L20e Или L20et?, Визуальная разница |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
L20e Или L20et?, Визуальная разница |
10.12.2014, 12:43
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 28 Регистрация: 14.3.2011 Из: Кыргызтан Пользователь №: 20632 Автомобиль: Nissan Skyline BCNR33 |
Есть двигатель, на блоке L20, коллектор не турбо, турбины нет. Но на клапанной написано TURBO. Собственно вопрос можно как нибудь определить визуально блок и головка L20ET или просто клапанную от турбо поставили?
|
|
|
10.12.2014, 21:14
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 188 Регистрация: 12.2.2008 Из: самара Пользователь №: 9339 |
- У турбо версии есть датчик детонации, стоит около щупа, вкручен в блок, к нему 2 провода втыкается из датчика 2 штырька горизонтально торчат (не перепутать с датчиком давления масла)
- У турбо в поддоне есть слив масла с турбины, стоит прямо под турбиной т.е. из поддоно в том месте должна торчать трубка или следы какие-то. - У турбо есть подогрев дроссельной заслонки (если это мотор от 30 ская, в др случаях возможны разные варианты) - Маркировка гбц у турбо другая, цифры набиты со стороны щупа у основания гбц в передней части там вроде буква и 2 цифры например N47 кидай фотки постараюсь помоч, насмотрелся на эти моторы.. |
|
|
26.12.2014, 19:27
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 28 Регистрация: 14.3.2011 Из: Кыргызтан Пользователь №: 20632 Автомобиль: Nissan Skyline BCNR33 |
Действительно есть датчик детона и слив с турбы. Значит мотор турбо. И управляется все это мозгом от l28 атмо😊. Вобщем бывший хозяин тот еще свапер. Спаибо за ответ.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 21:27 |