛК,вернее в КБ при заводе, один проект по реализации на автомобиле привода вспомогательных механизмов от электродвигателей,причем с поосным регулированием микропроцессорным (!) блоком управления.... Очень жаль,что всё это похерили и такой смелый проект так и не пошел в серию.... Там были электровентиляторы, электропомпа,электробензонасос,электроусилитель руля а не ГУР.... Короче всё,что возможно.... -------------------- Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
|
|
|
4.3.2018, 17:08
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модераторы Сообщений: 6055 Регистрация: 20.10.2008 Из: Москва Пользователь №: 11460 Автомобиль: Stagea AR-X |
мужики, поделюсь живым опытом
так как дрифтеры чаще других **нят в отсечку, то проблема с ГУРом им очень знакома. наша команда едет на SR20, и там ГУРы от отсечки в 9500+ умирают постоянно. ставим ЭУР (насос) от Mini Cooper R50 под днищем на месте стандартного бака с маленьким бачком. при установке надо вырвать все электронное говно из насоса и припаяться напрямую на насос. шланги обычная PTFE армировка AN6, только на рейке шлифуется привалочная поверхность под фитинг без нареканий работает полный сезон РДС. это насчет ГУРа а если про вентики - то брать надо нормальные высокопроизводительные вентики, а не утешение для маломощного стока типа FLEX-a-LITE или mishimoto я лично пробовал все это, сейчас пятый год как торгую, поэтому все говно на эту тему сожрал и переварил давно. вентики на РБ нужны ООООЧЕНЬ хорошие!! весь мировой дрифтоспорт (а может, и не только, но за этих ручаюсь) едет на продукции SPAL http://www.spalautomotive.com/eng/products/axial_12.aspx по ссылке каталог именно 12в осевых вентилей есть аналог чуть дешевле но тоже с хорошей производительностью http://www.gccooling.com/ http://www.gccooling.com/assets/gc-retail-...-guide-v1.3.pdf у них как плюшка есть ШИМ модули, которые втыкаются прямо на головку электромотора! по производительности гляньте ссылку https://www.youtube.com/results?search_quer...+vs+flex-a-lite я лично много лет гонял на советских ШИМ http://silich.ru/bu-evso.html сайт залупа, на вид залупа, но работает отлично)) https://www.drive2.ru/l/4893936/ |
|
|
10.11.2018, 23:04
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1198 Регистрация: 11.6.2014 Из: Россия Пользователь №: 30604 Автомобиль: Nissan Stagea |
У меня на RB25DET справлялся штатный электровентелятор ;)
-------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 14:28 |