IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


7 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Nissan Skyline R30, на нисме есть такие?
1989sky
сообщение 17.3.2010, 22:11
Сообщение #21


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 138
Регистрация: 24.10.2008
Из: Москва
Пользователь №: 11510



Цитата(SkyR30 @ 28.2.2010, 2:57) *
Единственное что маркером написано в Японии что он CA18 92г. Заднеприводными автоматами для двигателя CA18, могли оснащаться по сути только на следующие машины SKyline R32 с СА18i и Silvia\180SX\200SX (S12, S13) с СА18E(DE(T). Маркировка автоматов для них RE4R01A и как раз таки по три болта крепления г-муфты к маховику. Есть также RL4R01A - разница мне не ясна (буквы L/R) и он уже 4-ступенчатый и с мозгами.
Пришёл я значит к следующему, чтобы заменить родной 3N71B на этот RE4R01A - нужно разобраться с несколькими пунктами:
1. нужен маховик двигателя СА18 (не зависит от индекса) с тремя отверстиями к гидромуфте и 6 болтов крепления к коленвалу( самый простой пункт)


СА 18 задний привод было три машины. На две из них (Скайлайн и Лаурель) ставилась одна коробка, а на Сильвию - другая.
Laurel33/Sky32 CA18I.AT.F4 - RL4R01A
Silvia S13 CA18 DE - RE4R01A
На ней должна быть маркировка, поищи, я уверен. В крайнем случае можно взять мануалы, и найти, где она. Мануал на сильвию JDM, это, конечно проблема... Все, что попадалоь - на 200sx. На скай и лаурель проще, их переводили.
Маховик от автомата RL4R01A есть у меня. Отдам, не нужен уже.

Разница между коробками от Сильвии и Лауреля/Скайлайна есть. Здесь я могу ошибаться, но у Сильвии s13, например, спидометр всегда был электронным. А у Скайлайна и Лауреля - механический привод. И привод, который стоит в хвосте коробки - разный, и по размеру, тоже. Может быть и еще разница есть. Если кто лучше знает, поправит.

Сообщение отредактировал 1989sky - 18.3.2010, 3:07
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlIva
сообщение 30.3.2010, 0:39
Сообщение #22


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 202
Регистрация: 24.6.2008
Из: 40 Rus
Пользователь №: 10468
Автомобиль: ECR33



Народ, всем привет....
вот нашел в инете, может поможет руководство по использованию на Р30

сорри, поправил

Сообщение отредактировал AlIva - 30.3.2010, 11:36


--------------------
Нет такой чисто и светлой мысли, которую бы русский человек не мог бы выразить в грязной матерной форме....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tremere
сообщение 30.3.2010, 8:43
Сообщение #23


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1244
Регистрация: 2.7.2008
Из: расноярск
Пользователь №: 10537
Автомобиль: nissan skyline v35 250GT



это руководство, желательно бы мануал


--------------------
NISSAN Skyline V35 250GT (4AT, FR) 2003
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlIva
сообщение 30.3.2010, 12:45
Сообщение #24


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 202
Регистрация: 24.6.2008
Из: 40 Rus
Пользователь №: 10468
Автомобиль: ECR33



Кстати,
народ, задний диван нужен кому, отдам за ненадобностью, и пассажирское сиденье тоже.


--------------------
Нет такой чисто и светлой мысли, которую бы русский человек не мог бы выразить в грязной матерной форме....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ChonG
сообщение 8.4.2010, 4:46
Сообщение #25


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 635
Регистрация: 8.4.2006
Из: МИТИНО №1
Пользователь №: 3575



где-то до сих пор валяется родная инструкция на японском от R30 ))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlIva
сообщение 8.4.2010, 13:25
Сообщение #26


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 202
Регистрация: 24.6.2008
Из: 40 Rus
Пользователь №: 10468
Автомобиль: ECR33



ChonG, привет,

если не слржно можешь глянуть де, и отсканить ее? smile.gif
а то в скором будет сборка и думаю гемор будет еще тот, особенно с проводкой


--------------------
Нет такой чисто и светлой мысли, которую бы русский человек не мог бы выразить в грязной матерной форме....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tremere
сообщение 12.4.2010, 16:34
Сообщение #27


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1244
Регистрация: 2.7.2008
Из: расноярск
Пользователь №: 10537
Автомобиль: nissan skyline v35 250GT



Цитата(ChonG @ 8.4.2010, 5:46) *
где-то до сих пор валяется родная инструкция на японском от R30 ))



Цитата(AlIva @ 8.4.2010, 14:25) *
ChonG, привет,

если не слржно можешь глянуть де, и отсканить ее? smile.gif
а то в скором будет сборка и думаю гемор будет еще тот, особенно с проводкой


хорошее дело бы сделал

если в Красноярске, то могу даже помоч отсканировать

Сообщение отредактировал Tremere - 12.4.2010, 16:35


--------------------
NISSAN Skyline V35 250GT (4AT, FR) 2003
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
violet79
сообщение 18.4.2010, 4:26
Сообщение #28


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 29
Регистрация: 14.4.2010
Из: Днепропетровск
Пользователь №: 17263
Автомобиль: SkylineR30



Всем привет.
Разрешите представиться. Зовут меня Владимир, я с Украины. В феврале стал владельцем Ниссана Скайлайна в 30м кузове. Под капотом L20ЕТ. Пока катаюсь по СТО. Довожу доума. Так же на восстановлении имею Датсун Виолет 79г.в., который в ремонте уже 2 года и на который нужно куча всего. Надеюсь, что не помешаю.



Не давно раздербанил 211й с L20 карбюраторный. Есть много з.ч. Если кому чего надо, обращайтесь.
Вот фотки всего, что есть:
http://photo.i.ua/user/2135138/177336/

Сообщение отредактировал violet79 - 18.4.2010, 4:29
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Koozia
сообщение 22.4.2010, 2:03
Сообщение #29


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 13
Регистрация: 18.4.2007
Из: Молдавия
Пользователь №: 7073
Автомобиль: HR30 Skyline



Привет всем меня зовут Денис! Знакомые все лица! Я aka Denis R30 на Drom'e! AlIva поздравляю с приобретением! Вижу у тебя выхлоп хороший, на какой трубе? У меня просто банка вход 60 мм ждёт, до этого варили на 57 трубе взяли две трубы от Ford Transit'a и вышли по углам + Б\У банка Supersprint от Ford Fiesta 2.0 16v решили на вскидку что по коэффициенту тоже самое и турбину душить ни будет потом в силу обстоятельств пришлось продать выхлоп и переварили другу на CIVIC, за то теперь новая банка проблема в том что такой же трубы на 60 нет надо брать прямую трубу и набор углов. Ты не мог бы померить углы и сделать пару фоток!


Сообщение отредактировал Koozia - 22.4.2010, 2:10
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlIva
сообщение 22.4.2010, 14:48
Сообщение #30


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 202
Регистрация: 24.6.2008
Из: 40 Rus
Пользователь №: 10468
Автомобиль: ECR33



Koozia
привет. спасиб за поздравления, по поводу банки могу сказать одно, что когда ее варили сопель набросали кучу, т.к. диаметр ее входа (предполагаю 60) больше диаметра трубы (можт 57, а там хз)ю По поводу углов вряд ли, т.к. када снимал много не откручивалось и на помощь пришла болгарка, в последствии все равно буду переделывать на цельную трубу. если доберусь до гаража и сложу воедино, то могу фотки сделать - если это поможет.


--------------------
Нет такой чисто и светлой мысли, которую бы русский человек не мог бы выразить в грязной матерной форме....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Koozia
сообщение 22.4.2010, 22:37
Сообщение #31


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 13
Регистрация: 18.4.2007
Из: Молдавия
Пользователь №: 7073
Автомобиль: HR30 Skyline



Не тогда не надо! А когда будешь переделывать ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlIva
сообщение 23.4.2010, 1:19
Сообщение #32


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 202
Регистрация: 24.6.2008
Из: 40 Rus
Пользователь №: 10468
Автомобиль: ECR33



ну до этого еще далеко, сначала проварка. потом с подвеской разобраться, потом новый двиг, а вот када все станет на места там и до выпуска доберусь, вообще есть мысли набок его сделатьsmile.gif


--------------------
Нет такой чисто и светлой мысли, которую бы русский человек не мог бы выразить в грязной матерной форме....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlIva
сообщение 23.4.2010, 1:19
Сообщение #33


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 202
Регистрация: 24.6.2008
Из: 40 Rus
Пользователь №: 10468
Автомобиль: ECR33



ну до этого еще далеко, сначала проварка. потом с подвеской разобраться, потом новый двиг, а вот када все станет на места там и до выпуска доберусь, вообще есть мысли набок его сделатьsmile.gif


--------------------
Нет такой чисто и светлой мысли, которую бы русский человек не мог бы выразить в грязной матерной форме....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Koozia
сообщение 23.4.2010, 4:58
Сообщение #34


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 13
Регистрация: 18.4.2007
Из: Молдавия
Пользователь №: 7073
Автомобиль: HR30 Skyline



Понятно! на что свапить будешь? Фотоотчёт по возможности smile.gif под что строишь? Насчет в бок вот в японии прощол драг, там есть пару фоток у них там даже отдельно класс был Only R30!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlIva
сообщение 24.4.2010, 13:39
Сообщение #35


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 202
Регистрация: 24.6.2008
Из: 40 Rus
Пользователь №: 10468
Автомобиль: ECR33



свапать наверное рб, строить буду под дрифт наверн или просто для души.


--------------------
Нет такой чисто и светлой мысли, которую бы русский человек не мог бы выразить в грязной матерной форме....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
violet79
сообщение 29.4.2010, 1:09
Сообщение #36


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 29
Регистрация: 14.4.2010
Из: Днепропетровск
Пользователь №: 17263
Автомобиль: SkylineR30



Коллеги помогите
Двигатель на холостых работает идеально, а вот на оборотах при разгоне пятерит и давится.
Свечи проверил под давлением - все рабочие. Кстати, после снятия с машины все закопченные. Далее дело за рейкой.
Купил манометр и первым делом проверил давление масла, которое меня порадовало (холостые - 2.1, выше 4.5). Далее промерил давление в рейке, установив манометр перед клапаном и получил следующее: при включении зажигания давление прыгнуло до 2.8 и постепенно упало меньше двух. Затем на работающем двигателе давление гуляет в зависимости от прогазовок от 2х до 2.5 атмосфер. коллеги мне показалось, что это норма. или я ошибаюсь? Далее ослабил болт трамплера и попытался отрегулировать зажигание. Стало чуть получше, но проблема провала при вдавливании гашетки остается. да и двигатель больше 4500 об/мин не хочет раскручиваться. Вобщем есть над чем дальше воевать. Если есть советы, выслушаю с удовольствием.

30,04
Был сегодня на диагностике и настроил подачу воздуха, выставил зажигание, проверил компрессию и на этом все. все работает правильно исходя из логических формул. Более ни чего не могут определить. Но в их базах данных нет L20ET, что бы ковырять мозги. нужна помощь. у кого есть эл.схема инжектора с настройками, данными, параметрами (пойдет на английском).

Хэлп ми!!!

Сообщение отредактировал violet79 - 1.5.2010, 1:08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kamikazeman
сообщение 4.5.2010, 3:28
Сообщение #37


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 21
Регистрация: 13.1.2009
Из: Рязань
Пользователь №: 12230
Автомобиль: skyline 34



здарова парни)есть у кого мануалы на 31)вкладки провернуло)вот думаю восстанавливать)и если детали есть,пищите плиииз!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlIva
сообщение 5.5.2010, 8:42
Сообщение #38


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 202
Регистрация: 24.6.2008
Из: 40 Rus
Пользователь №: 10468
Автомобиль: ECR33



на 31 вроде была только электросхема. по запчастям: у меня скоро высвободится часть салона - если что надо - пиши

violet79
по л20 я находил мануалы, но только на карбовые


--------------------
Нет такой чисто и светлой мысли, которую бы русский человек не мог бы выразить в грязной матерной форме....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kerj054
сообщение 5.5.2010, 9:29
Сообщение #39


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 43
Регистрация: 14.9.2009
Из: Новосибирск
Пользователь №: 14949
Автомобиль: Nissan Skyline C211



мануалы есть на L28 инжекторные. Это тоже самое только бОльшего объема. ссылки были выше зедсь, либо в ветке про 211й скай.


--------------------
Skyline HGC-211 2000GT Turbo 1980
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YarikSteel
сообщение 5.5.2010, 11:32
Сообщение #40


МегаадминчеГ


Группа: Главные администраторы
Сообщений: 11984
Регистрация: 15.3.2003
Из: РФ, Мск, ВАО =)
Пользователь №: 45



кстати, предний бампер всборе никому не нужен на 30-ый? лежит уже года 3, а то и 4... =)
мелкие коцки есть, но минималбьны. так же 2 поворотника в нем и еще 2 прозапас есть )


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

7 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:51

Яндекс.Метрика