E34 1jzgte |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
E34 1jzgte |
12.2.2015, 17:10
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1622 Регистрация: 16.6.2013 Из: Питер Пользователь №: 28196 |
Хм..вот это поворот) тут то мог и про*баться в моменте))) В жуке под Электро разве? Там так то есть 2 отверстия для шлангов... Посмотрел, точно, там электро..пфффф))))) чет даже в голову не пришло, что там может быть и не ГУР а ЭУР)))) Спасибо, что усмотрели момент, а то так бы уже собирать начали) Вот зачем бортовики нужны, чтобы если сам чего не заметил, так другие заметят) На марче/ноуте/тииде/жуке электроусилители стоят. Скажем, был такой опыт: в марча посадили sr20ve, проводку сростили. Фары, стекла и т.д. - все работает, а вот ЭУР нет. Ошибок тоже нет. В общем, на марче CAN шина и, вероятно, ЭУР ждал ответ от родного мозга. Я потому и спросил, ибо было бы интересно посмотреть как у вас ЭУР будет работать)) |
|
|
12.2.2015, 17:23
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 129 Регистрация: 18.12.2014 Из: Красногорск Пользователь №: 31696 Автомобиль: C211 2000gt, C210 1800 Hardtop |
На марче/ноуте/тииде/жуке электроусилители стоят. Скажем, был такой опыт: в марча посадили sr20ve, проводку сростили. Фары, стекла и т.д. - все работает, а вот ЭУР нет. Ошибок тоже нет. В общем, на марче CAN шина и, вероятно, ЭУР ждал ответ от родного мозга. Я потому и спросил, ибо было бы интересно посмотреть как у вас ЭУР будет работать)) Да никак не будет) будем менять рейку, благо не дорого совсем взял) -------------------- |
|
|
9.8.2015, 10:15
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 129 Регистрация: 18.12.2014 Из: Красногорск Пользователь №: 31696 Автомобиль: C211 2000gt, C210 1800 Hardtop |
Давно про бэху не писал.
Много воды утекло с начала, но на проект не забили, уже почти готов!) Рейку заменили на тоетовскую под гур, потихоньку докупил чего не хватало по мотору, мотор завели на стоковых мозгах, теперь авто практически на ходу. Сейчас решил удалить всю штатную проводку(проводка в авто лежит от жирной комплектации, ее около 100кг) и проложить новую, только нужную. Плюс сейчас перевожу авто на Haltech, для дальнейшего надувания. -------------------- |
|
|
12.8.2015, 21:36
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 129 Регистрация: 18.12.2014 Из: Красногорск Пользователь №: 31696 Автомобиль: C211 2000gt, C210 1800 Hardtop |
На видео работы
http://vk.com/wall-83686880_522 Сообщение отредактировал CarBuilder - 13.8.2015, 1:54 -------------------- |
|
|
13.8.2015, 1:35
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1406 Регистрация: 19.1.2009 Из: Калуга Пользователь №: 12305 Автомобиль: 200sx |
Первый запуск на камеру да, но не первый в реале))) Совсем не давно такой же мотор запускали, так вот...первый запуск холостые не держит, на дроссель отклик черти какой, богатит ужасно...3-4 работы и все адаптируется...так что это как минимум второй )))) а так зыба, чО.
|
|
|
13.8.2015, 1:54
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 129 Регистрация: 18.12.2014 Из: Красногорск Пользователь №: 31696 Автомобиль: C211 2000gt, C210 1800 Hardtop |
Первый запуск на камеру да, но не первый в реале))) Совсем не давно такой же мотор запускали, так вот...первый запуск холостые не держит, на дроссель отклик черти какой, богатит ужасно...3-4 работы и все адаптируется...так что это как минимум второй )))) а так зыба, чО. Ты прав, уже не первый запуск, уже поднагрелся даже) Скажем первый стабильный запуск с полоборота) -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 21:18 |