Эй САМАРА .... проснись, видимо что то случилось... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Эй САМАРА .... проснись, видимо что то случилось... |
26.2.2009, 4:06
Сообщение
#61
|
|
Нисмо-Нагибатель Группа: Модераторы Сообщений: 2261 Регистрация: 31.12.2007 Из: Самара Пользователь №: 8946 |
Свои фотки будут поже и только после полной покраски
|
|
|
26.2.2009, 10:56
Сообщение
#62
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 80 Регистрация: 24.10.2008 Из: Самара Пользователь №: 11505 Автомобиль: Nissan Silvia s15 |
Парни! Кто-нибудь видел жёлтую сливу? Уж очень позырить охота!!! А дёрнуть его ещё больше хочется!!! Как ваще машинка? Хозяина кто-ниб знает? Пусть хоть фотки выложит!!!
|
|
|
26.2.2009, 18:56
Сообщение
#63
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1499 Регистрация: 15.10.2006 Из: Тольятти Пользователь №: 5240 |
это которая с расширенным кузовом? Ринат говорит машинка нифига не живая.....
|
|
|
26.2.2009, 19:52
Сообщение
#64
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 540 Регистрация: 5.11.2007 Пользователь №: 8494 Автомобиль: Honda Civic |
|
|
|
26.2.2009, 22:26
Сообщение
#65
|
|
Нисмо-Нагибатель Группа: Модераторы Сообщений: 2261 Регистрация: 31.12.2007 Из: Самара Пользователь №: 8946 |
Нет в Кипельно белый
|
|
|
26.2.2009, 23:09
Сообщение
#66
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 59 Регистрация: 10.11.2008 Из: Samara Пользователь №: 11654 |
Вот и мне говорили что не едет она. Попробовали с ней погоняться отстала эта Слива.
-------------------- |
|
|
27.2.2009, 14:09
Сообщение
#67
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модераторы Сообщений: 449 Регистрация: 8.2.2008 Из: Самара Пользователь №: 9303 |
|
|
|
28.2.2009, 13:45
Сообщение
#68
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 78 Регистрация: 29.11.2007 Из: г. Самара Пользователь №: 8696 |
|
|
|
28.2.2009, 17:52
Сообщение
#69
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 540 Регистрация: 5.11.2007 Пользователь №: 8494 Автомобиль: Honda Civic |
Передний привод в Тольятти тоже хорошо готовится к сезону)
|
|
|
28.2.2009, 20:13
Сообщение
#70
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 80 Регистрация: 24.10.2008 Из: Самара Пользователь №: 11505 Автомобиль: Nissan Silvia s15 |
Привет Самара. Сёня видели мы новую жёлтую сливу. Скажу так - машинка очень неплохая, красивая внешне (диски и расширение ваще зачёт), неплохо технически доработана, но конечно требует ещё много времени и усилий, чтобы нормально ехать. А вообще я рад что в нашем ряду долбанутых дрифтеров прибавление, главное чтобы человек (Антон, это я тебе) не унывал, и не терял терпение, ведь в дрифте только терпение и труд - они всё перетрут!
Там такая улитка стоит, ебааааать, зачёт, аналог 35-го гаретта. Короче мои поздравления, хотя я думаю меня все поддержат, новому владельцу дрифт-кара!!! Так держать!!! |
|
|
28.2.2009, 20:31
Сообщение
#71
|
|
Нисмо-Нагибатель Группа: Модераторы Сообщений: 2261 Регистрация: 31.12.2007 Из: Самара Пользователь №: 8946 |
gos_ant-Судя по кривой это мотор Хонды?
|
|
|
28.2.2009, 20:37
Сообщение
#72
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 540 Регистрация: 5.11.2007 Пользователь №: 8494 Автомобиль: Honda Civic |
|
|
|
28.2.2009, 21:39
Сообщение
#73
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 129 Регистрация: 19.12.2007 Из: Самара городок Пользователь №: 8852 |
Ахтунг ))
|
|
|
2.3.2009, 0:18
Сообщение
#74
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 78 Регистрация: 29.11.2007 Из: г. Самара Пользователь №: 8696 |
Слива классная..... Аккуратнее только катайся вокруг столбов....
|
|
|
2.3.2009, 1:29
Сообщение
#75
|
|
Нисмо-Нагибатель Группа: Модераторы Сообщений: 2261 Регистрация: 31.12.2007 Из: Самара Пользователь №: 8946 |
Ато в столбах магнит ктото потерял
|
|
|
2.3.2009, 17:47
Сообщение
#76
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 80 Регистрация: 24.10.2008 Из: Самара Пользователь №: 11505 Автомобиль: Nissan Silvia s15 |
|
|
|
2.3.2009, 18:09
Сообщение
#77
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 78 Регистрация: 29.11.2007 Из: г. Самара Пользователь №: 8696 |
Московское и Димитрова тоже аккуратнее,там прям аномальная магнитная зона:-D
А почему все молчат опять? Не о чем поговорить чтоль? Поделитесь кто что купил? Кто что поменял? Может у кого 700 сил уже?:-D |
|
|
2.3.2009, 18:21
Сообщение
#78
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 80 Регистрация: 24.10.2008 Из: Самара Пользователь №: 11505 Автомобиль: Nissan Silvia s15 |
Серый, 700 сил - это только в наших снах!!! Народ, расскажите правда хоть кто чем занимается? Что все угасли? Вообще хоть кто-ниб, хоть что-ниб делает с машиной?
|
|
|
3.3.2009, 0:12
Сообщение
#79
|
|
Нисмо-Нагибатель Группа: Модераторы Сообщений: 2261 Регистрация: 31.12.2007 Из: Самара Пользователь №: 8946 |
Первый начальный этап у меня закончен выехал от Рената уже ,Сегодня снег повалил,трогаться с первой невозможно вообще турбина всекает уже на 1500 оборотах Так что временами трогаюсь на второй передаче .Скоро оформление машины и в путь
|
|
|
3.3.2009, 22:05
Сообщение
#80
|
|
kostos.pro Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2764 Регистрация: 17.12.2007 Из: Самара Пользователь №: 8836 Автомобиль: s15 |
Мотор:
Низ: поршня колено сток, вкладыши ДЕ, шатуны Игл н образные ковка, прокладка 1.5 томей, все прокладки в моторе новые, новый масло насос и помпа Бошка валы кровер 264 12.0 (или 12.5 не помню точно) пружины и тарелки тоже кровер, сися на месте шестерня томей рокер арм стопер тоже вроде томей. Масляная крышка Nismo. • Бачок улавливания масляных паров сцуко куцко Увеличенный масляный поддон KTS Толстый медный радиатор (отполирован, будет перенесен ближе к мотору) Кастом расширительный бачок Кастом бачок ГУР Шкивы кастом Ремни другой длинны Перенос насоса ГУР на место насоса кондиционера Силиконовые шланги радиатора Zena Racing катухи сплитфаер свечи хкс 7 фильтр масленный арехи уфо Проставка под масло фильтр, релокаци, армированные шланги, масло куллер все кастом ликвидирован кондер и абсорбер Топливо: топливный бак с противоотливными пластинами 37 литров кастом Противоотливной бак 4 литра Насос бош 040 Фильтр сечение 10 Переделанная сток рейка под фитинги, подача с двух сторон отток центр Вся система собрана на армированных шлангах и обжатых фитингах Форсунки Sard 850cc Топливный регулятор Sard топливный насос сток (в основном баке, качает в противоотливной бак) Кастом заливная горловина (мотто) Кастом крепление погружного насоса Впуск: передний куллер греди (а может кетай хз) модифицированы крепеления (перенос под капот, кастом пайпинг) Впускной коллектор под турбину 2871RS (компрессор иатон 90 и коллектор сварен и отполирован кастом)) Кастом крепления впускного коллектора Фильтр нулевого сопротивления грин))) перенос дроссельной заслонки Турбина ХКС гибрид холл часть 30 модифицированы впускные патрубки, все соединения подогнаны плотно, весь тракт алюминиевый изменена вакуумная система Выпуск: Все шпильки на выпуске у мотора (атулет коллектор) не 8 как у стока а 10. все прокладки сверху томей Коллектор равнодлинный в тряпке атулет (переварен под егт и лябмду) даун пайп (или как его там после атулета) убрано сужение (под гайки у всех есть сужение, мы переварили под гайки сделали небольшие вмятинки) после него вместо резонатора врезали гофру чтобы гасить колебания банка траст Трансмиссия: Керамическое сцепление один диск нисма (типо стока) 1.5way блокировка дифференциала (хз какая) Подвеска: • Коиловеры KTS (заменены на тейн спек дрифт не) • Проставки колесных дисков • Колесные диски SSR Agle Strusse (18x9.5 front 18x11 rear) +40 (Черные) Volk racing TE 37 gun metall 18x9.5, +12 резина перед тойо 888 225 40 18 Тормоза: перед брембо ф40 (от эвика) зад сток диски с насечками Армированные тормозные шланги, перенесены крепления шлангов спереди (чтобы не терли) Полностью переделанная тормозная система раздельные контуры (перед, зад) два главных тормозных цилиндра, ликвидирован АБС, ликвидирован вакуумник, регулятор тормозных усилий, гидроручник (родной оставим) Электроника: Компьютер Autronic SM 4 буст аутроник предохранители перенесены в салон, акк перенесен в багажник, все силовые провода от акк до стартера новые, клеммы новые, все пропаянно и обжато, провода протянуты под капот по новому, уложены по другому усилитель массы хкс Кузов: Увеличены передние арки Заварены лишние отверстия в морде Проварено все днище, морда и багажник Новый пол в багажнике под новую топливную систему Заварены лишние дыры в салоне и багажнике Ликвидированы зачатки ржи Площадка крепления педального узла Вырезана задняя полка и задняя перегородка между салоном и багажником Весь салон очищен от шумки и от герметика, дно очищено от шумки и антикора, арки очищены от шумки и антиокра, все готовиться под покраску Интерьер: Ковш Рекаро про рейсер СПА карбон (на подходе) Отсутствует нижняя часть панели приборов 4-х точечные ремни безопасности TAKATA Ручка КПП Nismo Экстерьер: Обвес Origin Пластиковые крылья от SV-Tuning перед Задние светодиодные фонари Раскатка арок задних крыльев белые передние фары Планы: 1. Ждем сидение, не можем начать без него варить каркас. 2. Каркас труба марки 30 ХГСА, спец проволока. Суммарная длинна труб около 35 метров, полноценна яраллийная клетка 3. На днях должен получить фланцы на новый коллектор, поставим мотор будем варить новый выпуск по турбину хкс 4. Покраска и сборка |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 16:05 |