Прокладываю Вакуумные Шланги, Прошу Совета!, без егр, без карбонканистер |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Прокладываю Вакуумные Шланги, Прошу Совета!, без егр, без карбонканистер |
5.2.2015, 23:42
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 159 Регистрация: 8.12.2010 Пользователь №: 19631 Автомобиль: NISSAN 300ZX |
|
|
|
6.2.2015, 0:00
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 6320 Регистрация: 12.4.2004 Пользователь №: 705 Автомобиль: . |
Всем привет! Сегодня вкинули мотор. Есть пару моментов. Прочитал на форуме все варианты по вакуумным магистралям. Нарисовал свой. плиз гляньте может где ошибся. мотор рестайлинговый БЕЗ ЕГР регулятор давления буста - НЕ СТАВИМ ! убираем карбонканистер ставим перепускники hks ---- собственно схема могу предложить с 31й схемы (там были с карбоном и без), и сделать поаналогии, и, кстати, были и без егр-ные (кстати, сейчас безегр-ный коллектор, сток, поставил). но там прикол в том, что на бак вместо "check valve" вешался сапун, выкладывать ?(правда 99.9 что принципиальная, но не суть). -------------------- ""
|
|
|
6.2.2015, 0:05
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 159 Регистрация: 8.12.2010 Пользователь №: 19631 Автомобиль: NISSAN 300ZX |
могу предложить с 31й схемы (там были с карбоном и без), и сделать поаналогии, и, кстати, были и без егр-ные (кстати, сейчас безегр-ный коллектор, сток, поставил). но там прикол в том, что на бак вместо "check valve" вешался сапун, выкладывать ?(правда 99.9 что принципиальная, но не суть). Да, давай конечно. |
|
|
6.2.2015, 0:16
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 6320 Регистрация: 12.4.2004 Пользователь №: 705 Автомобиль: . |
Да, давай конечно. ок, сейчас вкратце посмотрел, сравнил 32й ман с 31 и т.д., в общем схемы аналогичны, исключая что пара клапанов вынесена за пределы бака с углём, завтра, если дел не будет - гляну. сейчас в общем и целом- глушишь всё, что идёт к впуску- рубишь, клапан (переворота?) оставляешь, но на него вешаешь сапун, какого типа - если дойду - сфотаю (на другом гараже). а егр, я бы сам соленоид (-ы?, не вчитывался) оставил бы подключёнными, а на место входа во впуск поставил заглушку. мозг егр будет "видеть" но оперировать им не сможет. Сообщение отредактировал Midian - 6.2.2015, 0:19 -------------------- ""
|
|
|
6.2.2015, 0:29
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 159 Регистрация: 8.12.2010 Пользователь №: 19631 Автомобиль: NISSAN 300ZX |
Не не не!
У меня мотор ресталинговый. Он уже без егр! Соответственно пришел с косой и мозгом (central 20 racing team ) Соответственно глушить егр мне не нужно. Есть еще один момент, машина леворукая, а мотор пришел с праворукой, коса соответственно под пр руль. А мозг соответственно у меня стоит под ногами у пассажира...не хватает сцуко длинны косы к мозгу...мозги похоже переедут под капот на место акума, а акум в багажник )) |
|
|
6.2.2015, 10:37
Сообщение
#6
|
|
Фахолюб Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1603 Регистрация: 9.8.2007 Из: Воронеж Пользователь №: 7858 Автомобиль: Fairlady GCZ-32 TT Nissan Almera N16 2011 |
Закажи новую косу, смысл кроить?! Потом намучаешься.
Сообщение отредактировал Garul' - 6.2.2015, 10:37 -------------------- Nissan 300ZX 89, VG30DE продан
Nissan 300ZX 91, VG30DETT Рыжая киса :) I had a dream, I'm in a turbo Z. They got a bike, but they can't catch me. They got a car, but they can't catch me. So, they got plane, just when they about to catch me... Twin... Turbos... kick... in! Nissan. Built for the Human Race. :) |
|
|
6.2.2015, 20:30
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 159 Регистрация: 8.12.2010 Пользователь №: 19631 Автомобиль: NISSAN 300ZX |
Мысли уже были!!! Блин парни, у кого есть хорошая электро схема и схема и название предохранителей.
В мануале не айс... По расключению не смог примастырить один провод ( зеленый в точечку) который входит в серую фишку предохранителей под капотом, но его сцуко нет в рестайлинговой косе. |
|
|
8.2.2015, 15:24
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 50 Регистрация: 12.8.2005 Из: Минск Пользователь №: 2303 |
|
|
|
17.6.2018, 20:19
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 154 Регистрация: 11.1.2011 Из: Biysk Пользователь №: 19944 Автомобиль: nissan fairlady z |
Ребят, прошу помощи! Подскажите, как в стоке подключаются штатные соленоиды на актуаторы? Куда какие вакуумные линии подключать? Отказался работать соленоид моего бустконтроллера. Собрал все назад, буст в пике 0,3, рабочий 0,25. Не могу понять, где мог накосячить... Если есть возможность, растолкуйте как их зацепить, обратно? И может кто пояснит принцип их работы?
|
|
|
18.6.2018, 4:25
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 107 Регистрация: 22.6.2012 Из: Хабаровск Пользователь №: 24998 |
Ребят, прошу помощи! Подскажите, как в стоке подключаются штатные соленоиды на актуаторы? Куда какие вакуумные линии подключать? Отказался работать соленоид моего бустконтроллера. Собрал все назад, буст в пике 0,3, рабочий 0,25. Не могу понять, где мог накосячить... Если есть возможность, растолкуйте как их зацепить, обратно? И может кто пояснит принцип их работы? Думаю тут можно подсмотреть. http://www.thumper300zx.com/z32/factory_je...actory_jets.htm |
|
|
18.6.2018, 7:11
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 154 Регистрация: 11.1.2011 Из: Biysk Пользователь №: 19944 Автомобиль: nissan fairlady z |
Думаю тут можно подсмотреть. http://www.thumper300zx.com/z32/factory_je...actory_jets.htm Т.е. по схеме так и есть, и жиклер получается должен стоять там, где я стрелкой указал... Понял, спасибо! Буду проверять! |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 8:33 |