Как Заставить Мотор Греться Быстрее?, имеем RB25DET не НЕО |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как Заставить Мотор Греться Быстрее?, имеем RB25DET не НЕО |
10.1.2015, 18:41
Сообщение
#41
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2044 Регистрация: 19.10.2011 Из: Красноярск Пользователь №: 22656 Автомобиль: Z31 300zx, Cedric HY33 |
Знаю, сравнивать врятли можно, но всеже: Ежу на 2-х машинах поочередно VW Golf 3 VR6 2,9л мотор и Fairlady в 32 кузове 3,0л атмо. Так вот при одной и той же температуре на улице (~0 град) гольф стоит на автозапуске 7-8 мин и печка уже дует теплым, а фашка стоит 10 мин на автозапуске и ... садишься, проехался минут 10 и только тогда начала дуть теплы в лицо. Очень раздражает это, при том, что Фашка полный сток, термостат проверял, помпа целая, антифриз поменял. И, кстати, ей не хватает холостых оборотов, чтобы нормально гнать антифриз в печку, надо периодически подгазовывать, чтобы печка на хх тепло дула. Вот интересно, у всех владельцев Фашек также? я тебе скажу больше, почти на всех японцах так, особенно на мощных моторах -------------------- Nistune
Nissan Gloria HY33 VQ30DET МКПП Nissan 300zx z31 VG30DET МКПП |
|
|
12.1.2015, 17:05
Сообщение
#42
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1622 Регистрация: 16.6.2013 Из: Питер Пользователь №: 28196 |
|
|
|
12.1.2015, 18:08
Сообщение
#43
|
|
руль - в бардачке... был Группа: Модераторы Сообщений: 8214 Регистрация: 6.9.2007 Из: Москвабад Пользователь №: 8039 Автомобиль: Type-S |
Фашка полный сток, термостат проверял, помпа целая, антифриз поменял. И, кстати, ей не хватает холостых оборотов, чтобы нормально гнать антифриз в печку, надо периодически подгазовывать, чтобы печка на хх тепло дула. поставь электропомпу на печку и будь щастлив) -------------------- |
|
|
14.1.2015, 15:04
Сообщение
#44
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 10031 Регистрация: 12.8.2003 Пользователь №: 231 |
ездил на стоковом радиаторе, 5-7 минут в -10 и начинает теплым дуть.
поставил 2 слойный или трех слойный (уже не помню) дуру здоровую ... 15 минут маслает - до тех же теплых струй. Не знаю по каким кругам там гоняет на холодную - факт остался для меня фактом. Той зимой в -20 по трассе яйца зазвенели, пока картон не поставил на 1/2. |
|
|
15.1.2015, 11:55
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 256 Регистрация: 3.9.2008 Из: г.Краснодар Пользователь №: 11058 Автомобиль: Z32 |
|
|
|
9.7.2015, 23:37
Сообщение
#46
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 100 Регистрация: 23.7.2009 Из: Самара Пользователь №: 14277 Автомобиль: RS 260 Autech '98 |
Имел во владении много автомобилей, из них Toyota Crown 1G-FE (рядная 2-ух литровая шестерка), Авенир с QR20DE и сейчас еще Nissan Stagea 260RS autech с RB26dett. Краун продан, сейчас веник и стагеа.
Так вот, я даже снимал видео, как краун выходил на рабочую температуру при -14 по-моему за... 7 минут примерно! Авенир прогревается практически мометально: в +25 садишься в машину, буквально 1-2 минуты и уже РАБОЧАЯ температура. Стага же, при замененном антифризе оригинальном, термостате, рабочей крышке, штатном радиаторе греется пипец долго. Ну не пипец, но при +25 до рабочей температуры греется минут 5-8. Хз почему. вот видео. обороты прогревочные штатные-ничего не завышал. на рыбе прогревочные обороты прям маленькие какие-то... http://www.youtube.com/watch?v=jzyj2doBTcI Сообщение отредактировал jokingly - 9.7.2015, 23:38 -------------------- я счастливый чел ;)
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 3:37 |