Научите стартовать на драге |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Научите стартовать на драге |
2.7.2005, 23:59
Сообщение
#1
|
|
SKYла-ЮГофф Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2205 Регистрация: 22.9.2003 Из: СОЧИ Пользователь №: 311 |
или может не научить, а вот дать несколько проф советов
как оптимально стартовать в драге я никак не могу принаровится стартоать трогаясь с 4-5 тыщ первая шлифует полность и вторая тож немного и на этом много теряется резину стоит мишлен пилот спорт 245 *45*17 мкпп 2.5 дет сильно не пинайте .... спасибо |
|
|
3.7.2005, 11:35
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1279 Регистрация: 15.10.2004 Из: Москва Пользователь №: 1091 |
в натяг, немного подпаливая сцепление.....
|
|
|
3.7.2005, 13:22
Сообщение
#3
|
|
Полезный участник Группа: Новенький(ая) Сообщений: 1155 Регистрация: 23.9.2004 Из: Москва, ЦАО, Белорусская/Пресня Пользователь №: 1041 |
Koma, а попробуй газ не в пол давить.
|
|
|
3.7.2005, 14:04
Сообщение
#4
|
|
SKYла-ЮГофф Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2205 Регистрация: 22.9.2003 Из: СОЧИ Пользователь №: 311 |
AvionicS, спасибо
Legionnaire, а куда же его давить? |
|
|
3.7.2005, 14:10
Сообщение
#5
|
|
Полезный участник Группа: Новенький(ая) Сообщений: 1155 Регистрация: 23.9.2004 Из: Москва, ЦАО, Белорусская/Пресня Пользователь №: 1041 |
Koma, ну если у тебя вся первая передача уходит в букс, то ясно, что сцепные возможности резины (кстати, не из-за нее неважный старт?) исчерпаны, т.е. имеет место избыток тяги на ведущих колесах. Чтобы повысить эффективность разгона, логично тягу уменьшить как раз настолько, чтобы дать шанс колесам зацепиться за асфальт. Т.е. идти на грани пробуксовки, а не за этой гранью. Чтобы максимально реализовать сцепные свойства резины, с одной стороны (т.е. не недодавить) и чтобы не уходить в пробуксовку (т.е. не передавить). Это будет не очень просто сделать, т.к. у турбомоторов тяга при активации наддува нарастает очень быстро, но результат достигается после тренировки.
|
|
|
3.7.2005, 14:13
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1279 Регистрация: 15.10.2004 Из: Москва Пользователь №: 1091 |
небольшая пробуксовка должна быть и на первой и на второй. Самый эффективный разгон это кога колеса буксуют гдето на 10 %.
|
|
|
3.7.2005, 14:15
Сообщение
#7
|
|
Полезный участник Группа: Новенький(ая) Сообщений: 1155 Регистрация: 23.9.2004 Из: Москва, ЦАО, Белорусская/Пресня Пользователь №: 1041 |
AvionicS, это почему?
|
|
|
3.7.2005, 19:43
Сообщение
#8
|
|
АЦКИЙ КАЙФОЖОР Группа: Супермодератор Сообщений: 5309 Регистрация: 5.3.2003 Из: москва, Беллоруская-Динамо Пользователь №: 31 |
Koma, буст стоит?
если хороший контроллер типа апекси авср то там можно запрограмировать пониженный буст на 1 передачи например :roll: -------------------- Жизнь хороша если есть ППШ!
Был мой корчЪ тута! 450 сил Люблю мотики, квадрики, снежики, катера! Японские турбо вёдра давно в прошлом! |
|
|
4.7.2005, 23:39
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1279 Регистрация: 15.10.2004 Из: Москва Пользователь №: 1091 |
Legionnaire, потомучто при этом ты уже чувствуешь, что колеса немного прокручиваются и не даешь им сорваться в букс, и при этом имеешь максимальную мощьность на колесах.
|
|
|
5.7.2005, 1:11
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 2119 Регистрация: 15.4.2004 Из: Вертхайм (Германия) Пользователь №: 718 |
AvionicS, если " колеса немного прокручиваются ", то ты уже теряешь...
Закон физики |
|
|
5.7.2005, 1:54
Сообщение
#11
|
|
Полезный участник Группа: Новенький(ая) Сообщений: 1155 Регистрация: 23.9.2004 Из: Москва, ЦАО, Белорусская/Пресня Пользователь №: 1041 |
AvionicS, я не вполне понял, как одновременно может быть так, что
Цитата колеса немного прокручиваются и вместе с этим Цитата не даешь им сорваться в букс :?: По-моему, это взаимоисключающие понятия. Или я неверно понял. Прокручиваются ГДЕ???
|
|
|
5.7.2005, 8:15
Сообщение
#12
|
|
SKYла-ЮГофф Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2205 Регистрация: 22.9.2003 Из: СОЧИ Пользователь №: 311 |
Dkill, не буста нет , полностью стоковй мотор .
Legionnaire, не резину новую поставил . 245 а до этого была 255 но и её в букс срывало на раз |
|
|
5.7.2005, 11:14
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 650 Регистрация: 18.4.2004 Из: Город-Герой Химки Пользователь №: 726 |
Koma,Пробуй с разных оборотов трогаться,в зависимости от асфальта.На плохом покрытии у меня и с 3х тысяч первая буксует до отсечки.Перед стартом попробуй асфальт.Еще попробуй так: держишь 4 тыс,бросаешь сцепление,и когда машина отбуксуется тогда тока дави до пола.Вообщем тренируйся.
-------------------- |
|
|
5.7.2005, 13:15
Сообщение
#14
|
|
Необоснованно понимающий Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3885 Регистрация: 24.5.2004 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 795 Автомобиль: GT TAXI |
а еще резину было бы неплохо прогревать перед стартом ;)
-------------------- |
|
|
5.7.2005, 15:55
Сообщение
#15
|
|
SKYла-ЮГофф Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2205 Регистрация: 22.9.2003 Из: СОЧИ Пользователь №: 311 |
тренировки и ещё раз тренировки
|
|
|
6.7.2005, 16:12
Сообщение
#16
|
|
Полезный участник Группа: Новенький(ая) Сообщений: 1155 Регистрация: 23.9.2004 Из: Москва, ЦАО, Белорусская/Пресня Пользователь №: 1041 |
©Alf©, дорожную резино прогревать особого смысла нет. Это тебе не слик.
Koma, полей место старта и колею на первых 30 метрах трассы кока-колой. Должно помочь |
|
|
6.7.2005, 21:33
Сообщение
#17
|
|
SKYла-ЮГофф Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2205 Регистрация: 22.9.2003 Из: СОЧИ Пользователь №: 311 |
Legionnaire, чем чем полей :shock:
|
|
|
7.7.2005, 11:48
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 26 Регистрация: 28.2.2005 Пользователь №: 1488 |
Цитата(Koma) Legionnaire, чем чем полей :shock:
КОКА-КОЛОЙ!!! Смешно, но помогает )) Так в Картинг-центре одном знакомом раньше делали, пока на заливку всей трассы резиной не сподобились. Кола сладкая и оченно липкая+пеккий песок, который есть на асфальте слипается и прилипает к асфальту Не знаю, наскаолько это поможет при Таких силах, как при старте ская, но Карты от пробуксовки спасает, особливо в поворотах... тока как польёшь дай ей подсохнуть з.ы. Во, млин цлую теорию развёл )) |
|
|
7.7.2005, 12:14
Сообщение
#19
|
|
Полезный участник Группа: Новенький(ая) Сообщений: 1155 Регистрация: 23.9.2004 Из: Москва, ЦАО, Белорусская/Пресня Пользователь №: 1041 |
Koma, кока-колой. На авто.вл.ру пи.дели, что в случае заднегопривода (скаи, марки и т.д.) надо поливать кока-колой, в случае переднего привода (хонды, левины/труено) - пепси-колой. Для полноприводников - смесь пепси- и кока-колы в объемном соотношении совпадающим с распределением момента по осям
На самом деле, абсолютно пох - хоть рановой, хоть какой сладкой газировкой - засохнет - станет очень липкая. Еще можно дегтем, медом(!). |
|
|
7.7.2005, 12:40
Сообщение
#20
|
|
Летчик-пулеметчик Группа: Администраторы Сообщений: 11047 Регистрация: 19.2.2003 Из: Столицы Пользователь №: 3 Автомобиль: Stagea AR-X |
Koma, у нас для управления авто ОТДЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ ФОРУМА!!!! :off:
-------------------- Основатель Российского клуба любителей спортивных автомобилей NISSAN
NISMO CLUB .RUSSIA - Since 2003. 13 лет йоба. * * * +7-910-436-2080 Василий "R.S." МТС/WhatsApp/Viber/Telegram Официальный дистрибьютор RAYS WHEELS, ENDLESS BRAKES, TEIN, CUSCO, DEFI by NIPPON SEIKI, CSF RACE Nissan Stagea AR-X Four VQ25DET ATTESA ET-S HICAS перенедорестайл "Фрэнки". |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 6:58 |