Bmw E30 + Sr20det S13, дорифто спек |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Bmw E30 + Sr20det S13, дорифто спек |
7.6.2011, 17:40
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 112 Регистрация: 15.6.2010 Из: Москва Пользователь №: 17964 Автомобиль: bmw e30 318is + sr20det |
BMW e30 318is m42 черный металлик
на момент покупки Атмосферный двигатель (m42b18) Трансмиссия (сток) Подвеска(колхоз) тормоза (сток) колеса (колхоз) выхлоп (колхоз) салон (жили собаки) кузов (прогнивший и кривой, дыры запенены монтажной пеной, ударен мордой) начальной фото при покупке, извините нет вот ссылка на нее http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3748078.html куплена за 61 тыщ руб) На данный момент по машине произведены доработки : Двигатель произзведен свап двигателя на (SR20det от rps13) выносной насос – Walbro 255LPH интеркуллер (кетай + унив набор патрубков) BOV – HKS SSQV III black ed буст контроллер HKS EVC III топливный фильтр aeromotive мозг сток электрика с (с нуля срощена приборка, салонная проводка кастом) радиатор кетай 46мм коллектор сток аутлет кастом (скримпайп на улицу) турба т28bb выхлоп (нержавейка 76мм от сток даунпайпа, кастом) маслопомойка (D1) кетай датчики (defi китай, буст, t жидкости, t масла, давл масла) маслокулер (кетай 19 ряд) переноска маслофильтра (кетай) впуск (сток + apexi power intake) свечи denso iridium 6 облегченные шкивы ограничители рокеров peak performance в планах на ближайший месяц установка многодросселя от rnn14 замена рейки и форсунок на denso 550 переход на MAP настройка на AEM Трансмиссия (sr20det 5ступ) Сцепление липестковая бездемферная керамика (однадисковая) кулиса (короткая BOW) армировка на сцепление Подвеска койловеры BC racing рычаги е46 сайлентблоки со смещ центром полиуретан 80а в редукторе, заднем подрамнике, в гуммелагеннах, в сайлентблоках стабов и передних рычагах заменена рулевая рейка (от е36) вварены арки под большой выворот редуктор (сток 3,91 заварен) проставки на сошки (для увеличения выворота и нулевого аккермана) Cockpit вварен каркас по приложению j серия дрифт с завязками на чашках и доп 8 косынками (Московия моторспорт) подкапотное пространство перекрашено в белый, салон - в черный 2 ковша bride l реплека ремни ТАКАТА 5 и 4 точки руль (omp с выносом + доработанный быстросъем) Тормоза sumitomo от z32 тормозные диски перед brembo от z32, зад от citroen 280 на 18 нанесены насечки регулятор тормозных усилий willwood ручник - гидравлический копия вильвуд полностью армировка goodrige от главного цилиндра до суппортов Колеса от land cruzer 6x139,7 перед 8j et-24 зад 8.5 et-34 под них сделаны переходники 4х100 на 6х139,7 Кузов пластиковый капот поликарбонатные стекла (задние форточки и зад стекло) вварена распорка между задними чашками аккум перенесен в багажник и закреплен на площадке Сообщение отредактировал mete - 26.2.2012, 11:39 -------------------- |
|
|
7.6.2011, 18:41
Сообщение
#2
|
|
->сВой<- Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2080 Регистрация: 22.8.2006 Из: Щёлково М.О. Пользователь №: 4527 Автомобиль: bnr32 |
интересно!
только разделом ты ошибся -------------------- BNR32 '90
ST205 '98 |
|
|
7.6.2011, 19:01
Сообщение
#3
|
|
s13 fo' life Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1866 Регистрация: 13.4.2007 Из: krsk Пользователь №: 7009 Автомобиль: white onevia rrrrawhh! |
кайфовая! правильный выбор мотора
|
|
|
7.6.2011, 20:20
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 112 Регистрация: 15.6.2010 Из: Москва Пользователь №: 17964 Автомобиль: bmw e30 318is + sr20det |
интересно! только разделом ты ошибся ну это уже ниссан ну конечно началось с покупки http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3748078.html :o увидев этот трактор конечно слезы наворачивались, двигатель страшно троил, мотор держался на одной подушке которая стояла на сломанной балке, стучал кардан, тек сальник коробки, люфтил шруз, во всех местах сёк глушитель, лямбда оторвана с проводами, радиатор держался на проволоке, дефлектор переколбасило вентилятором, выпала кулиса и терлась об кардан, спинка вод. сиденья не держалась, работала 1 фара, ручник не работал, вообщем ехал практически через всю Москву сгорбившись держа в руках ручку переключения скоростей на еле тянувшем двигателе с открытой заслонкой печки(чтобы не грелся).... ну и началось поменяно передняя балка подвесной подшипник редуктор лямбда подушки двигателя +сальник коробки кулиса высоковольтн провода+свечи+масло в моторе и редукторе шруз передний стабилизатор+косточки+шаровые подвеска по кругу амо газ пружины с занижением. новая оптика+решетки капот+фартук+бампер+юбка мт2 руль мт1 сиденье бмв спорт отдал на сварку, перетянул выхлопная система- врезан резонатор + плмегаситель+прямточный глушитель вложил в районе 90к, думаю это еще далеко не конец вложений пока так использовал как гражданский авто прошло время... m42 служил верой и правдой в мороз - 30 летом в пробке на мкаде) ну и в гонке) в итоге настал его час. впринципе все предпосылки были к гибели мотора и был уже куплен мотор от 180sx(s13) вместе с коробкой мозгом, турбой т28 кулером + пайпингом которые был вложен в салон и отправлен в сервис (team tokio) на другой конец москвы с уже провернутым м42 сожрав 2 литра масла и глохня на холостых задодясь с толкоча доехал до сервис и прямо перед подъемником выдал.. на данный момент машина проваривается, усиливаются чашки готовится в дальнейшем к вварке каркаса заказал койловеры вышли в 34к диски 12к сверловка от крузака точим переходники под них рейка будет от е46 рычаги от е46 алюминий переделанные редуктор 3,91 под заварку приехал полик в зад балку и редуктор от компании akg motorsport прикупил диски с супортами в тему) ;D z32 торм диски перед будет 280мм на 28 от х траила с заде такой же) 2 ковша bride vios3 покупал у Валеры насос вальбро выносной с ebay.com 2к топливная магистраль медь 10мм и 8мм по днищу тормозные магистрали по салону медной трубкой Сообщение отредактировал mete - 15.11.2011, 14:28 -------------------- |
|
|
7.6.2011, 20:31
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2187 Регистрация: 3.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 12457 Автомобиль: 34 |
нормальный такой мутант выходит =)
-------------------- япошки - читеры!
|
|
|
7.6.2011, 20:51
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 850 Регистрация: 1.9.2010 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 18605 Автомобиль: GF-HR34 |
|
|
|
8.6.2011, 1:35
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1440 Регистрация: 27.1.2010 Из: МО, Михайловская Слобода Пользователь №: 16386 Автомобиль: W10 SR20VE AT |
в 4 поршневые суппорта и 30мм диски влезают, может быть даже больше. у меня такие, как ты хочешь в двухпоршневых стоят.
|
|
|
8.6.2011, 1:51
Сообщение
#8
|
|
(O=O/===\O=O) Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1700 Регистрация: 30.8.2005 Из: Питера Пользователь №: 2379 Автомобиль: 180SX/Crown Zero |
Цитата торм диски перед будет 280мм на 28 от х траила с заде такой же) 1 зря, лучше от ская купи. 2 они туда не встанут тк маленькие (про зад) А вообще отлиный прожект, интересно! -------------------- E-RPS13 SR20DET MT Zenki ---> Kouki
----------> |
|
|
8.6.2011, 11:35
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 763 Регистрация: 24.11.2010 Из: Воронеж Пользователь №: 19492 Автомобиль: Nissan Skyline ENR33 RB25DET 4WD MT |
слежу за темой
-------------------- |
|
|
8.6.2011, 11:41
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 112 Регистрация: 15.6.2010 Из: Москва Пользователь №: 17964 Автомобиль: bmw e30 318is + sr20det |
да под бок) на след неделе сдам в московию на каркасинг 75к вынь и полож под дрифт с омологацией в 4 поршневые суппорта и 30мм диски влезают, может быть даже больше. у меня такие, как ты хочешь в двухпоршневых стоят. хотел просто новые купить 30мм дороже в 2 раза 1 зря, лучше от ская купи. 2 они туда не встанут тк маленькие (про зад) А вообще отлиный прожект, интересно! да с задними пока не могу решить что ставить по каталогу суппорта расчитаны под 18мм на деле влезает 20мм хочу 280 или 284 ибо больше в 15е не влезит сзади -------------------- |
|
|
8.6.2011, 15:15
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 16 Регистрация: 23.7.2010 Из: Moscow Пользователь №: 18325 |
Лучший <3 !! Ждем с каркасом )
|
|
|
8.6.2011, 19:46
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 671 Регистрация: 19.11.2008 Из: мск Пользователь №: 11759 Автомобиль: BMW E92 |
еще несколко фоток с разрешения хозяина капот пластик на 4 замка самопальный))) гонка)) -------------------- |
|
|
8.6.2011, 20:45
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 149 Регистрация: 9.8.2009 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 14530 Автомобиль: e46 coupe |
интересно посмотреть что получится в итоге
з.ы. лучше б м62b44 запихал |
|
|
8.6.2011, 20:52
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 850 Регистрация: 1.9.2010 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 18605 Автомобиль: GF-HR34 |
|
|
|
8.6.2011, 23:24
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 671 Регистрация: 19.11.2008 Из: мск Пользователь №: 11759 Автомобиль: BMW E92 |
2 еще дальше,он без петель,просто ставится сверху) можно на крышу положить)
-------------------- |
|
|
8.6.2011, 23:44
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 112 Регистрация: 15.6.2010 Из: Москва Пользователь №: 17964 Автомобиль: bmw e30 318is + sr20det |
интересно посмотреть что получится в итоге з.ы. лучше б м62b44 запихал ну это конечно лихо еслиб пихал то м70 сразу)) -------------------- |
|
|
8.6.2011, 23:53
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1440 Регистрация: 27.1.2010 Из: МО, Михайловская Слобода Пользователь №: 16386 Автомобиль: W10 SR20VE AT |
так сколько он едет-то? на распечатке не разобрать
|
|
|
8.6.2011, 23:59
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1455 Регистрация: 11.10.2010 Из: Западный берег Камы Пользователь №: 19048 |
|
|
|
9.6.2011, 0:09
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 112 Регистрация: 15.6.2010 Из: Москва Пользователь №: 17964 Автомобиль: bmw e30 318is + sr20det |
Да, чет мелковато... Вроде 206 увидел?... И какой штрафчег прителел? ага по встречной)) мят, хорош меня палить) нарушение не значительное было просто фотка норм) -------------------- |
|
|
9.6.2011, 0:11
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 419 Регистрация: 10.10.2007 Из: Москва Пользователь №: 8280 |
Ну за 206 полюбому суд, и штраф в лучшем случае.
-------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 16:12 |