IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


11 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Какой реально разгон до 100???, интересно...
Денис (- DennySh...
сообщение 26.3.2009, 20:44
Сообщение #41


Чокнутый Примеравод


Группа: Модераторы
Сообщений: 1386
Регистрация: 5.3.2006
Из: Севастополь
Пользователь №: 3354
Автомобиль: Primera P11-144, 2001, SR20VE N1+ 262 bhp



Цитата(Opelevod @ 26.3.2009, 18:04) *
господа, которые замеряли разгон до 180 - класть стрелку и РЕАЛЬНО достигать 180 - две большие разницы ;)
180 - это отсечка по скорости, вы до нее меряли или просто до того как стрелка в 180 уперлась?

своего не мерил... х.з. чо там, мне хватает пока smile.gif


Та да, полностью согласен, я на своей Р10 так за 220 закладывал стрелку, а на деле 200 было максимум biggrin.gif
Моторчик крутится бодро, но на то и маховик + главная пара...
Кстати, Илюха, посоветуй, где обжиться ГП=4,44 можно?smile.gif

Комрады, давайте договоримся, если пишем время, то берем в расчет скорость по ЖПС, в противном случае просто ролика достаточно.. а то получается тема, у кого пис*ка длиннее laugh.gif

Стоковый 20ВЕ будет ехать быстрее 7,5 только при условии не более тонны веса. Стоковый 16ВЕ 7,5 и быстрее не поедет никогда, особенно в условиях гражданских шин и нашего асфальта. Это не мои выводы, а данные, проверенные годами и ни одним опытным тюнером

Сообщение отредактировал Денис (- DennyShtirliz -) - 27.3.2009, 1:24


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KeeN
сообщение 26.3.2009, 22:55
Сообщение #42


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 249
Регистрация: 6.10.2007
Из: Москва
Пользователь №: 8243



хзхз) тупер нынешний 2.0 201лс/7800 193нм/5600 момента будто бы едет 0-100 за 6.6...при весе 1250+. с чего пульс с 2.0 не может проехать быстрей нипанятна) имхо может и примера может после некоторых доработок
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Денис (- DennySh...
сообщение 27.3.2009, 1:09
Сообщение #43


Чокнутый Примеравод


Группа: Модераторы
Сообщений: 1386
Регистрация: 5.3.2006
Из: Севастополь
Пользователь №: 3354
Автомобиль: Primera P11-144, 2001, SR20VE N1+ 262 bhp



Цитата(KeeN @ 26.3.2009, 20:55) *
хзхз) тупер нынешний 2.0 201лс/7800 193нм/5600 момента будто бы едет 0-100 за 6.6...при весе 1250+. с чего пульс с 2.0 не может проехать быстрей нипанятна) имхо может и примера может после некоторых доработок


Коля, ты сам заехал и замерил или прочитал цифры с буклета?
Не верь всему, что пишут laugh.gif Интегра Тупер сток при 220 силах едет 7, проверено и доказано неоднократно, а тут евро-Сивик, еще и последнийsmile.gif

Пульс 2,0 - это сток?smile.gif Отсечка 7200? biggrin.gif Даже тот же тупер крутится под 8000 тык blush.gif

Еще раз, если есть проверенные данные (видео+жпс) - в студию, нет - прошу воздерживаться от домыслов и предположений, дабы не вводить других в заблуждение. Сказки оставим детям!

Сообщение отредактировал Денис (- DennyShtirliz -) - 27.3.2009, 1:38


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sokol
сообщение 27.3.2009, 1:40
Сообщение #44


Зарегистрированный пользователь


Группа: Неактивированные
Сообщений: 824
Регистрация: 7.2.2006
Из: Almaty
Пользователь №: 3196



Цитата(Greddy @ 26.3.2009, 12:25) *
Это у тебя 20ДЕ так едит?

ну да. smile.gif

Цитата(Opelevod @ 26.3.2009, 19:04) *
господа, которые замеряли разгон до 180 - класть стрелку и РЕАЛЬНО достигать 180 - две большие разницы ;)
180 - это отсечка по скорости, вы до нее меряли или просто до того как стрелка в 180 уперлась?

своего не мерил... х.з. чо там, мне хватает пока smile.gif

на моем видео реальтно слышно что срабатывает отсечка по скорости, по спидомурту у меня заходит за 180 когда она срабатывает

Цитата(Денис (- DennyShtirliz -) @ 26.3.2009, 19:44) *
Та да, полностью согласен, я на своей Р10 так за 220 закладывал стрелку, а на деле 200 было максимум biggrin.gif

Кстати, Илюха, посоветуй, где обжиться ГП=4,44 можно?

сори даже не знаю на инжапане видел кпп от ВЗРА продавали ,ИМХО только КПП в сборе . так как просто пару не поменяешь там вал целиком надо менять . ВЗРовские шестерни снимать Примовские ставить, я так делал, единственый минус КПП Взра это короткая первая, ее просто не будет, все остальное кул в плане передаточных чисел для SR20ve


--------------------
любой машины хватит до конца жизни если ездить достаточно лихо .
NISSAN PRIMERA TE ,480HP Boost 1.3.12.0sec 402mDRIVE2.RU
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
denis163
сообщение 27.3.2009, 13:51
Сообщение #45


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 377
Регистрация: 20.11.2007
Пользователь №: 8627
Автомобиль: Pulsar VZ-R



Цитата(Sokol @ 26.3.2009, 4:13) *
поправил . смотрите до конца там старты с накату и с места
хорошо едет)))0

перключаешься видимо без сброса газа?! и непонятно на каих оборотах отсечка!!!

что с мотором то сделал? на верхах рычит зачетно!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sokol
сообщение 27.3.2009, 22:24
Сообщение #46


Зарегистрированный пользователь


Группа: Неактивированные
Сообщений: 824
Регистрация: 7.2.2006
Из: Almaty
Пользователь №: 3196



Цитата(denis163 @ 27.3.2009, 13:51) *
хорошо едет)))0

перключаешься видимо без сброса газа?! и непонятно на каих оборотах отсечка!!!

что с мотором то сделал? на верхах рычит зачетно!

да переключался без отпуска газа . отсечка стоит на 8500 сами закалхозили генератор импульса форсунок управляется через мафэмулятор после родной 7500 отсечки льет смесь 10.5 и крутится из за этого вяло и поэтому кручу до 8000, на нормальных мозгах будет намного эфективней факт .а с мотором валы шмалы и т.д


--------------------
любой машины хватит до конца жизни если ездить достаточно лихо .
NISSAN PRIMERA TE ,480HP Boost 1.3.12.0sec 402mDRIVE2.RU
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KeeN
сообщение 11.4.2009, 20:57
Сообщение #47


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 249
Регистрация: 6.10.2007
Из: Москва
Пользователь №: 8243



Поставил седня рсмку, откалибровал...
Попробовал один раз на зимних 185/65/15 старт с 2500 об/мин.
7,62 вышло

думаю, на нормальных колесах можно и за 7 выстрелить)

надо валы валы поцанские и впуск) будет хот хэтч килла

Сообщение отредактировал KeeN - 11.4.2009, 21:01
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Netmaster
сообщение 2.6.2009, 20:34
Сообщение #48


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 65
Регистрация: 24.3.2007
Из: Мытищи
Пользователь №: 6843
Автомобиль: Primera HP11 1997 SR20VE HyperCVT-M6



Цитата(Andreu @ 22.3.2009, 16:49) *
Да померием конечно Мишо. щас видео ссылочку исправлю

вот ссылочка на видео. два файла один взр другой прима на варике. http://files.mail.ru/O3TRBW


не удаётся скачать ничего. а нельзя ли рабочую ссылку? очень интересен ролик с примой на варике
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bfcoz
сообщение 4.6.2009, 0:03
Сообщение #49


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 253
Регистрация: 9.4.2007
Из: масква, сзао, бомж
Пользователь №: 6971



взр 1,6 с синим именеджем/мсс/немного облегчен (нет ковриков по кузову, ковш, нет запаски, нет кондея) бензина литров 8, резина перед 205/50р15 старт с буксами по теплому цепкому асфальту + человек в машине который замерял. (я с ним в сумме где-то 145кг). секундомер показал время 7.2. замеряли до отсечки 2ой передачи (спидометр чуть больше 100 показывает). температкра воздуха где-то +15 была. просто пульс чего-то тогда прям валил, поэтому и решили замерить. впускной вал вкл на 4200, выпускной на 5200. старт с 4500, потом обороты держу до 6000 пока не появится сцепление, а потом понятно. вотъ. время 7,2 - понимаю что звучит нереально, я сам не верю. человеческий фактор нажимания на кнопку тоже надо учесть. поэтому хз сколько там точно, но из паспортных 7,7 он выходит железно =)

Сообщение отредактировал bfcoz - 4.6.2009, 0:16


--------------------
vzr- '97 белый - продан
vz-r '00 черно-белый ад - продан
mazda mx-5 синяя - счастливый владелец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
greeckman
сообщение 4.6.2009, 1:42
Сообщение #50


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 36
Регистрация: 29.3.2008
Из: Greece
Пользователь №: 9766
Автомобиль: B13



0=100 за 7.65 но мне кажется это таааак долго... на машине много недоработок.... sr20ve 100nx коробка с sr20de
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ghostraider44
сообщение 4.6.2009, 12:07
Сообщение #51


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 370
Регистрация: 5.2.2007
Из: Чита
Пользователь №: 6553



по поводу коробки: на г20.нет некто "Сникерс" (шарящее походу американсое тело) сказал так, что мол ребята - хотите с ср20ве выдавливать нормально на р11 - ставьте коробку от В15 (американский аналог ниссана санни кажись, Сентра) так вот в ней :

" I would only go boost in a P11. Personally I think its too heavy for a VE motor to be worth the cost. If you do want to do VE in a P11, I would highly highly recommend getting a B15 transmission for the gearing. Look at the charts above and see how much more Wheel Torque you gain from those gear ratio's. It will greatly offset the performance disapointment from the weight that way. If you have a 00-02 P11, your trans is almost as good as a B15 gearbox but only a 4.176 vs 4.437 final drive. The 1st, 2nd gears are shorter than any other one so it will still feel better than any other box.
"
вот у кого еще такие ряды стоят ? или пытать америкосов насчет такой коробы...
Отсюда и скорость разгона будет лучше..соотв-но и до сотни быстрее имхо!
Полная статья http://www.g20.net/forum/showthread.php?t=86386&page=1
советую почитать - там вообще то про ВЕ , наддув... итд

Сообщение отредактировал ghostraider44 - 4.6.2009, 12:26


--------------------
icq: 594707606
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
greeckman
сообщение 5.6.2009, 2:06
Сообщение #52


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 36
Регистрация: 29.3.2008
Из: Greece
Пользователь №: 9766
Автомобиль: B13



спасибо....

Сообщение отредактировал greeckman - 5.6.2009, 2:06
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
веселков
сообщение 19.6.2009, 14:08
Сообщение #53


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 15
Регистрация: 15.6.2009
Из: ГОРОДЕЦ
Пользователь №: 13940



Примьера GT 1998 год, сток, пробег около 200 000 км, два человека, 10 литров 95, разогретый мотор и на 2-й передаче достигаем сотни на 9,2 без перегазовок...


--------------------
Сергафан На GT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kiselev46
сообщение 19.6.2009, 21:18
Сообщение #54


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 592
Регистрация: 18.4.2008
Из: Воронеж
Пользователь №: 9968



http://video.mail.ru/bk/kiselev46/4/6.html
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VOVANыч
сообщение 20.6.2009, 23:34
Сообщение #55


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 440
Регистрация: 14.3.2009
Из: МО п.Деденево
Пользователь №: 12929



Цитата(kiselev46 @ 19.6.2009, 21:18) *

Ты считаеш что мы ясновидящие? Указал бы авто, двигатель. И профиль даже не заполнен. И крутит у тебя больше 8тыс, у тебя че SRi?
Кстати подсветка как у меня, респект, синие окошки и ярко белая подсветка.

Сообщение отредактировал VOVANыч - 20.6.2009, 23:47


--------------------
В гараже имеем 3 машины: P11 SR20De, P11-144 QG18De, P11 SR20DEH GT
Эволюция: Р11----->>> Р11-144........

Мой бортовик, для тех кому интересно на Вагон син а так же на чОрный Вагон
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mizya
сообщение 21.6.2009, 0:06
Сообщение #56


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 662
Регистрация: 28.2.2003
Из: Kaliningrad
Пользователь №: 18
Автомобиль: Primera P11 2.0 SRi



SRi это ГТ для бедных, может даже 1.6 быть вроде
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kiselev46
сообщение 21.6.2009, 18:44
Сообщение #57


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 592
Регистрация: 18.4.2008
Из: Воронеж
Пользователь №: 9968



Цитата(VOVANыч @ 20.6.2009, 19:34) *
Ты считаеш что мы ясновидящие? Указал бы авто, двигатель. И профиль даже не заполнен. И крутит у тебя больше 8тыс, у тебя че SRi?
Кстати подсветка как у меня, респект, синие окошки и ярко белая подсветка.

вованыч извяни не заметил что тут новенькие.
Мотор 20ВЕ ,Н1 валы ,мозг 16ВЕ. 17Диски . отсечка 8200, но щя собираю ВЕ+Т,
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
denis163
сообщение 21.6.2009, 22:46
Сообщение #58


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 377
Регистрация: 20.11.2007
Пользователь №: 8627
Автомобиль: Pulsar VZ-R



Цитата(kiselev46 @ 21.6.2009, 14:44) *
вованыч извяни не заметил что тут новенькие.
Мотор 20ВЕ ,Н1 валы ,мозг 16ВЕ. 17Диски . отсечка 8200, но щя собираю ВЕ+Т,

вот это тема. ваилово будет)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kiselev46
сообщение 22.6.2009, 0:27
Сообщение #59


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 592
Регистрация: 18.4.2008
Из: Воронеж
Пользователь №: 9968



кстате проект начинается в четверг. фото и все остальное будет выложено на ветке ГТи-Р
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ПАДЛИК_
сообщение 22.6.2009, 16:45
Сообщение #60


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 948
Регистрация: 19.12.2008
Из: Новый Уренгой
Пользователь №: 12047



ниссан АЛЬМЕРА двигатель qg15de переделан впуск, добавлено топливо в рампе на 1 очко ( стало 3.5 ) - резина 215\45\r17 + музыка = разгон 14.2 до сотки..... овощ гребанный... коплю на sr20det...... :о)))


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

11 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 24.4.2024, 10:47

Яндекс.Метрика