Нужна Помощь Турбина Не Выходит На Буст Опции

[Яна 113]

Что проверять куда смотреть подскажите кто знает)

[вова74]

Что проверять куда смотреть подскажите кто знает)

надо более подробней описать проблему. смотри прокладку коллектора прокладку турбы либо калитка на турбе. либо впуск где то дырявый. опиши подробнее.

[U G O L]

Еще одна версия: "гавкнул" соленоид буста или его цепь. Проверить можно сняв шлангчик от мотора до него (тока педалировать без патриотизма)

[Яна 113]

надо более подробней описать проблему. смотри прокладку коллектора прокладку турбы либо калитка на турбе. либо впуск где то дырявый. опиши подробнее.

Поменял турбину так как стоявшая дала течь подключал все как было шланги в норме прокладки новые впуск не трогал но появился еще и треск какойто которого не было вроде как прослушивается из мотора раскручиваться начинает к 6-7 тыщам на турбине был небольшой люфт поперечный но масло не ела теперь валишь выстреливает сизый с черным

Еще одна версия: "гавкнул" соленоид буста или его цепь. Проверить можно сняв шлангчик от мотора до него (тока педалировать без патриотизма)

Что должно произойти снимал трубки на холостом ходу ничего не произошло

[U G O L]

Что должно произойти снимал трубки на холостом ходу ничего не произошло

А на холостом ничего и не произойдёт. Это на ходу надо проверять, только БЕЗ ПАТРИОТИЗМА! Давит то сейчас сколько? Стреляет? На холостом как работает?

[вова74]

треск скорее всего детон. не мучай машину если совсем не понимаеш едь к кому нибудь кто понимает пока не развалил мотор.посмотри дует ли турба сними патрубок от фильтра и погазуй посмотри крутиться ли турба? после турбы раздувает ли шланги если на холостом погазить. проверь закрыт ли аккуатор?

[Яна 113]

А на холостом ничего и не произойдёт. Это на ходу надо проверять, только БЕЗ ПАТРИОТИЗМА! Давит то сейчас сколько? Стреляет? На холостом как работает?

На холостом все отлично давка в стоке ничего не прибавлял

треск скорее всего детон. не мучай машину если совсем не понимаеш едь к кому нибудь кто понимает пока не развалил мотор.посмотри дует ли турба сними патрубок от фильтра и погазуй посмотри крутиться ли турба? после турбы раздувает ли шланги если на холостом погазить. проверь закрыт ли аккуатор?

Ездить вообще боюсь жду когда моторист освободиться чтоб до него только доехать турбу проверю завтра

[вова74]

а выпуск сток?звук не поменялс? турбу сам менял?

[Яна 113]

а выпуск сток?звук не поменялс? турбу сам менял?

Выпуск на 76 турбу сам менял звук не менялся кроме треска появившегося начинается примерно с 3 тысяч нажимаешь на педаль пошел треск отпускаешь пропадает

[вова74]

датчик буста что показывает? родной датчик или нет?

[Ventol]

Да, если датчик не родной, это многое объясняет.

[укушенныйту бой]

Еще одна версия: "гавкнул" соленоид буста или его цепь. Проверить можно сняв шлангчик от мотора до него (тока педалировать без патриотизма)

ты не понял! у него не передувает ! у него не надувает! а соленоид может только поднять давление выше того на что актуатор расчитан.

треск скорее всего детон. не мучай машину если совсем не понимаеш едь к кому нибудь кто понимает пока не развалил мотор.посмотри дует ли турба сними патрубок от фильтра и погазуй посмотри крутиться ли турба? после турбы раздувает ли шланги если на холостом погазить. проверь закрыт ли аккуатор?

вот это верно! актуатор проверь! вернее шторку. а треск это скорее всего коллектор сечет у него!

[U G O L]

...а соленоид может только поднять давление выше того на что актуатор расчитан.

И как же этот клапан поднимает давление? Там что внутри гномеГи с насосиками сидят?



Тип клапана нормально-закрытый, напряжение питания 12V, при включении зажигания открывается. Работает в паре с той хренью (датчик буста) что под левым крылом стоит посредством мозга. При привышении расчетного давления мозг подает сигнал на закрытие клапана и надутый воздух давит на мембрану актюатора открывая "калитку" тем самым предотвращая "передув".
Хош дунуть за 0,7 снимаем шланг с носика который ближе к корпусу, задувает ого-го, на актюатор то не давит ничего,не один мотор на этом "положили". Ежели фишку с него дёрнуть то он тупо закрыватся, и всё шпарит на актюатор, у меня больше 0,4 в таком ракурсе не дует, на старом клапане больше 0,3 не задувало, у кого то до 0,5 догоняет.

[укушенныйту бой]

И как же этот клапан поднимает давление? Там что внутри гномеГи с насосиками сидят?



Тип клапана нормально-закрытый, напряжение питания 12V, при включении зажигания открывается. Работает в паре с той хренью (датчик буста) что под левым крылом стоит посредством мозга. При привышении расчетного давления мозг подает сигнал на закрытие клапана и надутый воздух давит на мембрану актюатора открывая "калитку" тем самым предотвращая "передув".
Хош дунуть за 0,7 снимаем шланг с носика который ближе к корпусу, задувает ого-го, на актюатор то не давит ничего,не один мотор на этом "положили". Ежели фишку с него дёрнуть то он тупо закрыватся, и всё шпарит на актюатор, у меня больше 0,4 в таком ракурсе не дует, на старом клапане больше 0,3 не задувало, у кого то до 0,5 догоняет.

ты сам ответил на свой вопрос как! просто открыть его. так как делает это бустконтроллер соленоидом!

насчет о.4,03,05... я хз ваще что с вашими моторами, у меня не было этого соленоида вообще шланг шел с рессивера напряму на актуатор! и всегда 0.7 был буст. мало того с китайской крутилкой догнал его до 1.4 который к отсечке падал на 1.2 больше не получалось потому что всегда срабатывалал отсечка по форсункам!!!! раз 300 она у меня срабатывала!!! я хз как вы мотор палите! насос дохлый надо менять и форсы чистить я думаю и тогда на стоке ты никак мотор не спалишь! мозг не даст этого сделать!

а в этом году на 3076 китайском на январе в сток мотор 2 кило дую!!! полет отличный за исключением того случая когда просто залип шарик в тройнике китайском и надуло 2.4-перегородкам хана...

поэтому все эти бредни сказки и нытьё которого я тут на форуме наслушался я не воспринимаю! сток мотор прекрасно всё держит!!