Программатор Для Nistune, рефлэш. память Опции

[Волосатый]

существенно это сколько?

Процентов 40 разница.

[olzlo]

В мануале указаны, какие серии эку подходят под новый нистюн.
моновпрыс не играет роли на расход.

[Волосатый]

В мануале указаны, какие серии эку подходят под новый нистюн.
моновпрыс не играет роли на расход.

Серию с Мэттом согласовывал, с учетом этого перешил под управление сиськой.
ОК, будем искать проблемы в настройках, может, компенсации какие-то жесткие.

[olzlo]

Так серия в мануале есть и фотки тоже или ты много раньше мануала заказывал?
у знакомого р32 мозг сиськой сафка рулит.
у меня от зедки. Разница еле еле ощутимая при работе на холостых.
На оборотах так же.
Сам заказал эку от р32, жду программатор.

Сообщение отредактировал olzlo - 7.11.2014, 8:33

[Волосатый]

Так серия в мануале есть и фотки тоже или ты много раньше мануала заказывал?
у знакомого р32 мозг сиськой сафка рулит.
у меня от зедки. Разница еле еле ощутимая при работе на холостых.
На оборотах так же.
Сам заказал эку от р32, жду программатор.

Нет, после выхода мануала шился. Просто перед прошивкой Мэтт дополнительно уточнял номер мозгов, чтобы под управление сиськой шить, т.к. эта фича доступна только на ранних мозгах.
Кстати, с управлением есть небольшой косяк: в стоке толлько при открытом дросселе рушится сися, на 32 на дроссель не обращает внимания, только по оборотам, нагрузке, скорости и температуре. Поэтому на малых оборотах при движении накатом после дросселирования обороты плавают, т.к. сися то открывается, то закрывается.
Кстати, никто не в курсе, как обратную связь по лямбда вырубить? Топливные карты почистил, триггер убрал, но один хрен регулирование по обратной связи идет.

[olzlo]

ну на ячейку встаешь и О жмешь и отключаешь обратку.
подходят не только ранние р 32.
Там от а31 с двумя диодами и ранние 32 такие же.
а потом куча с р32 где просто есть ноги под диод
23710 04U** покупай любой
mec1**

[Волосатый]

ну на ячейку встаешь и О жмешь и отключаешь обратку.

Нифига, все так и сделано, один хрен.
Еще момент, На мозгах от z32 когда включаю обратную связь по лямбда смесь богатится сразу на 113%, на r32 такого нет. Хотел уточнить, это у меня какая то хрень или в принципе с мозгами z32 прикол? Пробовал на трех разных мозгах, и с нистюном, и без него.

[olzlo]

Ну ч этим только ближе к сезону, у нас тут три нистюна будет, сейчас прикручивание трубин и прочее. да и программотор не приехал еще. по рф пока едет

[Волосатый]

Забыл добавить, обратная связь не вырубается и на r32, и на z32

Сообщение отредактировал Волосатый - 7.11.2014, 9:48

[bgtym]

волосатый. на р32 еку попарный впрыск на зет32 фазированный. поппрный впрыск конечно угрюмее чем фазированный но расход на 40% из-за этого не увеличится! я тоже заметил что на р32 машина както вяло едет в добустовой зоне по сравнению с р33еку и зет32. пробуй высавить зажигание по стробоскопу 20гр. но потом проследи чтоб не детонило на оборотах!
обратная связь выключается буквой "О" прям в топливной карте где ячейки голубым выделены. и выключай не только одну, а все вокруг ножной зоны.
детон кстати нормально показывает на р32еку???

[Волосатый]

волосатый. на р32 еку попарный впрыск на зет32 фазированный. поппрный впрыск конечно угрюмее чем фазированный но расход на 40% из-за этого не увеличится! я тоже заметил что на р32 машина както вяло едет в добустовой зоне по сравнению с р33еку и зет32. пробуй высавить зажигание по стробоскопу 20гр. но потом проследи чтоб не детонило на оборотах!
обратная связь выключается буквой "О" прям в топливной карте где ячейки голубым выделены. и выключай не только одну, а все вокруг ножной зоны.
детон кстати нормально показывает на р32еку???

Из-за степени сжатия (8.2) и метанола запас значительный по углам, зажигание выставлено по стробоскопу-за этим слежу.
Честно, детон не смотрел по нистюну, есть выносной монитор с настройкой чувствительности и широкополосным дд, по нему и смотрю.Не думаю, что сток дд будет корректно определять детонацию, т.к. резонансная частота двигателя могла уйти из-за доработок.

[maxzerg]

волосатый. на р32 еку попарный впрыск на зет32 фазированный. поппрный впрыск конечно угрюмее чем фазированный но расход на 40% из-за этого не увеличится! я тоже заметил что на р32 машина както вяло едет в добустовой зоне по сравнению с р33еку и зет32. пробуй высавить зажигание по стробоскопу 20гр. но потом проследи чтоб не детонило на оборотах!
обратная связь выключается буквой "О" прям в топливной карте где ячейки голубым выделены. и выключай не только одну, а все вокруг ножной зоны.
детон кстати нормально показывает на р32еку???

Ну откуда взялся попарный впрыск на 32 когда на схемах идет шесть каналов на форсы???
Лямду можно и вытаскиванием фишки отключить.

Сообщение отредактировал maxzerg - 7.11.2014, 11:18

[bgtym]

Волосатый ты не понял))) в стоке рб25 угол по стробу (15гр.) на рб20 (20гр.) ты попробуй 20 гр. выставить и посмотри как поедет! ты получается привернул к блоку широкополосный датчик и к нему выносной прибор( что за прибор?) как утверждает Мэтт нистюновский счетчик детона очень точный!
Максзерг ты вскрой какойнить р32 еку и посмотри внимательно на плату или просто вызвони каналы на форсунки! там два канала по три форсы.

[Muskul_49]

на чипе р32 у меня смесь всегда была не беднее 12.6 как я не правил карту. или глюк или хз что это было (с платой было все ок). соот расхода ниже 25 не было вообще.
буквы о иногда недостаточно. она просто уменьшает или увеличивает значение на 100. можно плюсом или минусом на ячейке нажать и подержать.

Сообщение отредактировал Muskul_49 - 7.11.2014, 12:29

[Волосатый]

Волосатый ты не понял))) в стоке рб25 угол по стробу (15гр.) на рб20 (20гр.) ты попробуй 20 гр. выставить и посмотри как поедет! ты получается привернул к блоку широкополосный датчик и к нему выносной прибор( что за прибор?) как утверждает Мэтт нистюновский счетчик детона очень точный!

В стоке угол по стробу должен точно соответствовать тому, что мы видим в консалте. Нужно это для того, чтобы мозги ссали форсунками и давали сигнал на катушки по факту именно в те моменты, когда они должны это делать в прошивке. Собственно, в мануале на RB25 пишут про 15 градусов по стробоскопу, т.к. в картах на ХХ зашит именно этот угол. С синхронизацией у меня порядок полный, выставлено все четко по стробоскопу.
На ХХ у меня угол 34 градуса, так при таком угле получается минимальный расход топлива и наиболее стабильная работа на ХХ на моем конфиге (валы, портинг, пиленые форсы, низкая степень сжатия).
По датчику: вместо стока на 4 цилиндре привернул ДД от Z32 / SR20, его зацепил на Turbo XS KnockLight.
Про точность нистюновского счетчика детонации не сомневаюсь. Проблема в том, что в стоке на RB ДД стоят резонансного типа, и они срабатывают при определенной частоте. С такими датчиками на доработанном двигателе (ковка, строкер, злые и "голосистые" валы, да и просто большой износ или подубитый гидрик) просто могут быть ложные срабатывания на нормальные шумы двигателя, т.к. шум "ништяков" запросто может попадать в резонанс с ДД.

[maxzerg]

!
Максзерг ты вскрой какойнить р32 еку и посмотри внимательно на плату или просто вызвони каналы на форсунки! там два канала по три форсы.

С этим неспорю потому и спросил. Тогда вобще невижу смысла в 32-мозге всетаки лучше 34-й.

[bgtym]

да какбы в этом плане 34еку пижже. но для буста это не критично.
вообщем программер на подходе, будет много испытанмй много сравнений и.т.д. у нас в запасе сейчас 2еку р32, 2еку зет32, 1еку р34. и 3нистюна. и почти 4.5 мотора рб25)))) и моторы на разных железках. кроме сток низа и гбц.
волосатый с ДД в целом ты прав! но по мне дак все эти лампочные кнокметры для грубой настройки или чтоб предупредить серьезный детон, время выборики у них тормознутое.